石墨烯/DBSA改性碳納米管/聚噻吩復(fù)合吸波材料添加劑的制備方法 979     

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本發(fā)明提供一種石墨烯/DBSA改性碳納米管/聚噻吩復(fù)合吸波材料添加劑的制備方法。本發(fā)明先采用十二烷基苯磺酸（DBSA）對多壁碳納米管進(jìn)行改性，并以該改性碳納米管、石墨烯、噻吩單體為原料，通過原位聚合，制備出石墨烯/DBSA改性碳納米管/聚噻吩復(fù)合吸波材料添加劑。該復(fù)合材料添加劑具有良好的電磁性能，在微波吸收領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用價(jià)值。

配方粘度可調(diào)的中性強(qiáng)效水溶性脫漆劑 716     

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一種配方粘度可調(diào)的中性強(qiáng)效水溶性脫漆劑,其特征是包括下列原料,按質(zhì)量1kg計(jì)算:100～600ml二氯甲烷、100～600ml苯酚、50～400ml的弱堿性的去離子水溶液、1～10g的工業(yè)石蠟、1～15ml的表面活性劑、1～50g增稠劑,將上述原料均勻混合即可使用。本發(fā)明的技術(shù)效果是:這種剝離飛機(jī)涂層,尤其適合于剝離高度交聯(lián)的溶劑型環(huán)氧或聚氨酯或氟聚氨酯涂層用的中性強(qiáng)效水溶性脫漆劑,能直接涂刷在飛機(jī)常用的金屬材料、陽極化鋁、金屬鍍層及玻璃鋼、碳纖維等復(fù)合材料表面,使用該脫漆劑后的去漆表面,經(jīng)合適溶劑清洗干燥后能直接進(jìn)行重新涂裝,漆膜結(jié)合力不受影響,簡化了返修工序,節(jié)省返修成本。

多蜂窩夾層結(jié)構(gòu)件上蒙皮鋪層的展開方法 772     

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本發(fā)明提供了一種多蜂窩夾層結(jié)構(gòu)件上蒙皮鋪層的展開方法，其特征為包含以下步驟：步驟一，在人機(jī)交互界面中作出多蜂窩夾層結(jié)構(gòu)件上蒙皮的鋪貼面；步驟二，在人機(jī)交互界面沿著鋪層方向?qū)⑵叫性摲较虻臒o蜂窩區(qū)域填平，得出多蜂窩夾層結(jié)構(gòu)件上蒙皮的模擬面；步驟三，使用軟件對復(fù)合材料構(gòu)件模擬面進(jìn)行鋪敷性分析，分析后，將鋪層在模擬面上展開，形成上蒙皮鋪層展開數(shù)據(jù)；步驟四，使用軟件在鋪貼面上對鋪層進(jìn)行合理剪口并做出補(bǔ)丁裁片的輪廓線，形成帶有剪口位置數(shù)據(jù)及補(bǔ)丁平面展開數(shù)據(jù)；步驟五，將上蒙皮鋪層展開數(shù)據(jù)及補(bǔ)丁平面展開數(shù)據(jù)輸入數(shù)控下料數(shù)據(jù)，將剪口位置數(shù)據(jù)輸入激光投影數(shù)據(jù)，即完成了多蜂窩夾層結(jié)構(gòu)件上蒙皮的展開。

新型導(dǎo)電液體硅橡膠及其制備方法與應(yīng)用 1395     

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本發(fā)明涉及一種新型導(dǎo)電液體硅橡膠，所述導(dǎo)電液體硅橡膠采用的導(dǎo)電填料包括單壁碳納米管。本發(fā)明首次采用單壁碳納米管為導(dǎo)電填充物，制得一種單壁碳納米管導(dǎo)電液體硅橡膠復(fù)合材料，同時(shí)通過配方設(shè)計(jì)和加工處理工藝，在極少的添加份數(shù)下，能有效的將單壁碳納米管的分散在整個(gè)體系中，在降低產(chǎn)品粘度提高加工性能的同時(shí)，又防止了團(tuán)聚、沉降、析出等問題出現(xiàn)，從而形成有效的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)通路，制備出體積電阻率小于100Ω·cm的導(dǎo)電材料。本發(fā)明提供的導(dǎo)電液體硅橡膠導(dǎo)電填料添加量低、電性能優(yōu)良、物理機(jī)械性能和耐候性優(yōu)異，且硫化過程中無污染物產(chǎn)生、生產(chǎn)工藝簡單無污染、操作方便。

