這是一場(chǎng)對(duì)企業(yè)綜合實(shí)力的考驗(yàn)?？陀^來(lái)看，疫情不可避免對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成了一定沖擊，受防疫防控影響，原材料、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素流通有所不暢，一定程度上會(huì)影響企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度和供應(yīng)鏈的保障能力。但王民認(rèn)為，從總體來(lái)看，企業(yè)今年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和持續(xù)向好發(fā)展的基本面沒(méi)有改變，疫情的沖擊是短期的、總體可控，只要變壓力為動(dòng)力、善于化危為機(jī)，有序恢復(fù)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)秩序，構(gòu)建更加完善、更具穩(wěn)定性的供應(yīng)鏈管理體系，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控能力，有信心能夠?qū)崿F(xiàn)今年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。

2月，價(jià)值超億元的徐工履帶起重機(jī)（第二屆金屬礦山采礦設(shè)備供應(yīng)商大會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)）發(fā)往海外；3月15日，徐工自主研制、擁有60余項(xiàng)發(fā)明的全球最大后驅(qū)剛性礦車XDE440下線；3月28日至30日，連續(xù)三列“徐工專列”啟程，共計(jì)發(fā)運(yùn)150節(jié)集裝箱，貨值超過(guò)5000萬(wàn)元；4月，一批定制款XE205D挖掘機(jī)發(fā)往泰國(guó)，助力當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)工程建設(shè)；5月29日，近百臺(tái)徐工新能源礦車發(fā)往萬(wàn)里之遙的南美市場(chǎng)；6月2日，全球最大塔式起重機(jī)在徐工下線交付，進(jìn)一步提升了中國(guó)裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力……