鋰離子電池及其負(fù)極材料、制備方法 870     

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本發(fā)明提供了一種鋰電池負(fù)極材的制備方法：將硅和/或一氧化硅進(jìn)行濕法球磨至平均粒徑為納米尺寸；將步驟(1)得到的物料與石墨和溶劑混合均勻后再與穩(wěn)定劑混合均勻，得料漿，控制所述料漿的固含量為10-30wt％；對所述料漿進(jìn)行噴霧干燥得負(fù)極材料前驅(qū)物，噴霧干燥時(shí)的進(jìn)口溫度為180℃-250℃，出口溫度為100℃-120℃；對所述負(fù)極材料前驅(qū)物進(jìn)行炭化處理；硅和一氧化硅的總量占硅、一氧化硅和石墨總量的5wt％-50wt％。本發(fā)明還提供了由該方法制得的鋰離子電池負(fù)極材料，以及含有該負(fù)極材料的鋰離子電池。本發(fā)明的鋰離子電池負(fù)極材料在反復(fù)循環(huán)過程中體積變化小，因此具備優(yōu)良的循環(huán)性能和倍率放電性能，同時(shí)提高了鋰離子電池的比容量，具有廣泛的應(yīng)用前景。

太陽能鋰電池一體化智能路燈燈頭 671     

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本實(shí)用新型公開了一種太陽能鋰電池一體化智能路燈燈頭，屬于路燈技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種太陽能鋰電池一體化智能路燈燈頭，包括燈體、光源、鋰電池和控制器，還包括感應(yīng)器，所述的光源設(shè)于燈體的內(nèi)部，且位于燈體的中部，所述的感應(yīng)器設(shè)于燈體的前部，所述的燈體的后部設(shè)有電器容納腔，所述的鋰電池和控制器設(shè)于電器容納腔內(nèi)，所述的光源、感應(yīng)器、鋰電池、控制器以及外設(shè)的太陽能板電連接。本實(shí)用新型的太陽能路燈同時(shí)具有一體化設(shè)計(jì)、智能感應(yīng)控制和散熱快速等特點(diǎn)，使太陽能路燈易于安裝、結(jié)構(gòu)緊湊美觀、智能節(jié)能及使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

柔性連接結(jié)構(gòu)的鋰離子電池模塊 731     

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一種柔性連接結(jié)構(gòu)的鋰離子電池模塊，包含外殼結(jié)構(gòu)框、設(shè)置在外殼結(jié)構(gòu)框內(nèi)的若干鋰離子電池單體、設(shè)置在若干鋰離子電池單體上的柔性模塊連接組件。柔性模塊連接組件由若干一并一串的塑料件、兩個(gè)端子引出極塑料件、若干電池串并聯(lián)用的金屬跨接片及若干塑料卡件組成。先將鋰離子電池與外殼結(jié)構(gòu)框采用激光焊焊接組合，然后將柔性模組連接組件組裝在串并聯(lián)電池上，金屬跨接片根據(jù)串并聯(lián)需求組裝在柔性模組連接組件上，然后安裝上塑料卡件。本實(shí)用新型能有效實(shí)現(xiàn)電池模組的多種方式的串并聯(lián)組合，提高鋰離子電池模塊的設(shè)計(jì)及組裝靈活性，安全性及可靠性，適用于儲(chǔ)能、通信及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。

新型支持串聯(lián)鋰電池系統(tǒng) 1025     

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本實(shí)用新型涉及一種新型支持串聯(lián)鋰電池系統(tǒng)，包括控制IC，輸入電壓鉗位電路，內(nèi)部電路保護(hù)電路，充電平衡電路和高耐壓MOS管組；所述輸入電壓鉗位電路和充電平衡電路均與鋰電池的正負(fù)極相連接；所述高耐壓MOS管組與內(nèi)部電路保護(hù)電路相連接，并接至鋰電池負(fù)極；所述控制IC分別與上述所有的電路通過固定的引腳相連接。本實(shí)用新型中的為使鋰電池組能夠串接使用。對鋰電池保護(hù)電路實(shí)現(xiàn)了高耐壓設(shè)計(jì)，使保護(hù)電路能夠耐受多串電池串接應(yīng)用時(shí)疊加的高電壓。

