新能源汽車電源管理用的堆放裝置 1065     

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本發(fā)明涉及一種堆放裝置，尤其涉及一種新能源汽車電源管理用的堆放裝置。提供一種能夠更好的放置備用蓄電池，更節(jié)省空間，方便人們使用的新能源汽車電源管理用的堆放裝置。一種新能源汽車電源管理用的堆放裝置，包括有：放置組件；夾緊組件，安裝在放置組件上，通過滑動的方式進行夾緊。本發(fā)明通過放置組件能夠放置備用蓄電池，同時，能夠?qū)⒍鄠€備用蓄電池隔離，提高了設(shè)備的安全性，通過夾緊組件能夠?qū)⒎胖煤玫膫溆眯铍姵貖A緊，防止在移動的過程中備用蓄電池掉落造成損壞，通過轉(zhuǎn)動組件能夠同時推動兩側(cè)橫板向外滑動，更加節(jié)省人力，通過卡緊組件能夠?qū)溆眯铍姵乜ňo，防止在移動的過程中備用蓄電池發(fā)生碰撞造成損壞。

新能源汽車用電池防護架 1133     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用電池防護架，包括安裝架與存放盒，所述存放盒活動安裝在安裝架的內(nèi)部，所述安裝架的頂端外表面通過螺栓固定安裝有頂蓋，且頂蓋的頂端外表面位于四角位置均設(shè)有氣缸座，所述安裝架的底端開設(shè)有用于收放存放盒的安裝槽。本實用新型所述的一種新能源汽車用電池防護架，一是通過在伸縮桿底端設(shè)置滑桿，并在存放盒的頂端設(shè)置與滑桿相對應(yīng)的滑槽，能夠手動將安裝有電池的存放盒拉出，不但方便對安裝在存放盒內(nèi)部的電池進行修理與檢測，同時還能大大減低修理的難度，二是通過將電池安裝在石墨盒中，不但能夠吸收電池產(chǎn)生的熱量，同時還能將電池包裹住，提高電池散熱時的安全性。

新能源汽車直流一體式充電樁 896     

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本實用新型公開了一種新能源汽車直流一體式充電樁，包括主體前板和固定底座，所述主體前板右側(cè)固定連接有右側(cè)板，所述主體前板和右側(cè)板上端表面固定連接有保護蓋，所述固定底座固定安裝在體前板和右側(cè)板下端表面，所述右側(cè)板下表面安裝有纏柱，所述纏柱上側(cè)安裝有充電插頭，所述充電插頭與纏柱之間固定連接有充電線纜，所述主體前板右側(cè)上表面安裝有開關(guān)電源切換旋鈕，所述主體前板左側(cè)上表面安裝有控制面板，所述控制面板上表面通過螺絲與觸摸屏銷釘連接，所述觸摸屏下側(cè)安裝有IC識別器。該新能源汽車直流一體式充電樁具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、簡單，實用性強，占地面積小，充電效果極佳，且防塵散熱功能性強。

適合戶外的新能源充電樁 1150     

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本實用新型公開了一種適合戶外的新能源充電樁，包括殼體，所述殼體的左側(cè)設(shè)有進氣室，所述進氣室內(nèi)設(shè)有進氣管，所述進氣管穿過殼體與風機固定連接，所述風機的底座固定連接在殼體的內(nèi)部頂端，所述風機的輸出端固定連接有導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管的末端固定連接有分氣管，所述分氣管的側(cè)面設(shè)有多個散氣管，所述散氣管的側(cè)面固定連接有固定板，所述殼體的內(nèi)部設(shè)有多個充電模塊，所述固定板設(shè)于相鄰兩個充電模塊之間，所述固定板的上下兩側(cè)設(shè)有多個平行排列的噴氣管。本實用新型可對設(shè)置在戶外的新能源充電樁進行有效地散熱，同時可防止灰塵和飛蟲進入樁體內(nèi)部。

