全固態(tài)電池因其高能量密度、安全性和長壽命等優(yōu)勢，被視為下一代電池技術(shù)的發(fā)展方向。張永偉指出，全固態(tài)電池目前正處于核心技術(shù)的突破和驗證階段，預(yù)計將在未來2-3年內(nèi)實現(xiàn)小批量上車。這一進展對于電動汽車行業(yè)來說是一個重大突破，因為全固態(tài)電池的應(yīng)用將極大地提升電動汽車的性能和安全性。

全固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，將對電動汽車的續(xù)航能力、充電速度和安全性帶來顯著提升。與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，全固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)代替液態(tài)電解質(zhì)，這不僅提高了電池的能量密度，還降低了電池過熱和起火的風(fēng)險。此外，全固態(tài)電池的快速充電能力和更長的循環(huán)壽命，也將為消費者帶來更好的使用體驗。

隨著技術(shù)的成熟和成本的降低，全固態(tài)電池的商業(yè)化進程正在加速。國內(nèi)外許多企業(yè)和研究機構(gòu)都在積極布局全固態(tài)電池領(lǐng)域，希望通過技術(shù)創(chuàng)新來搶占市場先機。在中國，政府對新能源汽車行業(yè)的支持和補貼政策，也為全固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。

張永偉的表態(tài)顯示了中國在全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域的決心和進展。隨著核心技術(shù)的突破和驗證，全固態(tài)電池有望在未來2-3年內(nèi)實現(xiàn)小批量應(yīng)用于電動汽車，這將為電動汽車行業(yè)帶來革命性的變化。全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用將進一步推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，為實現(xiàn)綠色出行和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)提供強有力的技術(shù)支持。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的不斷擴大，全固態(tài)電池有望成為未來電動汽車的標(biāo)配，引領(lǐng)新能源技術(shù)的新時代。