熱塑性碳纖維復(fù)合材料鞋中底及其制備方法 1125     

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本發(fā)明涉及一種制鞋工藝，特別涉及一種熱塑性碳纖維復(fù)合材料鞋中底及其制備方法。所述鞋中底由以下重量份的原料制成：PA66?50?70%、碳纖維束15?30%、增韌劑1?5%、分散劑1?3%、共聚物1?3%、活性鋅氧粉1?3%、硬脂酸鋅1?3%、導(dǎo)電粒子1?5%、熱穩(wěn)定劑0.1?1%，阻燃劑5?8%；本發(fā)明提供了一種輕便、硬度、耐用性和功能性好的鞋中底材料及鞋中底的制備方法。

用于復(fù)合材料加工的棘輪結(jié)構(gòu)整體銑刀 700     

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本發(fā)明涉及一種用于復(fù)合材料加工的棘輪結(jié)構(gòu)整體銑刀，由刀柄、刀體、切削齒以及金剛砂四部分組成，刀柄與刀體固連；刀體外形為圓環(huán)形，刀柄外形為圓柱形，切削齒為棘爪形，切削齒裝配于刀體上，金剛砂鍍覆與切削齒上。本發(fā)明不僅能保證了切削刃的鋒利度以及強(qiáng)度；還能夠提高刀具的耐磨性，進(jìn)而能夠保證刀具的使用壽命。

易清潔木塑復(fù)合材料造粒模頭 657     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種易清潔木塑復(fù)合材料造粒模頭，涉及機(jī)械模頭領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，包括下料管，所述下料管的頂部連接有第一密封蓋，所述第一密封蓋的頂部一側(cè)貫穿設(shè)置有進(jìn)料口，所述第一密封蓋的頂部中間設(shè)置有擠壓組件，所述下料管內(nèi)側(cè)壁位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下方連接有造粒網(wǎng)，所述下料管的下方設(shè)置有接料盒，所述接料盒的底部設(shè)置有切割組件，所述第一密封蓋的頂部一側(cè)設(shè)置有清洗組件本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)設(shè)置離心盤(pán)，使得通過(guò)進(jìn)料口下落的物料經(jīng)過(guò)離心盤(pán)進(jìn)行打散，使其圍繞下料管的內(nèi)側(cè)壁均勻下落，避免了物料垂直下落對(duì)下料管的底部造成較大沖擊，延長(zhǎng)了造粒網(wǎng)的使用壽命。

導(dǎo)電可降解聚氨酯彈性體復(fù)合材料的制備方法 732     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種導(dǎo)電可降解聚氨酯彈性體復(fù)合材料的制備方法，將納米二氧化硅高溫處理?液氮冷卻，在甘油及水中分散，與乙酸銀、氧化石墨烯反應(yīng)后，離心分離烘干至恒重，將蠶絲蛋白進(jìn)行脫膠?溶解?濃縮后透析，加入疊氮化鈉，凍干成粉，將導(dǎo)電納米二氧化硅無(wú)機(jī)物與蠶絲蛋白進(jìn)行復(fù)合后，干燥聚乙二醇，加入復(fù)合物進(jìn)行聚合反應(yīng)，固化后密煉既得。本發(fā)明將聚氨酯、蠶絲蛋白、納米二氧化硅進(jìn)行復(fù)合，制備的復(fù)合物可形成互穿網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性增加，且具有導(dǎo)電可降解性，綠色環(huán)保。

汽車(chē)內(nèi)飾用添加改性木粉麥秸稈的綠色復(fù)合材料及其制備方法 742     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)內(nèi)飾用添加改性木粉麥秸稈的綠色復(fù)合材料，由下列重量份的原料制備制成：聚乳酸100-103、納米三氧化二銻3.5-4、十溴二苯乙烷10-11、SEBS25-27、紅麻纖維60-62、氨基硅油2-3、木粉4-5、麥秸稈12-13、鈦酸酯偶聯(lián)劑TCF0.8-0.9、濃度為2%的氫氧化鈉12-13、濃度為10%的雙氧水13-14、羧甲基纖維素5-6、水適量。本發(fā)明將麥秸稈、木粉等植物成分進(jìn)行偶聯(lián)改性后添加到浸漬漿料的制備中，處理后的混合纖維與浸漬漿料具有良好的相容性，從而使得制成的材料具有良好的韌性、彎曲強(qiáng)度、沖擊韌性大，適合制造汽車(chē)儀表盤(pán)、臺(tái)面、座椅等內(nèi)飾件等。