氣囊形變爆破裂解離心旋轉(zhuǎn)刮除式混凝土加工設(shè)備 1153     

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本發(fā)明公開了一種氣囊形變爆破裂解離心旋轉(zhuǎn)刮除式混凝土加工設(shè)備，包括配重式固定架、混凝土制備罐、充氣式氣囊形變爆破裂解裝置、彈性伸縮式攪拌粘附刮除裝置、S形過濾攪拌板、漏斗形進(jìn)料口、注水口、霧化噴淋式風(fēng)力旋轉(zhuǎn)傳輸溶解降塵裝置和螺旋出料裝置。本發(fā)明屬于混凝土加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種氣囊形變爆破裂解離心旋轉(zhuǎn)刮除式混凝土加工設(shè)備，創(chuàng)造性地將復(fù)合材料應(yīng)用到混凝土加工技術(shù)領(lǐng)域，通過可形變氣囊件形變膨脹的方式，實(shí)現(xiàn)了對粘附其上的混凝土進(jìn)行爆破裂解的技術(shù)效果，同時(shí)將旋轉(zhuǎn)離心運(yùn)動原理應(yīng)用到混凝土加工技術(shù)領(lǐng)域，解決混凝土易粘附的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了對混凝土離心式貼合刮除的技術(shù)效果。

高壓高強(qiáng)瓷絕緣子 993     

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本發(fā)明公開了高壓高強(qiáng)瓷絕緣子，包括陶瓷絕緣柱、鋼套底座和安裝架，所述陶瓷絕緣柱的底端安裝所述鋼套底座，所述鋼套底座通過底端安裝的固定螺栓安裝在所述安裝架的表面，所述陶瓷絕緣柱的頂端設(shè)置過線架，所述過線架的內(nèi)部設(shè)置過線槽；所述陶瓷絕緣柱的外壁套接固定夾，所述固定夾的兩側(cè)分別安裝支撐桿。通過在陶瓷絕緣柱的內(nèi)部安裝柱芯，柱芯采用實(shí)心鋼柱外壁套接的第一絕緣層和第二絕緣層組成的復(fù)合材料，第一絕緣層為氧化硅陶瓷層，第二材料為聚酰亞胺薄層，實(shí)心鋼柱增加柱芯的堅(jiān)固性，兩個(gè)絕緣層提高柱芯的絕緣效果，使得該絕緣子安裝在高電壓電線桿上時(shí)絕緣性能更好。本發(fā)明具有絕緣耐高壓的特點(diǎn)。

懸浮式生物固定化載體填料及其制備方法 941     

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本發(fā)明公開了一種懸浮式生物固定化載體填料及其制備方法，所述載體填料包括真空球心、外覆于真空球心表面的不透水玻璃材料層和外覆于不透水玻璃材料層表面的多孔玻璃陶瓷復(fù)合材料層。其制備方法是將碳粉球制備在合適粒徑，再在碳粉球覆蓋伊利石粉、雙飛粉、硼砂粉、硅石粉和生蒙脫石粉混合粉料形成中間層，在最外層覆蓋中間層的混合粉料、莫來石砂、谷殼粉、生蒙脫石粉混合砂粉料，通過高溫煅燒后制成。本發(fā)明具有容易掛膜、掛膜后不易脫落、成本低廉、可以重復(fù)使用、無二次污染、孔徑可控的、不易堵塞和使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

