本發(fā)明提供了一種雙端官能化高苯乙烯橡膠及其制備方法。所述的雙端官能化高苯乙烯橡膠結(jié)構(gòu)式表示如下:(OR)3-Si-O-(CH2)4-B1→S1-B2/S2-COOH,其中OR為烷氧基,B1→S1為聚苯乙烯和聚丁二烯漸變段共聚物;B2/S2為聚苯乙烯和聚丁二烯無(wú)規(guī)段共聚物;所述的雙端官能化高苯乙烯橡膠的制備方法是采用官能化引發(fā)劑與封端法共用,使分子鏈兩端含有不同的官能團(tuán)同時(shí)與炭黑/白炭黑具有良好結(jié)合力:一端采用保護(hù)基團(tuán)的有機(jī)鋰引發(fā)劑使分子鏈含有[—Si-(OR)3]基團(tuán),有助于實(shí)現(xiàn)填料在橡膠基體中的納米分散;另一端含有(—COOH)基團(tuán),有利于與炭黑相互作用,從而促進(jìn)炭黑在橡膠基體中的分散。
本發(fā)明涉及一種基于核心分子的分子組裝超級(jí)結(jié)構(gòu)材料、制備方法與應(yīng)用,屬于化學(xué)與分子工程材料領(lǐng)域。所述超級(jí)結(jié)構(gòu)材料為多個(gè)結(jié)構(gòu)單元連接形成的三維連通的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),每個(gè)結(jié)構(gòu)單元由顆粒通過(guò)連接分子與核心分子連接而成,可提高材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、豐富材料的內(nèi)部孔隙。所述超級(jí)結(jié)構(gòu)材料提高熱力學(xué)組裝方法制備得到。所述應(yīng)用為將所述超級(jí)結(jié)構(gòu)材料作為硫的載體,并應(yīng)用于鋰硫電池的正極材料,所述應(yīng)用可以提高鋰硫電池的硫載量,同時(shí)為硫在電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中的體積膨脹提供緩沖。
本發(fā)明公開了一種WS2-C納米復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法。在該復(fù)合材料中,納米WS2顆粒均勻分布于石墨基體中,納米WS2顆粒的粒徑為10-80nm,納米復(fù)合負(fù)極材料中WS2與石墨的質(zhì)量比為1 : 1-10 : 1。本發(fā)明通過(guò)機(jī)械球磨法獲得該復(fù)合材料,方法簡(jiǎn)單易行,是一種環(huán)境友好合成WS2-C納米復(fù)合負(fù)極材料的技術(shù)。該材料既能緩解充放電過(guò)程中顆粒的體積效應(yīng),又能增強(qiáng)電解液的浸潤(rùn)性,有利于鋰離子的傳導(dǎo);同時(shí)材料有比較大的比表面積,可獲得良好的電化學(xué)性能。材料在100mA/g的測(cè)試條件下,首次放電容量可達(dá)到702mAh/g,首次充電容量可達(dá)到635mAh/g,首次庫(kù)侖效率可達(dá)到90%。
一種電化學(xué)電池的電解質(zhì),涉及一種以鋰作為負(fù)極的熔鹽電池的電解質(zhì)。其特征在于該電解質(zhì)的成份包括LiF、LiCl和LiBr。本發(fā)明的一種以鋰作為負(fù)極的熔鹽電池電解質(zhì),該電解質(zhì)的初晶溫度低,有利于減少熱量損失,密度介于液態(tài)的正負(fù)極金屬的密度之間,能夠把液態(tài)的正負(fù)極金屬分開,電導(dǎo)率較高,有利于減小電池的內(nèi)阻。由于該電解質(zhì)中不含昂貴的LiI或者LiI含量較少,使熔鹽電池電解質(zhì)成本大幅度降低,僅為文獻(xiàn)中提到的LiF-LiCl-LiI電解質(zhì)成本的10%~60%,從而使電池總成本降低10~40%。