新能源用電池定位保護裝置 890     

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本實用新型公開了一種新能源用電池定位保護裝置，包括電池殼、橡膠護套、充電接口、接線柱和電阻板，所述電池殼外表面通過固定裝置安裝在固定板上表面，所述電池殼外表面焊接有固定塊，所述固定塊上表面安裝有螺帽，所述螺帽下表面安裝有螺紋柱，所述螺紋柱穿過固定塊安裝在螺紋槽內(nèi)部，所述電池殼內(nèi)部安裝有電池，所述電池一側(cè)安裝有輸電柱，所述電池靠近輸電柱一側(cè)安裝有保護裝置，所述電池靠近輸電柱一側(cè)安裝有保護板，所述保護板上表面安裝有電量感應(yīng)器，所述電量感應(yīng)器一側(cè)安裝有閘刀板，所述閘刀板上表面安裝有閘刀。本實用新型能夠?qū)π履茉措姵剡M行保護安裝及用戶準確了解電量，有效的防止了因使用不當容易而發(fā)生自燃造成的安全問題。

新能源消防車水箱外壁噴涂裝置 928     

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本實用新型公開了一種新能源消防車水箱外壁噴涂裝置，包括底座，所述底座上端靠左位置固定連接有推桿，所述底座上端靠中間位置固定連接有第一支撐桿，所述噴涂罐體上端左側(cè)固定連接有進料口，所述轉(zhuǎn)軸穿過固定盤活動連接有活動轉(zhuǎn)盤，所述活動轉(zhuǎn)盤下端固定安裝有滑輪，所述底座下端固定連接有萬向輪，所述噴涂罐體固定連接有觀察窗。該新能源消防車水箱外壁噴涂裝置，使其進行噴涂時，在可以將待噴涂的水箱進行旋轉(zhuǎn)，從而噴涂人員不再需要圍繞水箱一圈便能夠?qū)⑺渫獗趪娡繚M，進而大大提高了噴涂速度慢，且使用變得更加方便，從而提高了噴涂效率，同時觀察窗的設(shè)計，使其能夠直觀的看到噴涂罐體內(nèi)部的涂料量，進而不再影響噴涂過程。

新能源汽車動力電池故障的應(yīng)急處理方法 817     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車動力電池故障的應(yīng)急處理方法，當新能源汽車的動力電池出現(xiàn)溫差、壓差過大，BMS通信丟失、SOC過低等故障時，汽車進入應(yīng)急狀態(tài)，雙閃燈自動打開，在確認無安全隱患的情況下使新能源汽車進入跛行模式，對SOC過低的情況采用末端放電的方式，使汽車能夠以一個低速行駛的狀態(tài)行駛至安全的區(qū)域，避免造成交通擁堵或其他安全問題。本發(fā)明方法通過令應(yīng)急狀態(tài)下的新能源汽車進入跛行模式，使得故障車能夠及時行駛至安全區(qū)域，有效避免了因汽車故障導(dǎo)致的交通擁堵問題；此外雙閃燈具有警示作用，能及時提醒周邊車輛繞行。

新能源汽車前懸架塔 682     

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本實用新型公開了一種新能源汽車前懸架塔，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車前懸架塔，包括上連接板，上連接板的下表面固定連接有側(cè)向基板，上連接板的下表面位于側(cè)向基板的一側(cè)固定連接有插接板，插接板上設(shè)有緩沖滑槽，緩沖滑槽內(nèi)滑動連接有側(cè)向緩沖板，插接板下表面的底端固定連接有彈簧推板，彈簧推板的側(cè)面固定連接有沖擊緩沖彈簧，沖擊緩沖彈簧的另一端抵接在側(cè)向基板的側(cè)面。該新能源汽車前懸架塔，通過側(cè)向緩沖板、彈簧推板、沖擊緩沖彈簧和側(cè)向基板的配合設(shè)置，在使用的過程中能夠有效的對側(cè)向的撞擊產(chǎn)生的沖擊力進行緩解，一方面減少乘客在車內(nèi)受到的沖擊強度，使得乘客的乘坐更加安全舒適。

