該專利技術(shù)包括汽車底盤、安裝槽以及蓄電池包，其中安裝槽內(nèi)安裝有降溫機構(gòu)，包括驅(qū)動電機、降溫軸以及多個降溫扇葉。蓄電池包內(nèi)貫穿設(shè)置有多個通風(fēng)管，以增強空氣流通，提高散熱效率。此外，安裝槽的兩側(cè)分別安裝有清理機構(gòu)，包括豎槽、滑槽、往復(fù)絲杠、導(dǎo)桿以及驅(qū)動組件，用于清潔蓄電池包底部，確保散熱系統(tǒng)的高效運作。

該散熱裝置的設(shè)計亮點在于其底部散熱和自動清理功能，這不僅提高了散熱效率，還減少了因灰塵積累導(dǎo)致的散熱效率下降問題。通過這種創(chuàng)新設(shè)計，可以有效地控制電池工作溫度，防止過熱，從而延長電池壽命并提高新能源汽車的安全性。

在全球范圍內(nèi)，新能源汽車的散熱技術(shù)正受到越來越多的關(guān)注。例如，天津中電新能源研究院有限公司成功獲得了一項“口琴管式風(fēng)冷儲能電池箱”的專利，利用口琴管的獨特構(gòu)造來優(yōu)化空氣流通與散熱效果。而銀隆新能源股份有限公司也在散熱技術(shù)領(lǐng)域取得了進展，其“具有散熱功能的電源裝置”專利，為未來電動汽車的散熱管理提供了新的解決方案。

吉謳工業(yè)設(shè)計的這項專利技術(shù)，不僅響應(yīng)了市場對于高效散熱解決方案的需求，也體現(xiàn)了公司在技術(shù)創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)保護方面的前瞻性和專業(yè)性。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進步和市場對高性能電池系統(tǒng)的需求日益增長，該專利技術(shù)有望在市場上得到廣泛應(yīng)用，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

吉謳工業(yè)設(shè)計（上海）有限公司申請的“一種用于新能源汽車電池的底部散熱裝置”專利，展示了公司在新能源汽車散熱技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。該技術(shù)通過底部散熱和自動清理機構(gòu)，有效提高了新能源汽車電池的散熱效率，為電動汽車的安全性能提供了有力保障。隨著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，該技術(shù)有望成為提升電池性能和安全性的重要解決方案。