LED燈燈罩用復(fù)合材料 693     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種LED燈燈罩用復(fù)合材料，屬于新材料技術(shù)領(lǐng)域。其主要組成成分及質(zhì)量配比為：聚甲基丙烯酸甲酯70?120份、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯50?80份、納米滑石粉1.5?3份、硅鋁酸鹽1?1.2份、有機(jī)硅光擴(kuò)散劑0.5?1.2份、抗氧劑0.3?1.2份，光穩(wěn)定劑0.3?1.2份。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：工藝簡(jiǎn)單，易于控制，適合大批量生產(chǎn)，并且該制備方法可以保證各種助劑和填料在聚甲基丙烯酸甲酯基體中分散均勻，保持良好的相容性，以保證制備的燈罩材料的分散性能明顯改善，透光率和霧度明顯提升，力學(xué)性能和表面硬度有明顯改善。

汽車(chē)內(nèi)飾用具有良好耐磨性能的復(fù)合材料及其制備方法 913     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)內(nèi)飾用具有良好耐磨性能的復(fù)合材料，由下列重量份的原料制備制成：聚乳酸100-103、納米三氧化二銻3.5-4、十溴二苯乙烷10-11、SEBS25-27、紅麻纖維60-62、水溶性酚醛樹(shù)脂3-4、單硬脂酸甘油酯1-1.2、石墨粉4-5、二硫化鉬3-4、陶瓷粉5.5-7、硅溶膠7-8、水適量。本發(fā)明將水溶性酚醛樹(shù)脂、硅溶膠等通過(guò)工藝改性添加到浸漬漿料中，內(nèi)含石墨粉、二硫化鉬、陶瓷粉，三者協(xié)同作用，潤(rùn)滑減磨的同時(shí)增強(qiáng)纖維的耐磨度，從而使得制備的材料不僅秉承了聚乳酸的可降解的優(yōu)點(diǎn)，還改善了力學(xué)性能，抗沖耐磨，這種材料耐火阻燃、輕質(zhì)環(huán)保、柔韌緊致，是一種新型實(shí)用的車(chē)用吸音材料。

耐磨環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼復(fù)合材料及其制備方法 877     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種耐磨環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼復(fù)合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：E-44環(huán)氧樹(shù)脂38-43、氨基樹(shù)脂9-11、水楊酸苯酯1-2、焦磷酸鈉1-2、環(huán)已酮6-9、硅烷偶聯(lián)劑KH-5501-2、二氧化硅2-3、甘油三醋酸酯5-8、交聯(lián)劑TAC2-3、乙二醇單丁醚3-5、過(guò)氧化苯甲酰叔丁酯4-6、氟化鋯1-2、輕燒氧化鎂1-2、短切玻璃纖維25-28、甲基氫醌3-5、氧化二丁基錫1-2、助劑1-2；本發(fā)明添加助劑，使材料具有良好的物理性能以及機(jī)械性能，起到補(bǔ)強(qiáng)的作用以及增加耐磨性；本發(fā)明生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，強(qiáng)度大，有韌性耐磨，易于大批量生產(chǎn)以及推廣應(yīng)用。

絹云母改性的具有耐酸堿功能的環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料及其制作方法 971     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種絹云母改性的具有耐酸堿功能的環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：聯(lián)苯環(huán)氧樹(shù)脂55-60、聚酰亞胺樹(shù)脂10-15、絹云母1-3、木質(zhì)纖維2-4、二氧化鉬0.7-1.3、異戊二烯2.1-4.5、對(duì)苯二酚4-7、六亞甲基四胺1.1-2.3、油酸酰胺2-3、甘油5-7、甘油聚氧丙烯醚6-8、咪唑1.3-2.6、磷酸三甲苯酯7-9、乙二醇丁醚醋酸酯8-10、助劑3-6；本發(fā)明操作工藝簡(jiǎn)單，一方面可以保證材料的耐酸堿性能，另一方面可以降低成本；添加絹云母、木質(zhì)纖維等填料，添加量少，制得的產(chǎn)品穩(wěn)定性好，可用于電器、電子散熱等方面。

