旋窯回轉(zhuǎn)窯飛砂料的形成及處理措施在行業(yè)技術(shù)中，旋窯回轉(zhuǎn)窯飛砂料的形成及處理措施，是客戶非常關(guān)注的技術(shù)問題，而飛砂料形成主要有三方面原因造成。一是原料配料不當(dāng)，導(dǎo)致硅率SM偏高，鋁率IM也高，鐵含量低，致使在煅燒時液相量偏低，液相黏度增加，很難形成硅酸三鈣(C3S)，石灰石回轉(zhuǎn)窯操作流程，從而形成飛砂；二是有的廠家為了降低成本，用火山灰性的粉煤灰作校正原料，也易形成飛砂料；三是冷卻機效果不佳，而形成飛砂料。

當(dāng)出現(xiàn)飛砂料時，有人采取開大排風(fēng)、提高窯尾溫度的辦法。我認(rèn)為開大排風(fēng)的確能加強物料預(yù)燒性，然而當(dāng)物料到達(dá)固相反應(yīng)帶時，物料液相量已不夠，到燒成帶時就很難結(jié)粒，這樣反而更容易形成飛砂料，朝陽石灰石回轉(zhuǎn)窯，并還會影響整個燒成帶的窯皮穩(wěn)定性，對窯況及熱工制度都沒有好處。通過幾年的實踐摸索，我們采取的措施是退出噴煤管，適當(dāng)關(guān)小排風(fēng)量(嚴(yán)重時可適當(dāng)降低產(chǎn)量)，采用短焰急燒，降低窯尾溫度，減弱物料的預(yù)燒效果，盡量使液相量在燒成帶來形成而更有效的形成C3S，這樣雖不能夠完全避免飛砂料的形成，但能有效減少或減弱飛砂料，且除對窯前端窯皮有一部分損傷外，不會影響整個燒成帶的窯皮穩(wěn)定性，待生料成分得到改善后能及時補掛。

回轉(zhuǎn)窯除塵的方式回轉(zhuǎn)窯在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生高溫?zé)煔?，?jīng)吸塵罩匯入除塵干管，溫度達(dá)700℃，進(jìn)入冷卻器降溫，經(jīng)袋式除塵器凈化，入風(fēng)機經(jīng)排氣煙囪排入大氣。在冷卻器和除塵器之間的除塵干管上加混風(fēng)閥降溫，保證進(jìn)入除塵器的溫度限制在一定范圍內(nèi)，捕集下的粉塵裝袋運出。考慮含塵高溫氣體雖經(jīng)降溫，但溫度仍然會很高，易結(jié)露等因素。

回轉(zhuǎn)窯石灰質(zhì)量穩(wěn)定是其比較大的優(yōu)點?；钚允疑a(chǎn)設(shè)備適應(yīng)礦山資源的綜合開發(fā)，具有很好的發(fā)展前景。

以上均是回轉(zhuǎn)窯設(shè)備的性能的特色和優(yōu)勢，也是行業(yè)中得力的設(shè)備，是企業(yè)看好的設(shè)備，也是創(chuàng)造更高利潤收入的佳投資設(shè)備。歡迎選購考察！

回轉(zhuǎn)窯的托輪支承裝置由托輪、托輪軸及軸承組成。托輪安裝位置。托輪這樣安裝，可保證筒體穩(wěn)定性而不至于向兩側(cè)移動，也不會被托輪擠緊，托輪軸與回轉(zhuǎn)窯中心線平行，可保證輪帶與托輪表面均勻接觸。

造成托輪表面嚴(yán)重磨損的原因除上述原因外，還有以下幾點：

①晝夜有溫差，有的地區(qū)晝夜溫差很大，但沒有適宜的加油及加水制度，人為造成托輪與輪帶表面之間摩擦系數(shù)增大，從而加速了輪帶托輪的磨損。

②托輪工作環(huán)境惡劣，如粉塵多等使得托輪磨損加劇，產(chǎn)生了凹面，且深度不等，軸承無法承受窯體上、下竄動而形成的巨大推力，進(jìn)而頻繁損壞。

（2）回轉(zhuǎn)窯托輪表面嚴(yán)重磨損的處理方法

對于托輪磨損后出現(xiàn)的臺階、鏈度等，可制作簡單的車刀架，固定在現(xiàn)場，利用托輪車身的回轉(zhuǎn)動力，將托輪表面車削平整。

具體操作步驟如下：

①將回轉(zhuǎn)窯窯體調(diào)整在向上或向下竄動的固定位置，把托輪調(diào)整到吃刀位置，用上下托輪承受筒體竄動力。

②用厚鋼板自制簡易刀架，使刀架走、退范圍符合要求，可根據(jù)托輪寬度自定。

③利用托輪調(diào)整螺桿的固定螺孔，將走刀架固定在托輪座上，石灰石回轉(zhuǎn)窯報價，將回轉(zhuǎn)窯窯體轉(zhuǎn)速調(diào)至適宜范圍（每轉(zhuǎn)100 ～200s），使走刀架前后、左右走刀自如，用較適當(dāng)?shù)倪M(jìn)刀量將托輪凹面車平，將凸臺車削平整，使托輪達(dá)到原有精度要求。