新型高強可焊多層復合板的研發(fā)過程充滿挑戰(zhàn)。其芯材合金為全新配方，在扁錠鑄造過程中易出現(xiàn)裂紋、夾渣等問題，對技術和工藝要求極高。此外，復合軋制時，包覆層厚度較常規(guī)產(chǎn)品增加25%-80%，進一步考驗了軋制技術的精準度。面對這些難題，東輕技術質(zhì)量中心課題組聯(lián)合各單位技術人員，精心制定關鍵生產(chǎn)技術參數(shù)，加強工藝監(jiān)督，并全程跟蹤生產(chǎn)過程。經(jīng)過多輪試制、檢測及用戶驗證，最終成功開發(fā)出兩種復合板材料，并研制出可時效強化的新合金芯材材料。  

該復合板可替代部分常規(guī)復合板和合金單板，主要應用于新能源汽車電池熱管理領域的冷凝器、蒸發(fā)器、水箱散熱器等部件，以及儲能領域。與常用復合板相比，該產(chǎn)品在釬焊前的強度提高了約16%，釬焊后的強度提升幅度更是達到86%以上。這一性能優(yōu)勢不僅有助于實現(xiàn)產(chǎn)品升級，還能顯著提高附加值，為企業(yè)在市場競爭中贏得更多機會。  

業(yè)內(nèi)人士指出，東輕此次推出的新型復合板，不僅滿足了新能源汽車和儲能領域?qū)Ω咝阅懿牧系钠惹行枨?，也為鋁合金復合板材料的后續(xù)開發(fā)提供了新的技術路徑。隨著新能源汽車市場的快速擴張，以及儲能技術的廣泛應用，該產(chǎn)品有望在相關領域占據(jù)重要市場份額。  

東輕公司表示，未來將繼續(xù)加大研發(fā)投入，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，進一步提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量。同時，企業(yè)還將加強與下游應用企業(yè)的合作，推動新型復合板在更多領域的應用，為行業(yè)發(fā)展提供更多優(yōu)質(zhì)解決方案。  

此次新型高強可焊多層復合板的成功研發(fā)，不僅體現(xiàn)了東輕在材料科學領域的技術實力，也為國內(nèi)高端材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新動力。隨著更多高性能產(chǎn)品的推出，東輕有望在未來的市場競爭中占據(jù)更加重要的地位，為全球綠色能源轉(zhuǎn)型貢獻更多力量。