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本發(fā)明屬于紡織品性能檢測領(lǐng)域,具體涉及一種面料保形性的評價方法。所述的評價方法采用測試面料保形性的面料折痕自動生成和折痕展開裝置,包括操控界面系統(tǒng)、相機、試樣臺、折痕生成區(qū)和試樣抬起裝置。試樣臺由左右兩塊壓塊組成,壓塊的截面形狀為直角梯形,上邊緣的邊角為圓弧形與試樣接觸,兩塊壓塊水平置于操控界面系統(tǒng)上方的固定底板表面,兩塊壓塊形成的中軸縫隙一端設(shè)有試樣抬起裝置,其另一端固定有相機,試樣抬起裝置上下運動,試樣抬起裝置使試樣中心線與試樣臺中軸縫隙對齊。本發(fā)明能提供一種有效、全面評價面料保形性的方法,測試結(jié)果更接近實際使用情況,實現(xiàn)面料保形性的客觀表征和面料物理性能的準(zhǔn)確評價。
本發(fā)明適用于彈簧性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種精密彈簧件彈力在線自動檢測裝備及檢測方法,包括支撐機構(gòu)和檢測機構(gòu),通過設(shè)置帶有可拆卸防爆玻璃板的箱體,可以對檢測過程產(chǎn)生的由于彈簧斷裂產(chǎn)生的碎屑進行遮擋。通過設(shè)置可自動升降的帶有擋板的檢測盒,從而可以對碎屑進行遮擋防止對檢測盒造成損傷,同時可以自動的對彈簧進行檢測,節(jié)約人力。另外還通過在擋板底部設(shè)置帶有電磁鐵的吸附板,從而可以通過吸附板對一些細(xì)小金屬粉末顆粒進行吸附回收,吸附板在隨檢測盒下降時可以對金屬粉末顆粒進行自動吸附,并且吸附板為可拆卸設(shè)置,方便進行后續(xù)的回收處理。
本發(fā)明屬于紡織品性能檢測領(lǐng)域,具體涉及一種織物折皺回復(fù)性原位檢測的試樣限位折疊裝置及檢測方法。裝置包括折疊結(jié)構(gòu)與吸附結(jié)構(gòu)。折疊結(jié)構(gòu)是由一級氣缸、二級氣缸、直線滑軌、試樣限位板、墊片、墊片氣缸、電磁鐵組成。吸附結(jié)構(gòu)是由真空吸嘴、真空吸附氣缸組成。試樣的一側(cè)由右側(cè)壓板中的真空口吸附于裝置上。電磁體將墊片與右側(cè)壓板緊緊貼合固定試樣的一端。左側(cè)壓板由左側(cè)一級氣缸與二級氣缸在直線滑軌上向右側(cè)推進或向左移除,實現(xiàn)對試樣的壓制和展開。本發(fā)明實現(xiàn)了全程無接觸折疊試樣,可提高檢測結(jié)果的與客觀性,自動化的機器檢測過程提高了檢測效率與準(zhǔn)確性。
本發(fā)明涉及電力配件性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電線電纜絕緣外護套耐磨性試驗裝置,包括固定架與摩擦架,所述固定架上端面固定安裝有摩擦架,所述固定架包括工作臺、固定板、電動伸縮桿、移動板、圓柱彈簧、矩形長板、電磁板、磁吸板與支撐柱,所述摩擦架包括L形板、電動氣缸、П形板、轉(zhuǎn)動柱、摩擦塊、電機一、環(huán)形板與平板刷,本發(fā)明通過固定架對多根電線電纜進行固定,同時對電線電纜進行支撐,從而使設(shè)備可同時對多根電線電纜絕緣外護套進行摩擦處理,通過摩擦架對多根電線電纜絕緣外護套同時進行摩擦處理,同時對經(jīng)過摩擦處理后的電線電纜絕緣外護套表面進行清理,使從設(shè)備取下的電線電纜可直接進行稱重統(tǒng)計。