用于新能源汽車內(nèi)部的電路線束整理裝置 856     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車內(nèi)部的電路線束整理裝置，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該用于新能源汽車內(nèi)部的電路線束整理裝置，包括工作臺，工作臺的頂部固定安裝有固定架、透明防護箱和U型架，工作臺的底部固定安裝有熱風箱。該用于新能源汽車內(nèi)部的電路線束整理裝置，通過轉(zhuǎn)動桿和橡膠套，可以對膠帶進行固定，通過與第一電機、轉(zhuǎn)動軸、空心筒、轉(zhuǎn)動齒、環(huán)形齒和固定盤的配合使用，方便膠帶對多組線路進行纏繞固定，并形成整齊的線束，避免人工手動纏繞造成膠帶纏繞出現(xiàn)縫隙，提高纏繞效率，也對線路后期使用過程中進行保護，降低線路的老化，方便維修人員尋找線路，加快維修效率。

應(yīng)用于新能源公交車的車頂電池罩 768     

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本實用新型屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于新能源公交車的車頂電池罩。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有通風降溫功能，連接牢固不易生銹，且方便對電池進行維修保養(yǎng)的應(yīng)用于新能源公交車的車頂電池罩。一種應(yīng)用于新能源公交車的車頂電池罩，包括有車架、罩體、邊接塊、進風格柵和檢修門；車架頂部預(yù)埋有多個緊固螺栓，罩體內(nèi)底部兩側(cè)均布有多個邊接塊，緊固螺栓貫穿邊接塊與螺母螺接；罩體前后兩側(cè)均布有多個進風格柵。本實用新型達到了具有通風降溫功能，連接牢固不易生銹，且方便對電池進行維修保養(yǎng)的效果。

可自動停止充電的新能源汽車充電樁 821     

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本實用新型涉及一種新能源汽車充電樁，尤其涉及一種可自動停止充電的新能源汽車充電樁。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可將充電插頭自動拔出的可自動停止充電的新能源汽車充電樁。本實用新型提供了這樣一種可自動停止充電的新能源汽車充電樁，包括有充電樁本體、伺服電機、螺桿、第一螺母、L形連桿、滑軌等；充電樁本體頂部左側(cè)設(shè)有伺服電機，伺服電機右側(cè)的輸出軸上連接有螺桿，螺桿右部旋有第一螺母，第一螺母右側(cè)下部設(shè)有L形連桿，充電樁本體右側(cè)上部設(shè)有滑軌。本實用新型達到了可將充電插頭自動拔出的效果，本實用新型通過控制伺服電機轉(zhuǎn)動的快慢，來控制汽車充電時間，使得充電插頭本體可以自動拔出，防止汽車充電時間過長。

新能源汽車后擋風玻璃快速除霧機構(gòu) 1084     

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本實用新型涉及新能源汽車玻璃技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新能源汽車后擋風玻璃快速除霧機構(gòu)，包括新能源車體，所述新能源車體的車頂?shù)酌婀潭ㄉw合有車頂內(nèi)棚，位于所述車頂內(nèi)棚右端部水平向右固定安裝有吹風盒，吹風盒位于所述后擋風玻璃上部左方，位于所述吹風盒左側(cè)中部水平向左固定連通在輸風管尾端。本實用新型由于輸風管的首端連通在用于對前擋風玻璃除霧的空調(diào)出風主管的分支上，在開啟前擋風玻璃除霧的按鈕時，部分的風源也會通過輸風管經(jīng)過吹風盒對后擋風玻璃進行吹風除霧，在冬季，操作人員可以按下用于控制電阻加熱絲的開關(guān)，保證熱風能夠進入吹風盒內(nèi)被重新升溫，提高除霧的效率，在輸風管外部包裹有保溫棉套，避免熱量的快速損失。