本發(fā)明公開了一種微波輔助離子液體催化微晶纖維素轉(zhuǎn)化為5-羥甲基糠醛的方法。在常壓下,將微晶纖維素、離子液體催化劑及有機(jī)溶劑(溴化鋰-N,N-二甲基甲酰胺、氯化鋰-N,N-二甲基乙酰胺等)加入到微波反應(yīng)器中,通氮?dú)獗Wo(hù),定速磁力攪拌,冷卻回流,在定溫(100-160℃)下以400~800w進(jìn)行微波反應(yīng)1~120min。該方法首次通過(guò)微波輔助加熱,常壓下將離子液體用于催化微晶纖維素轉(zhuǎn)化,將微晶纖維素轉(zhuǎn)化為5-羥甲基糠醛。
本發(fā)明涉及一種嗎啉基硅烷類化合物及其制備方法,具有通式(I)所示的結(jié)構(gòu):其中,m為0或1;R1、R2和R3是相同或不同的直鏈或支鏈C1-C20烷基、C3-C20環(huán)烷基、C6-C20芳基、C7-C20烷芳基和C7-C20芳烷基。由嗎啉與丁基鋰反應(yīng)后再與四烷氧基硅烷或烷基三烷氧基硅烷反應(yīng)得到;反應(yīng)條件溫和,操作簡(jiǎn)便,原料易得,成本較低。用其作為烯烴聚合催化劑外給電子體組分使用時(shí),催化劑的聚合活性和聚合產(chǎn)物的等規(guī)度均較為理想。
本發(fā)明涉及一種星型高乙烯基含量的聚共軛二烯烴橡膠及其制備方法。本發(fā)明以抽余油為溶劑,有機(jī)鋰為引發(fā)劑,復(fù)合添加劑(路易斯堿、陰離子表面活性劑和抽余油的混合物)為結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)劑,使共軛二烯烴發(fā)生均聚反應(yīng),經(jīng)偶聯(lián)反應(yīng)后即得產(chǎn)品。本發(fā)明方法的反應(yīng)時(shí)間短,例如為10分鐘左右,生產(chǎn)效率和設(shè)備利用率高,所得產(chǎn)品的乙烯基結(jié)構(gòu)含量達(dá)到70%以上,同時(shí)偶聯(lián)效率達(dá)到70%以上,并且該產(chǎn)品特別適合于制造輪胎胎面和塑料改性。
本發(fā)明公開了一種連續(xù)聚合生產(chǎn)1,3-共軛二烯烴/單乙烯基芳烴共聚物的方法,該方法包括將含有單體a、有機(jī)溶劑、烷基四氫糠醇醚和有機(jī)鋰的反應(yīng)物料連續(xù)送入所述反應(yīng)釜,在陰離子聚合條件下,使單體a與有機(jī)鋰接觸得到共聚物,其中,所述單體a為單乙烯基芳烴和1,3-共軛二烯烴,其中,所述反應(yīng)物料還含有凝膠抑制劑1,2-丁二烯,其中,以單體a的重量為基準(zhǔn),1,2-丁二烯或1-丁炔的用量為100-250ppm。該方法在短的聚合停留時(shí)間內(nèi),可以獲得高的轉(zhuǎn)化率,得到的共聚物乙烯基含量和門尼粘度高。
本發(fā)明涉及一種無(wú)鉛低熔玻璃及其制備方法,屬于玻璃生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。該低熔玻璃以 V2O5、B2O3、ZnO、P2O5、Bi2O3、Fe2O3為必備組分,重量百分?jǐn)?shù)組成范圍為:V2O5 5~29.9%、 B2O3 2~17.9%、ZnO 5~30%、P2O5 5~29.9%、Bi2O3 1~15%、Fe2O3 1~15%、BaO 0~29.9%、Sb2O3 0~20%、SnO 0~25%、Al2O3 0~5%、SiO2 0~5%。這種低熔玻璃可以和填料一起混合制備成封 接玻璃粉,填料采用鈦酸鋁、β-鋰霞石、三氧化二鋁、鋯英石、和石英砂中的一種,并且 填料與低熔玻璃的重量比為0~40∶100。本發(fā)明目的在于得到一種封接溫度低、熱膨脹系數(shù) 適當(dāng)、化學(xué)穩(wěn)定性好、原料組分?jǐn)?shù)量較少的玻璃,應(yīng)用于電子顯示器玻璃的封接。