用于去除圓柱形鋰離子電池表面塑料膜的裝置 1101     

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本實(shí)用新型公開了一種用于去除圓柱形鋰離子電池表面塑料膜的裝置，包括操作臺以及設(shè)于操作臺上的滑槽，滑槽的底部設(shè)有沿長度方向布置的刀片避讓槽，滑槽下方設(shè)有刀片座，刀片座上沿滑槽長度方向安裝有刀片，所述刀片的刀刃穿過刀片避讓槽，且當(dāng)圓柱形鋰離子電池位于滑槽內(nèi)時(shí)刀刃能夠接觸圓柱形鋰離子電池表面的塑料膜；所述滑槽的一端設(shè)有電池出口，另一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)電池沿滑槽滑動(dòng)從而由電池出口離開滑槽的第一氣缸。本實(shí)用新型裝置在使用時(shí)，當(dāng)圓柱形鋰離子電池進(jìn)入滑槽內(nèi)時(shí)，刀刃接觸圓柱形鋰離子電池表面的塑料膜，同時(shí)通過第一氣缸驅(qū)動(dòng)電池沿滑槽滑動(dòng)，滑動(dòng)過程中電池相對刀刃劃過，從而使得電池表面的塑料膜被劃開。

鋰電池充放電保護(hù)電路 1095     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池充放電保護(hù)電路，電路包括鋰電池，其串聯(lián)連接的電芯正極輸入端和電池正極輸出端；升壓電路，其設(shè)在電芯正極輸入端和電池正極輸出端之間，并用于將電芯正極輸入端輸入的電壓升高并輸送給電池正極輸出端；負(fù)載開關(guān)電路，其設(shè)在電芯正極輸入端和電池正極輸出端之間；和電池溫度檢測單元，其設(shè)在鋰電池上，在溫度低于設(shè)定值的情形下，升壓電路打開且負(fù)載開關(guān)電路關(guān)閉；在溫度高于設(shè)定值的情形下，升壓電路關(guān)閉且負(fù)載開關(guān)電路打開。本實(shí)用新型既保證了電池的輸出效率，也讓電池在低溫下能夠輸出更多的能量，進(jìn)而能夠延長鋰電池低溫下工作時(shí)間以及防止低溫下充電的新型鋰電池保護(hù)電路。

軟包裝鋰離子電池組 633     

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本實(shí)用新型提供了一種軟包裝鋰離子電池組，屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的鋰離子電池安全性能低和總?cè)萘啃〉膯栴}。本軟包裝鋰離子電池組包括正極極耳、負(fù)極極耳、包裝箔和若干個(gè)電芯，電芯由均呈長條狀的第一隔離膜、正極涂層、第二隔離膜和負(fù)極涂層卷繞而成，第一隔離膜和第二隔離膜將正極涂層和負(fù)極涂層隔開，若干個(gè)電芯兩兩貼合形成電芯組，正極涂層延伸出電芯的一側(cè)且所有延伸出的正極涂層相互貼合形成正極接片，負(fù)極涂層延伸出電芯的另一側(cè)且所有延伸出的負(fù)極涂層相互貼合形成負(fù)極接片，電芯組封裝于包裝箔內(nèi)，正極極耳與正極接片相固連，負(fù)極極耳與負(fù)極接片相固連。本軟包裝鋰離子電池組具有安全性能高和容量大的優(yōu)點(diǎn)。

鋰離子電動(dòng)車電池 928     

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本實(shí)用新型專利涉及一種電池，尤其涉及一種鋰離子電動(dòng)車電池。包括鋰電池管殼，所述的鋰電池管殼的底部設(shè)有底座，所述的鋰電池管殼的上部設(shè)有上蓋，所述的上蓋上設(shè)有電量電壓顯示板，所述的上蓋的側(cè)壁設(shè)有轉(zhuǎn)換鍵。一種鋰離子電動(dòng)車電池結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