復(fù)雜立體外形的槳葉大梁帶纏繞夾具、維形夾具及方法 751     

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本發(fā)明屬于復(fù)合材料成型制造技術(shù)，特別是涉及一種槳葉結(jié)構(gòu)中具有復(fù)雜立體外形的大梁帶的纏繞夾具、維形夾具及方法。一種復(fù)雜立體外形的槳葉大梁帶纏繞維形方法，包括以下步驟：第一步，在槳葉大梁帶纏繞夾具上進(jìn)行大梁帶的纏繞；第二步，將纏繞好的大梁帶根據(jù)裁剪節(jié)點(diǎn)位置進(jìn)行裁剪；第三步，將裁剪后的大梁帶連同槳葉大梁帶內(nèi)的接頭填塊，轉(zhuǎn)移到大梁帶維形夾具上進(jìn)行加壓夾緊維形處理；第四步，將纏繞并維形后的大梁帶從維形夾具中取出，用于后續(xù)大梁帶的梳理等槳葉內(nèi)部零件的裝配。

復(fù)合碳酸鈣添充劑 932     

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一種復(fù)合碳酸鈣添充劑,其發(fā)明的要點(diǎn)在于:它由碳酸鈣、氧化聚乙烯蠟、硬脂酸、樹脂、PVC復(fù)合穩(wěn)定劑、經(jīng)混合→加熱→攪拌→冷卻→攪拌→再冷卻→再攪拌→篩選→包裝等工藝制成。其重量組份為:碳酸鈣70-90,氧化聚乙烯蠟燭2-6,硬脂酸2-4,樹脂5-15,PVC復(fù)合穩(wěn)定劑8-12。它廣泛應(yīng)用于聚氯乙烯(PVC),聚丙烯(PP),聚乙烯(PE)等硬質(zhì)塑料,及異型材、管材、板材和輸送帶、人造革、密封膠帶、電線電纜等高分子復(fù)合材料產(chǎn)品中作添充材料之用。

高能量密度磷酸鐵鋰電池 780     

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本發(fā)明公開了一種高能量密度磷酸鐵鋰電池，由正極、隔膜、負(fù)極、電解液和外殼組成，所述正極包括正極集流體及正極漿料，正極漿料包括正極活性材料、正極導(dǎo)電劑、正極粘結(jié)劑和有機(jī)溶劑，其中正極活性材料為碳?xì)饽z包覆的磷酸鐵鋰復(fù)合材料；所述負(fù)極包括負(fù)極集流體及負(fù)極漿料，負(fù)極漿料包括負(fù)極活性材料、負(fù)極導(dǎo)電劑、負(fù)極粘結(jié)劑以及溶劑，其中負(fù)極活性材料為天然石墨和中間相碳微球混合物，天然石墨和中間相碳微球重量配比為(85～95)∶(5～15)；所述電解液中添加多功能電解液添加劑。本發(fā)明提出的一種高能量密度磷酸鐵鋰電池不僅能量密度高，而且也極大的改善了電池的放電容量和循環(huán)壽命等性能。

折彎橫桿的成型方法及前雨刮器系統(tǒng) 782     

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本發(fā)明涉及一種折彎橫桿的成型方法及前雨刮器系統(tǒng)，其折彎橫桿、襯套支座及連桿機(jī)構(gòu)均由復(fù)合材料成型，故折彎橫桿、襯套支座及連桿機(jī)構(gòu)的重量相較于傳統(tǒng)的金屬構(gòu)件顯著減輕。因此，整個(gè)前雨刮器系統(tǒng)的重量顯著減輕，有利于汽車的輕量化設(shè)計(jì)。而在上述折彎橫桿的成型方法中，折彎橫桿采用分段成型的方式成型，使得通過纏繞工藝生產(chǎn)折彎橫桿成為可能。得到多段獨(dú)立的短節(jié)筒狀結(jié)構(gòu)后，通過粘接拼接成完整的折彎橫桿，并通過充入的尼龍材料與短節(jié)筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)壁的粘合劑配合以增強(qiáng)拼接的強(qiáng)度。最終，可在使折彎橫桿的重量顯著減輕的前提下，保證折彎橫桿的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

