耐高溫型新能源汽車線束 699     

 0

本實用新型提供一種耐高溫型新能源汽車線束，包括電磁屏蔽保護接頭，所述電磁屏蔽保護接頭的側(cè)面位置設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，且所述限位結(jié)構(gòu)穿過電磁屏蔽保護接頭與連接頭上的凹孔相卡接，所述電磁屏蔽保護接頭的內(nèi)部包裹有汽車連接線纜，所述電磁屏蔽保護接頭的末端連接固定有柔性過渡筒，通過在汽車束線的一端套裝有柔性過渡筒，通過柔性過渡筒來對電磁屏蔽保護接頭的位置進行保護，通過該措施可以起到柔性過渡的目的，防止汽車束線直接與電磁屏蔽保護接頭的邊緣接觸造成汽車束線損壞的情況發(fā)生；而位于柔性過渡筒內(nèi)部的束線筒與汽車束線的表面相貼合，通過該設(shè)計可以起到保護汽車束線的目的。

用于新能源汽車涂裝加工的吊裝屏蔽罩 827     

 0

本實用新型提供一種用于新能源汽車涂裝加工的吊裝屏蔽罩，包括支撐架，支撐架的頂端固定安裝有兩個拱形架，兩個拱形架的頂部均開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)部安裝有驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)的頂部固定連接有一根工字梁，工字梁的表面安裝有吊裝機構(gòu)，支撐架整體表面安裝有防護玻璃，通過設(shè)有的驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動帶動主動輪轉(zhuǎn)動，主動輪通過皮帶帶動從動輪跟隨轉(zhuǎn)動，從動輪帶動安裝在滑動架一端的驅(qū)動輪跟隨轉(zhuǎn)動，從而在另一個驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動配合帶動滑動架在拱形架頂部移動，滑動架移動帶動工字梁以及工字梁底部安裝的吊裝機構(gòu)跟隨移動，從而將屏蔽罩進行移動至拱形架一側(cè)，便于進行收納放置。

新能源汽車輪轂去毛刺裝置 663     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車輪轂去毛刺裝置，包括：臺體，所述臺體上表面設(shè)有用于固定輪轂位置的定位組件；修整組件，所述修整組件用于對臺體上表面的輪轂側(cè)壁進行去除毛刺的修整工作，所述修整組件包括位于臺體上方的移動板、兩根第一螺紋桿、兩個分別螺紋套接在兩根第一螺紋桿上的第一滑塊和兩個分別與兩個第一滑塊固定連接的刮刀，所述移動板下表面水平開設(shè)有安裝槽，兩根所述第一螺紋桿對稱水平轉(zhuǎn)動安裝在安裝槽左右槽壁上，兩個所述第一滑塊的側(cè)壁與安裝槽的槽壁滑動接觸；驅(qū)動部件，所述驅(qū)動部件用于提供給兩根第一螺紋桿進行相對轉(zhuǎn)動的驅(qū)動力。通過驅(qū)動部件即可快速調(diào)節(jié)兩個刮刀之間的距離，使兩個刮刀與輪轂的側(cè)壁相抵。

基于新能源汽車加工的車門邊緣平整度檢測裝置 766     

 0

本實用新型提供一種基于新能源汽車加工的車門邊緣平整度檢測裝置，包括平整度檢測儀，平整度檢測儀上設(shè)置有檢測激光頭，平整度檢測儀的外部設(shè)置有底座，底座上鉸接有夾臂，底座與夾臂之間設(shè)置有彈簧鉸鏈，夾臂上設(shè)置有側(cè)向?qū)蜉啠鬃牡撞吭O(shè)置有頂部導(dǎo)向輪，解決了過去不能夠?qū)ζ囓囬T邊緣部分的車漆進行平整度檢測的問題，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，有效針對汽車車門的邊緣部分進行夾持，方便平整度檢測儀進行移動檢測，科學(xué)有效。