鋰電池負(fù)極片整形裝置 1155     

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本申請涉及一種鋰電池負(fù)極片整形裝置，其包括上平臺和下平臺，所述下平臺的上表面帶有與鋰片和銅箔疊合處相對應(yīng)的凸條。本申請當(dāng)對負(fù)極片進(jìn)行整形時(shí)，先將銅箔與鋰片疊合處置于凸條上，此時(shí)未與銅箔疊合的鋰片與下平臺之間有間隙，這樣當(dāng)上平臺下壓時(shí)能更好壓在銅箔處，使銅箔與鋰片發(fā)生向外延展，從而令負(fù)極片整體的厚度更加均勻。

鋰電池包可插拔的內(nèi)燃機(jī)割草機(jī) 817     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池包可插拔的內(nèi)燃機(jī)割草機(jī)，包括機(jī)架和鋰電池包,機(jī)架上設(shè)有安裝座，鋰電池包插接于安裝座內(nèi)，鋰電池包內(nèi)設(shè)有鋰電池，安裝座兩側(cè)壁設(shè)有限位柱，限位柱與安裝座之間形成第一卡槽，鋰電池包背面向外凸出形成凸塊，凸塊兩側(cè)壁向外凸出形成與第一卡槽相配合的第一卡塊，第一卡塊與鋰電池包之間形成與限位柱相配合的第二卡槽，鋰電池包底部設(shè)有電極接口，安裝座底部設(shè)有與電極接口相配合的電極插片。本實(shí)用新型通過鑰匙或按鍵啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)方便，便于使用，而且鋰電池包可插拔設(shè)置于機(jī)架上，當(dāng)割草機(jī)不使用時(shí)，可將鋰電池包拔出，防止小孩誤操作。

鋰電池模塊 655     

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本實(shí)用新型公開了一種電器產(chǎn)品，尤其涉及一種鋰電池模塊，包括至少一個(gè)鋰電池組，所述的鋰電池組是由至少一塊鋰電池(1)相互緊貼，并在鋰電池組的外壁設(shè)置有金屬保護(hù)板(2)。本實(shí)用新型的作用是：本鋰電池模塊在利用金屬保護(hù)板特別是高散熱的鋁板來固定鋰電池，不僅可以實(shí)現(xiàn)多塊鋰電池同時(shí)使用，為用電設(shè)備提供持久的續(xù)航能力和強(qiáng)勁的電能，而且其散熱效率也非常高，即使多塊鋰電池同時(shí)使用也不會(huì)出現(xiàn)溫度過高導(dǎo)致鋰電池被燒壞的現(xiàn)象。

防止箔材折角的鋰電池焊接設(shè)備 834     

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本發(fā)明公開了一種防止箔材折角的鋰電池焊接設(shè)備，包括上出風(fēng)結(jié)構(gòu)和下出風(fēng)結(jié)構(gòu)，以及位于上出風(fēng)結(jié)構(gòu)和下出風(fēng)結(jié)構(gòu)之間的鋰電池，鋰電池的箔材片下部設(shè)有焊座，鋰電池上部設(shè)置有焊頭，所述上出風(fēng)結(jié)構(gòu)包括上出風(fēng)口，上連接管，進(jìn)氣管，下出風(fēng)包括下出風(fēng)口，下連接管，下連接管上連接有進(jìn)氣管。本發(fā)明通過將鋰電池的極耳箔材放到上出風(fēng)結(jié)構(gòu)和下出風(fēng)結(jié)構(gòu)之間，上出風(fēng)口和下出風(fēng)口對準(zhǔn)極耳箔材同時(shí)出風(fēng)，使得極耳箔材發(fā)生折角或者翹邊時(shí)恢復(fù)平整，調(diào)整快速，且不會(huì)對極耳箔材產(chǎn)生損壞。