新能源汽車用電池組托架 746     

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本實用新型涉及新能源汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車用電池組托架，包括托座，所述托座的頂部固定連接有擋板，所述擋板的頂部固定連接有頂板，所述頂板的頂部固定連接有第一氣壓缸，所述第一氣壓缸的輸出端固定連接有第一氣壓桿，所述第一氣壓桿的一端固定連接有推板，所述推板的底部固定連接有第一支桿，所述第一支桿的一端固定連接有第一防護輥，所述推板的底部固定連接有防護板，所述防護板的一側(cè)開設(shè)有固定槽。該新能源汽車用電池組托架，能夠達到通過不同尺寸大小的電池組以對托架進行調(diào)節(jié)的目的，解決了一般新能源汽車用電池組托架不便于調(diào)節(jié)的問題，滿足不同尺寸大小電池組的安裝需求，設(shè)計合理，操作方便，實用性能好。

新能源汽車零部件篩分裝置 835     

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本發(fā)明涉及一種篩分裝置，尤其涉及一種新能源汽車零部件篩分裝置。技術(shù)問題：提供一種工作效率較高而且方便收集的新能源汽車零部件篩分裝置。本發(fā)明提供了這樣一種新能源汽車零部件篩分裝置，包括有工作箱、收集箱、控制箱、篩分框、篩分機構(gòu)和撥動機構(gòu)等，工作箱下部滑動式安裝有收集箱，工作箱前側(cè)中間安裝有控制箱，工作箱上部滑動式安裝有用于對零部件進行篩選的篩分框，工作箱前側(cè)上部安裝有篩分機構(gòu)，工作箱左右兩側(cè)之間安裝有撥動機構(gòu)。本發(fā)明通過將新能源汽車的零部件倒入磁鐵框內(nèi)后，在磁鐵框和篩分框的作用下，從而能夠?qū)π履茉雌嚨牧悴考M行多類篩分，進而方便人們對零部件進行篩分，提高人們的工作效率。

新能源汽車電池回收無害化處理裝置 992     

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本發(fā)明涉及一種電池回收無害化處理裝置，尤其涉及一種新能源汽車電池回收無害化處理裝置。本發(fā)明的技術(shù)問題是：提供一種能夠通過自動破碎電池的方式，直接將外殼和內(nèi)部材料進行分隔收集的新能源汽車電池回收無害化處理裝置。一種新能源汽車電池回收無害化處理裝置，包括有支撐架、第一工作框和第二工作框等，支撐架內(nèi)設(shè)有第一工作框，第一工作框上部設(shè)有第二工作框。本發(fā)明使用金屬塊循環(huán)上下移動的方式，能夠?qū)﹄姵剡M行不斷的破碎，而且可以提前設(shè)定好金屬塊的上下移動次數(shù)，從而控制好電池的破碎程度，同時在篩網(wǎng)框篩選作用下，能夠使得電池的外殼和內(nèi)部材料進行分隔收集。

新能源汽車生產(chǎn)配件回收清洗設(shè)備 813     

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本發(fā)明涉及一種回收清洗設(shè)備，尤其涉及一種新能源汽車生產(chǎn)配件回收清洗設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)問題是：提供一種可以全面清洗配件，能夠?qū)⑴浼潭ㄗ。仪逑葱瘦^高的新能源汽車生產(chǎn)配件回收清洗設(shè)備。一種新能源汽車生產(chǎn)配件回收清洗設(shè)備，包括有：底板，底板頂部兩側(cè)均對稱固定連接有支桿；收集框，底板頂部中間通過螺栓連接有收集框；擋板，底板上中間對稱固定連接有擋板，擋板位于收集框兩側(cè)；伺服電機，底板上一側(cè)設(shè)有伺服電機。本發(fā)明達到了可以全面清洗配件，能夠?qū)⑴浼潭ㄗ?，且清洗效率較高的效果；本發(fā)明通過旋轉(zhuǎn)組件將配件轉(zhuǎn)動360度，同時清洗組件會對配件進行噴水，從而能夠配件的四周都進行沖洗。