新能源電池極柱埋入整列機的上料機構(gòu) 1034     

 0

本實用新型公開了新能源電池極柱埋入整列機的上料機構(gòu)，其包括機殼、正極送料組件、負極送料組件與分揀組件，正極送料組件與負極送料組件設(shè)置于機殼的內(nèi)部，正極送料組件與負極送料組件相對設(shè)置，分揀組件設(shè)置于正極送料組件與負極送料組件之間，正極送料組件與負極送料組件均包括支撐架、若干料盤、夾持組件、傳動組件與固定組件，通過正極送料組件將正極極柱送至分揀組件處，通過負極送料組件將負極極柱送至分揀組件處。本實用新型自動化程度高，集正極送料組件、負極送料組件與分揀組件于一體，可快速對正極極柱與負極極柱進行輸送與固定，無需人工操作，大大提高了正極極柱與負極極柱上埋入塑膠件的裝配時間，降低人工勞動程度，實用性強。

具備防撞緩沖功能的新能源汽車電機機殼 1110     

 0

本實用新型公開了一種具備防撞緩沖功能的新能源汽車電機機殼，包括底板，所述底板的底部設(shè)置有電機殼，所述電機殼頂部的四角均固定連接有支架，所述支架通過螺栓固定安裝在底板的底部，所述底板底部的四角均設(shè)置有固定塊，所述固定塊靠近支架的一側(cè)固定連接在支架的表面，所述電機殼的底部設(shè)置有防護罩，防護罩的底部固定連接有緩沖板，固定塊的內(nèi)部設(shè)置有緩沖機構(gòu)，緩沖機構(gòu)包括活動塊、限位桿、U型桿、限位塊和彈簧一，活動塊設(shè)置在固定塊的內(nèi)部。本實用新型具備了防撞緩沖的優(yōu)點，解決了電機在工作的過程中容易受到外物的撞擊，電機機殼會因為受到撞擊產(chǎn)生損壞，從而降低了電機機殼安全性的問題。

新能源汽車用液冷電機殼擠壓鋁型材的擠壓模具 932     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用液冷電機殼擠壓鋁型材的擠壓模具，包括上模與下模，上模上設(shè)有若干個導(dǎo)流孔，下模上設(shè)有若干個與導(dǎo)流孔相連通的分流孔，下模其模芯由大尺寸模及鑲嵌在大尺寸模中心孔內(nèi)的小尺寸模構(gòu)成。本實用新型給出了模芯與模芯間的空間，把很多原來需要電火花加工的工序改為數(shù)控機床加工，提高了模具加工的精度和模具強度，大大縮減了模具的加工制造時間，且解決了因模芯過大造成熱處理硬度不均勻的技術(shù)難題。

基于新能源汽車總裝車間用抬升裝置 998     

 0

本實用新型提供一種基于新能源汽車總裝車間用抬升裝置，包括抬升機構(gòu)，抬升機構(gòu)包括保護殼，保護殼的內(nèi)壁頂部固定安裝有固定塊，固定塊的頂部固定安裝有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的一側(cè)固定安裝有輸出軸，輸出軸的一側(cè)固定安裝有第一主動錐齒輪，第一主動錐齒輪的一側(cè)嚙合有第一從動錐齒輪，第一從動錐齒輪的內(nèi)部固定安裝有第一轉(zhuǎn)動桿，第一轉(zhuǎn)動桿的頂部固定安裝有第一螺紋桿，輸出軸的外部套設(shè)有皮帶，皮帶的端頭內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有小型轉(zhuǎn)動桿，小型轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)固定安裝有支撐塊，小型轉(zhuǎn)動桿的另一側(cè)固定安裝有輔助機構(gòu)，本實用新型有益效果：通過設(shè)有的阻擋器，方便使用人員將車輛停在裝置上時對其進行限位，防止車輛在抬升過程中滑落。