一種耐高溫表面活性劑及其合成方法,屬于表面活性劑技術(shù)領(lǐng)域。表面活性劑結(jié)構(gòu)式為:CH3(CH2)7CH=CH(CH2)11NH(CH2)2N+(CH3)2CH2COO-。合成方法為:芥酸與N,N-二甲基乙二胺反應(yīng),生成分子中含有亞氨基的芥酸酰胺,這種芥酸酰胺用氫化鋁鋰還原得到分子中含有亞氨基的叔胺,接下來(lái)用甲酸與這種叔胺反應(yīng)來(lái)保護(hù)分子中存在的亞氨基,亞氨基被保護(hù)后,叔胺與氯乙酸鈉發(fā)生反應(yīng),生成產(chǎn)物季銨鹽,接下來(lái)用鹽酸將分子中保護(hù)的亞氨基脫保護(hù),最終得到分子中含有亞氨基的季銨鹽即本發(fā)明中的表面活性劑。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:首次合成了具有耐高溫性能的表面活性劑,為它在更廣泛范圍內(nèi)的使用提供了可能。
本發(fā)明涉及一種自動(dòng)快速插接抽屜式電動(dòng)車電池箱,所述電池箱包括由電池單體連接成的電池組、內(nèi)箱體、外箱體、前門和重載全脫出滑道,其中電池組和前門由緊固件緊固在一起,所述電池組由內(nèi)箱體承載并容納在所述外箱體中。通過(guò)設(shè)置在內(nèi)、外箱體之間的重載全脫出滑道,可容易的將設(shè)置在內(nèi)箱體中的電池組從外箱體中拉出,并通過(guò)設(shè)置在內(nèi)、外箱體后部的自動(dòng)快速插接機(jī)構(gòu)而能夠提供穩(wěn)定的電力輸出。由此,實(shí)現(xiàn)了整體電池組的快裝和快卸,解決了鋰電池的安全使用問(wèn)題,并且方便維護(hù),擴(kuò)大了續(xù)駛里程。
一種采用化學(xué)氣相沉積法批量制備竹節(jié)狀碳納米管的方法,屬于碳納米材料合成與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。稱取二茂鐵粉末溶解在酚類有機(jī)化合物中配制成反應(yīng)溶液備用;將基片搭載于石英舟上用金屬桿推入密封良好的管式電阻爐石英管反應(yīng)室里;通入保護(hù)氣體;加熱至700~900℃;通過(guò)精密流量泵將配好的反應(yīng)溶液以0.1~0.6ML/MIN的進(jìn)給速率注入反應(yīng)室中開始反應(yīng),反應(yīng)25~40分鐘后停止供應(yīng)溶液和氫氣;將石英管在保護(hù)氣氛中冷卻至室溫;在基片和石英管中部均可以收集到黑色沉積物,即為竹節(jié)狀碳納米管。本發(fā)明成本降低;可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn);本發(fā)明在電化學(xué)電容器、鋰離子電池、場(chǎng)發(fā)射顯示、生物傳感器等領(lǐng)域均有較強(qiáng)應(yīng)用。
本發(fā)明涉及一種清潔能源的交通智能微網(wǎng)充電樁系統(tǒng);該系統(tǒng)主要由太陽(yáng)能追光和風(fēng)機(jī)發(fā)電,電池管理系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)通訊與顯示部分三大部分組成;太陽(yáng)能追光部分主要由由太陽(yáng)能電池板,太陽(yáng)能控制器組成;電池管理系統(tǒng)是以STM32F?103為主控芯片,通過(guò)智能電池管理控制總線的通信方式和BQ76930模擬前端進(jìn)行通信,并通過(guò)DS2780電量計(jì)模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)每節(jié)電池的電壓、電量,電池組的電流和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);網(wǎng)絡(luò)通訊與顯示部分通過(guò)上位機(jī)對(duì)電池的電壓、電流、溫度、電量和電池壽命進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和故障報(bào)警。通過(guò)用風(fēng)光互補(bǔ)的方式給鋰電池充電,然后通過(guò)電池管理系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管,最大限度的降低饋線損耗,提高能源的利用率,提高了鋰電池的利用率和穩(wěn)定性。
