當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日，瑞典電池制造業(yè)巨頭北伏電池（Northvolt）正式向斯德哥爾摩地方法院遞交了破產(chǎn)申請(qǐng)。這一事件堪稱瑞典現(xiàn)代史上規(guī)模空前的企業(yè)破產(chǎn)案件，同時(shí)也意味著數(shù)十億瑞典克朗的投資付諸東流。北伏電池廠自2016年成立以來(lái)，立志成為歐洲電動(dòng)車電池供應(yīng)領(lǐng)域的領(lǐng)航者，旨在助力歐洲減少對(duì)亞洲電池制造商的依賴，并加速綠色能源的轉(zhuǎn)型進(jìn)程。該公司一度被譽(yù)為瑞典工業(yè)的璀璨明珠，吸引了大眾、寶馬及沃爾沃等眾多重量級(jí)合作伙伴的投資，員工規(guī)模在鼎盛時(shí)期突破5000人大關(guān)。

北伏電池廠的倒閉歸咎于多重復(fù)雜因素。公司發(fā)布的官方聲明中明確指出，資本成本飆升、地緣政治局勢(shì)動(dòng)蕩、供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng)以及市場(chǎng)需求波動(dòng)等外部因素，加之公司在提升產(chǎn)能方面遭遇的重大內(nèi)部挑戰(zhàn)，共同導(dǎo)致了這一不幸結(jié)果。進(jìn)入2024年夏季，生產(chǎn)短缺、巨額虧損以及工廠安全問(wèn)題相繼浮出水面。

據(jù)悉，北伏電池母公司僅在2024年底便承受了約30億克朗的巨額虧損，而其位于斯堪萊特的工廠子公司虧損額更是超過(guò)220億克朗。秋季，包括4名工人不幸遇難在內(nèi)的多起嚴(yán)重工傷事故接連發(fā)生，嚴(yán)重?fù)p害了公司聲譽(yù)。同年底，首席執(zhí)行官彼得·卡爾松與斯堪萊特工廠負(fù)責(zé)人相繼離職，管理層的不穩(wěn)定進(jìn)一步加劇了企業(yè)的危機(jī)。

為應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，北伏電池于2024年9月宣布裁員1600人，占其瑞典員工總數(shù)的四分之一。此前，公司已關(guān)閉位于加利福尼亞的研發(fā)部門，將相關(guān)業(yè)務(wù)回歸瑞典，并暫停斯堪萊特工廠的擴(kuò)張計(jì)劃。然而，同年10月，其子公司便已宣告破產(chǎn)；11月，公司在美國(guó)申請(qǐng)了企業(yè)重組。遺憾的是，這些舉措未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。

此外，公司還背負(fù)著一筆將于3月12日到期的2.194億瑞典克朗的稅務(wù)債務(wù)，這成為壓垮企業(yè)的最后一根稻草。目前，北伏電池的破產(chǎn)程序已進(jìn)入法律程序階段，其資產(chǎn)將被清算以清償債務(wù)。

臨時(shí)接任的公司董事長(zhǎng)湯姆·約翰斯通在3月12日的新聞發(fā)布會(huì)上深情感慨：“今日之境遇，實(shí)屬萬(wàn)般艱難。我們?cè)鴳汛?mèng)想，致力于打造一個(gè)開創(chuàng)性的企業(yè)，推動(dòng)電池技術(shù)、電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)歐洲工業(yè)的綠色革命，然而結(jié)果卻令人痛心疾首?！?/span>