本發(fā)明公開了一種非注塑級熱塑性塑料注塑件的表面光亮處理方法,包括以下步驟:步驟1:將注塑件加入平板硫化機模具中,將模具放入已加溫的平板硫化機加熱區(qū)進行預(yù)熱、加壓;步驟2:預(yù)熱完成后再次加壓排出模具中的空氣;步驟3:將模具放入平板硫化機的冷卻區(qū)水冷加壓;步驟4:打開模具取出塑料件。本發(fā)明的優(yōu)點采用平板硫化機來加工處理非注塑級注塑件表面,通過控制平板硫化機加工時的工藝參數(shù),使原本注塑后表面無光澤的注塑件得到該塑料本身該具備的光亮度,并使得采用此方法得到的塑料件表面光澤度相對一致,便于對顏色測色對比及應(yīng)用性能檢測,操作簡單。
本發(fā)明提供一種從瀝青混合料中回收瀝青的方法,以便后繼的瀝青性能檢測。所述方法包括下述步驟:瀝青溶液抽提,將抽提獲得的瀝青溶液置于玻璃容器中,密封靜置至少1h,獲取上層瀝青溶液于減壓過濾器的玻璃纖維濾紙上過濾,保留瀝青溶液濾液;按照阿布森法將上一步得到了瀝青溶液濾液進行連續(xù)蒸餾,蒸餾溫度為135±2℃,蒸餾至溶劑停止下滴后,繼續(xù)蒸餾2h后獲得回收瀝青。本發(fā)明所述的從瀝青混合料中回收瀝青的方法,在避免礦粉、溶劑殘留和瀝青老化基礎(chǔ)上,大大提高了回收瀝青的試驗可操作性和實用性,且減少了空氣污染問題,具有良好的推廣價值。
本發(fā)明涉及安全玻璃性能檢測設(shè)備,特指一種載運工具安全玻璃多維振動與沖擊環(huán)境模擬平臺,由振動平臺、球形鋼絲繩彈簧、立柱、底板、錐面支架、單軸向激振器、靜壓球頭、小齒輪、軸端擋圈、螺母、鍵、液壓馬達(dá)、支腳、油管和液壓泵站及控制臺組成;通過調(diào)節(jié)單軸向激振器自身的動力參數(shù)、單軸向激振器繞錐面支架的軸線方向轉(zhuǎn)動參數(shù)和單軸向激振器的振動軸線方向與錐面支架的軸線方向傾斜夾角大小,可使振動平臺獲得不同的振動與沖擊輸出,從而使安全玻璃獲得合適的振動與沖擊激勵,完美的再現(xiàn)載運工具實際工況環(huán)境來進行安全玻璃的振動與沖擊疲勞性能試驗。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低,裝配、調(diào)整、維護簡單等特點,能實現(xiàn)空間六維任意方向上的振動與沖擊環(huán)境模擬。
本發(fā)明涉及一種固化或非固化瀝青的制模方法,其采用套筒加熱式的擠出槍和溫控電磁加熱器,實現(xiàn)瀝青的制模;該方法為:將瀝青放入槍體內(nèi),然后對加熱套進行加熱,待槍體內(nèi)的瀝青全部熔化并可流動時,推動推桿,在擠出塞的擠壓下,瀝青從槍嘴擠出,流入到已經(jīng)由電磁加熱板加熱到適宜溫度的模型槽內(nèi),確保瀝青的成型溫度。本發(fā)明采用的套管加熱式擠出槍,解決了需要在烘箱內(nèi)瀝青制模操作帶來的不便,降低了操作難度,此外,瀝青處于封閉在槍體內(nèi),減少熔化后瀝青中輕質(zhì)成分產(chǎn)生揮發(fā),提高了后期瀝青各性能檢測的準(zhǔn)確性,同時本發(fā)明還采用了能夠調(diào)節(jié)溫度的溫控電磁加熱器,確保瀝青在恒溫下實現(xiàn)瀝青的制模。
本實用新型涉及一種電壓監(jiān)測儀的檢測系統(tǒng),其包括:若干個電壓監(jiān)測儀、用于識別電壓監(jiān)測儀通訊方式的通訊檢測模塊、獲取通訊檢測模塊數(shù)據(jù)的服務(wù)端模塊、與服務(wù)端模塊實時交互數(shù)據(jù)的客戶端模塊、由服務(wù)端模塊或客戶端模塊調(diào)用的功能檢測模塊、以及由服務(wù)端模塊或客戶端模塊調(diào)用的性能檢測模塊。本實用新型對不同廠家的電壓監(jiān)測儀檢測能很好的兼容,適應(yīng)多種通訊方式,并降低檢測難度。