具有導(dǎo)電和抗菌的電纜用凹凸棒土復(fù)合材料的制備方法 819     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種具有導(dǎo)電和抗菌的電纜用凹凸棒土復(fù)合材料的制備方法。本發(fā)明先用NaCl溶液對(duì)凹凸棒土進(jìn)行鈉化處理，然后分別采用AgNO3溶液和C12?14?烷基二甲基乙基芐基氯化銨通過(guò)離子交換法對(duì)凹凸棒土進(jìn)行載銀和季銨化插層處理，使得凹凸棒土具有優(yōu)良的殺菌、滅藻、抗菌、防腐、抗靜電等性能；最后通過(guò)化學(xué)鍵結(jié)合法，在凹凸棒土的表面上包覆一層碳納米管，顯著提高凹凸棒土的導(dǎo)電性能。本發(fā)明制得的改性凹凸棒土不僅具有極強(qiáng)的廣譜抗菌能力，且抗菌率均達(dá)到?99.9％以上，還具有優(yōu)異的導(dǎo)電性，極大地拓展了凹凸棒土在電纜材料中的應(yīng)用領(lǐng)域。

添加改性碳納米管-碳纖維-復(fù)合型阻燃劑制備阻燃環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料的方法 907     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種添加改性碳納米管?碳纖維?復(fù)合型阻燃劑制備阻燃環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料的方法，其特征在于，向羥基化多壁碳納米管中加表面活性劑、無(wú)水乙醇，機(jī)械攪拌，超聲分散，得到初步分散的羥基化多壁碳納米管；向未剪切的碳纖維中加濃硝酸，置于恒溫水浴箱中處理后，取出反復(fù)清洗至中性，再放入鼓風(fēng)干燥箱中烘干至恒重，剪切備用；向液相氧化處理過(guò)的碳纖維中加硅烷偶聯(lián)劑、分散劑、乙酸乙酯，攪勻，超聲分散后，加環(huán)氧樹(shù)脂、復(fù)合型阻燃劑及預(yù)處理羥基化多壁碳納米管，攪勻后超聲分散，放入電熱恒溫水浴鍋中煮沸，再放入真空干燥箱中脫泡，倒入固化劑緩慢攪勻，澆注到涂好脫模劑的聚四氟乙烯模具中，放入鼓風(fēng)干燥箱中干燥脫模，再加熱固化。

高鐵用復(fù)合材料標(biāo)準(zhǔn)板材的自動(dòng)化切割裝置 952     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高鐵用復(fù)合材料標(biāo)準(zhǔn)板材的自動(dòng)化切割裝置，涉及板材裁切技術(shù)領(lǐng)域，包括裁切架和裁切機(jī)構(gòu)，所述裁切架包括四根結(jié)構(gòu)相同的液壓桿，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，通過(guò)設(shè)置裁切機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裁切功能，提高了工作效率，同時(shí)，根據(jù)工作人員身高或者其他設(shè)備高度配合需求，啟動(dòng)液壓桿可以調(diào)節(jié)工作臺(tái)面的高度，實(shí)用性高，維護(hù)方便、成本低、質(zhì)量穩(wěn)定。

裝修復(fù)合材料及制備方法 1045     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種裝修復(fù)合材料及制備方法，其主要由憎水乳膠粉：1?3份，CMC纖維素：0.3?0.8份，木質(zhì)纖維素：0.2?0.7份，丙綸：0.2?0.5份，黑水泥：50?60份，灰鈣：2?5份，二水石膏：0.3?0.5份，重鈣：20?25份，沉淀碳酸鈣：5?10份，滑石粉：3?5份，硅藻土：2?6份，羧甲基淀粉：0.05?0.1份，高嶺土：0.3?0.5份，觸媒級(jí)納米氧化鋅：0.3?0.5份，抗菌劑：0.1?0.5份按照重量比例組成，上述配方結(jié)合制備方法能使改善施工性能，增強(qiáng)粘結(jié)能力，提升墻體抗裂性能。