新能源汽車電池管理用堆疊設(shè)備 821     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電池管理用堆疊設(shè)備，包括兩個支撐側(cè)板，支撐側(cè)板間隔設(shè)有疊放板，支撐側(cè)板之間形成置物腔體，支撐側(cè)板外側(cè)兩端均設(shè)有傳動支撐板，位于同一側(cè)兩個傳動支撐板之間均設(shè)有滾珠絲杠，兩個滾珠絲杠通過傳動皮帶聯(lián)動，其中一個滾珠絲杠的端部設(shè)有電機由其驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述滾珠絲杠上設(shè)有滾珠螺母，所述置物腔體上方設(shè)有遮灰布，遮灰布靠近支撐側(cè)板的兩側(cè)設(shè)有壓布桿，所述支撐側(cè)板對應(yīng)每個置物腔體開設(shè)孔洞，所述壓布桿固定有一個連接繩，穿過孔洞連接一個滾珠螺母，通過滾珠絲杠轉(zhuǎn)動驅(qū)動遮灰布往下壓。在將電池疊放在減震板上后，可以方便的將遮灰布覆蓋在電池的表面，以避免電池落灰，從而提高了該堆疊設(shè)備的適用范圍。

基于新能源汽車的高壓線束組合卡扣 872     

 0

本實用新型公開了一種基于新能源汽車的高壓線束組合卡扣，包括卡塊，所述卡塊的表面固定安裝有第一固定塊，所述第一固定塊的表面固定連接有第一卡接塊，所述第一卡接塊的表面開設(shè)有第一卡定孔，所述第一卡定孔的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有第一連接環(huán)。本實用新型將其中一個卡塊的第一卡緊扣和另一個卡塊的第二卡緊扣相互卡接，根據(jù)所需卡緊的高壓線束的直徑連接不同數(shù)量的卡塊，從而能夠?qū)Σ煌叽绲母邏壕€束進行契合，在高壓線束的直徑較小時，連接少量的卡塊從而形成的圓形卡槽較小，契合較小直徑的高壓線束，當(dāng)高壓線束直徑較大時，連接卡塊的數(shù)量增加，增大卡塊形成圓形卡槽的直徑，契合更大直徑的高壓線束。

用于新能源硫化機的硫化介質(zhì)循環(huán)泵 986     

 0

本實用新型提供一種用于新能源硫化機的硫化介質(zhì)循環(huán)泵，包括支架，驅(qū)動源，其特征在于：還包括傳動組件，滑動組件與活塞泵組件，所述活塞泵組件進一步包括活塞缸體、活塞桿、活塞頭與壓力平衡元件；其中，所述驅(qū)動源經(jīng)所述傳動組件與滑動組件相連接，所述活塞桿與滑動組件連接設(shè)置，所述壓力平衡元件設(shè)置于所述活塞頭上。本實用新型主要是通過設(shè)計一種傳動組件，滑動組件與活塞泵組件，且所述活塞泵組件進一步包括活塞缸體、活塞桿、活塞頭與壓力平衡元件，并將所述壓力平衡元件設(shè)置于所述活塞頭上，以實現(xiàn)防止發(fā)生因活塞缸體的某一個腔室內(nèi)的壓力過大，導(dǎo)致活塞桿彎曲或者爆缸等技術(shù)效果。

新能源汽車檢測用操作平臺 948     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車檢測用操作平臺，包括檢測平臺，所述檢測平臺的底部固定連接有剪叉式升降機，所述檢測平臺的左側(cè)固定連接有箱體，所述箱體的頂部開設(shè)有第一開口，所述箱體的后側(cè)固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有絲桿，所述絲桿的表面套設(shè)有活動塊。本實用新型通過設(shè)置檢測平臺、擋塊、檢測機構(gòu)、電動伸縮桿、安裝板、箱體、電機、活動塊、絲桿、第一開口、第一液壓桿、第二開口、連接桿、空腔、安裝槽、第二液壓伸縮桿和擋板的配合使用，具備能夠根據(jù)不同軸距長度的汽車來調(diào)整車輪擋板，提高了實用性，便于調(diào)節(jié)檢測裝置的檢測位置，使用更加便利，提高檢測效率的優(yōu)點。

