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寧德時代:當(dāng)家王牌技術(shù)麒麟電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)!

2023-03-22 10:52:47 來源:財聯(lián)社
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簡介:3月21日,記者從全球動力電池龍頭寧德時代方面了解到,寧德時代的當(dāng)家王牌技術(shù)麒麟電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
3月21日,記者從全球動力電池龍頭寧德時代方面了解到,寧德時代的當(dāng)家王牌技術(shù)麒麟電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

麒麟電池
圖片來源:視覺中國-VCG41N1392175916

2022年6月23日,寧德時代發(fā)布了第三代CTP(cell to pack)電池——麒麟電池。相比前兩代CTP技術(shù),麒麟電池完全取消模組形態(tài)設(shè)計,并通過冷卻結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化,使得電池安全性、壽命、快充性能以及比能量密度進(jìn)一步提升。

3月21日,寧德時代(300750)漲3.64%,收報393.78元,總市值為9618.1億元。

寧德時代K線圖

可實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航!麒麟電池被評為《時代》周刊2022年度最佳發(fā)明

寧德時代3月8日在互動平臺表示,麒麟電池預(yù)計將于2023年一季度量產(chǎn),麒麟電池首發(fā)車型為極氪009。公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。公司一直引領(lǐng)國際前沿的研究,目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。

麒麟電池

據(jù)悉,麒麟電池體積利用率突破72%,能量密度可達(dá)255Wh/kg,磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg,電池包集成度為全球最高。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%??蓪?shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航,充放電倍率最快可以達(dá)到4C。

而近日寧德時代在回答投資者調(diào)研提問時,再次表現(xiàn)了對麒麟電池技術(shù)的自信。公司表示,“整體來看,(相較于大圓柱形電池),我們認(rèn)為方形+麒麟電池方案更優(yōu),體積利用率、能量密度都比較高,其優(yōu)秀的熱管理設(shè)計可以搭載更先進(jìn)的快充電池?!?/span>

麒麟電池
圖源:寧德時代官微

據(jù)寧德時代官微2022年12月30日消息,寧德時代麒麟電池被美國《時代》周刊(TIME)評為2022年度最佳發(fā)明。

寧德時代麒麟電池

啟信寶App顯示,今年1月4日,寧德時代新能源科技股份有限公司申請注冊兩枚“麒麟電池”商標(biāo),國際分類為科學(xué)儀器、運(yùn)輸工具,當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為申請中。

寧德時代麒麟電池

全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群:推進(jìn)電池儲能高質(zhì)量發(fā)展

據(jù)上海證券報,今年全國兩會,全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群結(jié)合在新能源領(lǐng)域的專長,圍繞電池行業(yè)發(fā)展中遇到的共性問題,擬提交“加快推進(jìn)電池儲能高質(zhì)量發(fā)展,開展動力電池護(hù)照及配套政策研究”等多份提案。

曾毓群介紹,以電池儲能為主的新型儲能,是保障新型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要技術(shù)和基礎(chǔ)裝備,也是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要支撐。近年來,國內(nèi)電池儲能產(chǎn)業(yè)快速增長,但是產(chǎn)品良莠不齊,對大容量電池儲能系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行帶來新的安全可靠性挑戰(zhàn)。

曾毓群建議,首先要參照核電級安全,建立以失效概率為依據(jù)的電池儲能系統(tǒng)安全分級評估體系,并將該體系納入重大項(xiàng)目招標(biāo)條件,引導(dǎo)電池儲能邁向以核電級安全為標(biāo)桿的高質(zhì)量發(fā)展。

其次,圍繞大容量高安全、高可靠電池儲能集成系統(tǒng)這一關(guān)鍵領(lǐng)域,加強(qiáng)電化學(xué)儲能系統(tǒng)測試評估與實(shí)證,建設(shè)國家級電化學(xué)儲能實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證平臺。

最后,加強(qiáng)電池儲能數(shù)據(jù)的統(tǒng)計發(fā)布和共享。國家儲能平臺數(shù)據(jù)分級分類要面向電池企業(yè)有序開放,以便電池企業(yè)支持平臺建立更為準(zhǔn)確的儲能電站安全預(yù)警模型,為儲能電池產(chǎn)品的不斷優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。

曾毓群建議儲能主管部門和支撐機(jī)構(gòu),委托動力電池聯(lián)盟按月發(fā)布廠家電池裝車數(shù)據(jù),定期發(fā)布有公信力的國內(nèi)儲能電池并網(wǎng)總量及生產(chǎn)商并網(wǎng)量數(shù)據(jù),為電站設(shè)備選型提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)參考。
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