本實用新型提供一種車輛二級維護監(jiān)控系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)服務(wù)平臺連接交通運營管理裝置、車輛性能檢測裝置、綜合維修企業(yè)裝置、車主管理客戶端,從而可以將車輛數(shù)據(jù)信息存儲在數(shù)據(jù)服務(wù)平臺,確保了車輛數(shù)據(jù)信息能實時更新,有利交通運營管理部門對車輛的維修狀況、及車輛狀態(tài)進行管控。
本發(fā)明涉及風(fēng)電葉片性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種模塊化葉片疲勞壽命預(yù)測方法、裝置、控制裝置和存儲介質(zhì),其中預(yù)測方法包括如下步驟:S1:于風(fēng)電葉片內(nèi)部檢測處布設(shè)應(yīng)變片;S2:對風(fēng)電葉片進行不同彎矩下的疲勞測試;S3:記錄疲勞測試過程中,應(yīng)力?應(yīng)變數(shù)據(jù)與對應(yīng)的循環(huán)加載次數(shù);S4:將疲勞過程中最大應(yīng)力下降到某一值時的應(yīng)力作為發(fā)生疲勞破壞時的應(yīng)力大小,此時的循環(huán)加載次數(shù)即為疲勞壽命;S5:繪制應(yīng)力?應(yīng)變滯回曲線,取循環(huán)加載次數(shù)為50%時的滯回曲線所包圍面積進行計算,獲得不同彎矩下的循環(huán)塑性應(yīng)變能,并與疲勞壽命建立關(guān)系,建立疲勞壽命預(yù)測模型,本發(fā)明建立的模型簡單,且基于能量法更能準(zhǔn)確的描述模塊化葉片的疲勞壽命。
本發(fā)明涉及一種信道噪聲處理裝置及方法,其中,信道噪聲處理裝置包括:模擬信號采集底板以及與模擬信號采集底板電性連接的數(shù)據(jù)處理核心板;模擬信號采集底板適于對信道信號進行采樣并發(fā)送給數(shù)據(jù)處理核心板進行有效值計算,同時獲得有效信號;以及數(shù)據(jù)處理核心板還適于依據(jù)計算得到的有效值設(shè)置信噪比以及選擇噪聲類型生成相應(yīng)噪聲信號,并將噪聲信號與有效信號疊加后輸出。通過疊加噪聲模擬信道環(huán)境,方便對信道性能進行檢測,提高工作效率,而且數(shù)字化的檢測和處理還可以提高信道性能檢測的正確性,同時減小了噪聲處理裝置的體積。
本實用新型涉及一種巴條檢測裝置。一種巴條檢測裝置,包括常溫巴條夾具(4)和巴條電性能檢測設(shè)備(9),還設(shè)有一高溫巴條夾具(5)和常溫巴條夾具(4)安裝在同一工作臺上。上料機械手(1)安裝在安裝底座(7)的一側(cè),上料機械手(1)旁邊是巴條自動排列機構(gòu)(2),取料機械手(3)安裝在安裝底座(7)的另一側(cè),取料機械手(3)旁邊設(shè)有巴條房子臺(6),常溫巴條夾具(4)和高溫巴條夾具(5)位于上料機械手(1)和取料機械手(3)之間的工作區(qū)域內(nèi)。本實用新型采用常溫夾具與高溫夾具分開設(shè)置,當(dāng)巴條完成常溫測試后,上料機械手將巴條放置到高溫夾具上,可立即進行高溫測試,大大的節(jié)省了測試耗時。
本發(fā)明提供了一種艉軸包超厚鑄鋼件與鍛鋼件焊評測試件及其焊接方法。本發(fā)明通過坡口設(shè)計、焊前焊后控溫要求、定位焊和正式焊順序控制要求,焊接應(yīng)力控制要求完成了鑄鋼件和鍛鋼件之間的板對板對接焊測試板的制備,并通過該測試板代替實際板對方鋼或板對圓鋼對接焊,以用于焊評工藝的性能檢測,本發(fā)明提供的焊接方法保證了焊縫質(zhì)量并且滿足工件精度要求,為艉軸包超厚鑄鋼件與鍛鋼件焊接提供了良好的思路。
