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近期，重塑能源聯(lián)合徐工集團開發(fā)的一批49T氫能重卡在西北地區(qū)投入運營并穩(wěn)定運行近2個月，車輛搭載重塑能源自主研發(fā)的鏡星系列燃料電池系統(tǒng)，服務(wù)于當?shù)鼐G電制氫及氫能一體化示范項目的煤炭等大宗貨物綠色運輸場景，助力氫能“制儲運加用”產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)全線貫通。
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隨著新能源汽車市場的不斷擴大，廢舊電池的數(shù)量也在逐年增加，給環(huán)境和安全帶來了巨大的挑戰(zhàn)。這些廢舊電池若處理不當，不僅會對土壤、水源和空氣造成污染，還可能引發(fā)火災(zāi)和 ** 等安全隱患。因此，如何安全有效地實現(xiàn)廢舊電池的回收，成為了當前亟待解決的問題。
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4月28日，中國龍工在福建龍巖總部隆重舉辦了一場意義非凡的儀式——搭載寧德時代全新一代長壽命電池的電動裝載機首發(fā)下線儀式。這標志著寧德時代裝載機專用長壽命電池首次落地。
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近年來，隨著智能制造等高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)礦山機械制造企業(yè)開始逐步轉(zhuǎn)型，依靠現(xiàn)代化智能技術(shù)、高新技術(shù)產(chǎn)品進行科技創(chuàng)新，并向智能制造型企業(yè)轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)礦山機械制造企業(yè)一直是我國經(jīng)濟中的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，但隨著科技進步和市場需求的變化，這些企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在過去的幾年中，一些企業(yè)開始意識到傳統(tǒng)機械制造模式的局限性，并積極探索新的發(fā)展方向。
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近日，由蘇州中材非金屬礦工業(yè)設(shè)計研究院有限公司（簡稱蘇非有限）研制的國內(nèi)首臺“氣相沉積包覆硅基負極材料”的工業(yè)級連續(xù)回轉(zhuǎn)窯正式上線。這一突破標志著我國在下一代鋰電池負極材料工業(yè)化生產(chǎn)上取得了重大進展。
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先進陶瓷作為一種材料，在現(xiàn)代社會中扮演著重要角色。它具有出色的性能特點和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，因此對于我們的生活和科技發(fā)展具有巨大的重要性。粉體科學(xué)是先進陶瓷制備過程中的重要組成部分。粉體在形成陶瓷材料時發(fā)揮著關(guān)鍵作用，因此對先進陶瓷的定義體現(xiàn)了粉體的重要性。先進陶瓷是指在高溫下制備而成的具有優(yōu)異性能的陶瓷材料。關(guān)于粉體對先進陶瓷的重要性，從人們對先進陶瓷的定義便有直接體現(xiàn)。
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近日，徐工集團發(fā)布了G2代高端起重機，次日即發(fā)出了首批車輛。這標志著徐工在新質(zhì)生產(chǎn)力方面邁出了重要一步。這些高端起重機將分別前往上海、廣東、江蘇、湖北等地，為各地的建設(shè)項目提供強大的支持。作為徐工集團的最新答卷，G2代高端起重機將領(lǐng)航G時代，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品。
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沖擊活塞作為鑿巖機的核心部件，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著整個設(shè)備的性能和使用壽命。鑫通機械作為一家專業(yè)從事鑿巖機制造的企業(yè)，一直致力于提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。經(jīng)過多年的研發(fā)和改進，他們成功打造出了具有卓越性能的沖擊活塞產(chǎn)品。
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4月11日，中鐵裝備和大中礦業(yè)聯(lián)合研制的“龍源號”(中鐵1103號)礦用TBM在湖南省郴州市臨武縣大中赫鋰礦施工現(xiàn)場順利始發(fā)，這標志著湖南大中赫鋰礦地下礦產(chǎn)品運輸廊道掘進機械化、智能化發(fā)展邁出了重要的一步，也開創(chuàng)了國內(nèi)鋰礦采用TBM施工的先例。
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多年前，中國重卡通過引進消化斯太爾的發(fā)動機、變速箱、車橋這三大件的核心技術(shù)，逐漸形成了“黃金動傳系”，將國產(chǎn)重卡的動力水平提升到300馬力，為中國重卡做大做強奠定了基礎(chǔ)。大量采用重卡技術(shù)的寬體車也移植了“黃金動傳系”，并繼續(xù)取得成功。
