近日，鈉創(chuàng)新能源舉行“年產4萬噸鈉離子正極材料項目”（一期）投產運行儀式，意味著全球首條萬噸級鈉離子電池正極材料生產線正式投運。
與此同時，在投產儀式中，淮?？毓杉瘓F和鈉創(chuàng)新能源還簽署了新一輪投資合作協(xié)議。至此，鈉創(chuàng)A輪融資圓滿完成。此次融資由鈉創(chuàng)老股東淮?？毓杉瘓F領投，安豐創(chuàng)投、維科技術與珠海瑞元秋實跟投。本輪融資主要用于鈉創(chuàng)新能源生產基地的擴建和人才隊伍的建設。
小編注意到，隨著全球新能源汽車及儲能等產業(yè)的快速發(fā)展，電池的需求體量持續(xù)擴大，使得上游材料供不應求的情況不斷加劇，疊加鋰資源價格的瘋漲，促使產業(yè)鏈企業(yè)以及資本市場對于鈉離子電池產業(yè)的關注。
鈉離子電池原理結構與鋰電池大體相同，但相比于鋰電池，鈉電池更具有成本優(yōu)勢。以原材料為例，據(jù)SMM數(shù)據(jù)顯示，10月28日碳酸鋰最高價已達56.5萬元/噸，而目前碳酸鈉的價格僅在0.3萬元/噸左右，價格差距數(shù)十倍。并且，相比于鋰資源，鈉資源非常豐富，更高的豐度也保證了鈉離子電池在制造過程中能有著更低的成本。
中郵證券日前研報表示，鈉離子電池因為資源豐富，成為當前產業(yè)鏈首選的替代品，預計量產后鈉離子電池成本可以降到0.5-0.6元/度，比磷酸鐵鋰成本低40%。在這樣的背景下，業(yè)內人士也開始更早地開始關注鈉離子電池這個低成本補充產品。
目前，布局鈉離子電池的企業(yè)主要分為三類，一類是以中科海鈉、鈉創(chuàng)新能源等為代表的初創(chuàng)公司；另一類是以寧德時代、容百科技、多氟多等為代表的原鋰電池產業(yè)鏈的老牌上市公司；最后一類則以傳藝科技等為代表的跨界公司?？梢钥吹?，鈉電池賽道正迎來越來越多參賽者，目前已有多家企業(yè)搶先發(fā)布鈉電產品，以搶占未來的鈉電市場。同時，資本市場也不斷釋放樂觀信號。
據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2022年就有多家鈉離子電池產業(yè)鏈公司先后獲得多輪融資，加速鈉離子電池產業(yè)化步伐，其中鈉離子電池（2022全國電池正/負極材料產學研合作高峰論壇）硬炭負極材料生產商佰思格年內已連獲3輪融資，投資方包含電池企業(yè)蜂巢能源、雄韜股份。
另外，在部分鋰電上市公司的募資過程中，也開始出現(xiàn)那鈉離子電池產業(yè)的身影。
據(jù)悉，6月13日晚間，振華新材發(fā)布向特定對象發(fā)行股票預案，擬募資總額不超過60億元，用于正極材料生產線建設項目（義龍三期）及補充流動資金。
其中，振華新材正極材料生產線建設項目（義龍三期）項目總投資為62.45億元，擬使用募集資金45億元，項目建成后，將新增年產10萬噸正極材料的生產能力，主要用于生產高鎳、中高鎳及中鎳三元正極材料，并兼容鈉離子電池正極材料的生產。據(jù)了解，振華新材的鈉離子電池正極材料是層狀氧化物路線，目前已升級為第二代產品，已向客戶送樣，同時也有部分小規(guī)模產出并銷售。
據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，鈉離子電池企業(yè)主要于2020年前后開始獲得市場重視，并且開始獲得資本融資，投資方除了專業(yè)投資機構以外，還包括鋰電池產業(yè)鏈企業(yè)、新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)，以及跨界公司等，資本的助力也直接加速了鈉離子電池產業(yè)化的步伐。
太平洋證券日前表示，從中長期來看，鋰資源供需錯配和鋰價高漲仍有維持的可能。更多的資本和企業(yè)開始重視或者布局對鈉離子電池產業(yè)鏈，以尋求鋰之外的另一穩(wěn)定高效的能源來源；同時國家在政策層面明確鼓勵發(fā)展鈉電池，鈉電池在新技術中順位優(yōu)先。
此外，未來鈉離子電池發(fā)展?jié)摿⒅鸩斤@現(xiàn)，太平洋證券預計，2023-2025年期間，隨著各大廠商的鈉電池技術的逐步突破，第一批鈉離子電池產能逐漸投放。需求端市場處于驗證鈉離子電池產品階段；供給端隨著商業(yè)化達產，產業(yè)鏈建設不斷推進，規(guī)模效應將逐漸顯現(xiàn)。同時，預計到2026年，全球鈉離子電池在各應用場景中綜合滲透率達到5%；從結構上來看，未來儲能市場有望成為對鈉電池需求最大的市場，預計占鈉離子電池市場總體規(guī)模的70%左右。
據(jù)研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯(lián)合中國電池產業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》顯示，根據(jù)鈉電池各潛在應用場景對電池的需求量進行測算，理論上，鈉電池在100%滲透的情況下在2026年的市場空間可達到369.5GWh，其理論市場規(guī)?；驅⑦_到1500億元。
雖然鈉離子電池目前在實際量產和制備工藝并不完善，在實際生產成本方面也不具備優(yōu)勢，但行業(yè)內對于鈉離子電池的期望值還是很高，尤其是成熟之后對于儲能應用方面的大規(guī)模裝載。并且，國內鈉資源相對比較充足，鈉離子電池在未來充分商業(yè)化后，也能夠避免鋰電池搶資源、爭鋰礦的局面產生。
近日，中國電子技術標準化研究院官網已發(fā)布《關于鈉離子電池行業(yè)標準（征求意見1稿）征求意見的通知》?！锻ㄖ分赋?，鈉離子電池標準起草組完成了征求意見1稿的編制工作。對于此次鈉離子電池行業(yè)標準（征求意見1稿）征求意見，華金證券認為，作為有望部分替代鋰電池的新技術，鈉離子電池長期備受市場關注。鈉離子電池行業(yè)標準制定工作的加速推進，有利于我國鈉離子電池行業(yè)從0到1的過程將加速躍進。
目前，全球已經有數(shù)十家企業(yè)開始布局鈉離子電池，除了國內的中科海鈉、寧德時代、多氟多等電池廠商，還有NatronEnergy、Faradion、Tiamat等國外電池生產商也在積極加碼，當前各企業(yè)之間還未形成明顯的階梯，競爭格局不明朗，誰能率先實現(xiàn)鈉離子電池（2022全國電池正/負極材料產學研合作高峰論壇）的產業(yè)化和商業(yè)化應用，將能夠在未來的市場競爭格局中搶占更多市場份額。
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