新型的鋰金屬負(fù)極高電壓正極的固液電池 998     

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本發(fā)明公開了一種新型的鋰金屬負(fù)極高電壓正極的固液混合電解質(zhì)電池，包括正極和負(fù)極，所述負(fù)極由金屬鋰制成，所述正極和負(fù)極之間設(shè)置有固體電解質(zhì)，且所述固體電解質(zhì)與正極之間填充有酯類電解液，所述固體電解質(zhì)與負(fù)極之間填充有醚類電解液。一方面在鋰金屬和固體電解質(zhì)之間填充醚類電解液，這樣有利于提高了鋰金屬的循環(huán)壽命；另一方面在正極和固體電解質(zhì)之間填充酯類電解液，有利于提高了正極的選擇空間，進(jìn)而提高電池的能量密度；另外，通過填充電解液，這樣可以降低固體電解質(zhì)使用量，在保證利用固體電解質(zhì)提高安全性的基礎(chǔ)上，降低電池界面阻抗；再者，固體電解質(zhì)的存在可以阻擋電解質(zhì)溶出的金屬離子遷移到金屬鋰表面后對負(fù)極性能的影響。

鋰電池全自動(dòng)貼膜機(jī) 916     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池全自動(dòng)貼膜機(jī)，涉及鋰電池加工技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)備主體，所述設(shè)備主體的一側(cè)設(shè)置有送料組件，且設(shè)備主體遠(yuǎn)離送料組件的一側(cè)設(shè)置有出料傳送帶，所述設(shè)備主體的頂端設(shè)置有控制組件，所述控制組件的一端設(shè)置有貼膜機(jī)。本發(fā)明通過設(shè)置的第一螺桿、第二螺桿、第一調(diào)節(jié)板、第二調(diào)節(jié)板、彈簧、放置板，事先根據(jù)鋰電池的大小調(diào)整支撐組的大小，轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿，使其帶動(dòng)第一調(diào)節(jié)板擠壓第一彈簧向放置板一端移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺桿，使其帶動(dòng)第二調(diào)節(jié)板擠壓第一彈簧從而向放置板一端移動(dòng)，則第一調(diào)節(jié)板以及第二調(diào)節(jié)板對放置板的兩端進(jìn)行位置限定，便于對鋰電池的固定，有效解決了鋰電池固定座不便于調(diào)整的問題。

用于汽車的鋰電池裝置 977     

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本發(fā)明公開了一種用于汽車的鋰電池裝置，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括外殼體以及多個(gè)間隔排列的鋰電池排；所述外殼體包括用于安裝固定所述鋰電池排的下殼體以及與所述下殼體頂端匹配的上蓋體，所述下殼體的底部有多個(gè)間隔排列的散熱板以及用于安裝固定所述外殼體的固定腳；所述鋰電池排包括電解液以及位于所述電解液內(nèi)的兩個(gè)對稱分布的正極板與負(fù)極板，所述正極板和所述負(fù)極板之間設(shè)置有電池隔膜。本發(fā)明通過間隔排列的散熱板起到有效散熱作用；且鋰電池排具有正極板、負(fù)極板以及位于正極板和負(fù)極板之間電池隔膜，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、運(yùn)行穩(wěn)定性以及安全性高，具有適于長時(shí)間待機(jī)與使用的效果。