環(huán)保芳香型環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料及其制作方法 866     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種環(huán)保芳香型環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：830環(huán)氧樹(shù)脂56-65、氫氧化鈉1.1-2.4、開(kāi)孔膨脹珍珠巖2-4、碳納米管1-3、迷迭香香精3-5、間苯二甲胺4.1-6.5、二甲基乙酰胺9-13、鄰苯二甲酸酐7-9、丁基縮水甘油醚8-10、丙三醇5-8、對(duì)羥基苯磺酸3-4、乙?；矸哿姿狨?.4-3.5、助劑4-7；本發(fā)明制備工藝簡(jiǎn)單操作簡(jiǎn)便，有效解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)環(huán)氧樹(shù)脂性能單一的問(wèn)題，本發(fā)明的環(huán)氧樹(shù)脂具有芳香無(wú)刺激性氣味、低粘度，觸變性好、強(qiáng)度高、韌性大及優(yōu)異的惡劣環(huán)境下的耐久性能等優(yōu)點(diǎn)。

耐磨尼龍PA66復(fù)合材料及其制備方法及在汽車(chē)上的應(yīng)用 1024     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種耐磨尼龍PA66復(fù)合材料，由改性的尼龍PA66的A料和B料混合后擠出造粒而得，本發(fā)明還公開(kāi)了所得的改性的尼龍PA66粒子料在汽車(chē)零部件上的應(yīng)用，其主要是將干燥后的改性料加入到已經(jīng)升溫的注塑機(jī)里，通過(guò)設(shè)定注塑機(jī)不同段的注射壓力、速度、注射時(shí)間及注射膠量，同時(shí)設(shè)定好最后的保壓壓力及保壓速度已達(dá)到最佳的注塑工藝，得到最終合格產(chǎn)品。用本發(fā)明的改性的尼龍PA66粒子料注塑成型的用于汽車(chē)的塑料連接器，具有沖擊強(qiáng)度高，韌性好，耐磨性好等特點(diǎn)，同時(shí)注塑工藝穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，合格率高，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

軟磁復(fù)合材料粉末的滾筒式研磨設(shè)備 823     

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本實(shí)用新型提供了一種軟磁復(fù)合材料粉末的滾筒式研磨設(shè)備，包括雙軸研磨裝置,雙軸研磨裝置包括滾筒，滾筒內(nèi)壁上側(cè)設(shè)置有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出端設(shè)置有第一輸出軸，第一輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合連接有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪上設(shè)置有主軸，主軸上側(cè)和下側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有連接架，每個(gè)連接架一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有研磨輥，滾筒外壁一側(cè)設(shè)置有第二輸出軸，第二輸出軸遠(yuǎn)離滾筒一端設(shè)置有第二電機(jī)，滾筒遠(yuǎn)離第二輸出軸一側(cè)設(shè)置有連接軸，通過(guò)雙軸研磨裝置，實(shí)現(xiàn)了可以由雙軸反向運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)提高對(duì)粉末的研磨效率，加大研磨力度，縮短了工作的時(shí)長(zhǎng)，加快了研磨環(huán)節(jié)的進(jìn)度，并且操作簡(jiǎn)單，十分的實(shí)用。

皮革或面料包覆硬質(zhì)基材復(fù)合材料90°剝離試驗(yàn)夾具 836     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種皮革或面料包覆硬質(zhì)基材復(fù)合材料90°剝離試驗(yàn)夾具,包括一U型框架和兩個(gè)光滑軸,所述兩個(gè)光滑軸包括第一光滑軸和第二光滑軸;所述第一光滑軸和第二光滑軸平行設(shè)置在所述U型框架的第一夾鉗和第二夾鉗之間;試驗(yàn)機(jī)帶動(dòng)皮革或面料穿過(guò)所述第一光滑軸和第二光滑軸之間的空隙,所述皮革或面料與硬質(zhì)基材剝離過(guò)程中一直保持90°直角。因此可以準(zhǔn)確、高效地檢測(cè)出皮革或面料與硬質(zhì)基材90°剝離時(shí)的粘接力。