XLPO新能源汽車高壓線纜用線纜傳輸架 831     

 0

本實用新型公開了一種XLPO新能源汽車高壓線纜用線纜傳輸架，包括傳輸架主體，所述傳輸架主體的下端設(shè)置有毆連接彈片，所述連接彈片的一側(cè)固定連接有固定基板，所述傳輸架主體與固定基板通過連接彈片轉(zhuǎn)動連接，所述傳輸架主體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有夾持墊，所述傳輸架主體和固定基板上端連接有設(shè)置有連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)包括固定卡扣、撥動片和活動卡扣，所述固定卡扣固定安裝在傳輸架主體的上端，所述撥動片固定安裝在固定卡扣的一端，所述活動卡扣固定安裝在固定基板的上端；通過設(shè)計的傳輸架主體、固定基板和連接機構(gòu)，在使用時通過傳輸架主體和固定基板對線纜進行夾持安裝，并通過連接機構(gòu)進行快裝快拆，從而在后期檢修時方便對線纜進行拆裝更換。

新能源汽車用高壓線束的保護結(jié)構(gòu) 1061     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用高壓線束的保護結(jié)構(gòu)，屬于高壓線束技術(shù)領(lǐng)域，包括保護盒和延伸盒，所述保護盒的頂部栓接有箱體，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有穩(wěn)固機構(gòu)，所述延伸盒的一側(cè)設(shè)置有一體成型的第一卡塊，所述延伸盒的另一側(cè)設(shè)置有一體成型的第二卡塊，所述保護盒的一側(cè)開設(shè)有與第一卡塊和第二卡塊配合使用的第一卡槽和第二卡槽，所述延伸盒的另一側(cè)開設(shè)有與第一卡槽和第二卡槽位置相對應(yīng)的第三卡槽和第四卡槽。通過保護盒便于對高壓線束進行保護，避免高壓線束表面破損，引發(fā)安全事故，通過延伸盒可以根據(jù)高壓線束的長度對保護結(jié)構(gòu)進行延伸，必要時可以增加多組延伸盒。

基于新能源的充電樁散熱柜 742     

 0

本實用新型涉及充電樁散熱柜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于新能源的充電樁散熱柜，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在散熱性能差、冷卻方式單一、易引進灰塵的缺點，包括柜體，所述柜體的內(nèi)部通過軸承轉(zhuǎn)動安裝有絲杠，絲杠的外部活動套設(shè)有安裝座，所述安裝座滑動裝配在所述柜體的內(nèi)部，安裝座的一側(cè)通過螺絲固定安裝有風(fēng)機，所述柜體的內(nèi)壁一側(cè)安裝有若干個呈陣列分布的溫度感應(yīng)器；通過風(fēng)機、安裝座、電機、絲杠、控制模塊以及溫度感應(yīng)器等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，在柜體內(nèi)部多處增設(shè)溫度感應(yīng)器，對局部的溫度實時監(jiān)測，當(dāng)某處的溫度到達設(shè)定值或為最高值時，電機可驅(qū)動風(fēng)機移動至柜體局部對應(yīng)一側(cè)進行吹風(fēng)散熱，風(fēng)冷范圍大，提升了散熱效果。