本發(fā)明公開一種LED太陽(yáng)能照明控制器集成電路,所述集成電路內(nèi)部設(shè)有光強(qiáng)檢測(cè)電路、NMOS充電電路和放電電路。本發(fā)明采用兩級(jí)保護(hù)電路,不僅降低了系統(tǒng)成本,還增強(qiáng)了系統(tǒng)安全性;并提供小電流充電功能,確保在強(qiáng)光照情況下,能夠?qū)囯姵貜氐壮錆M,同時(shí)避免在正常情況下對(duì)鋰電池過(guò)充。
一種用于風(fēng)光互補(bǔ)清潔供暖的復(fù)疊式熱泵系統(tǒng),屬于清潔能源利用領(lǐng)域。包括電驅(qū)空氣源蒸氣壓縮熱泵與熱驅(qū)動(dòng)吸收式熱泵組成的泵復(fù)疊系統(tǒng),風(fēng)光互補(bǔ)熔鹽蓄熱系統(tǒng),循環(huán)熱水系統(tǒng)。本發(fā)明有多種工作模式:(1)當(dāng)風(fēng)能充足時(shí),又分為太陽(yáng)能充足或太陽(yáng)能不足。(2)風(fēng)能不足時(shí),又分為太陽(yáng)能充足或太陽(yáng)能不足。(3)無(wú)風(fēng)時(shí),關(guān)閉電驅(qū)熱泵,熔鹽罐內(nèi)的高溫熔鹽在吸收器加熱溴化鋰水溶液,此時(shí)熱驅(qū)熱泵可以作為一個(gè)換熱器使用,循環(huán)熱水在吸收器和吸收式熱泵冷凝器內(nèi)與加熱后的溴化鋰水溶液換熱,換熱后的循環(huán)熱水供給熱用戶??梢杂行Ы档惋L(fēng)能、太陽(yáng)能供暖的波動(dòng)性,有望實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)能、太陽(yáng)能的高效消納,實(shí)現(xiàn)清潔供暖。
本發(fā)明提供一種硅炭/石墨烯復(fù)合材料制備方法及其儲(chǔ)能應(yīng)用,涉及鋰離子電池電極材料領(lǐng)域。納米硅顆粒在炭基體內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了納米尺度下的均勻分散,添加的高導(dǎo)電性材料均勻的嵌入并分散在復(fù)合材料內(nèi)部,形成相互聯(lián)通且致密的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。將納米導(dǎo)電材料與納米硅顆?;旌?,配制成均勻的混合溶液;隨后在一定攪拌速率下加入適量瀝青;攪拌一定時(shí)間后快速升溫?fù)]發(fā)溶劑,得到產(chǎn)物;將產(chǎn)物放入高溫炭化爐中,在氮?dú)夥諊鷥?nèi)加熱至700?1000℃,得到最終產(chǎn)物。制備出的復(fù)合材料具有低的比表面積和高的振實(shí)密度。將該材料作為鋰離子電池負(fù)極材料時(shí),顯示出較高的可逆容量和循環(huán)穩(wěn)定性。
本發(fā)明公開了一種碘修飾Ti3C2Tx材料及其制備方法與應(yīng)用。所述一種碘修飾Ti3C2Tx材料的制備方法,包括下述步驟:將Ti3C2Tx固體粉末和碘源混合均勻,放置于管式爐中;然后通入惰性保護(hù)氣進(jìn)行煅燒,即得。所述材料為碘飾的二維納米層狀Ti3C2Tx。其中,碘元素在材料中所占的原子數(shù)百分含量為0.13~0.82%。碘修飾Ti3C2Tx材料具有擴(kuò)大的層間距,可提供更多的離子傳輸空間和暴露更多的活性位點(diǎn)。此外通過(guò)碘官能團(tuán)選擇性調(diào)控,不僅能夠改善Ti3C2Tx材料表面活性,還能提高本身的贗電容貢獻(xiàn),從而獲得高儲(chǔ)鋰容量。
