項(xiàng)目概況與技術(shù)創(chuàng)新

該項(xiàng)目由上海市南供電公司建設(shè)，位于徐匯區(qū)三匯路充電站內(nèi)。在原有22個(gè)充電樁的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目新建了峰值功率40千瓦的光伏雨棚2座，并配備了1臺(tái)儲(chǔ)能容量104千瓦時(shí)、充電功率60千瓦的智能移動(dòng)儲(chǔ)充車及1臺(tái)車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）充電樁。站內(nèi)充儲(chǔ)放設(shè)備均由微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)統(tǒng)一控制，可同時(shí)接入公用配網(wǎng)線路及站內(nèi)光伏發(fā)電設(shè)備。

“光儲(chǔ)充放”一體化項(xiàng)目的投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電的高效利用。測(cè)算結(jié)果顯示，三匯路充電站2025年光伏發(fā)電量預(yù)計(jì)可達(dá)3萬(wàn)千瓦時(shí)，將減少碳排放量約2000噸。新增的智能移動(dòng)儲(chǔ)充車在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時(shí)段可通過(guò)整流逆變一體柜實(shí)現(xiàn)所儲(chǔ)電量上網(wǎng)，服務(wù)電網(wǎng)削峰；在充電負(fù)荷低谷時(shí)段又可以儲(chǔ)存光伏發(fā)電富余電量，提高能源利用率，能消納97%以上的站內(nèi)光伏發(fā)電量。

需求響應(yīng)與電網(wǎng)優(yōu)化

“光儲(chǔ)充放”一體化項(xiàng)目投運(yùn)后，三匯路充電站還具備了參與上海市需求響應(yīng)的能力。微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)集成了站內(nèi)充電樁、儲(chǔ)能、光伏負(fù)荷、電量及充電樁使用情況數(shù)據(jù)，具備“指揮中樞”的作用。需要進(jìn)行需求響應(yīng)時(shí)，微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)調(diào)整用電策略，降低充電樁輸出功率，并通過(guò)人為操作系統(tǒng)控制V2G充電樁和智能移動(dòng)儲(chǔ)充車開啟放電模式。在該系統(tǒng)支持下，全站最大削峰能力可達(dá)400千瓦。

這一功能不僅提升了充電站的智能化水平，還為電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了重要支持。通過(guò)車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）技術(shù)，新能源汽車可以在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)充電，在高峰時(shí)段放電，實(shí)現(xiàn)削峰填谷，優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷曲線。

項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)

項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，市南供電公司通過(guò)控制施工范圍、分期施工和加強(qiáng)車位管理等方式，在保證施工安全零事故的前提下實(shí)現(xiàn)施工期間站內(nèi)充電設(shè)備24小時(shí)不停運(yùn)，車主充電不受影響。項(xiàng)目改造后，該充電站預(yù)計(jì)每年將服務(wù)超12萬(wàn)車次，充電量可達(dá)250萬(wàn)千瓦時(shí)。

項(xiàng)目的成功投用，不僅提升了充電站的能源利用效率，還為新能源汽車車主提供了更便捷、更環(huán)保的充電體驗(yàn)。同時(shí)，通過(guò)智能移動(dòng)儲(chǔ)充車和V2G充電樁的應(yīng)用，充電站的靈活性和適應(yīng)性得到了顯著提升。

上海市首個(gè)“光儲(chǔ)充放”一體化項(xiàng)目的投用，標(biāo)志著上海在能源轉(zhuǎn)型和車網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域邁出了重要一步。該項(xiàng)目通過(guò)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電和放電的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了能源的高效利用和電網(wǎng)的優(yōu)化運(yùn)行。未來(lái)，隨著更多類似項(xiàng)目的推廣和應(yīng)用，上海有望在綠色低碳發(fā)展和智能電網(wǎng)建設(shè)方面取得更大突破，為全國(guó)能源轉(zhuǎn)型提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。