本申請公開了一種應(yīng)用于眼鏡膠水拉力測試的拉力測試機,用于實現(xiàn)對眼鏡的抗拉性能檢測,提高檢測效率和檢測可靠性。本申請?zhí)峁┑膽?yīng)用于眼鏡膠水拉力測試的拉力測試機包括:第一夾持機構(gòu)、第二夾持機構(gòu)、檢測裝置、驅(qū)動裝置和底座;第一夾持機構(gòu)用于固定測試件;第二夾持機構(gòu)固定連接于底座上,測試件通過通孔伸入第二夾持機構(gòu)內(nèi)部,測試件的一端設(shè)置有連接部;底座上設(shè)有兩根導(dǎo)向滑桿,驅(qū)動裝置滑動設(shè)置于導(dǎo)向滑桿上,驅(qū)動裝置與第一夾持機構(gòu)連接,驅(qū)動裝置用于驅(qū)動第一夾持機構(gòu)向遠(yuǎn)離第二夾持機構(gòu)的方向移動;檢測裝置與所述第一夾持機構(gòu)連接,檢測裝置上連接有S型拉壓力傳感器,檢測裝置與S型拉壓力傳感器配合用于檢測測試件的拉力值。
本發(fā)明公開了一種活塞桿檢測用疲勞性能試驗機,涉及活塞桿檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括底板,所述底板上設(shè)置有用于對活塞桿兩端進行支撐的支撐機構(gòu),所述活塞桿中部上方設(shè)置有加壓機構(gòu),所述支撐機構(gòu)兩端均設(shè)置有兩個上下料機構(gòu),所述支撐機構(gòu)上的活塞桿另一側(cè)設(shè)置有收納機構(gòu),利用支撐機構(gòu)對需要進行疲勞性能檢測的活塞桿進行支撐,利用加壓機構(gòu)對活塞桿進行擠壓,驅(qū)動滑動板從驅(qū)動腔內(nèi)部伸出,對支撐板上放置的活塞桿進行固定,避免了活塞桿在受到加壓機構(gòu)擠壓的過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)動或者滑動導(dǎo)致意外事故的發(fā)生,并且,整個固定的過程不需要額外的動力來源,更加的節(jié)能環(huán)保。
本發(fā)明公開了一種門窗保溫性能的檢測系統(tǒng),包括熱箱、冷箱、第一框架臺和抬升結(jié)構(gòu),其中,熱箱和冷箱相鄰設(shè)置,并在二者之間的腔體生開設(shè)有連通孔;第一框架臺密封且可滑動地水平嵌裝在所述連通孔內(nèi);抬升結(jié)構(gòu)設(shè)置在連通孔內(nèi),抬升結(jié)構(gòu)的頂部與第一框架臺固定連接,抬升結(jié)構(gòu)用于驅(qū)動第一框架臺在連通孔內(nèi)做升降運動。從而有效地解決僅靠人工將待測門窗嵌入試件框的工程難度大的問題,并提高工作效率,在保證熱室和冷室兩側(cè)檢測密封性的情況下,對建筑門窗的保溫性能進行檢測;第一框架臺在連通孔內(nèi)做升降運動,使得該檢測系統(tǒng)對不同尺寸大小的門窗進行保溫性能檢測,擴大了檢測系統(tǒng)的適用范圍,提高了設(shè)備的使用率。
