近日，巨龍銅業(yè)露天采礦場上掀起了一場革命性的變革，電力取代了傳統(tǒng)的燃油動力，實現了綠色環(huán)保的采礦作業(yè)。在露采場上，我們目睹了電鏟和純電礦卡有序、安靜地開展鏟裝作業(yè)的場景，與此前嘈雜喧囂的“喝油”車輛形成了鮮明的對比。
隨著“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，這些“安靜”“吃電”的大塊頭正逐漸普及在紫金遍布各地的礦山中。這一變革源自巨龍銅業(yè)對環(huán)保責任的追求和科技創(chuàng)新的不懈努力。電鏟的運行完全依賴于電能，減少了對石油等化石燃料的依賴，大幅降低了溫室氣體的排放量。而純電礦卡則通過先進的電池技術，實現了長時間、高效能的運行，使得采礦作業(yè)更加高效、靈活。
2021年底，紫金礦業(yè)共有36輛電動礦卡和8輛電鏟。
隨后兩年，巨龍銅業(yè)、紫金山金銅礦、紫金鋅業(yè)、隴南紫金紛紛引進新能源車輛，為節(jié)能減排賦能。截至今年1月，紫金礦山企業(yè)現有電動礦卡265輛、電鏟16輛、電動裝載機3臺，電車數量翻了一番，礦卡增幅更是超過7倍。
新能源車輛的引進，為礦山注入源源不斷的綠色動力的同時，也彰顯了企業(yè)的責任擔當和減碳決心。
通過車輛“油改電”，在進一步減少溫室氣體排放的同時，也起到降本增效的作用。
相對傳統(tǒng)柴油驅動鏟裝設備，西藏巨龍銅業(yè)引進的高原型電鏟每萬立方鏟裝量降低二氧化碳排放達89%，節(jié)約運行能源成本約71%。
而純電動寬體自卸車采用了重載下坡制動反充電技術，相較于同等功效的柴油動力車，在每萬立方礦石單位公里運輸量下，降低二氧化碳排放達95%，可節(jié)約能源費用約89%。
一輛電車帶來的降碳效益或許并不可觀，但是積少成多，規(guī)?；碾娷囂鎿Q帶來的減排價值可圈可點。
除了礦山企業(yè)，近年來，紫金銅業(yè)、吉林紫金銅業(yè)、新疆紫金有色、紫金鋰元等冶煉、新能源新材料企業(yè)也積極開展車輛“油改電”工作，截至2023年底，共引進電動叉車19輛，電動通勤大巴4輛，簡易電動皮卡車10輛，以及若干電動剪刀升降車、電動堆垛機等。
以“為人類美好生活提供低碳礦物原料”為己任，近年來，紫金各權屬企業(yè)積極投身碳減排大潮，清潔燃料替代方面，除了“油改電”，也在大力推行“煤改電”，使用電鍋爐替代傳統(tǒng)燃煤鍋爐，有效減少污染物排放和實現節(jié)能降耗，對于具有廣泛前景的氨氫能源技術，也取得了多項重要突破。
“雙碳”目標是紫金礦業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。為了兌現2029年實現碳達峰、2050年基本實現碳中和這一莊嚴承諾，紫金通過持續(xù)性的管理體系優(yōu)化提高對溫室氣體(GHG)排放和能耗的管理能力。清潔能源替代、節(jié)能技術實施、碳抵消、碳交易等組合“綠色動力”，驅動紫金礦業(yè)駛上美好“碳路”。綠色采礦不僅有利于保護環(huán)境，減少二氧化碳排放，還能提升企業(yè)形象和社會責任感。隨著全球環(huán)保意識的不斷提高，綠色采礦的需求也將逐漸增加。巨龍銅業(yè)率先實施綠色采礦，無疑為其他企業(yè)樹立了榜樣，鼓勵更多企業(yè)向綠色發(fā)展邁進。
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