近年來，以電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品為主的“新三樣”已經(jīng)成為我國(guó)出口的主力和創(chuàng)新發(fā)展的“先行者”。這一產(chǎn)業(yè)的崛起不僅推動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，還為全球提供了清潔能源和可持續(xù)發(fā)展的解決方案。
其中，電動(dòng)汽車作為新能源賽道的“頂流”，提前布局多年已實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”“量”齊升，數(shù)據(jù)顯示，4月1日-14日，中國(guó)新能源汽車批發(fā)、零售滲透率雙雙突破50%。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)繁榮，車身輕量化的需求愈發(fā)迫切。新能源汽車電池較重，對(duì)車身減重有更高要求，其性能和安全性越來越受到行業(yè)關(guān)注。
海驪新材料盯準(zhǔn)新能源汽車零部件輕量化板塊，持續(xù)在材料技術(shù)、模具技術(shù)、壓鑄生產(chǎn)、產(chǎn)品檢測(cè)等環(huán)節(jié)攻關(guān)，已實(shí)現(xiàn)新能源汽車動(dòng)力總成零部件(殼體)、汽車顯示系統(tǒng)零部件(HUD抬頭顯示支架、多聯(lián)屏背板)、座椅骨架等鎂合金壓鑄產(chǎn)品的量產(chǎn)，產(chǎn)品供貨北汽福田、比亞迪等頭部車企，單筆訂單額破千萬，為電動(dòng)汽車高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
與此同時(shí)，海驪新材料持續(xù)推進(jìn)科研平臺(tái)建設(shè)賦能自主創(chuàng)新，不斷在鎂合金、鋁合金輕量化領(lǐng)域提升自主研發(fā)能力與水平。
目前，海驪新材料已獲評(píng)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、河南省“專精特新中小企業(yè)”等，牽頭組建的“河南省汽車用鎂合金材料工程研究中心”成功被認(rèn)定為河南省工程研究中心，科研實(shí)力再獲認(rèn)可。
圍繞高性能鎂基新材料在汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用目標(biāo)，海驪新材料攻克了高強(qiáng)韌鎂合金、高強(qiáng)塑性阻燃鎂合金以及具有超塑性性能的鎂合金在內(nèi)的制備技術(shù)，并在產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用生產(chǎn)方面取得了突破。
此外，在一體化壓鑄工藝領(lǐng)域，海驪新材料配備60余臺(tái)套先進(jìn)設(shè)備，布局1000T-3000T等大噸位壓鑄生產(chǎn)線，滿足市場(chǎng)對(duì)高效、安全、可靠的新能源汽車的需求。
例如，汽車的傳統(tǒng)制造工藝主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等4個(gè)環(huán)節(jié)，通過一體化壓鑄技術(shù)的革新，車身零部件可一次壓鑄成型，機(jī)加工的產(chǎn)品精度尺寸可控制在0.015mm，有效降低材料、人工成本，提高效率，提升制造規(guī)模。
行業(yè)的發(fā)展持續(xù)催生綠色化、數(shù)字化生產(chǎn)力。海驪新材料持續(xù)深化輕量化新材的探索與創(chuàng)新對(duì)于推動(dòng)綠色化、數(shù)字化生產(chǎn)力具有重要意義。通過減少能源消耗和碳排放，輕量化材料為綠色化生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量；同時(shí)，輕量化材料的應(yīng)用也可以提升數(shù)字化生產(chǎn)的效率和靈活性。盡管面臨一些挑戰(zhàn)，通過技術(shù)研發(fā)、合作伙伴關(guān)系和政策支持，海驪新材料可以克服這些問題，并為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展注入動(dòng)力源泉。
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