多孔聚偏氟乙烯鋰離子電池隔膜及制備方法 809     

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本發(fā)明公開了鋰離子電池用聚偏氟乙烯多孔隔膜及制備方法，多孔聚偏氟乙烯鋰離子電池隔膜，按重量份，所述聚偏氟乙烯鋰離子電池隔膜包括一種聚偏氟乙烯樹脂或至少兩種以上的聚偏氟乙烯樹脂混合物20?70份、稀釋劑30?80份。制備方法包括如下步驟：步驟1：原材料預(yù)處理；步驟2：混合；步驟3：造粒；步驟4：干燥；步驟5：將干燥后的顆粒通過流延線進(jìn)行流延成膜；步驟6：將膜進(jìn)行橫向拉伸或縱向拉伸或者橫向和縱向拉伸；步驟7：將拉伸后的膜通過萃取劑進(jìn)行萃取得到多孔聚偏氟乙烯鋰離子電池隔膜。本發(fā)明的多孔聚偏氟乙烯鋰離子電池隔膜可耐于PH為1到14的酸堿溶液中，不溶于醇、醛、苯等有機(jī)溶劑；電解液浸潤性好，抗熱收縮性好，本發(fā)明制備方法簡單，綠色環(huán)保，生產(chǎn)效率高。

鋰離子電池用高安全負(fù)極漿料 766     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池制造技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明公開了一種鋰離子電池用高安全負(fù)極漿料，其由負(fù)極活性材料、導(dǎo)電劑、負(fù)極粘結(jié)劑和溶劑等原料制得，其中負(fù)極活性物質(zhì)為石墨，導(dǎo)電劑為碳纖維，溶劑為水。本發(fā)明中的負(fù)極漿料中添加的粘結(jié)劑具有較好的粘結(jié)性能，能夠使負(fù)極活性物質(zhì)更好的更均勻的粘結(jié)在一起，同時(shí)也可以適用于需要更高循環(huán)性能的電池；本發(fā)明中的負(fù)極漿料粘結(jié)劑能夠改善負(fù)極漿料的安全性能，使得組裝而成的鋰離子電池在高溫下能夠自動(dòng)停止產(chǎn)熱反應(yīng)保證鋰離子電池使用中的安全；本發(fā)明中的負(fù)極漿料具有更加優(yōu)秀的循環(huán)性能，制得的鋰離子電池具有更高的容量，同時(shí)也具有在高溫下自動(dòng)阻斷產(chǎn)熱反應(yīng)的特點(diǎn)。

鋰電池的充放電保護(hù)電路 1057     

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本發(fā)明涉及一種鋰電池的充電保護(hù)電路，包括與鋰電池組正極、鋰電池組負(fù)極連接的充放電控制器(IC)，放電控制開關(guān)管(Q1)，充電控制開關(guān)管(Q2)，放電控制開關(guān)管(Q1)的柵極與充放電控制器(IC)的放電控制輸出信號端(DO)相連，放電控制開關(guān)管(Q1)的源極與鋰電池組負(fù)極相連，充電控制開關(guān)管(Q2)的柵極與充放電控制器(IC)的充電控制輸出信號端(CO)相連，充電控制開關(guān)管(Q2)的源極與充電器的負(fù)極相連，充電器的正極與鋰電池組正極相連，其特征在于：還包括一振蕩器，所述振蕩器的輸入端(IN)與充放電控制器的放電控制輸出信號端相連，所述振蕩器的輸出端(OUT)與充電控制開關(guān)管(Q2)的柵極相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，通過調(diào)節(jié)振蕩器的占空比，就可以控制充電控制開關(guān)管Q2的導(dǎo)通與截止時(shí)間，從而達(dá)到控制充電電流大小的目的。

新型聚合物鋰電池的連接裝置 840     

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本實(shí)用新型公開了一種新型聚合物鋰電池的連接裝置，包括有多個(gè)絕緣框架（5），每個(gè)所述絕緣框架（5）的頂部設(shè)置有一個(gè)電池放置凹槽（10），每個(gè)所述電池放置凹槽（10）上放置有一個(gè)聚合物鋰電池；每個(gè)所述聚合物鋰電池的左端部具有電池電芯極耳（4），任意相鄰的兩個(gè)所述聚合物鋰電池左端部的電池電芯極耳（4）分別與同一個(gè)導(dǎo)流板（7）相連接。本實(shí)用新型公開的一種新型聚合物鋰電池的連接裝置，其可以在多個(gè)聚合物鋰電池串聯(lián)和并聯(lián)在一起時(shí)，可以降低電池之間的連接內(nèi)阻，提高多個(gè)電池連接時(shí)的可靠性，使得多個(gè)聚合物鋰電池組成的電池組具有較長的使用壽命以及穩(wěn)定性，同時(shí)保證電池的安全使用，能夠形成產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?。