耐熱阻燃絕緣電纜 908     

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本發(fā)明公開了一種高耐熱阻燃絕緣電纜，包括導(dǎo)體、第一耐高溫層、銅網(wǎng)屏蔽層、第一絕緣層、第一阻燃層、填充層、第二耐高溫層、第二絕緣層、第二阻燃層、外護(hù)套、耐磨層。絕緣層是由云母片、二氧化硅顆粒按一定比例和聚氯乙烯組成的混合材料。云母片、二氧化硅顆粒將和聚氯乙烯間形成有機(jī)/無機(jī)界面層，電子若要從有機(jī)材料傳輸?shù)綗o機(jī)填料上，將存在很大的界面電阻，從而導(dǎo)致復(fù)合材料具有高的電絕緣性能。阻燃層所用材料為摻雜有氮化硅陶瓷粉末的碳纖維布，阻燃溫度較高，并且不會產(chǎn)生有害煙霧。

非標(biāo)記型檢測前列腺特異性抗原的電化學(xué)免疫傳感器的制備方法及應(yīng)用 719     

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本發(fā)明公開了一種非標(biāo)記型檢測前列腺特異性抗原的電化學(xué)免疫傳感器的制備方法及應(yīng)用，屬于電化學(xué)傳感器技術(shù)領(lǐng)域，利用鈦酸鹽?聚(3，4?乙撐二氧噻吩)/金納米粒子的復(fù)合材料作為信號放大材料，前列腺特異性抗體作為分子識別原件，構(gòu)建出一種新型非標(biāo)記型免疫傳感器，實(shí)現(xiàn)對前列腺特異性抗原的快速、靈敏檢測。本發(fā)明所構(gòu)建的非標(biāo)記型前列腺特異性抗原免疫傳感器具有檢測范圍廣、檢測下限低、靈敏度高、操作簡單、檢測速度快等優(yōu)點(diǎn)，為的早期診斷提供了一種可靠的檢測手段，其線性檢測范圍是0.0001ng/mL?20ng/mL，最低檢測下限為40fg/mL。

碳化硼納米片/硼摻雜石墨烯量子點(diǎn)的制備方法及其電還原制氨應(yīng)用 825     

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本發(fā)明公開了一種碳化硼納米片/硼摻雜石墨烯量子點(diǎn)的制備方法及其電還原制氨應(yīng)用，屬于電化學(xué)催化技術(shù)領(lǐng)域。將碳化硼超聲剝離成碳化硼納米片，高溫處理后在碳化硼納米片表面原位生成硼摻雜石墨烯，再通過水熱和超聲處理將碳化硼納米片表面的硼摻雜石墨烯打碎成量子點(diǎn)，制備碳化硼納米片/硼摻雜石墨烯量子點(diǎn)(B₄C?BGQDs)復(fù)合材料。B₄C?BGQDs上的BGQDs的尺寸很小，可暴露更多的活性位點(diǎn)、具有比碳化硼納米片更好的導(dǎo)電性、對氮?dú)飧玫奈叫砸约案玫碾姶呋獨(dú)膺€原的活性，在常溫常壓下可實(shí)現(xiàn)無副產(chǎn)物水合肼產(chǎn)生的高效電催化氮?dú)膺€原合成氨，此外，B₄C?BGQDs還具有優(yōu)異的可循環(huán)利用性和電化學(xué)穩(wěn)定性。