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太重智能高端液壓挖掘機產(chǎn)業(yè)園區(qū)地處瀟河之畔，一臺臺智能制造、多種動力液壓挖掘機在這里完成組裝、駛向全球，在高原、城市、農(nóng)田等多種應(yīng)用場景下展示智慧力量。
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在當前全球經(jīng)濟環(huán)境不穩(wěn)定的背景下，鋁產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力。作為一種廣泛應(yīng)用于航空、汽車、建筑等領(lǐng)域的材料，鋁合金的需求持續(xù)增長，對高品質(zhì)鋁合金產(chǎn)品的追求也越來越高。然而，過去國內(nèi)鋁業(yè)在高強韌鋁合金方面還存在一定的技術(shù)瓶頸，依賴進口成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。近日，中國鋁業(yè)集團有限公司下屬的西南鋁業(yè)(集團)有限責任公司(以下簡稱“西南鋁”)取得了一項重大突破，成功試制出了國內(nèi)首個大規(guī)格新型高強韌鋁合金方錠。這一成就為鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新的保障和機遇。
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近日，在中國(蒼南)礦山機械設(shè)備展上，臨工重機的UQ-25地下自卸車及H735F礦用叉裝車成為一大亮點。這兩款創(chuàng)新產(chǎn)品不僅在技術(shù)上取得了重大突破，而且在解決礦山運輸中的問題方面也發(fā)揮著重要作用，引起了眾多觀展人士的關(guān)注和贊嘆。
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4月3日，江蘇常礦工程機械有限公司與印尼國軒綠色能源應(yīng)用有限公司在南京舉行了一次交流座談，并正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方的代表分別是江蘇常礦供應(yīng)鏈中心總監(jiān)孔增強和國軒高科亞太業(yè)務(wù)板塊印尼基地副總經(jīng)理蘭佳琪。
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我國西北地區(qū)地勢起伏，是一個礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)。然而，由于地理環(huán)境的限制，該地區(qū)的礦山開采建設(shè)面臨著一系列的困難和挑戰(zhàn)。在西北地區(qū)的礦山開采建設(shè)中，設(shè)備的可靠性和適應(yīng)能力至關(guān)重要。尤其是面臨海拔起伏大、晝夜溫差明顯、干旱少雨的惡劣條件時，只有經(jīng)受住各種考驗的設(shè)備才能真正發(fā)揮作用，保障礦山的持續(xù)運營。數(shù)年間，徐工礦機車隊以其優(yōu)異的品質(zhì)和出色的性能在這個領(lǐng)域中脫穎而出，成為西北地區(qū)的礦山開采建設(shè)主力。
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金川鎳都實業(yè)有限公司，是世界500強企業(yè)--金川集團公司的全資子公司，全資持有金川集團機械制造有限公司、金昌鎳都礦山實業(yè)有限公司、金昌金川萬方實業(yè)有限責任公司及金剛有限公司(境外)等公司。公司旗下金川機械牌設(shè)備由于其高品質(zhì)和可靠性，在國內(nèi)外市場上享有盛譽。金川集團股份有限公司旗下鎳都實業(yè)從20世紀80年代開發(fā)制造井下無軌設(shè)備，逐步實現(xiàn)了從無到有、人無我有、人有我優(yōu)的過程，突破了一次次自主研發(fā)的技術(shù)“瓶頸”，如今的金川機械牌井下無軌設(shè)備以 “甘肅名牌”產(chǎn)品立足國內(nèi)市場，并站穩(wěn)俄羅斯及中亞、非洲市場。
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隨著全球環(huán)境問題的日益突顯，減少對環(huán)境的污染已經(jīng)成為各行各業(yè)的共識。然而，在礦山等特殊環(huán)境中，傳統(tǒng)的燃油動力鏟運機無法滿足對環(huán)保的要求，因此新能源動力的鏟運機應(yīng)運而生。近日，從鞍礦智維傳來一個令人振奮的好消息，該公司與青島睿能攜手研發(fā)的國內(nèi)首臺2m3新能源純電池動力地下鏟運機已成功研制完成。這一重大突破填補了國內(nèi)非煤礦山新能源鏟運機研發(fā)技術(shù)的空白，為鞍礦智維的高端化、智能化和綠色化發(fā)展提供了強力支撐。
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近日，據(jù)網(wǎng)絡(luò)報道，中鐵二十局集團有限公司中鐵長安重工公司成功研制出一款重達105噸的電動寬體自卸車。這批礦山“運載悍將”在西安閻良批量下線，給礦山行業(yè)帶來了新的曙光。眾所周知，傳統(tǒng)燃油自卸車在運輸過程中產(chǎn)生大量廢氣和噪音污染，對環(huán)境造成了很大的壓力，而這次批量下線的電動寬體自卸車正是解決這一問題的一項重要舉措。
