（短評(píng)）SK On雄心勃勃的在美大規(guī)模投建鋰離子電池產(chǎn)能的計(jì)劃，從相當(dāng)程度上說(shuō)明，韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)在亞洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)減弱。需要依靠韓美特殊關(guān)系，通過(guò)可能享受到美《通脹削減法案》帶來(lái)的優(yōu)惠，大力發(fā)展美國(guó)新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能市場(chǎng)。計(jì)劃中的產(chǎn)能一旦建成，其在美動(dòng)力電池產(chǎn)能占到公司總產(chǎn)能的50%以上。鑒于美國(guó)的一貫做法，新產(chǎn)能將主要由美資掌握；最終，SK On將發(fā)展成一家由美資控制的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)。

援引《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》消息，近日動(dòng)力電池制造商SK On計(jì)劃籌集至多2萬(wàn)億韓元(約合107億元人民幣)的資金，以加強(qiáng)電池產(chǎn)能投資。該公司預(yù)計(jì)到2025年將動(dòng)力電池產(chǎn)能提高到220 GWh以上，到2030年提升至500GWh，其2023年的產(chǎn)能規(guī)模88GWh。

SK On在去年6月曾以25萬(wàn)億韓元(約合1345億元人民幣)的估值吸引2.25萬(wàn)億韓元(約合121億元人民幣)的股權(quán)融資，其投資方包括貝萊德和卡塔爾投資局等機(jī)構(gòu)。目前SK On的估值或已增加20%。

SK On由SK集團(tuán)電池業(yè)務(wù)分拆而來(lái)，成立于2021年，其母公司為SK創(chuàng)新(SK Innovation)，后者隸屬于SK集團(tuán)。SK On目前是全球第五大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商，根據(jù)韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的統(tǒng)計(jì)，去年該公司的動(dòng)力電池裝車(chē)量為34.4GWh，全球市場(chǎng)份額為4.9%。

SK On計(jì)劃中的融資將用于擴(kuò)建以海外為主的動(dòng)力電池產(chǎn)能。其中包括與福特汽車(chē)在美國(guó)肯塔基州和田納西州合作建設(shè)的三家動(dòng)力電池工廠(chǎng)，該項(xiàng)目?jī)r(jià)值114億美元(約合820億元人民幣)，產(chǎn)能為127 GWh。

SK On還規(guī)劃與現(xiàn)代汽車(chē)合作，在美國(guó)喬治亞州建設(shè)產(chǎn)能為35GWh的電池工廠(chǎng)，并擴(kuò)大在中國(guó)和韓國(guó)的電池生產(chǎn)基地。