建筑屋面永久防水層 1132     

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本發(fā)明涉及一種建筑屋面永久防水層，本發(fā)明采用超高性能混凝土，一次或多次澆筑施工鋪設(shè)整體性屋面防水層。所獲得的防水層本體和接縫有可靠的抗裂、抗?jié)B、防水和保溫層保護(hù)功能，同時(shí)能提高屋面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度。該防水層耐久長效，工作壽命與建筑物相同。本發(fā)明的施工縫粘結(jié)接縫與增強(qiáng)方法，能夠保證接縫交界面的抗裂、抗?jié)B和防水性能。本發(fā)明的永久防水層，鋪設(shè)施工相對簡單，適用于不同構(gòu)造的新建筑屋面防水和舊建筑屋面防水維修，尤其適合用于種植、蓄水、停車等有較高荷載平屋面。該韌性與剛性兼?zhèn)涞乃嗷鶑?fù)合材料防水層，沒有老化問題，施工接縫防水防滲可靠性高，能夠永久性地解決建筑屋面易滲漏的難題。

內(nèi)燃機(jī)節(jié)能器用觸媒及其制備方法以及使用觸媒的節(jié)能器 1167     

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提供一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)能器用燃料活化觸媒,包含納米復(fù)合負(fù)離子遠(yuǎn)紅外材料,以及選自以下材料的納米復(fù)合材料的載體:堇青石陶瓷材料和/或石灰石,其中納米復(fù)合負(fù)離子遠(yuǎn)紅外材料的用量占所述材料與載體總重量的5wt%-30wt%。并且還提供了一種上述內(nèi)燃機(jī)節(jié)能器用觸媒的制備方法以及使用該觸媒的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能器。通過使用該節(jié)能器,改善油路和氣路,促進(jìn)燃燒并提高燃料的燃燒熱值。

DBSA修飾的錳銅鐵氧體填充的碳納米管-聚噻吩復(fù)合吸波材料的制備方法 920     

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本發(fā)明提供一種DBSA修飾的錳銅鐵氧體填充的碳納米管-聚噻吩復(fù)合吸波材料的制備方法，本發(fā)明采用重鉻酸鉀氧化開口在線填充-高溫法獲得錳銅鐵氧體填充的碳納米管，經(jīng)十二烷基苯磺酸（DBSA）修飾后，再與噻吩單體通過原位聚合法，制得DBSA修飾的錳銅鐵氧體填充的碳納米管-聚噻吩復(fù)合吸波材料。該復(fù)合材料電磁性能優(yōu)異，綜合性能良好，在微波暗室、電磁屏蔽、人體安全防護(hù)、國防隱身等領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用價(jià)值。

用于成型模和切鉆模的定位結(jié)構(gòu) 1031     

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本實(shí)用新型是一種用于成型模和切鉆模的定位結(jié)構(gòu),它包括在模具上的定位孔I和定位孔II,其特征在于:在定位孔II中心線以外的8～10MM位置處設(shè)置一定位塊,該定位塊的底部是一個(gè)長方形平臺,其上部、沿其長邊的中心線設(shè)置一個(gè)條狀的錐形凸臺,長方形平臺的長邊的長度A是20～25MM,高度H是2.5～3.0MM。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)克服了復(fù)合材料零件在成型模和切鉆模之間的定位誤差,提高了模具的定位精度和復(fù)合材料零件的成型、切邊和鉆孔精度,達(dá)到了鉚接夾具的定位精度要求(±0.05MM)位置,減少了零件的報(bào)廢率,創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

循環(huán)水泵電機(jī)的鐵芯 914     

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本實(shí)用新型提供了一種循環(huán)水泵電機(jī)的鐵芯，包括定子和轉(zhuǎn)子，二者均分別由軟磁復(fù)合材料經(jīng)穩(wěn)壓工藝一體成型；其中，定子呈環(huán)狀，括齒部和軛部，其外環(huán)為若干均勻排列的齒部，其內(nèi)環(huán)為將相鄰齒部連接的軛部，相鄰的齒部間通過軛部連接后形成繞線槽，軛部的內(nèi)環(huán)面為與所述轉(zhuǎn)子本體外形契合的弧形凹面；轉(zhuǎn)子置于定子內(nèi)環(huán)，包括呈圓臺狀的本體，并于中心軸處開有軸芯通孔，本體的下底面設(shè)有若干葉輪，葉輪環(huán)繞所述軸芯通孔的口部，本體于相鄰的葉輪間設(shè)有豎直的排氣通孔。本實(shí)用新型采用了軟磁復(fù)合材料一體成型，具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可長期使用且不易造成磨損；結(jié)構(gòu)上，便于對鐵芯的裝配和繞線，且在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具有較好的排空效果，提高所在電機(jī)的性能和使用壽命。