具有高溫報警功能的新能源汽車用充電樁 988     

 0

本實用新型公開了一種具有高溫報警功能的新能源汽車用充電樁，具體涉及充電樁領(lǐng)域，包括充電樁本體和固定底座，所述充電樁本體的下表面固定安裝有固定底座。通過設(shè)置溫度傳感器本體，該裝置使用時，通過將溫度傳感器本體配合插入充電樁本體的內(nèi)部，隨后溫度傳感器本體配合放置至第二支撐板的表面，此時掰動夾持板呈展開狀態(tài)，隨后將溫度報警器本體配合放置至第一支撐板的上表面，此時取消對夾持板的施力，隨后第一彈簧配合第一伸縮桿帶動夾持板復(fù)位，當(dāng)夾持板復(fù)位時將對溫度報警器本體配合夾持限位，隨后擋板將對溫度報警器本體進行防護，防止出現(xiàn)充電樁本體在長時間進行充電時溫度過高，嚴重時將會導(dǎo)致充電樁本體出現(xiàn)爆炸的情況，造成事故。

新能源汽車電池軟連接結(jié)構(gòu) 1056     

 0

本實用新型揭示了新能源汽車電池軟連接結(jié)構(gòu)，包括由多股銅絲組成的軟連接線、與軟連接線端部壓接的軟性連接板、以及與軟性連接板連接的硬性連接板；所述軟性連接板內(nèi)的多層金屬箔疊合形成層間的間隙結(jié)構(gòu)，軟性連接板的兩側(cè)分別向外凸出呈拱形結(jié)構(gòu)。本實用新型實現(xiàn)了電池模組內(nèi)有效軟連接，避免集中應(yīng)力產(chǎn)生。

用于新能源鋰電池生產(chǎn)中電芯轉(zhuǎn)運的裝置 953     

 0

本實用新型提出了一種用于新能源鋰電池生產(chǎn)中電芯轉(zhuǎn)運的裝置，包括工作臺、載臺和載盤，其中：載臺滑動安裝在工作臺上，載盤可拆卸安裝在載臺上，并且載臺一端部設(shè)有用于鎖定載盤位置的鎖件。本實用新型設(shè)計新穎，操作簡單，通過載盤、載臺和鎖件的設(shè)置，載盤可拆卸安裝在載臺上，并且載臺上的鎖件可以對載盤的位置進行鎖定，保證了電芯轉(zhuǎn)運時的穩(wěn)定性；通過調(diào)節(jié)件的設(shè)置，調(diào)節(jié)件上的活動桿、彈性件可以與載盤彈性抵靠，使得不同尺寸的載盤可拆卸安裝在載臺上，使用方便；通過兩個按鈕開關(guān)與驅(qū)動件的設(shè)置，兩個工位均可控制載盤和載臺的移動，提高了生產(chǎn)的效率。

新能源充電樁直流槍掛槍座 988     

 0

本實用新型公開了一種新能源充電樁直流槍掛槍座，包括充電樁體，所述充電樁體上配設(shè)有充電槍頭，所述充電槍頭與所述充電樁體之間連接有輸電線，同時所述充電槍頭與所述充電樁體前側(cè)壁之間連接有收掛機構(gòu)。本實用新型充電槍頭使用完畢需要掛放起來時，則直接將充電槍頭連接磁鐵塊的一側(cè)貼合到收掛筒體上方的鐵板嵌合體端面上，由于充電槍頭取出使用時，輸電線拉展開，此過程中輸電線連接的卷柱轉(zhuǎn)動放出卷繞的輸電線，并且盤簧扭卷產(chǎn)生回彈力，當(dāng)輸電線受到的拉力消失時，盤簧的回彈力便使得卷柱回轉(zhuǎn)收繞輸電線，同時由于輸電線穿過收掛筒體下端，這樣輸電線便拉動依靠磁鐵塊吸附在鐵板嵌合體端面上的充電槍頭滑至收掛筒體內(nèi)。