復(fù)合材料快速修理飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷的方法 990     

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本發(fā)明涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷修理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種復(fù)合材料快速修理飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷的方法，具體步驟如下：根據(jù)待修理區(qū)域的結(jié)構(gòu)信息和裂紋尺寸，利用剩余剛度匹配修理原則指導(dǎo)補(bǔ)片厚度和鋪層角度的設(shè)計(jì)；根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的材料類型，選擇對(duì)應(yīng)的處理方式進(jìn)行表面處理；將干纖維布按照設(shè)計(jì)的鋪層角度和層數(shù)鋪放在待修理區(qū)域內(nèi)；干纖維布鋪放完成后，在干纖維布上逐層鋪放透光的脫模介質(zhì)和具有一定透光性的導(dǎo)流網(wǎng)。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)濕法膠接修理周期長(zhǎng)、質(zhì)量一致性差以及傳統(tǒng)熱固化固化時(shí)間長(zhǎng)、補(bǔ)片內(nèi)部易產(chǎn)生熱應(yīng)力的缺點(diǎn)，適用于多種材料、多種損傷形式、復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的修理，通用性強(qiáng)且操作簡(jiǎn)便。

高性能防彈衣貼身層復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用 1075     

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本發(fā)明提供了一種高性能防彈衣貼身層復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用，在超高分子量聚乙烯無(wú)緯布中加入了羧基化碳納米管和Ti2AlC陶瓷材料，增強(qiáng)了無(wú)緯布的力學(xué)性能，改善了防彈衣的防彈性能；在超高分子量聚乙烯無(wú)緯布中加入了無(wú)機(jī)納米材料，提高了無(wú)緯布的熱學(xué)性能，避免由于子彈摩擦產(chǎn)生的熱量對(duì)無(wú)緯布的損傷；另外，本發(fā)明在防彈衣貼身層材料表面增加了一層樹(shù)狀高分子氣凝膠，提高了材料的吸波性能，增加了防彈衣的抗子彈沖擊性能，降低了對(duì)人體的傷害。

外場(chǎng)低溫環(huán)境復(fù)合材料芳綸紙蜂窩芯損傷修理方法 973     

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本發(fā)明涉及一種外場(chǎng)低溫環(huán)境復(fù)合材料芳綸紙蜂窩芯損傷修理方法，具體步驟如下：確認(rèn)方向舵破損處脫粘面積,使用顏色軟筆標(biāo)識(shí)，采用垂直挖除工藝完成對(duì)損傷區(qū)面板的挖補(bǔ)，并進(jìn)行清理；對(duì)清理后的損傷區(qū)域進(jìn)行填充J?293低溫固化發(fā)泡填料并加熱固化；在預(yù)固化圓形碳纖維補(bǔ)片的膠接界面上均勻涂覆J?350?1結(jié)構(gòu)膠，然后將預(yù)固化圓形碳纖維補(bǔ)片粘接在損傷區(qū)域內(nèi)填料上。本發(fā)明通過(guò)低溫固化填料修復(fù)損傷芳綸蜂窩芯，損傷面板采用垂直挖補(bǔ)法，與傳統(tǒng)更換蜂窩、斜接或階梯打磨面板修理方法相比，一方面解決了外場(chǎng)低溫環(huán)境芳綸紙蜂窩芯修理加熱不均勻問(wèn)題，提高膠接質(zhì)量；另一方面使用垂直挖補(bǔ)方法，降低了實(shí)施難度，易于操作，節(jié)省時(shí)間。

二硫化鉬/石墨烯納米復(fù)合材料的制備方法、鋰離子電池負(fù)極、鋰離子電池 833     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種二硫化鉬/石墨烯納米復(fù)合材料的制備方法、鋰離子電池負(fù)極、鋰離子電池，制備方法步驟包括水熱工序、復(fù)合工序，本發(fā)明制備方法使得片狀的二硫化鉬在石墨烯表面直接進(jìn)行原位生長(zhǎng)，這種材料不僅形貌獨(dú)特；具有很大的比表面積，解決了石墨烯與二硫化鉬的團(tuán)聚問(wèn)題，該材料應(yīng)用于鋰離子電池負(fù)極材料，有著循環(huán)穩(wěn)定性好，比能量密度高等優(yōu)點(diǎn)。