消除鋰電池UPS充電報(bào)警的裝置 774     

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本實(shí)用新型涉及一種消除鋰電池UPS充電報(bào)警的裝置，包括鋰電池組及UPS主機(jī)，所述鋰電池組通過電池管理系統(tǒng)BMS與UPS主機(jī)的正負(fù)極相連，所述鋰電池組的正極導(dǎo)線并聯(lián)充電開關(guān)及放電開關(guān)，所述充電開關(guān)及放電開關(guān)分別串聯(lián)二極管；在所述鋰電池組與UPS主機(jī)之間并聯(lián)有大功率電阻。本方案采用在UPS與鋰電池系統(tǒng)間增加一個(gè)大功率電阻，依據(jù)電阻的發(fā)熱量和散熱性能在保證其長時(shí)間工作溫度≤60℃的前提下，再結(jié)合UPS的檢測電流要求值及電壓確定其阻值及功率。在鋰電池充滿電后斷開充電回路時(shí)，UPS繼續(xù)給電池組充電，電流會(huì)通過電阻，從而消除因UPS檢測不到電流，判定電池組充電錯(cuò)誤而產(chǎn)生報(bào)警的現(xiàn)象。

模塊化鋰離子電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) 832     

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本實(shí)用新型涉及一種模塊化鋰離子電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，屬于鋰離子電池制造技術(shù)領(lǐng)域。包括鋰離子電池模塊、熱管理模塊和控制系統(tǒng)模塊，控制系統(tǒng)模塊與熱管理模塊相連接；所述熱管理模塊包括加熱系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)包括電加熱薄膜和電源，電加熱薄膜設(shè)于鋰離子電池模塊中的上下兩個(gè)鋰離子電池之間，電源給電加熱薄膜供電；冷卻系統(tǒng)包括冷卻水、循環(huán)液體流道和水泵，循環(huán)液體流道設(shè)于鋰離子電池模塊中的上下兩個(gè)鋰離子電池之間。本實(shí)用新型的冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)采用單獨(dú)控制，可以獨(dú)立控制電池不同區(qū)域的溫度，保障了電池間溫度的均衡性，使電池的性能最大效率的發(fā)揮，同時(shí)提高了電池的使用壽命及安全性能，模塊化的設(shè)計(jì)方便維護(hù)和維修。

帶有無線通訊裝置的無人機(jī)用鋰電池 757     

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本實(shí)用新型公開了一種帶有無線通訊裝置的無人機(jī)用鋰電池，包括鋰電池保護(hù)殼，所述鋰電池保護(hù)殼內(nèi)設(shè)有鋰電池和空腔，所述鋰電池一側(cè)表面安裝有溫度傳感器，所述空腔內(nèi)設(shè)有電量傳感器、無線通訊裝置和中央處理器，所述鋰電池上端設(shè)有正極接頭和負(fù)極接頭，所述正極接頭一端和所述負(fù)極接頭一端均貫穿于鋰電池保護(hù)殼的上端。本實(shí)用新型由于空腔內(nèi)的電量傳感器，可以實(shí)時(shí)檢測鋰電池的電量，并通過中央處理器處理和無線通訊裝置傳輸?shù)酵獠拷K端，有利于使用者時(shí)刻注意鋰電池的電量，避免無人機(jī)因電量不足在空中墜落，由于鋰電池一側(cè)表面的溫度傳感器，可以檢測鋰電池的工作溫度，避免人們不合理的使用無人機(jī)工作造成鋰電池使用壽命下降。