新能源電池串聯(lián)導(dǎo)電排的自動化熱壓合設(shè)備 1094     

 0

本實用新型公開了一種新能源電池串聯(lián)導(dǎo)電排的自動化熱壓合設(shè)備，包括成型下模具，所述成型下模具的上端設(shè)置有成型上模具，所述成型下模具的上端設(shè)置有導(dǎo)向柱底座，所述成型上模具的下端固定連接有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱的下端設(shè)置于導(dǎo)向柱底座的上端，成型下模具的一側(cè)設(shè)置有橡膠墊，成型上模具的下端設(shè)置有沖壓板，成型上模具的上端固定安裝有制冷壓縮機，制冷壓縮機的進氣端連通有進氣管，進氣管的一端設(shè)置有過濾頭，制冷壓縮機的出氣端連通有出氣管，出氣管的一端連通有噴氣板。本實用新型在使用時，通過在成型上模具的上端設(shè)置有制冷壓縮機，利用制冷壓縮機產(chǎn)生的涼風(fēng)對熱壓成型后的導(dǎo)電排進行冷卻，使用起來十分便利。

新能源汽車電池倉用隔熱阻燃避震墊膠帶 857     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電池倉用隔熱阻燃避震墊膠帶，包括膠帶主體和粘黏墊，所述膠帶主體的內(nèi)壁下方安裝有防腐機構(gòu)，所述防腐機構(gòu)的外壁下方固定安裝有與之相匹配的膠帶粘貼機構(gòu)，所述粘黏墊安裝在膠帶主體的外壁上方，所述粘黏墊的內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有大小相同的卡槽，所述卡槽的內(nèi)壁設(shè)有便于安裝的橡膠突出塊，所述橡膠突出塊的外壁上方安裝有避震機構(gòu)。本實用新型，通過設(shè)置膠帶粘貼機構(gòu)，這樣可以對于膠帶的位置進行限位，同時配合設(shè)置防腐機構(gòu)，這樣可以將其覆蓋在膠帶粘貼機構(gòu)的外壁上方，從而可以有效的防止空氣進入到膠帶片的內(nèi)壁當(dāng)中。

制備新能源醇基燃料的預(yù)處理設(shè)備 1085     

 0

本實用新型涉及醇基燃料技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種制備新能源醇基燃料的預(yù)處理設(shè)備，包括底板，所述底板的頂部通過支撐腿固定連接有箱體，所述箱體的頂部設(shè)置有投放管道，所述箱體的底部設(shè)置有排出管道，所述排出管道的外表面上設(shè)置有管道閥門，所述排出管道的頂端貫穿箱體底壁，所述箱體的內(nèi)壁上設(shè)置有位于排出管道外側(cè)的導(dǎo)向斗。本實用新型通過啟動伺服電機起到有效控制過濾網(wǎng)進行轉(zhuǎn)動的作用，過濾網(wǎng)的轉(zhuǎn)動達到對原料中的雜質(zhì)進行離心過濾的作用，進而避免過濾的雜質(zhì)影響過濾網(wǎng)后續(xù)過濾工作的作用，通過引流斗和環(huán)形箱達到有效對過濾的雜質(zhì)進行收集的作用，從而達到提升醇基燃料的原料預(yù)處理效率和質(zhì)量的效果。

高安全性新能源電動車電池研發(fā)用測試裝置 815     

 0

本實用新型公開了一種高安全性新能源電動車電池研發(fā)用測試裝置，包括測試儀主體、顯示屏和清理機構(gòu)，所述顯示屏嵌入安裝在測試儀主體前表面，所述清理機構(gòu)可拆卸式安裝在測試儀主體表面且可與顯示屏表面接觸，所述清理機構(gòu)包括安裝長板、安裝桿、清理層和連接組件，兩個所述安裝長板通過螺釘水平安裝在測試儀主體表面，且對稱位于顯示屏上下側(cè)，所述安裝桿豎直位于安裝長板外側(cè)，且二者通過設(shè)置的連接組件滑動連接；本實用新型通過設(shè)置有清理機構(gòu)，可對顯示屏表面沾染的臟污進行清理，減少臟污附著對電池測試數(shù)據(jù)觀察的影響，間接增加測試數(shù)據(jù)觀察記錄的準確性，整個機構(gòu)方便安裝和拆卸，且清理方便利于收納。