旋翼槳葉扭角測量夾具 742     

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本實(shí)用新型屬于復(fù)合材料旋翼槳葉檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種旋翼槳葉扭角測量夾具，包括一個(gè)與復(fù)合材料旋翼槳葉型面貼合的夾具卡板(1)；夾具卡板(1)上安裝了一個(gè)迷你水平尺(2)；配有把手(6)的水平式夾鉗(5)與夾具卡板(1)連接；連接螺桿(4)連接在水平式夾鉗(5)上；連接螺桿(4)上裝配了一個(gè)膠頭螺栓(3)。本實(shí)用新型通過水平式夾鉗快速鎖緊降低了測量夾具的安裝難度，型面貼合代替了點(diǎn)線接觸保證了夾具的安裝精度，將難于直接測量的旋翼槳葉扭角，轉(zhuǎn)化為可直接測量的夾具角度值。采用本實(shí)用新型檢測槳葉扭角，測量速度快，定位準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好，重復(fù)性高，大幅度地提高了槳葉扭角測量效率。

多角度斜面螺紋襯套 654     

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一種多角度斜面螺紋襯套，其特征是，襯套分內(nèi)外二端,襯套內(nèi)端外側(cè)面上開有凹槽，外端與內(nèi)端外側(cè)面連接處為臺階,襯套外端面與襯套軸向成一夾角α,α在為60°～90°之間，α由被連接件的外形或被連接面的角度來確定，襯套內(nèi)開有螺紋孔，螺紋孔中心線與襯套的外端面垂直。本實(shí)用新型的多角度斜面螺紋襯套，結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)在復(fù)合材料機(jī)身壁板上根據(jù)襯套內(nèi)端外徑大小開孔，并在孔內(nèi)涂環(huán)氧樹脂膠后將螺紋襯套內(nèi)端插入固定，設(shè)備安裝時(shí)只需將螺釘通過設(shè)備安裝孔擰入螺紋襯套螺孔中，即可將系統(tǒng)整件設(shè)備安裝固定在飛機(jī)復(fù)合材料曲面結(jié)構(gòu)上。

竹基卯榫式建筑機(jī)構(gòu) 1131     

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一種竹基卯榫式建筑機(jī)構(gòu)，包括多個(gè)橫梁、多個(gè)縱梁、多個(gè)豎梁、多個(gè)立柱、地基板。其中，橫梁、縱梁、豎梁均為竹基纖維復(fù)合材料制成的實(shí)心立方體，且互相之間通過卯榫結(jié)構(gòu)結(jié)合成一個(gè)方形立體框架模塊；橫梁沿水平橫向布置于端面，縱梁沿水平縱向布置布置于側(cè)面，豎梁沿垂直方向布置，其底部端頭固定于立柱之上，立柱固定于地基板之上，地基板放置或預(yù)埋于地面之上。本實(shí)用新型利用竹基纖維復(fù)合材料強(qiáng)度高、韌性好、耐潮濕、抗腐蝕、阻燃性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合卯榫結(jié)構(gòu)確保整體于各個(gè)方向上的牢固性，以此立體框架制備的廠房、樓房結(jié)合了混凝土材質(zhì)與木式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，為建筑行業(yè)的結(jié)構(gòu)方案提供了新的研究、發(fā)展方向，具有廣闊的市場空間。

