據(jù)彭博社消息，2月8日，美國總統(tǒng)特朗普的政府宣布了一項備受關(guān)注的政策決定：暫停對電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)邦撥款。這是特朗普重返白宮后迅速實施的一系列政策舉措之一，旨在削減對電動汽車行業(yè)的補貼，并縮減相關(guān)領(lǐng)域的政府支出。

此前，美國交通部下屬的聯(lián)邦公路管理局于2月6日致函相關(guān)機構(gòu)，宣布暫停批準(zhǔn)美國國家電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施（NEVI）計劃的資金分配。該計劃原本旨在通過聯(lián)邦資金支持，在美國州際公路系統(tǒng)沿線增設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，以促進電動汽車的普及。

美國交通部在聲明中強調(diào)，盡管新政策下不會產(chǎn)生新的資金義務(wù)，但將確保現(xiàn)有承諾得到履行，以避免對市場造成不必要的干擾。交通部表示，正在利用NEVI計劃的獨特權(quán)力，確保該計劃的高效運作，并與當(dāng)前交通部的政策和優(yōu)先事項保持一致。

然而，這一決定無疑給美國電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)資金帶來了直接影響。汽車制造商普遍認(rèn)為，充電網(wǎng)絡(luò)的完善是推動消費者接受電動汽車的關(guān)鍵因素。在2021年，美國國會曾通過兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法，其中包括NEVI計劃，計劃在五年內(nèi)撥款50億美元用于各州安裝充電樁。

特朗普政府此舉被視為撤銷前總統(tǒng)拜登電動汽車支持政策的一部分。在2024年共和黨全國代表大會上，特朗普曾承諾結(jié)束電動汽車強制令。此外，自特朗普就職以來，交通部還修改了拜登時期嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟性規(guī)定。

此次政策變化引發(fā)了廣泛爭議。代表電動汽車制造商和充電公司利益的團體紛紛呼吁交通部盡快重啟NEVI計劃，以減少各州及其企業(yè)的不確定性。同時，特斯拉等電動汽車巨頭也面臨著政策變化帶來的挑戰(zhàn)。