1月10日，維爾利跟中國船舶燃料有限責(zé)任公司他們幾家大企業(yè)，一起簽了個綠色燃料合作備忘錄。這下四方聯(lián)手，要打造完整的綠色燃料產(chǎn)業(yè)鏈，為海洋運輸清潔化出力。這不，去年10月中國天楹也跟遼源市簽了投資合作框架協(xié)議，在遼源搞“風(fēng)光儲氫氨醇一體化”項目，一年能產(chǎn)15萬噸綠色甲醇。

這綠色甲醇產(chǎn)業(yè)為啥這么火？因為歐盟對碳排放要求越來越嚴(yán)，這綠色甲醇成了新熱點。中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會的朱黎陽會長說了，這市場潛在價值能有數(shù)百億乃至近千億元規(guī)模。就拿維爾利來說，1月10號在上海遠(yuǎn)洋賓館那場研討會上，他們簽了綠色燃料合作備忘錄，這四方強強聯(lián)合，共同推動綠色甲醇燃料在船舶燃料供應(yīng)市場的應(yīng)用，對航運業(yè)綠色低碳發(fā)展意義重大。

再看看中國天楹，也是大手筆。1月13號，吉林省生態(tài)環(huán)境廳消息說，他們那個基于廢礦坑綠色修復(fù)風(fēng)光儲氫氨醇一體化項目一期要建設(shè)了。項目在吉林遼源市，一期總投資30多億，建成后年產(chǎn)綠色甲醇15萬噸。為啥要投這么多錢？中國天楹的曹德標(biāo)總裁說了，歐盟征碳稅后，綠色甲醇是很好的減碳載體，像航運業(yè)的馬士基都準(zhǔn)備用雙燃料船，其中就有綠色甲醇。中遠(yuǎn)的集裝箱船一次得加5000噸綠色甲醇，需求量大得很。

這綠色甲醇市場規(guī)模大，國家綠色發(fā)展基金也“極端關(guān)注”。朱黎陽會長還說，中國每年那么多農(nóng)業(yè)廢棄物、園林廢棄物都能制氫制甲醇，市場價值高得很。資本市場也看好，國家綠色發(fā)展基金都投資了上海一個生物質(zhì)制甲醇項目，總投資兩億元。