當(dāng)前，北京純鋰新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“純鋰新能源”）正全力推進(jìn)全固態(tài)鋰電池的商業(yè)化進(jìn)程。生產(chǎn)線上，智能化設(shè)備與工人高效協(xié)作；實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，研發(fā)人員專注于電池性能測(cè)試。公司董事長(zhǎng)楊帆表示，自去年純鋰50Ah全固態(tài)電池量產(chǎn)下線以來(lái)，目前在手訂單金額已超2億元，預(yù)計(jì)全年訂單額有望突破5億元。

純鋰新能源的全固態(tài)鋰電池以固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)和隔膜，具有高能量密度和高安全性，被視為下一代電池技術(shù)的代表。公司于去年10月投產(chǎn)國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線，成為國(guó)內(nèi)唯一可大批量交付全固態(tài)電池的企業(yè)。這一成果得益于公司在固態(tài)電解質(zhì)材料和固固界面工藝方面的創(chuàng)新，解決了量產(chǎn)難題，降低了成本，同時(shí)保持了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

公司產(chǎn)線年產(chǎn)能達(dá)200MWh，滿產(chǎn)后每天可生產(chǎn)上千支全固態(tài)電池，產(chǎn)品主要面向儲(chǔ)能、兩輪電瓶車和AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）等低速動(dòng)力市場(chǎng)。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，純鋰新能源已與多家國(guó)企央企達(dá)成合作，覆蓋發(fā)電側(cè)、用戶側(cè)和特殊工況等場(chǎng)景；在兩輪電瓶車領(lǐng)域，公司正與頭部企業(yè)對(duì)接換電業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)今年在京落地推廣。

面對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)風(fēng)口，純鋰新能源已提前布局。公司正在研發(fā)的下一代全固態(tài)動(dòng)力電池面向汽車領(lǐng)域，能量密度可達(dá)400Wh/kg，預(yù)計(jì)2026年進(jìn)入小試階段，2027年完成上車驗(yàn)證。楊帆表示，公司將繼續(xù)拓展應(yīng)用場(chǎng)景，加大研發(fā)投入，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，為新能源行業(yè)注入新活力。

純鋰新能源的全固態(tài)鋰電池商業(yè)化進(jìn)程不僅標(biāo)志著電池技術(shù)的重大突破，也預(yù)示著新能源行業(yè)的一次深刻變革。全固態(tài)電池的高能量密度和安全性使其在儲(chǔ)能、低速動(dòng)力和新能源汽車等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。公司通過技術(shù)創(chuàng)新和工藝優(yōu)化，成功解決了量產(chǎn)難題，降低了成本，為大規(guī)模商業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。在儲(chǔ)能領(lǐng)域與國(guó)企央企的合作，以及在兩輪電瓶車和新能源汽車領(lǐng)域的布局，顯示了純鋰新能源在推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)中的重要作用。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，全固態(tài)電池有望成為新能源行業(yè)的重要支撐，推動(dòng)全球能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展。