（短評）華友高壓酸浸鎳項目投資伙伴的搭配具有深意。以中資民企為主導，并吸收當?shù)刭Y本、國際非西方資本、西方資本共同參與。同時按產業(yè)鏈位置分，也可分為上中下游的企業(yè)均有參與這個項目。目前這樣的投資搭配在印尼鎳產業(yè)中也剛剛開始，未來會漸趨增多，同時也會逐步向鋰、鈷等其他能源金屬擴散。
浙江華友鈷業(yè)有限公司與 PT Vale Indonesia (INCO) 正在努力為蘇拉威西東南部 Pomalaa 區(qū)塊的高壓酸浸 (HPAL) 冶煉廠投資計劃爭取環(huán)境影響評估 (AMDAL) 許可。
“AMDAL正在進行中，工廠設計團隊目前正在進行詳細的工程設計 (DED)，”華友印度尼西亞對外事務副總監(jiān)Stevanus于2024年3月4日表示。Stevanus的目標是該項目投資額為45億美元（約合67.5萬億盾），將于2026年投入運營。在Pomalaa區(qū)塊的這個鎳礦加工項目中，華友持有53%的多數(shù)股權，其余股權為INCO占30%，福特汽車公司占17%?！翱偼顿Y可以按比例計算，”斯特瓦努斯說。HPAL工廠將加工INCO從Pomalaa Block礦提供的礦石來生產鎳，每年產出12萬噸混合氫氧化物沉淀物(MHP)。該鎳產品預計成本較低，可用于具有富鎳正極的電動汽車（EV）電池。
據此前報道，INCO和浙江華友鈷業(yè)有限公司已與福特汽車公司正式合作鎳基電池原材料工廠項目。福特汽車公司與INCO和浙江華友鈷業(yè)有限公司直接持有PT Kolaka Nickel Indonesia (KNI) 的股份。
此次合作將為汽車行業(yè)向電動汽車轉型提供必要的材料，增強印尼的電動汽車制造業(yè)，并支持福特到2026年底生產200萬輛電動汽車并進一步擴大規(guī)模的計劃。