本發(fā)明公開一種程控式機械應(yīng)力試驗裝置,該裝置包括機械機構(gòu)和錨機;所述的機械機構(gòu)包括機架、平衡梁和動力載荷平臺;所述的機架為所述平衡梁上的支點提供支點座,所述的動力載荷平臺能夠通過傳動構(gòu)件在所述的平衡梁上做往復(fù)運行,所述平衡梁距離支點較近的一端設(shè)置有拉力傳感器,所述的拉力傳感器連接被測線性材料的一端;所述的支點在所述平衡梁上的安裝位置能夠與所述機架上的支點座相配合的改變,所述被測線性材料的另一端采用所述的錨機進行固定,所述平衡梁的另一端安裝有水平傳感器,用于測量平衡梁的水平度。本發(fā)明設(shè)計的裝置是線性材料物理性能檢測專用設(shè)備??捎糜陔娎|產(chǎn)品等線性材料在拉應(yīng)力作用下實現(xiàn)線性變形和變形量測量并記錄。裝置能夠無限應(yīng)力加載、自動運行、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸?shù)取?/p>
本發(fā)明公開了一種齒輪與軸類零件滲碳深度的脈沖渦流檢測裝置,包括脈沖信號發(fā)生器、功率放大器、電渦流探頭、信號調(diào)理放大器、數(shù)據(jù)采集卡及計算機;脈沖信號發(fā)生器產(chǎn)生脈沖信號,經(jīng)功率放大器后驅(qū)動電渦流探頭,電渦流探頭輸出信號經(jīng)信號調(diào)理放大器和數(shù)據(jù)采集卡后輸入計算機;同時還包括使用該裝置的檢測方法;本發(fā)明解決了當(dāng)前實際生產(chǎn)中齒輪與軸類零件滲碳深度檢測存在的隨機抽樣、破壞性、成本高、需要化學(xué)試劑、過程繁瑣費時等問題,具有不破壞零件使用性能、檢測速度快、儀器成本低、不受趨膚效應(yīng)限制等優(yōu)點,可實現(xiàn)齒輪與軸類零件的在線100%檢測。
一種乳化液泵測試系統(tǒng)及方法,適用于乳化液泵的綜合性能檢測。系統(tǒng)包括乳化液泵測試回路、液壓驅(qū)動回路和變速器。系統(tǒng)采用容積調(diào)壓回路,通過調(diào)節(jié)液壓變量馬達(dá)的排量實現(xiàn)被測乳化液泵的工作負(fù)荷調(diào)節(jié),被測乳化液泵輸出的液壓能大部分通過乳化液馬達(dá)和液壓泵補償給液壓變量馬達(dá),即液壓變量馬達(dá)既是被測乳化液泵的驅(qū)動源,同時也是被測乳化液泵的負(fù)載,實現(xiàn)了能量循環(huán)利用。系統(tǒng)高效節(jié)能,運行穩(wěn)定,可靠性高,適用范圍廣,成本低。
本發(fā)明涉及一種表面防腐保護涂料,具體地說是一種聚乙烯用高性能水基噴碼油墨及其制備方法,其組成成分按質(zhì)量份計如下:10-30份的丙烯樹脂、25-45份的乙二醇、2-15份的乙酸丁酯、0.8-4.5份的乳化劑、2-4份的二氧化硅、5-10份的殺菌劑和8-15份的直接黑,其中,丙烯樹脂為改性氯化聚丙烯樹脂,乳化劑為45-75%聚氧乙烯去水山梨醇單月桂酸酯和25-55%聚氧乙烯雙去水山梨醇單月桂酸酯的混合物,二氧化硅為親水氣相二氧化硅。本產(chǎn)品使用壽命較長且使用安全性高,經(jīng)過多次性能檢測,本產(chǎn)品表現(xiàn)出了優(yōu)異的附著力、耐磨性、耐候性,兼顧良好的耐鹽霧、耐濕熱和柔韌性。
提供一種注液孔密封結(jié)構(gòu)及電池。其中注液孔密封結(jié)構(gòu)包括蓋板、密封件和注液孔;所述注液孔設(shè)置在所述蓋板上,所述密封件密封所述注液孔,其包括第一密封件和第二密封件;所述注液孔包括與所述蓋板外表面連通的第一注液孔和與所述蓋板內(nèi)表面連通的第二注液孔,所述第一密封件密封所述第一注液孔,所述第二密封件密封所述第二注液孔;所述第一密封件、所述第二密封件和所述蓋板合圍形成有腔室,所述腔室用于所述注液孔密封結(jié)構(gòu)的密封性能檢測。本實用新型的注液孔密封結(jié)構(gòu),由于檢測密封性能的氦氣可以存儲在腔室內(nèi),若第一密封件的密封不嚴(yán)密氦氣可以通過缺陷處泄露,從而避免漏檢。采用上述密封結(jié)構(gòu)的電池可以避免長期使用過程中的安全風(fēng)險。