軟磁復(fù)合材料粉末的坯料快速冷卻成型裝置 900     

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本實(shí)用新型提供了一種軟磁復(fù)合材料粉末的坯料快速冷卻成型裝置，包括冷卻組件，冷卻組件包括主箱體，主箱體外壁一側(cè)設(shè)置有冷凝箱，主箱體內(nèi)壁下表面對(duì)稱設(shè)置有支撐架，每個(gè)支撐架上端設(shè)置有冷卻筒，冷卻筒內(nèi)壁一側(cè)設(shè)置有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的外殼兩側(cè)分別與冷卻筒內(nèi)壁相互連接，靠近風(fēng)機(jī)外殼上側(cè)設(shè)置有支撐板，支撐板邊沿位置與冷卻筒內(nèi)壁相互連接，冷卻筒外壁設(shè)置有纏繞形冷凝管，纏繞形冷凝管兩端分別設(shè)置有進(jìn)水管道和出水管道，通過(guò)冷卻組件，實(shí)現(xiàn)了可以對(duì)坯料進(jìn)行雙重降溫，大大縮短了冷卻成型步驟消耗的時(shí)間，提高了工作的效率，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，具有一定的實(shí)用價(jià)值。

復(fù)合材料電池箱及電池組裝方法 1075     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種復(fù)合材料電池箱及電池組裝方法，包括立式箱體，以及設(shè)置在立式箱體的兩個(gè)平行側(cè)面下端的凸起限位塊；立式箱體的內(nèi)部設(shè)有多排并列分布的防磨損電池板組，每個(gè)防磨損電池板組上均活動(dòng)安插有多個(gè)均勻分布的電池，且每個(gè)防磨損電池板組的兩端設(shè)有伸縮組件，伸縮組件與凸起限位塊形成的方形波槽道之間相互卡定以固定防磨損電池板組的位置；立式箱體的底部設(shè)有多個(gè)均勻分布的電池接頭區(qū)，且每個(gè)電池接頭區(qū)均安裝有定位卡座；每個(gè)電池在防磨損電池板組與定位卡座的共同作用下始終保持靜態(tài)狀態(tài)，且單個(gè)電池從防磨損電池板組上獨(dú)立拆卸；本發(fā)明避免電池與電池之間以及電池與極片之間的摩擦，提高使用壽命和使用安全性。

多孔碳/硫復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用 1105     

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本發(fā)明提了一種多孔碳/硫復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用，本發(fā)明將粉狀米糊分散到濃硫酸中進(jìn)行脫水碳化，得到含有濃硫酸的多孔碳材料，通過(guò)浸泡洗滌至中性去除濃硫酸，在惰性氣氛下焙燒，再經(jīng)球磨獲得微納米多孔碳。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的制備方法，工藝條件溫和、操作步驟簡(jiǎn)單、產(chǎn)率高、成本低。獲得的微納米多孔碳材料具有均勻微納米孔結(jié)構(gòu)和比表面積大的優(yōu)點(diǎn)，該微納米多孔碳負(fù)載硫后作為鋰硫電池正極材料，具有良好的導(dǎo)電性，納米級(jí)的多孔結(jié)構(gòu)能夠有效抑制充放電過(guò)程中的體積效應(yīng)和“穿梭效應(yīng)”，從而使該鋰硫電池具有比容量高，倍率性能好和循環(huán)穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)作為碳源的米粉充足且價(jià)格低廉易得，制備方法簡(jiǎn)單可行。

流態(tài)化床反應(yīng)器及碳纖維復(fù)合材料熔融浸漬工藝 798     

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本發(fā)明涉及一種流態(tài)化床反應(yīng)器，包括有一端開(kāi)口設(shè)置的氣罩，所述氣罩中部設(shè)置有一將氣罩內(nèi)部一分為二的氣體分隔板，氣罩內(nèi)部分隔為進(jìn)氣腔及反應(yīng)腔，所述氣罩內(nèi)部設(shè)有穿過(guò)分體分隔板并向反應(yīng)腔延伸的轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有與轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的安裝套，所述安裝套上間隔分布有可防止反應(yīng)腔靠近轉(zhuǎn)軸一端腔壁沉積的至少兩組清潔裝置，本發(fā)明的目的在于提供了一種防止粉末沉積，能對(duì)粉末充分分散的流態(tài)化床反應(yīng)器及碳纖維復(fù)合材料熔融浸漬工藝。