用于新能源汽車電驅(qū)動產(chǎn)品的氣密測試儀 1102     

 0

本實用新型公開了一種用于新能源汽車電驅(qū)動產(chǎn)品的氣密測試儀，包括底板，所述底板的頂部中間位置固定連接有儲水箱，且底板的頂部兩側(cè)均固定連接有電動推桿，電動推桿的頂部均固定連接有安裝板，安裝板之間固定連接有安裝框，所述安裝框的底部兩側(cè)均開有通孔，且通孔的內(nèi)部均插接有T型柱，T型柱的底部固定連接有置物板，置物板的頂部中間位置開有置物槽，置物板位于儲水箱的內(nèi)部，置物板的頂部兩側(cè)均與安裝框的底部之間固定連接有彈簧。本實用新型有效的對電驅(qū)動產(chǎn)品進行密封固定，可實現(xiàn)進出料的效果，利用氣泵對電驅(qū)動產(chǎn)品的內(nèi)部注入一定量的氣體，通過觀察窗觀測儲水箱內(nèi)的水中是否出現(xiàn)氣泡。

新能源鋰電池污水凈化設(shè)備 999     

 0

本實用新型公開了污水處理領(lǐng)域中的一種新能源鋰電池污水凈化設(shè)備,包括抽水泵、大顆粒過濾箱、石英砂過濾器、水箱、活性炭過濾器，管道中部安裝有大顆粒過濾箱，大顆粒過濾箱前端安裝有抽屜，通過石英砂過濾器左側(cè)上端的管道中部安裝大顆粒過濾箱，使污水進入石英砂過濾器后污水內(nèi)的懸浮物減少，可有效減少石英砂過濾器的清洗次數(shù)，有效節(jié)約了水資源；通過石英砂過濾器前端下部安裝有進水管和水箱，啟動水泵可將水箱內(nèi)的清潔水輸入石英砂過濾器內(nèi)部，利用逆向進水，使石英砂過濾器內(nèi)石英砂顆粒松動，可使粘附于石英砂顆粒表面的截留物剝離并被反沖水流帶走，使石英砂過濾器的清洗更加方便，提高了石英砂過濾器的實用性。

用于新能源汽車的電機散熱裝置 1130     

 0

本實用新型公開了一種用于新能源汽車的電機散熱裝置，包括散熱裝置本體，所述散熱裝置本體外壁的前端中心安裝有控制面板，所述散熱裝置本體一側(cè)的中心開設(shè)有電機固定腔，所述電機固定腔一側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有吸熱腔室，所述散熱裝置本體一側(cè)中心的頂部和底部均開設(shè)有與電機固定腔相對應(yīng)的降溫腔室。本實用新型通過在吸熱腔室中安裝有兩個進風(fēng)格柵組件，出風(fēng)格柵組件包括多個導(dǎo)風(fēng)板和搖桿，在降溫腔室中安裝有兩個出風(fēng)格柵組件，可以在熱風(fēng)或者冷卻風(fēng)流動方向的作用下，分別形成單向流通，避免了熱風(fēng)在吸熱腔室中發(fā)生回流和冷卻風(fēng)在降溫腔室中發(fā)生回流，進而保證了散熱的性能和可靠性，同時也能提高冷凝室內(nèi)的冷凝質(zhì)量。

用于新能源汽車的電池保護套 659     

 0

本實用新型公開了一種用于新能源汽車的電池保護套，包括：保護套主體，其為中空的筒體，保護套主體的一端固定連接在汽車的電池承載架上；保護套蓋，其匹配設(shè)置在保護套主體的另一端；連接體，其包括連接橫梁和兩個卡爪；連接橫梁平行于電池承載架設(shè)置；兩個卡爪對稱設(shè)置連接橫梁的兩端，并且卡爪的一端固定連接在連接橫梁上；兩個連接轉(zhuǎn)軸，其對稱固定設(shè)置在保護套主體的兩端，并且連接轉(zhuǎn)軸與卡爪一一對應(yīng)設(shè)置；其中，卡爪可轉(zhuǎn)動的連接在連接轉(zhuǎn)軸上；兩個連接柱，其對稱設(shè)置在保護套蓋的兩端，并且與兩個卡爪一一對應(yīng)設(shè)置；其中，連接卡爪上具有卡合凹槽，卡爪能夠通過卡合凹槽匹配卡接在連接柱上。