本申請?zhí)峁┮环N應(yīng)用于工業(yè)視覺檢測領(lǐng)域的圖像檢測模型及方法。所述圖像檢測模型包括利用預(yù)設(shè)圖像檢測訓(xùn)練模型按照預(yù)設(shè)訓(xùn)練方法得到的第一特征提取器以及第一標(biāo)簽分類器;所述預(yù)設(shè)圖像檢測訓(xùn)練模型包括第二特征提取器、梯度翻轉(zhuǎn)層、第二分類器、第一域判別器、第二域判別器。其中,第二特征提取器、梯度翻轉(zhuǎn)層、第二分類器組成對抗模塊,用于分離目標(biāo)域中的已知類和未知類圖像;第二分類器、第三分類器、第一域判別器、第二域判別器組成加權(quán)模塊,用于為目標(biāo)域數(shù)據(jù)添加權(quán)重促進數(shù)據(jù)分離,避免圖像檢測模型負(fù)遷移現(xiàn)象。訓(xùn)練得到的圖像檢測模型,在面對實際工業(yè)視覺檢測場景中存在未知類圖像時,能保持較好的圖像檢測性能,檢測準(zhǔn)率高,應(yīng)用范圍廣。
本發(fā)明提供一種帶有磨損提示的靴襯,屬于電梯配件領(lǐng)域,包括靴襯本體及可拆卸設(shè)置于靴襯本體上的磨損體,靴襯本體的內(nèi)壁面開設(shè)有磨損槽,磨損槽沿靴襯本體內(nèi)壁面所在平面向靴襯本體的外壁面呈下沉式凹陷。磨損體的長度大于磨損槽的開設(shè)長度,磨損體嵌置于磨損槽中時,磨損體的一側(cè)端部向靴襯本體的端面外部伸出,磨損體的厚度與磨損槽的下沉式凹陷深度相適配。本發(fā)明提供的帶有磨損提示的靴襯結(jié)構(gòu)簡單,加工便利,可操作性強,能夠直觀通過觀察磨損體是否斷裂來查看靴襯磨損情況,不僅具有較低的成本,同時大大提升了對電梯運行性能檢測的效率,降低了靴襯維護時的安全風(fēng)險。
本發(fā)明公開了一種風(fēng)電變槳滑環(huán)的性能綜合測試裝置,包括工作臺、滑環(huán)、第一支撐架以及第二支撐架,第一支撐架與滑環(huán)的外環(huán)固定連接,所述第二支撐架內(nèi)設(shè)有與滑環(huán)的內(nèi)環(huán)可轉(zhuǎn)動連接的空氣軸承;空氣軸承上還依次連接有扭矩傳感器和驅(qū)動電機,所述滑環(huán)上還電連接有用于實時檢測滑環(huán)接觸電阻的電阻儀和數(shù)據(jù)采集器,該數(shù)據(jù)采集器還分別與電阻儀和扭矩傳感器相電連接;所述工作臺上設(shè)有用于罩設(shè)第一支撐架和滑環(huán)的罩體,該罩體內(nèi)設(shè)有用于模擬和監(jiān)測滑環(huán)工作環(huán)境的模擬系統(tǒng)。本發(fā)明在滑環(huán)外側(cè)罩設(shè)有罩體,同時在罩體內(nèi)設(shè)置了用于模擬和監(jiān)測滑環(huán)工作環(huán)境的模擬系統(tǒng),實現(xiàn)模擬風(fēng)電變槳滑環(huán)真實運作的工作環(huán)境,以保障在此狀態(tài)下滑環(huán)的性能檢測的精準(zhǔn)度。