汽車底盤制動鼓 697     

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本實(shí)用新型公開了汽車底盤制動鼓，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車底盤制動鼓結(jié)構(gòu)。包括制動鼓本體(1)，制動鼓本體(1)的鼓室內(nèi)壁與剎車蹄片接觸部位的表面有碳纖維復(fù)合材料層(2)，碳纖維復(fù)合材料層(2)表面有凸紋(3),凸紋(3)高度H為0.1-0.2毫米。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的汽車底盤制動鼓存在剛性和強(qiáng)度不足的問題。

具有隔熱保溫功能陶瓷磚 935     

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本實(shí)用新型公開了一種具有隔熱保溫功能陶瓷磚，包括陶瓷磚面層，所述陶瓷磚面層的底部設(shè)置有通電防靜電陶瓷磚復(fù)合材料層，所述通電防靜電陶瓷磚復(fù)合材料層的底部設(shè)置有瓷片層，所述瓷片層的底部設(shè)置有真空層，所述真空層的底部設(shè)置有活性炭層，所述活性炭層的內(nèi)部設(shè)置有通孔，所述活性炭層的底部設(shè)置有通體防靜電陶瓷磚鍍鋅板，所述通體防靜電陶瓷磚鍍鋅板底部設(shè)置有陶瓷磚基層，該種具有隔熱保溫功能陶瓷磚設(shè)置有波紋型的陶瓷磚面層，能有效的減少使用者的滑倒問題，解決了潮濕的的地方陶瓷磚使人摔跤的問題，還設(shè)置有活性炭層，能吸附外表面的水珠，加強(qiáng)了防潮效果，進(jìn)一步減少了摔跤問題。

無刷電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯 721     

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本實(shí)用新型公開了一種無刷電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯，屬于電機(jī)領(lǐng)域。包括齒部和軛部，軛部呈環(huán)狀，齒部由從軛部向外伸出的齒根部及從其端面外擴(kuò)形成的齒冠部組成，使鐵芯整體呈圓環(huán)狀，相鄰齒部之間的空間形成轉(zhuǎn)子繞組的繞線槽，其中，齒部與軛部為一體，由軟磁復(fù)合材料經(jīng)穩(wěn)壓工藝一體成型，其表面緊密貼合了絕緣膜；齒冠部頂面向外微凸，呈弧形；繞組槽的槽底即軛部的外環(huán)表面向內(nèi)微凹，軛部的內(nèi)環(huán)表面開有線形槽，該線形槽正對齒根部尾端。本實(shí)用新型采用了采用了軟磁復(fù)合材料，在減少制造工序和制造成本的同時(shí)，還能擁有較高的磁性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高所處無刷電機(jī)的性能，降低電機(jī)的能量損耗，適合用于中小型的無刷電機(jī)內(nèi)。

EPS用扭矩傳感器鐵芯 902     

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本實(shí)用新型公開了一種EPS用扭矩傳感器鐵芯，涉及汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）領(lǐng)域。包括軛環(huán)、中環(huán)和中齒圈，其中，軛環(huán)、中環(huán)和中齒圈均分別由軟磁復(fù)合材料經(jīng)穩(wěn)壓工藝一體成型；軛環(huán)沿傳感器的導(dǎo)磁方向并列配置有兩個(gè)，二者均有內(nèi)置有感測線圈；中環(huán)設(shè)置于兩個(gè)軛環(huán)之間，軛環(huán)與所述中環(huán)的內(nèi)徑、外徑均相等；中齒圈插裝于已組合的軛環(huán)、中環(huán)組件的內(nèi)環(huán)中，該中齒圈的齒部朝向與導(dǎo)磁時(shí)的軸向方向相同。本實(shí)用新型鐵芯采用的是軟磁復(fù)合材料經(jīng)穩(wěn)壓工藝一體成型，不僅具有較高的抗壓強(qiáng)度，且導(dǎo)熱性能好，不易變形，不產(chǎn)生鐵損，增強(qiáng)了可靠性，增加了使用壽命，且始終保持穩(wěn)定的磁導(dǎo)率和電阻率，使扭矩傳感器具有較高的靈敏度。

