榆林首次示范引入了亞星JS6108GHFCEV2氫能源公交車，這些車輛將全部投放于13路公交線路進行試運行。氫能公交車最大的亮點是“零污染、零排放”，單次滿壓氫燃料加注即可實現(xiàn)500公里的超長續(xù)航，完全滿足公交車輛連續(xù)兩天的運營需求。這不僅為城市交通減排提供了創(chuàng)新樣本，還驗證了氫能源技術(shù)在北方嚴寒地區(qū)的穩(wěn)定性能。

JS6108GHFCEV2氫能源公交車以10.5米的修長車身承載城市脈動，X9-C高頂造型構(gòu)筑了2.5米寬闊空間，3.4米的穹頂式高度帶來了通透的視野。全承載式高強度車身經(jīng)過陰極電泳處理，配合底盤專用千斤頂支撐位和開放式前圍結(jié)構(gòu)，使車輛的維護便捷性達到了新的高度。

JS6108GHFCEV2的駕駛艙配置了高靠背氣囊減震座椅，六向調(diào)節(jié)與通風(fēng)加熱功能讓駕駛員能夠從容應(yīng)對全天候工作。三點式安全帶未系報警、離座報警系統(tǒng)構(gòu)筑了多重防護。特別設(shè)計的燈光巡檢系統(tǒng)可實現(xiàn)全車外燈40秒自檢，轉(zhuǎn)向輔助霧燈在夜間自動擴大照明區(qū)域，將主動安全提升到了新維度。

車內(nèi)搭載了環(huán)保阻燃的豪華軟面座椅，輕量化設(shè)計不僅降低了能耗，還提升了乘坐的舒適性。隨著首批氫能公交車駛?cè)胗芰纸诸^，亞星客車正用科技創(chuàng)新書寫著綠色交通的未來答卷。這不僅是能源結(jié)構(gòu)的革新突破，更是城市出行品質(zhì)的全面躍升。

榆林引入的氫能公交車不僅在環(huán)保方面表現(xiàn)出色，還在車輛設(shè)計和乘坐舒適性上進行了全面提升。高靠背氣囊減震座椅、通風(fēng)加熱功能和多重安全防護系統(tǒng)等配置，讓駕駛員和乘客都能享受到更高品質(zhì)的出行體驗。氫能公交車的引入標志著榆林在綠色交通方面邁出了重要一步。