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隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，礦業(yè)行業(yè)作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其對于國家經(jīng)濟建設(shè)起著重要的支撐作用。在這個背景下，徐工集團推出的無人礦用自卸車、全球最大后驅(qū)剛性礦車以及240噸級混動礦用自卸車等產(chǎn)品的問世，不僅標志著中國制造業(yè)的進一步提升，更是為大國重器發(fā)展注入了新動能，構(gòu)筑了新質(zhì)生產(chǎn)力基礎(chǔ)。
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在當前迅猛發(fā)展的清潔能源產(chǎn)業(yè)中，鋰離子電池儲能系統(tǒng)作為重要能源存儲裝置，其安全性一直是一個關(guān)鍵問題，因此鋰電池儲能系統(tǒng)液氮滅火裝備的研發(fā)是一項具有重要意義的科技創(chuàng)新成果。由河北電科院與中國礦業(yè)大學(xué)共同完成的科研項目“鋰電池儲能系統(tǒng)液氮滅火裝備”可實現(xiàn)鋰電池儲能系統(tǒng)火災(zāi)惰化防爆和快速滅火，為鋰電池儲能系統(tǒng)火災(zāi)防控提供了一種更加高效、低成本且環(huán)保的解決方案。
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近日，中國煤科上海研究院成功研制出“適應(yīng)最小采高1.3m煤層大功率自適應(yīng)采煤機”，并在國家能源集團神東煤炭公司石圪臺煤礦成功應(yīng)用，創(chuàng)造了最低1.3m煤層年產(chǎn)260萬噸的世界紀錄。該系列采煤機不僅在同等工作面條件下產(chǎn)能可達波蘭FAMUR黑龍采煤機的3倍。而且成功奠定了我國薄煤層采煤機的世界領(lǐng)先地位。
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“3萬噸模鍛壓機，開工!” 3月11日，經(jīng)過90天的精心組織、精密設(shè)計和精準施工，由中國一重承擔的西南鋁3萬噸立式模鍛水壓機升級改造項目完成改造，正式竣工復(fù)產(chǎn)。
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近日，某研究團隊在超低溫鋅離子電池研究中取得新進展。該團隊在水系電解質(zhì)中引入軟酸/硬堿兩性離子，增強了電解質(zhì)-電極界面的抗凍性質(zhì)，以此構(gòu)建出無負極、超低溫鋅離子全電池。
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近日，徐工XCA4000輪式起重機?——?新晉的“全球第一吊”，在全球最大的起重機5G智能園區(qū)成功交付，這是徐工第七次打破由自己創(chuàng)造的全球最大噸級、吊裝能力最強的輪式起重機研發(fā)制造紀錄。相比原第一吊3000噸起重能力提升了30%，風(fēng)機安裝高度由160米提升到180米。解決了中國風(fēng)電行業(yè)目前存在的三大痛點——吊裝高度匹配度、作業(yè)安全可靠性、重載轉(zhuǎn)場能力。
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1月中，中聯(lián)重科推出國內(nèi)首臺百噸級全國產(chǎn)化電傳動礦用自卸車——ZTE210，搭載了玉柴12VTD發(fā)動機。隨著這款礦車的推出，中國礦山國產(chǎn)重大技術(shù)裝備實現(xiàn)了又一次歷史突破，徹底改寫了中國百噸級電傳動自卸車核心零部件長期依賴進口的局面。
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近日，全國最大的回轉(zhuǎn)式陽極爐順利運抵西南銅業(yè)搬遷項目現(xiàn)場，并完成初步安裝。
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截至2月18日，中國十五冶金建設(shè)集團有限公司引入的首臺超小轉(zhuǎn)彎半徑礦用TBM，已實現(xiàn)安全掘進1088米，按照日掘進20米的速度，向著公司“綠色、智能、安全、高效”的礦山建設(shè)目標奮力前行。
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1月3日，徐工裝載機喜迎2024年開門紅，百臺徐工XC968-EV純電動裝載機訂單首批發(fā)車，奔赴西北能源基地，助力綠色升級!
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近年來，我國礦業(yè)進入轉(zhuǎn)型發(fā)展新時期，隨著綠色礦山建設(shè)的推進，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈迎來發(fā)展機遇期。近兩年，海納科技向“雙碳”戰(zhàn)略下的高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級，作為助力制造強國建設(shè)的主攻方向，加快拓展綠色礦山智能成套裝備產(chǎn)業(yè)，公司已由傳統(tǒng)礦山裝備制造業(yè)，成功轉(zhuǎn)型為“采選充一體化系統(tǒng)、去煤泥化系統(tǒng)、智能輸送及永磁變頻一體驅(qū)動系統(tǒng)、激光增材規(guī)?；瘧?yīng)用”四大產(chǎn)業(yè)同步發(fā)力的高端制造業(yè)，趟出一條“綠色低碳高端智能制造”的創(chuàng)新升級發(fā)展之路。
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