空氣凈化設(shè)備 1118     

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一種空氣凈化設(shè)備，包含底座，所述底座上設(shè)置有第一箱體、第二箱體和通風(fēng)管，所述第一箱體中間設(shè)置有若干玻璃層，所述玻璃層的表面設(shè)置有光催化劑涂層，所述相鄰所述玻璃層之間設(shè)置有紫外燈，所述第一箱體內(nèi)部設(shè)置有復(fù)合材料過濾層，所述第二箱體內(nèi)部設(shè)置有再生空間和除濕空間，所述除濕空間設(shè)置有除濕組件，所述除濕組件包括除濕轉(zhuǎn)輪、第二鼓風(fēng)機(jī)和驅(qū)動電機(jī)，所述再生空間設(shè)置有加熱管和第三鼓風(fēng)機(jī)，復(fù)合材料過濾層能有效過濾空氣中的灰塵，光催化劑涂層可以在紫外線下將有機(jī)物分解，除濕轉(zhuǎn)輪吸附水蒸氣，在再生空間將水蒸氣蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)除濕轉(zhuǎn)輪的循環(huán)利用。

具有原位檢測功能的橋面板制備裝置 1142     

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本實(shí)用新型公開了一種具有原位檢測功能的橋面板制備裝置，包括具有原位檢測功能的復(fù)合材料面層，泡沫夾芯層，格構(gòu)腹板，在橋面板的面層層間植入碳納米管界面?zhèn)鞲衅?，所述的碳納米管界面?zhèn)鞲衅髋c橋面板通過真空輔助成型工藝整體一次性成型，利用格構(gòu)腹板提高復(fù)合材料面層與芯材的整體性，提高橋面的力學(xué)性能，傳統(tǒng)混凝土，鋼結(jié)構(gòu)材料建造的橋面板具有自重大，易腐蝕等缺點(diǎn)。本實(shí)用新型具有輕質(zhì)高強(qiáng)，耐鹽耐腐蝕，降低結(jié)構(gòu)維護(hù)費(fèi)用，可工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場拼裝等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各類橋梁工程中。

連續(xù)沖壓壓合成型柔性FPC結(jié)構(gòu) 922     

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本實(shí)用新型公開了一種連續(xù)沖壓壓合成型柔性FPC結(jié)構(gòu)，包括環(huán)氧固化膠層，所述環(huán)氧固化膠層底部外壁和頂部外壁均粘接有黏膠層，且環(huán)氧固化膠層的頂部和底部通過黏膠層分別粘接有聚酰亞胺層和納米銅管銅基復(fù)合材料層，所述環(huán)氧固化膠層、聚酰亞胺層和納米銅管銅基復(fù)合材料層內(nèi)部中間部位均開設(shè)有兩條相互垂直的通孔，且兩條通孔之間留有空隙，所述通孔內(nèi)部套有聚烯烴彈性體。本實(shí)用新型在各個(gè)材料層內(nèi)均設(shè)置有聚烯烴彈性體，有效解決了FPC柔性板在裝連過程中容易斷裂的問題，提高工作效率，在FPC柔性板的頂部和底部均設(shè)置有瓦楞層，防止FPC柔性板在沖壓壓合成型過程中產(chǎn)生變形，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

擋車墩 894     

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本實(shí)用新型屬于公共設(shè)施領(lǐng)域，公開了一種擋車墩，所述擋車墩從外向內(nèi)依次包括夜光層和無機(jī)復(fù)合材料層，所述夜光層和所述無機(jī)復(fù)合材料層通過具有粘結(jié)功能的界面料粘結(jié)。采用這種結(jié)構(gòu)的擋車墩環(huán)保，并且黑天可發(fā)光，具有較強(qiáng)的可視性，同時(shí)抗碰撞、抗打擊能力強(qiáng)，不容易損壞，經(jīng)濟(jì)。