本發(fā)明涉及一種軌道交通車輛用不對(duì)稱輔助供電系統(tǒng)及其充電方法,所述系統(tǒng)包括:鈦酸鋰電池箱Ⅰ、充電機(jī)Ⅰ、輔助充電機(jī)Ⅰ、鈦酸鋰電池箱Ⅱ、充電機(jī)Ⅱ、輔助充電機(jī)Ⅱ、整車控制器CCU、110V直流母線、AC380V電源接口Ⅰ、AC380V電源接口Ⅱ、BMS電池管理系統(tǒng)Ⅰ、BMS電池管理系統(tǒng)Ⅱ、AC380V電源接口Ⅲ和AC380V電源接口Ⅳ,本發(fā)明通過(guò)整車控制器CCU調(diào)整輔助供電系統(tǒng)不對(duì)稱結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的輔助充電機(jī)不均流問(wèn)題。整車控制器CCU對(duì)充電電壓值進(jìn)行取小,然后發(fā)送給所有充電機(jī),從而實(shí)現(xiàn)充電機(jī)的均流輸出。本發(fā)明適用于多種軌道交通車輛,安全又可靠。
本發(fā)明涉及分析檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種待測(cè)硼酐含水率的測(cè)定方法,該方法包括:將待測(cè)硼酐與熔劑混合并熔融,通過(guò)如下公式求得待測(cè)硼酐的含水率:待測(cè)硼酐的含水率=(待測(cè)硼酐和熔劑混合熔融前后的重量差-待測(cè)硼酐重量×氧化硼的減重率-熔劑重量×熔劑的減重率)/待測(cè)硼酐重量×100%;其中,氧化硼的減重率=(氧化硼與熔劑以相同條件混合熔融前后的重量差-熔劑重量×熔劑的減重率)/氧化硼重量×100%;熔劑的減重率為單獨(dú)將熔劑以相同條件熔融前后的重量減少率;所述熔劑為四硼酸鋰和/或偏硼酸鋰。本發(fā)明的測(cè)定方法操作簡(jiǎn)便、測(cè)定速度快且準(zhǔn)確性高。
本發(fā)明涉及固態(tài)電池領(lǐng)域,公開了固態(tài)復(fù)合電解質(zhì)薄膜及其制備方法和全固態(tài)電池,該制備方法包括:在溶劑的存在下,將快離子導(dǎo)體陶瓷和聚合物電解質(zhì)混合,將得到的混合物在聚四氟乙烯平板上刮膜,待溶劑蒸發(fā)后,形成的薄膜脫離聚四氟乙烯平板,將薄膜干燥、沖片和壓膜。本發(fā)明的固態(tài)復(fù)合電解質(zhì)薄膜的制備方法工藝簡(jiǎn)單,易于工業(yè)規(guī)?;a(chǎn),且制備出來(lái)的固態(tài)復(fù)合電解質(zhì)薄膜具有較好的機(jī)械性能和電化學(xué)性能。在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式中,以銅網(wǎng)和鋰片復(fù)合作為負(fù)極,用于全固態(tài)電池,可以改善電場(chǎng)分布,減少鋰枝晶的生長(zhǎng),從而大大提高全固態(tài)電池的壽命。
本發(fā)明公開了一種泡沫鎳負(fù)載納米棒狀鉬酸鈷及其制備方法和應(yīng)用。該泡沫鎳負(fù)載納米棒狀鉬酸鈷的制備方法包括:泡沫鎳的清洗步驟;反應(yīng)溶液的制備步驟:將鉬酸鹽和鈷鹽分別溶于水中,攪拌溶解后,得到鉬酸鹽溶液和鈷鹽溶液;然后將鉬酸鹽溶液滴加到鈷鹽溶液中,持續(xù)攪拌,得到混合均勻的反應(yīng)液;水熱處理步驟;以及水熱產(chǎn)物的處理步驟。本發(fā)明采用水熱合成的方法,在泡沫鎳表面生長(zhǎng)納米棒狀鉬酸鈷,有效地提高了鉬酸鈷的導(dǎo)電性;均一的納米棒狀結(jié)構(gòu)縮短了鋰離子的嵌入距離;該材料用于鋰離子電池負(fù)極材料,可有效提高其導(dǎo)電性和倍率性能等;另外,本發(fā)明具有制備工藝簡(jiǎn)單、操作方便、重現(xiàn)性能好等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池用單晶顆粒三元正極材料的制備方法,具體是將鋰源、鎳鈷錳三元前驅(qū)體和第一固體添加劑混合均勻,進(jìn)行分階段燒結(jié),分階段燒結(jié)分為多個(gè)升溫階段和一個(gè)降溫階段,升溫階段的燒結(jié)溫度在400?1000℃,降溫階段的燒結(jié)溫度為600?800℃,所述第一固體添加劑為AB型物質(zhì),其中A為金屬陽(yáng)離子,B為含有羧基的陰離子。最終獲得一次顆粒較大,電化學(xué)性能優(yōu)異的高能量密度單晶顆粒三元正極材料。本申請(qǐng)?zhí)峁┑娜龢O材料的制備方法工藝條件簡(jiǎn)單,原料易得,具有較高的實(shí)用性,適合大批量生產(chǎn),具有很高的應(yīng)用前景。