用于鋰電池加工的貼標(biāo)機(jī) 1005     

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本實(shí)用新型提供一種用于鋰電池加工的貼標(biāo)機(jī)，包括機(jī)體、支撐基柱和輸送臺，支撐基柱分別固定連接于機(jī)體下端的左右兩側(cè)，輸送臺固定連接于機(jī)體的上端，輸送臺一側(cè)的上端固定連接有固定柱，固定柱的頂部固定連接有控制面板，固定柱的左側(cè)固定連接有連接桿。該種用于鋰電池加工的貼標(biāo)機(jī)通過結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使本裝置在實(shí)際使用時(shí)，在對鋰電池進(jìn)行輸送時(shí)，可對鋰電池施以穩(wěn)固的彈性支撐，使得鋰電池在被輸送時(shí)能有足夠的支承力承受貼標(biāo)時(shí)受到的壓力，以確保貼標(biāo)時(shí)的精確性，并且本裝置在實(shí)際使用可對加工時(shí)落于鋰電池表面的水分施以蒸發(fā)清除，以保持鋰電池表面的干燥，進(jìn)而提升對鋰電池貼標(biāo)的可靠性。

快速組裝方便拿取的鋰電池組 899     

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本實(shí)用新型提出一種快速組裝方便拿取的鋰電池組，右蓋板上成型有三角形插槽，插槽底邊板為斜向板，插槽底邊板的頂部為圓頭狀；豎向插榫卡制在三角形插槽中，邊板的圓頭狀的頂部抵壓在擋邊上；二個(gè)相串聯(lián)的鋰電池，右邊那個(gè)鋰電池的正極柱插套在右插口中，左邊那個(gè)鋰電池的負(fù)極柱插套在左插口中；右蓋板和左蓋板上均成型有帶有臺階的插孔，鋰電池的其中一端插套在插孔中且鋰電池的本體壓在臺階上，鋰電池的正極柱和負(fù)極柱從插孔中露出右蓋板或左蓋板的外表面；右蓋板和左蓋板的下部均延伸有橫截面為L型底板。本實(shí)用新型不需要螺釘固定，只需要簡單按壓便可以組裝成鋰電池組，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)，拿取和搬運(yùn)起來也十分方便，安裝和拆開也簡單方便。

鋰電池剩余壽命的預(yù)測方法、系統(tǒng)及可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 975     

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本發(fā)明提供一種鋰電池剩余壽命預(yù)測方法，包括獲取待測鋰電池的充放電歷史數(shù)據(jù)；根據(jù)所述充放電歷史數(shù)據(jù)，生成待測鋰電池容量與時(shí)間的關(guān)系曲線；根據(jù)所述關(guān)系曲線，確定各時(shí)間采樣點(diǎn)所對應(yīng)的待測鋰電池容量；在所述各時(shí)間采樣點(diǎn)所對應(yīng)的待測鋰電池容量中獲取待測鋰電池初始容量以及待測鋰電池當(dāng)前容量；根據(jù)所述初始容量和所述當(dāng)前容量，確定所述待測鋰電池的容量衰減率；根據(jù)所述待測鋰電池的容量衰減率計(jì)算出待測鋰電池的剩余壽命。此外本發(fā)明還提供一種鋰電池剩余壽命的預(yù)測系統(tǒng)。此外本發(fā)明還提供一種計(jì)算機(jī)介質(zhì)。能夠準(zhǔn)確的預(yù)測鋰電池的剩余壽命，以便能夠節(jié)省社會(huì)資源并且不會(huì)對鋰電池的正常工作造成影響。

防過充鋰離子電池電解液 846     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種防過充鋰離子電池電解液。本發(fā)明的防過充鋰離子電池電解液包含非水有機(jī)溶劑、鋰鹽和添加劑，其中，所述添加劑中包含成膜添加劑和式Ⅰ：所示防過充添加劑。本發(fā)明的防過充鋰離子電池電解液具有較好的耐過充性能，且在高電壓體系非常穩(wěn)定，解決了目前普遍使用的聯(lián)苯、環(huán)己基苯、甲苯等過充添加劑在4.35V及以上高電壓體系中氧化聚合產(chǎn)氣導(dǎo)致的電池鼓殼、脹氣、循環(huán)容量急劇衰減問題，使用該電解液的鋰離子電池具有優(yōu)異的防過充安全性能和循環(huán)性能。