碳纖維復(fù)合材料汽車(chē)引擎蓋總成制造工藝 789     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種碳纖維復(fù)合材料汽車(chē)引擎蓋總成制造工藝，其特征在于，包括如下步驟：1)選碳纖維材料、PVC泡沫及樹(shù)脂；2)清潔RTM模具，涂脫模劑；3)涂膠衣；4)碳纖維織物鋪層，設(shè)有車(chē)身外覆蓋件層和車(chē)身結(jié)構(gòu)層，在兩者之間均勻添加PVC泡沫層；5)合模夾緊；6)樹(shù)脂注入模具；7)固化；8)開(kāi)模脫模取出成型的引擎蓋總成；9)對(duì)取出的引擎蓋總成進(jìn)行打磨及光亮處理。本發(fā)明本發(fā)明去掉了傳統(tǒng)鋼制件的內(nèi)板，將內(nèi)外板合成一體，一次成型步驟簡(jiǎn)單，成本低，同時(shí)又能保證滿足性能要求，具有較好的應(yīng)用前景。

改性氮化鋁粉增韌環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料及其制作方法 784     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種改性氮化鋁粉增韌環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：環(huán)氧樹(shù)脂49-59、氮化鋁粉2-3、亞麻油5-8、過(guò)氧化二異丙苯1.2-3.2、鈦酸酯偶聯(lián)劑TMC-TTS?0.8-1.4、葵二酸二辛酯7-9、二甲基丙烯酸二甘醇酯8-10、聚乙烯吡咯烷酮4-7、2,5-二叔丁基對(duì)苯二酚6-9、二丙二醇甲醚10-13、聚異丁烯3-5、二甲氨基丙胺4-7、助劑3-6；本發(fā)明采用氮化鋁粉作為填料并對(duì)其進(jìn)行表面處理，同時(shí)添加其他有效成分加以混合后添加到原料中，制得的環(huán)氧樹(shù)脂硬度高、耐高溫、防腐防水性好、韌性大，制備出的涂料性能得到極大改善。

復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)的在線發(fā)泡成型方法 792     

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本發(fā)明涉及一種復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)的在線發(fā)泡成型方法，其特征在于：步驟1：通過(guò)內(nèi)板模具成型內(nèi)板，通過(guò)外板模具成型外板，內(nèi)板模具或外板模具開(kāi)有發(fā)泡入膠口、發(fā)泡出膠口；步驟2：將內(nèi)板模具與外板模具合模，內(nèi)板模具上的內(nèi)板與外板模具上的外板之間構(gòu)成注膠空腔；步驟3：通過(guò)內(nèi)板模具或外板模具上的發(fā)泡入膠口，向注膠空腔內(nèi)注入發(fā)泡材料。

高光澤表面聚己二酰己二胺復(fù)合材料及其制備方法 1125     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高光澤表面聚己二酰己二胺復(fù)合材料，包括如下重量份數(shù)的原料組分：聚己二酰己二胺100份，礦物填充10～30份，聚十二內(nèi)酰胺10～25份，抗氧劑0.3～0.5份，加工助劑0.2～0.4份，相容劑3～8份。其具有表面光潔、韌性高、耐高溫，免底涂工藝等優(yōu)異特性。另外，其工藝簡(jiǎn)單，條件易控，成本低廉，對(duì)設(shè)備要求低，適于工業(yè)化生產(chǎn)。

復(fù)合材料電池箱上蓋快速成型工藝 1118     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種復(fù)合材料電池箱上蓋快速成型工藝，包括下料機(jī)、鋪層模具、壓機(jī)和固化模具，采用連續(xù)玻纖預(yù)浸料和玻纖SMC片料混合鋪層，首先通過(guò)下料機(jī)對(duì)連續(xù)玻纖預(yù)浸料和玻纖SMC片料進(jìn)行下料，然后將連續(xù)玻纖預(yù)浸料和玻纖SMC片料鋪貼在鋪層模具中進(jìn)行預(yù)成型坯鋪貼，再將鋪貼好的預(yù)成型坯取下來(lái)放到固化模具中并配合壓機(jī)進(jìn)行壓合固化，最后對(duì)固化后的產(chǎn)品進(jìn)行加工。從而解決鋪貼效率的問(wèn)題，兼顧了電池箱上蓋的強(qiáng)度要求，同時(shí)具備玻纖SMC片料的成型效率。