首先，隔膜作為鋰離子傳輸?shù)摹案咚俟贰?，其離子傳導(dǎo)性能直接影響電池的充放電效率。寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱指出，為實(shí)現(xiàn)電池快充，需要在電芯層面進(jìn)行諸多性能提升，包括提升隔膜內(nèi)鋰離子傳輸速率。國(guó)軒高科的5C快充G刻電池采用了超薄復(fù)合涂層隔膜，而寧德時(shí)代的神行超充電池配備了高安全涂層隔膜，改善了隔離膜高孔隙率和低迂曲度孔道，從而改善鋰離子液相傳輸速率。

其次，負(fù)極材料作為快充技術(shù)中的一個(gè)關(guān)鍵性決定因素，其技術(shù)創(chuàng)新引起市場(chǎng)廣泛關(guān)注。負(fù)極材料的離子嵌入性能直接影響快充效率。貝特瑞申請(qǐng)的“一種快充氧化亞硅負(fù)極材料及其制備方法與應(yīng)用”的專利，通過(guò)固相工藝制得快充氧化亞硅負(fù)極材料，在保證材料的容量、首效和循環(huán)性能等各項(xiàng)指標(biāo)不降低的前提下，可顯著提升材料的快充性能。

導(dǎo)電劑作為鋰電池快充的關(guān)鍵輔助材料，可以增加活性物質(zhì)之間的導(dǎo)電接觸，提升鋰電池中電子在電極中的傳輸速率，從而提升鋰電池的關(guān)鍵性能指標(biāo)。負(fù)極包覆材料如瀝青涂層石墨，可以提供改善的循環(huán)穩(wěn)定性，阻止大體積溶劑分子共嵌入的作用，使石墨層只在小范圍可逆的膨脹收縮，而不致迅速塌陷崩潰，從而延長(zhǎng)了石墨負(fù)極的循環(huán)壽命。

6C超快充技術(shù)的發(fā)展，依賴于隔膜、負(fù)極材料、導(dǎo)電劑等關(guān)鍵材料的技術(shù)升級(jí)。這些材料的創(chuàng)新不僅提升了電池的快充能力，也對(duì)整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，快充電池將成為未來(lái)幾年市場(chǎng)需求的主要爆發(fā)點(diǎn)，預(yù)計(jì)到2025年支持高壓快充的3C以上電池需求量將達(dá)350GWh，占國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量的59%。