本發(fā)明涉及一種不飽和環(huán)氧化聚硅氧烷對(duì)聚丁二烯?苯乙烯無(wú)規(guī)活性鋰聚合物進(jìn)行改性。本發(fā)明所提供的不飽和環(huán)氧化聚硅氧烷含有不飽和雙鍵和有較高活性的多個(gè)環(huán)氧基,沒(méi)有活潑的硅氫鍵,能高效將環(huán)氧基團(tuán)與苯乙烯?丁二烯無(wú)規(guī)共聚物末端活性鋰進(jìn)行偶合或封端反應(yīng),得到一種多官能化的溶聚丁苯橡膠,這種多官能化SSBR生膠用作子午線半鋼輪胎胎面用膠,其胎面硫化膠具有較低動(dòng)態(tài)的生熱,同時(shí)滾動(dòng)阻力下降率達(dá)28%以上。
本發(fā)明公開了一種電子標(biāo)簽、數(shù)據(jù)寫入終端及電子標(biāo)簽系統(tǒng),屬于電子標(biāo)簽領(lǐng)域。所述電子標(biāo)簽包括:顯示屏;第一電磁感應(yīng)線圈,用于與數(shù)據(jù)寫入終端的第二電磁感應(yīng)線圈進(jìn)行電磁耦合,通過(guò)電磁感應(yīng)為所述電子標(biāo)簽供電,并通過(guò)電磁感應(yīng)接收所述數(shù)據(jù)寫入終端發(fā)送的顯示信息;主控制器,用于獲取所述第一電磁感應(yīng)線圈接收的顯示信息,并控制所述顯示屏顯示所述顯示信息。本發(fā)明通過(guò)電磁感應(yīng)線圈對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行無(wú)線充電,相比于對(duì)鋰電池進(jìn)行充電或者更換鋰電池,能夠節(jié)省人力;另外,電子標(biāo)簽要顯示的內(nèi)容同樣由電磁感應(yīng)線圈進(jìn)行無(wú)線傳輸,無(wú)需事先通過(guò)接口寫入電子標(biāo)簽,操作方便。
一種新型吸收式冷溫水機(jī)組,涉及能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括吸收器、蒸發(fā)器、冷凝器、高溫板式換熱器和低溫板式換熱器。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是,所述機(jī)組由溶液循環(huán)回路和冷劑循環(huán)回路構(gòu)成。溶液循環(huán)回路包括高溫板式換熱器、冷凝器的閃蒸腔、低溫板式換熱器和吸收器,冷劑循環(huán)回路由冷凝器和蒸發(fā)器連接組成。驅(qū)動(dòng)熱源進(jìn)入高溫板式換熱器加熱溴化鋰稀溶液,加熱后的溴化鋰濃溶液經(jīng)過(guò)低溫板式換熱器冷卻降溫。機(jī)組冷卻水分兩路,一路經(jīng)吸收器和冷凝器,另一路經(jīng)低溫板式換熱器。同現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明增大了機(jī)組整體的換熱效率,并能夠?qū)崿F(xiàn)蒸汽或熱水驅(qū)動(dòng)兩用,降低設(shè)備初投資和運(yùn)營(yíng)成本,拓寬吸收式冷溫水機(jī)組適應(yīng)性。
具有較高導(dǎo)電性的黑色TiO2的兩步合成法,屬于鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域。將鈦酸四丁酯、模板劑聚醚(F?127)和濃度為37%的HCl加入到乙醇中,并在室溫條件下磁力攪拌2h得到Ti源溶膠;將所得到的Ti源溶膠均勻涂在硅板上;使用管式爐將涂有Ti源溶膠的硅板在N2氣氛下以5℃/min的升溫速率加熱至500℃烘干3h,使得材料充分干燥,冷卻得白色TiO2;使用電感耦合等離子體(ICP)將白色TiO2氫化處理。得到的即為含有氧缺陷的黑色TiO2(H?TiO2)。本發(fā)明合成簡(jiǎn)便的特點(diǎn),同時(shí)經(jīng)過(guò)等離子體氫化處理后使得材料的導(dǎo)電性有明顯提升,提高了其作為鋰離子電池負(fù)極材料的倍率性能和循環(huán)性能。
