電池鋰回收膜材料是一種具有潛在變革性的技術(shù)，它能夠改善廢棄鋰離子電池的回收過程。隨著電動汽車和便攜式電子設(shè)備需求的高漲，廢棄鋰離子電池的數(shù)量迅速增加，而其回收處理的挑戰(zhàn)也逐漸浮現(xiàn)。近日，東麗工業(yè)株式會社宣布新開發(fā)了一種納米濾膜，可從廢舊鋰離子電池中回收和利用鋰。該公司稱，力爭到2027年度實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)的實(shí)用化。
東麗表示，新型膜材料是一種高分子材料，表面有微小孔隙。對廢舊鋰離子電池的材料進(jìn)行熱處理，去除塑料等之后，加入酸進(jìn)行溶解，得到的液體通過納濾膜后，鎳和鈷等會留在膜上，而鋰和酸會通過膜的孔隙排出。東麗在開發(fā)中間階段確認(rèn)了九成以上的鋰回收率，該公司力爭在產(chǎn)出的鋰純度方面也達(dá)到99.5%以上的水平，超過其他企業(yè)。該公司據(jù)此預(yù)計(jì)，納濾膜在實(shí)用化階段也有望實(shí)現(xiàn)八成以上的鋰回收。
東麗還表示，該公司將于2024年至2025年在滋賀縣工廠設(shè)置試驗(yàn)設(shè)備，驗(yàn)證安全性和成本等。
電池鋰回收膜材料是實(shí)現(xiàn)電池回收和可持續(xù)未來的重要一步。它們具備高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn)，可以推動資源回收和環(huán)境保護(hù)的發(fā)展。盡管目前還面臨著一些挑戰(zhàn)，但通過政府支持和技術(shù)創(chuàng)新的推動，我們有理由相信能夠克服這些難題，并邁向更加可持續(xù)的未來。
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