多功能新能源餐車的控制方法 748     

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本發(fā)明公開了一種多功能新能源餐車的控制方法，包括多功能新能源餐車，所述多功能新能源餐車安裝有上電開關(guān)，點火鑰匙，驅(qū)動電機，電機控制器，電池，整車控制器,高壓分線盒，充電機，顯示系統(tǒng)，12V蓄電池，PTC加熱器,電動壓縮機，220V交流插座和電設(shè)備；所述上電開關(guān)和點火鑰匙電連接整車控制器；本發(fā)明外觀標準統(tǒng)一，成為城市的一道風景線，另外餐車可以隨時移動，服務(wù)范圍比較廣泛，多功能餐車上的用電器使用電動車的電，清潔安全，控制邏輯簡單。

新能源汽車電池密封冷卻裝置 1130     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池密封冷卻裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)壁底部固定連接有固定座，固定座通過轉(zhuǎn)動銷軸轉(zhuǎn)動連接有支撐桿，支撐桿頂端轉(zhuǎn)動連接有支架滑動塊，支架滑動塊頂部通過滑動槽滑動連接有緩沖板，緩沖板頂部固定連接有電池存放倉，箱體內(nèi)壁兩側(cè)位于緩沖板上方固定連接有壓縮機，壓縮機冷卻口固定連接有冷卻管。本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，該新能源汽車電池密封冷卻裝置，達到了對電池組減震冷卻的目的，電池外側(cè)的鋸齒形散熱片更利于散熱，可以保證電池在工作時的穩(wěn)定和工作環(huán)境的穩(wěn)定，從而保證提高電池的電能利用率，電池密封性能提高，減少電池損壞的幾率，減少安全隱患。

供新能源電動汽車充電和人休息的一體化裝置 975     

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本實用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種供新能源電動汽車充電和人休息的一體化裝置。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠減少占地面積，能夠提供新能源電動汽車充電，能夠提供人們休息的供新能源電動汽車充電和人休息的一體化裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種供新能源電動汽車充電和人休息的一體化裝置，包括有第一電機、第二電機、螺桿、螺母、滑桿、第一滑塊、u形板、電動汽車充電樁、齒輪、滑軌、第二滑塊等；地面開有第一凹槽和第二凹槽。本實用新型通過將電動汽車充電樁安置在地面內(nèi)再對電動汽車充電樁進行升降和設(shè)置坐板，達到了能夠減少占地面積，能夠提供新能源電動汽車充電。

快速拆卸加裝的新能源電池組 867     

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本發(fā)明涉及一種新能源電池組，尤其涉及一種快速拆卸加裝的新能源電池組。要解決的技術(shù)問題是：提供一種能夠便于人們對新能源電池組進行組裝和拆分的快速拆卸加裝的新能源電池組。一種快速拆卸加裝的新能源電池組，包括有外框、裝載電池等，裝載電池為5個，裝載電池頂部前后兩側(cè)分別設(shè)置有正極和負極，裝載電池前后兩側(cè)均開有卡槽，裝載電池分別放置于外框內(nèi)。本發(fā)明采用按壓開關(guān)鍵的方式，能夠使得減速電機進行工作帶動繞線輪進行轉(zhuǎn)動，繞線輪進行轉(zhuǎn)動能夠通過拉繩帶動限位板向左移動，從而將夾板向內(nèi)側(cè)移動擠壓裝載電池，實現(xiàn)對裝載電池進行夾緊固定的效果。

便于調(diào)節(jié)高度的新能源汽車用供電裝置 955     

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本實用新型涉及新能源汽車供電技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種便于調(diào)節(jié)高度的新能源汽車用供電裝置，包括底座，所述底座的底部固定連接有支撐塊，所述底座的內(nèi)底壁固定連接有電機座，所述電機座的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有傳動輪，所述傳動輪的外壁活動連接有傳動皮帶，所述傳動皮帶的外壁活動連接有從動輪，所述從動輪的內(nèi)壁固定連接有轉(zhuǎn)軸。該便于調(diào)節(jié)高度的新能源汽車用供電裝置，達到了便于調(diào)節(jié)高度的目的，解決了一般的新能源汽車用供電裝置調(diào)節(jié)高度不便的問題，使得人們在對不同型號的新能源汽車進行充電時更加方便，不用費事費力來調(diào)節(jié)新能源汽車用供電裝置的高度進行充電，省去了人們大量的時間。