本發(fā)明屬于密封墊性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種尾燈密封墊性能試驗裝置及其實驗方法,所述試驗裝置包括底座和蓋板,蓋板的一面上設(shè)有與待測密封墊形狀相適應(yīng)的凹槽,凹槽的邊緣四周設(shè)有從蓋板的表面凸出的密封筋,所述密封墊裝設(shè)于密封筋上,蓋板的設(shè)有凹槽的一面與底座相對設(shè)置且擠壓密封墊,底座與蓋板之間通過連接件連接定位,連接件上套設(shè)有墊片,墊片位于底座與蓋板之間以控制底座與蓋板間的距離,凹槽上設(shè)有通氣孔,對所述密封墊進行氣密性試驗時,通氣孔與氣密試驗機連接。本發(fā)明的試驗裝置可對密封墊的氣密性進行模擬檢測,且檢測方法簡單。
本發(fā)明屬于鋼絲性能檢測用裝置領(lǐng)域,涉及檢測用夾具,具體涉及一種鋼絲繩用夾具,包括上夾具與下夾具;上夾具的下表面包括帶有若干個不同弧度的第一曲面,第一曲面上沿長度方向設(shè)有第一弧型凹槽;下夾具的上表面設(shè)有與第一曲面一致的第二曲面,第二曲面上沿長度方向設(shè)有第二弧型凹槽;第一夾具與第二夾具能在外力的作用下相向運動,并且第一弧型凹槽與第二弧型凹槽共同形成夾持鋼絲的夾持腔。其能適用于各類尺寸的鋼絲繩,且能有效保證在實驗過程中鋼絲繩的穩(wěn)定性。
一種天平杠桿機,包括反向架、設(shè)置于所述反向架上的機架、橫穿所述機架的大梁、以及設(shè)置于所述機架與所述大梁間的移動托架;所述機架中心處設(shè)置有第一絲桿,所述移動托架上端中心處設(shè)置有與所述第一絲桿相匹配的第一螺帽;所述大梁包括本體及對稱設(shè)置于所述本體兩端的力臂,所述力臂端部設(shè)置有天平刀架;所述大梁內(nèi)部還固定設(shè)置有平衡裝置,所述平衡裝置包括位于所述大梁中心處的支撐刀、位于所述支撐刀一側(cè)的天平十字刀、以及位于所述大梁前后端的天平刀。本發(fā)明既可以作為天平使用,又可以對工件性能檢測,適用范圍較廣,且檢測精度較高。
本發(fā)明公開了一種設(shè)有單面雙凹槽的密封平面法蘭,包括法蘭本體,法蘭本體的端面上設(shè)有第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽,而第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽中分別設(shè)有第一“O”型密封圈和第二“O”型密封圈;法蘭本體的端面上還設(shè)有試壓孔,且試壓孔位于第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽之間。本發(fā)明提供的設(shè)有單面雙凹槽的密封平面法蘭可進行單體密封性能檢測,且其密封性能好,可靠性高。
本發(fā)明公開揭示了一種測試發(fā)動機催化轉(zhuǎn)換器流動與轉(zhuǎn)換性能的測試裝置,包括:尾氣發(fā)生部,其包括若干存氣罐;尾氣發(fā)生部還包括一輸氣管,若干所述存氣罐均固定連接有導(dǎo)出支管;催化轉(zhuǎn)換器檢測部,包括一與輸氣管固定連接并連通的導(dǎo)入管和設(shè)置在導(dǎo)入管一側(cè)的催化轉(zhuǎn)換器擺放座;另包括尾氣分析部,其包括一尾氣收集罐和一與尾氣收集罐固定連接并連通的收集管。本發(fā)明采用將尾氣加熱后導(dǎo)入催化轉(zhuǎn)換器中的方式,然后利用紅外線熱像儀檢測尾氣在催化轉(zhuǎn)換器的流動狀態(tài),完成對催化轉(zhuǎn)換器流動性能的檢測,本發(fā)明還利用紅外氣體分析儀配合稀釋取樣的方式對催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換性能檢測,整體檢測效果較高且可以有效對尾氣進行處理。
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