近日，2025年2月自主高端新能源品牌的交付成績(jī)單正式揭曉。在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，理想汽車憑借2.6萬(wàn)輛的交付量穩(wěn)居榜首，緊隨其后的是鴻蒙智行，其銷量也成功突破2萬(wàn)輛大關(guān)。極氪汽車同樣表現(xiàn)不俗，單月銷量達(dá)到了1.4萬(wàn)輛。此外，蔚來(lái)、嵐圖、騰勢(shì)三大品牌也交出了令人滿意的答卷，月銷量均超過(guò)了8000輛。

值得注意的是，在銷量增速方面，嵐圖汽車成為了本次交付成績(jī)單中的一大亮點(diǎn)。盡管其2月的交付量并未過(guò)萬(wàn)，但同比增速卻高達(dá)1.5倍，遠(yuǎn)超其他自主高端品牌。數(shù)據(jù)顯示，1-2月嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量為1.6萬(wàn)輛，同比增速保持在50%以上。

嵐圖汽車之所以能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)，離不開(kāi)其夢(mèng)想家乾崑版本的熱銷。在研發(fā)模式上，嵐圖汽車采取了“自研+合作”的雙軌戰(zhàn)略。據(jù)公開(kāi)資料顯示，嵐圖與華為攜手構(gòu)建了“軟件定義硬件”的閉環(huán)體系，雙方的合作并非簡(jiǎn)單地依賴華為的全棧技術(shù)解決方案，而是實(shí)現(xiàn)了“智駕+智架”的深度融合。

嵐圖汽車自研的ESSA原生電動(dòng)架構(gòu)和天元架構(gòu)為L(zhǎng)3級(jí)以上自動(dòng)駕駛預(yù)留了充足的技術(shù)冗余，而華為則提供了乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙，為嵐圖汽車的高階自動(dòng)駕駛和智能化交互體驗(yàn)提供了有力支持。

業(yè)內(nèi)專家指出，嵐圖與華為的合作模式并非局限于傳統(tǒng)的零部件供應(yīng)、HI和智選車等三種方式，而是一種全新的合作模式。嵐圖夢(mèng)想家作為這種全新合作模式的首款車型，自2024年9月上市以來(lái)便備受矚目，五個(gè)月內(nèi)累計(jì)大定突破6.5萬(wàn)輛，同年12月單月銷量更是破萬(wàn)。目前，在國(guó)內(nèi)35萬(wàn)元以上MPV市場(chǎng)中，嵐圖夢(mèng)想家的市場(chǎng)占有率相當(dāng)可觀，平均每賣出三臺(tái)高端MPV，就有一臺(tái)是嵐圖夢(mèng)想家。

此外，其他與華為有深度合作的品牌或車型也展現(xiàn)出了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。例如，問(wèn)界新M7系列2月交付了5204輛，智界R7則交付了8748輛。