新能源汽車用充電線自動收納箱 744     

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本實用新型提供一種新能源汽車用充電線自動收納箱，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車用充電線自動收納箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)部的上下兩端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有纏繞軸和螺紋桿，所述纏繞軸頂部的外圍固定連接有扭簧，所述纏繞軸外圍扭簧的下方固定安裝有第一齒輪，所述纏繞軸的外圍纏繞有電線，所述螺紋桿的外圍固定安裝有第二齒輪，所述螺紋桿的外圍套設(shè)有有限位座，所述電線的兩端固定連接有充電插頭。該新能源汽車用充電線自動收納箱，使用者能夠?qū)嶋H情況拉取合適的充電線長度，避免了因電線過長而出現(xiàn)雜亂的現(xiàn)象以及對于路人行走的影響，同時使用過后，能夠?qū)Τ潆娋€進行有序的纏繞收納，更加方便且省時省力。

新能源汽車高壓線束拔插裝置 1127     

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本實用新型涉及一種高壓線束拔插裝置，尤其涉及一種新能源汽車高壓線束拔插裝置。提供一種能夠提高安全性的新能源汽車高壓線束拔插裝置。一種新能源汽車高壓線束拔插裝置，包括有安裝板、滑塊和夾環(huán)等；安裝板右上部滑動式連接有滑塊，滑塊底部的中部位置前后對稱滑動式連接有夾環(huán)。安裝板套在新能源汽車的控制器或電瓶上，兩個夾環(huán)相向滑動夾住高壓線束，工作人員通過滑塊帶動夾環(huán)左右移動，進而將高壓線束拔出或插回控制器或電瓶，同時，由于在拔插高壓線束時，人體不直接與高壓線束接觸，能夠減少安全隱患。

帶有提醒結(jié)構(gòu)的新能源汽車充電裝置 919     

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本實用新型公開了帶有提醒結(jié)構(gòu)的新能源汽車充電裝置，本實用新型涉及新能源汽車充電裝置技術(shù)領(lǐng)域，帶有提醒結(jié)構(gòu)的新能源汽車充電裝置包括：充電樁，充電樁右側(cè)中間固定有固定有插頭座，且充電樁右側(cè)中下方電性連接有充電線，充電線與充電樁相接處固定有波紋管，且充電線末端設(shè)有插頭，插頭右面中間開有槽口，且槽口內(nèi)壁上下側(cè)設(shè)有上下對稱的弧形片，弧形片外壁與彈簧末端相連，且兩個弧形片之間設(shè)有位于槽口內(nèi)部的套管；本實用新型的有益效果在于：加強充電線在插頭內(nèi)的固定性，避免產(chǎn)生松動和接觸不良的現(xiàn)象，并通過雙重保障提醒車主及時拔出電源。

插拔連接式新能源路燈 827     

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一種插拔連接式新能源路燈，包括太陽能電池板、控制器、蓄電池、恒流器和路燈，太陽能電池板與控制器的第一輸入端連接，控制器的輸出端與蓄電池連接，控制器的控制端通過恒流器與路燈連接，所述太陽能電池板、控制器、蓄電池、恒流器和路燈之間至少一處采用插拔件連接。還包括風力發(fā)電機，所述風力發(fā)電機通過插拔件與控制器的第二輸入端連接。本實用新型通過使用插拔件連接各部件，使新能源路燈的安裝工序大大簡化，降低了安裝成本和維護成本，旨在提供一種標準化的新能源路燈的安裝方式。