新能源汽車用高壓屏蔽電纜生產(chǎn)的收卷裝置 1039     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用高壓屏蔽電纜生產(chǎn)的收卷裝置，包括工作臺、收納盒、夾塊、收卷輥、電機，工作臺下部設(shè)有四個支撐腿，支撐腿下部設(shè)有萬向輪，工作臺上部設(shè)有兩個支架，兩個支架中間設(shè)有限位桿，其中一個支架內(nèi)側(cè)設(shè)有電推桿，電推桿另一端設(shè)有工字型滑塊，工字型滑塊設(shè)置在限位桿中部。有益效果在于：該裝置設(shè)有清理塊和收納盒可對電纜外壁表面的雜質(zhì)進行清理并收集，防止雜質(zhì)與空氣中的物質(zhì)結(jié)合腐蝕電纜的表面，該裝置還設(shè)有夾塊可對清理后的電纜進行夾緊拉直工作，而且電纜在電推桿來回移動的引導(dǎo)下，可均勻地收卷在收卷輥上，避免電纜彎折且雜亂的纏繞，不僅延長了電纜的使用壽命，還大大提高了該裝置收卷效率和實用性。

用于新能源電動汽車的后橋調(diào)整裝置 695     

 0

本實用新型提供一種用于新能源電動汽車的后橋調(diào)整裝置，包括工作臺以及調(diào)整機構(gòu)，工作臺上端面中間后側(cè)左右對稱安裝有兩根第一支撐杠，第一支撐杠前側(cè)設(shè)置有多根第二支撐杠，敵人支撐杠前側(cè)左右對稱設(shè)置有一對定位銷，工作臺上端面左右兩側(cè)對稱安裝有兩個調(diào)整機構(gòu)，兩組調(diào)整機構(gòu)朝向工作臺中間的一側(cè)均設(shè)置有第三支撐杠，第三支撐杠上端頭設(shè)置有限位絲桿，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的有益效果：自動化程度高，通過氣缸、定位機構(gòu)進行氣動夾緊定位，實現(xiàn)后橋外傾角度及前束角度的調(diào)整，調(diào)整精度高，操作方便，所需調(diào)整時間大幅降低，滿足在線調(diào)整后橋外傾角及前束角的節(jié)拍需求，大大提高了生產(chǎn)效率。

防爆防火的新能源汽車鋰電池 910     

 0

本實用新型涉及汽車鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防爆防火的新能源汽車鋰電池，包括箱體，箱體的內(nèi)壁外表面設(shè)置有阻燃層，箱體的頂端設(shè)置有箱蓋，箱體的內(nèi)部靠底端的位置設(shè)置有固定槽，固定槽的內(nèi)部靠底端的位置設(shè)置有下固定齒，下固定齒的外表面嚙合連接有上固定齒，上固定齒的一側(cè)設(shè)置有固定座，固定座的頂端設(shè)置有絕緣橡膠墊，固定座的頂端靠中間的位置設(shè)置有鋰電池組，鋰電池組的外表面包裹有防爆膜，箱體的內(nèi)部靠兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)置有兩組彈性柱，四組彈性柱的一端均與對應(yīng)安裝板的一側(cè)相固定。通過上固定齒和下固定齒的設(shè)置可以解決鋰電池組固定不牢靠，鋰電池組放入箱體內(nèi)不穩(wěn)定且不易更換的問題。