本發(fā)明實(shí)施例涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種基于能源互聯(lián)網(wǎng)模式的電動(dòng)車充放電控制系統(tǒng)及控制方法,其中,巡檢模塊能夠在鉛酸電池組模塊的剩余電量值不足的時(shí)候向電動(dòng)車發(fā)送提示指令以使電動(dòng)車根據(jù)提示指令到達(dá)指定能源互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行充電,能夠提高充電的便捷性,改善電動(dòng)車的出行問(wèn)題,充電模塊能夠在剩余電量值達(dá)到第二設(shè)定閾值時(shí)停止對(duì)鉛酸電池組模塊的充電并對(duì)鋰電池組模塊充電,能夠避免鉛酸電池組模塊的充電過(guò)度,提高了充電可靠性,放電模塊能夠?qū)崿F(xiàn)鉛酸電池組模塊與鋰電池組模塊之間的供能切換,保證鉛酸電池組模塊在充電時(shí)的剩余電量值足夠低,如此,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的高效、可靠充放電。
本發(fā)明屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種耐高溫的涂覆改性隔膜及其制備方法與應(yīng)用。本發(fā)明改性隔膜由涂覆材料在基膜的單面或雙面上涂覆而成,所述涂覆材料包括溫敏性耐高溫聚合物、粘結(jié)劑和納米陶瓷;所述溫敏性耐高溫聚合物由雙馬來(lái)酰亞胺類單體與具有多反應(yīng)官能團(tuán)的胺類單體聚合反應(yīng)而得。本發(fā)明所制備的改性隔膜具有溫敏性高、電解液潤(rùn)濕性強(qiáng)、安全性高及可耐高溫等優(yōu)點(diǎn),用于制備鋰離子電池時(shí),可大大提高其使用安全性及使用壽命。
本發(fā)明提供了一種SEI膜、制備方法及堿金屬電池,所述膜原料的組成成分包括:核殼結(jié)構(gòu)SiO2顆粒和電解質(zhì)溶劑,以所述原料組成的總質(zhì)量為100%計(jì),所述核殼結(jié)構(gòu)SiO2顆粒占所述原料組成總質(zhì)量的50~80%,所述電解質(zhì)溶劑占所述原料組成總質(zhì)量的20~50%。本發(fā)明提供的SEI膜具有單離子遷移的特點(diǎn),可以延遲空間電荷的形成,進(jìn)而提高離子傳輸速率;另外,該SEI膜中不需要使用鋰鹽和鈉鹽,如LiPF6、LiTFSI、NaPF6、NaTFSI等,SiO2(Li+)和SiO2(Na+)顆粒就能夠提供用于傳導(dǎo)的Li+和Na+。SEI膜中的陰離子通過(guò)化學(xué)鍵限制在SiO2顆粒上,這有利于提高Li+或Na+的遷移數(shù);Li+的遷移數(shù)接近1,Na+的遷移數(shù)接近1。
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種便攜式移動(dòng)電源,便攜式移動(dòng)電源包括:輸出直流電流的直流源,所述直流源由多個(gè)鋰電池并聯(lián)組成;與所述直流源相連,將所述直流電流轉(zhuǎn)換為正弦波交流電流的控制電路,與控制電路相連的穩(wěn)壓濾波電路,所述穩(wěn)壓濾波電路的輸出端為所述便攜式移動(dòng)電源的輸出端。由于直流源由多個(gè)鋰電池并聯(lián)組成,所以大大降低了電池的重量與總重,直流源質(zhì)量輕,方便運(yùn)輸。將正弦波交流電流通過(guò)穩(wěn)壓濾波電路,可以去除正弦波交流電流中的諧波信號(hào),得到純正的正弦波交流電流,電源質(zhì)量好。
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