新能源汽車直流充電樁電路的集線裝置 891     

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本實用新型公開了一種新能源汽車直流充電樁電路的集線裝置，涉及新能源汽車充電樁技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括充電樁本體、操作裝置、收線裝置以及保護裝置，操作裝置設(shè)置在充電樁本體前側(cè)表面，收線裝置設(shè)置在充電樁本體內(nèi)部，保護裝置設(shè)置在充電樁本體上表面。本實用新型通過充電樁本體完成對新能源汽車的充電過程，同時收線裝置實現(xiàn)對充電線的活動收放，操作裝置控制收線裝置以及充電箱本體的運作，確保充電樁使用方便，配合保護裝置保護充電樁本體免受日曬雨淋的損傷以及防止充電線收放時的磨損，達到保護設(shè)備，并延長設(shè)備使用壽命的目的。

續(xù)航能力強的新能源汽車 926     

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本實用新型公開了一種續(xù)航能力強的新能源汽車，包括汽車本體、新能源汽車電池組、備用電池箱，所述汽車本體中下部安裝有新能源汽車電池組，所述汽車本體后備箱內(nèi)通過螺栓與備用電池箱的安裝耳螺紋連接，所述備用電池箱的腔底對稱布置有放置槽，所述放置槽的內(nèi)腔放置有備用電池，所述備用電池的上端面設(shè)置有限位板，所述限位板的上端面布置有接線柱孔，所述備用電池串聯(lián)連接后通過導(dǎo)線與新能源汽車電池組電性連接，本實用新型通過在后備箱中安裝備用電池，使得備用電池便于安裝與拆卸，同時當新能源汽車電池組電力不足時，通過開關(guān)切換，備用電池給汽車本體供電，延長新能源汽車的續(xù)航里程。

具有防護功能的新能源汽車用充電設(shè)備 1111     

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本發(fā)明涉及一種充電設(shè)備，尤其涉及一種具有防護功能的新能源汽車用充電設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)問題：提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用安全的具有防護功能的新能源汽車用充電設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)實施方案是：一種具有防護功能的新能源汽車用充電設(shè)備，包括有底座、主體機構(gòu)和充電機構(gòu)等；底座頂部設(shè)有主體機構(gòu)，主體機構(gòu)右側(cè)設(shè)有充電機構(gòu)。本發(fā)明通過取出充電頭對需要充電的新能源汽車進行充電，車主通過屏幕可了解當前充電進程與汽車狀態(tài)，當樁體溫度升高，溫度感應(yīng)塊觸發(fā)伺服電機，帶動風扇轉(zhuǎn)動，對樁體內(nèi)部進行降溫，過濾網(wǎng)將雜質(zhì)有效隔絕，達到使用安全操作簡便，自動感應(yīng)降溫的效果。

新能源電站控制性能的測試系統(tǒng)及方法 1064     

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一種新能源電站控制性能的測試系統(tǒng)，包括中控計算機、數(shù)據(jù)采集模塊、模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、數(shù)據(jù)庫、結(jié)果輸出模塊、數(shù)據(jù)接收模塊以及系統(tǒng)監(jiān)控模塊。本發(fā)明通過分布在各個新能源電站場站設(shè)備上的數(shù)據(jù)采集模塊和系統(tǒng)監(jiān)控模塊，能夠保證每個新能源電站測試點的測試時標同步，能夠避免當前的需要測試點之間因間距過大，難以對新能源電站的控制性能進行測試的問題。

新能源汽車電池充電方法 767     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池充電方法，包括以下步驟：S1：充電方式；S2：充電網(wǎng)點分布方式；S3：充電系統(tǒng)；S4：充電程序；S5：支付方式。本發(fā)明新能源汽車電池充電方法；在充電基站或（網(wǎng)點）可以根據(jù)需求隨時更換電池包；解決了占用較大的空間長時間進行停放車輛充電的問題；換下來的電池無需送回專門的充電工廠；在充電基站或（網(wǎng)點）就能充電，讓駕駛員隨時可以更換電池，降低了運輸電池造成浪費和運輸?shù)娘L險。