近日，圣保羅大學(xué)宣布巴西建成了全球首個(gè)以乙醇為原料的可再生氫氣生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)站。這個(gè)實(shí)驗(yàn)站的建設(shè)得到了多方支持，包括南太平洋大學(xué)溫室氣體創(chuàng)新研究中心的推動，以及殼牌巴西公司和合作伙伴的資助，總投資約5000萬雷亞爾，約合950萬美元。

該實(shí)驗(yàn)站占地425平方米，每小時(shí)能生產(chǎn)4.5公斤氫氣，足夠三輛公交車和一輛豐田Mirai氫燃料電池車的日常燃料需求。Raízen公司提供乙醇原料，Hytron公司則利用蒸汽重整技術(shù)將乙醇轉(zhuǎn)化為純度高達(dá)99.999%的氫氣。

殼牌巴西、豐田、SENAI CETIQT和圣保羅大學(xué)共同參與了這次合作。自2024年底開始運(yùn)營以來，一直在測試該設(shè)施的效率和車輛性能。如果實(shí)驗(yàn)站能成功取代校園內(nèi)的柴油巴士，預(yù)計(jì)每年可減少3000噸二氧化碳排放。

巴西在乙醇生產(chǎn)方面有顯著優(yōu)勢，自1970年代起就建立了乙醇基礎(chǔ)設(shè)施，年產(chǎn)量超過270億升。這為可再生氫氣生產(chǎn)提供了豐富的原料基礎(chǔ)，也為實(shí)驗(yàn)站的運(yùn)行提供了有力支持。

RCGI科學(xué)主任Julio Meneghini指出，該技術(shù)的制氫成本為每公斤6至9美元，遠(yuǎn)低于加州電解基準(zhǔn)的13美元。這種高效率有望推動運(yùn)輸、鋼鐵和水泥行業(yè)的脫碳進(jìn)程。

該實(shí)驗(yàn)站的成功運(yùn)營不僅展示了乙醇制氫的潛力，還為巴西的國家氫能計(jì)劃提供了有力支持。未來，這種技術(shù)有望在更多領(lǐng)域推廣，助力全球的可持續(xù)發(fā)展。