（短評）奧迪汽車的電動化率雖不高，但后勁較足，特別是積極擁抱中國電動車市場。不抗拒全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，又最大化自身原有優(yōu)勢，這是奧迪集團(tuán)在2023年獲得營收與利潤“雙豐收”的重要原因。作為歐洲傳統(tǒng)大型車企，與趨勢而行，難能可貴。
綜合海內(nèi)外媒體消息，奧迪集團(tuán)近日在官網(wǎng)披露，2023 財(cái)年?duì)I收同比增長13.1%，達(dá)到699億歐元（當(dāng)前約 5480.16 億元人民幣）；營業(yè)利潤為63億歐元（當(dāng)前約 493.92 億元人民幣），營業(yè)利潤率為9.0%；凈現(xiàn)金流為47億歐元，與上年基本持平。
得益于強(qiáng)勁的需求和供應(yīng)形勢改善，奧迪品牌全年交付汽車189.5 萬輛，同比增長17.4%。
2023 年，奧迪集團(tuán)的全電動汽車交付量再次實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長。奧迪品牌交付了17.8萬輛全電動車型，同比大幅增長51%。從2024年底開始，奧迪一汽新能源汽車有限公司將在長春生產(chǎn)專門為中國市場設(shè)計(jì)的電動汽車。
賓利、蘭博基尼和杜卡迪品牌的強(qiáng)勁財(cái)務(wù)表現(xiàn)為品牌集團(tuán)的業(yè)績做出了貢獻(xiàn)。蘭博基尼在2023財(cái)年向客戶交付了10112輛（2022 年：9233 輛）汽車，實(shí)現(xiàn)9.5%的強(qiáng)勁增長。收入超過去年12.1%，增長至26.63 億歐元（2022 年：23.75 億歐元）。營業(yè)利潤率為27.2%，營業(yè)利潤達(dá)到7.23億歐元。
賓利交付13560輛（2022年：15174輛）汽車。收入為29.38 億歐元（2022年：33.84億歐元）。營業(yè)利潤率達(dá)到20.1%，營業(yè)利潤為5.89億歐元。
杜卡迪去年向客戶交付了58224輛摩托車，與2022年創(chuàng)紀(jì)錄的 61562 輛相比略有下降。該品牌的收入為10.65億歐元，也略低于去年（10.89 億歐元）。營業(yè)利潤率達(dá)到10.5%，營業(yè)利潤為1.12億歐元。
奧迪集團(tuán)的凈現(xiàn)金流為47.4億歐元，與去年的強(qiáng)勁表現(xiàn)（48.08 億歐元）持平。
未來幾年，奧迪將通過推出眾多新車型來顯著強(qiáng)化和擴(kuò)大其產(chǎn)品組合。純電奧迪Q6 e-tron 的全球首發(fā)標(biāo)志著一系列新車即將上市，僅在 2024和2025年，奧迪就計(jì)劃推出超過 20 款新車。
奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)2024財(cái)年?duì)I收將在630億至680億歐元之間，營業(yè)利潤率在8%到10%之間。此外，奧迪表示，從2024年底開始，奧迪一汽新能源汽車有限公司將在長春生產(chǎn)專門為中國市場設(shè)計(jì)的電動汽車。