它是由真空處理的加強型油缸，多個千斤頂，多根高壓油管等幾大部件組成。分為一根進油管，一根回

油管。進油時液壓破石棒的千斤頂會伸出，這就是一個工作過程，也就是巖石破裂的時間。它的動力源是由

液壓動力站通過油管傳輸液壓油，動力站輸出壓力可達到160mp,經過二次轉換分裂棒分裂力可達5000t.

單根30-140kj不等，一個動力站標配為6根劈裂棒。

160mp已屬于超高壓序列，對于各個部件之間的密封性必須高標準。劈裂棒的整個工作過程都是依賴超

高壓油站。中德科工所生產的超高壓油站，其核心部件都是采取進口裝置。真正達到零故障。在油站設計過

程中我們自主研發(fā)一項智能化裝置，當壓力達到160mp時，電機會停止轉動，油泵會停止工作，整個油站

處于保壓狀態(tài)。

這種裝置有幾大好處，1可以延長液壓油站使用壽命。2可以讓壓力更加穩(wěn)定。3在實際操作過程中還

節(jié)省了相當一部分時間。

向油站加入抗磨液壓油，需加滿。液壓油站下方有液壓油觀望口，參照觀望口即可。在所有液壓設備當

中，液壓油管是整個液壓系統(tǒng)工作的交通要塞，它負責傳送液壓油，抗壓強度要求極高。液壓油管質量不過

關會出現(xiàn)爆管事故，對工人師傅可能造成人身傷害，存在一定的安全隱患。劣質液壓油管我們應該排斥。中

德科工所使用的高壓油管，抗壓最高值350mp,油管主要由內膠層、中膠層、2、4、6層鋼絲纏繞層、外

膠層組成。內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護鋼絲不受損傷，鋼絲（

Φ0.3-2.0增強層）層是骨架材料起增強作用。每根高壓油管出廠都要經過爆破檢測。經檢驗合格，方才投

入市場。安全系數(shù)高，可放心使用。