縮短鋰離子電池化成檢測的方法 993     

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本發(fā)明公開了一種縮短鋰離子電池化成檢測的方法，包括如下步驟：S1、鋰離子電池小電流充電，將鋰離子電池使用充電器在0.1C恒流條件下充電30min；S2、鋰離子電池大電流充電，鋰離子電池小電流充電完成后再在0.5C恒流條件下繼續(xù)充電，直至電壓達(dá)到4.0V；S3、鋰離子電池小電流充滿電；S4、鋰離子電池放電，S5、鋰離子電池再次充電；本發(fā)明主要是針對鋰離子電池的特點(diǎn)，提出了鋰離子電池在首次充滿電過程中，先小電流，在大電流，最后滿電在小電流充電工藝流程；通過此種工藝，電池在滿電狀態(tài)下，負(fù)極表面不析鋰，電池的各項(xiàng)性能沒有受到影響，同時(shí)鋰離子電池的化成檢測時(shí)間，一定程度上提高生產(chǎn)效率。

串聯(lián)組裝的鋰電池組件 1113     

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本實(shí)用新型公開了一種串聯(lián)組裝的鋰電池組件，包括絕緣塑料架，絕緣塑料架的頂部和底部分別一體成型有上環(huán)卡和下環(huán)卡，上環(huán)卡和下環(huán)卡內(nèi)均安裝有鋰電池單體，絕緣塑料架的一側(cè)開設(shè)有第一斜形槽，且絕緣塑料架的另一側(cè)開設(shè)有第二斜形槽，第一斜形槽和第二斜形槽的內(nèi)部均安裝有電極連接件，電極連接件包括彈性銅條，彈性銅條的兩端均連接有卡塊，其中一個(gè)卡塊的一側(cè)通過導(dǎo)電彈簧連接有負(fù)極導(dǎo)電片，另一個(gè)卡塊的一側(cè)通過彈性銅片連接有正極導(dǎo)電片。本實(shí)用新型的鋰電池組件，將鋰電池單體安裝在絕緣塑料架的兩面，同一面的鋰電池單體的朝同一個(gè)方向安裝，不易出錯(cuò)；絕緣塑料架具有輕微形變的能力，便于組裝進(jìn)入到鋰電池包的殼體內(nèi)，組裝后不易松動(dòng)。

鋰電材料生產(chǎn)用粉碎裝置 1096     

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本申請公開了一種鋰電材料生產(chǎn)用粉碎裝置，包括第一外殼體、第二外殼體和材料收納箱，所述第二外殼體的底部外側(cè)壁固定連接下料管和兩個(gè)支撐板，所述支撐板位于下料管兩側(cè)，所述支撐板之間固定連接固定板一，所述固定板一的頂部放置有材料收納箱，所述第二外殼體和支撐板的右側(cè)外側(cè)壁固定連接第一外殼體，所述第一外殼體的正面外側(cè)壁固定連接玻璃板。本申請通過通過篩網(wǎng)一和篩網(wǎng)二篩分出大顆粒的鋰電材料，避免粉碎后的鋰電材料中混有大顆粒，影響鋰電材料質(zhì)量，本申請結(jié)構(gòu)合理，通過伸長電動(dòng)推桿，推動(dòng)送料箱，利用轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)三轉(zhuǎn)動(dòng)，將轉(zhuǎn)動(dòng)板放下，使送料箱內(nèi)的大顆粒鋰電材料滾入第二外殼體內(nèi)，進(jìn)行循環(huán)粉碎，充分的粉碎鋰電材料。

新能源汽車用鋰電池檢測裝置 961     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用鋰電池檢測裝置，包括殼體、固定凹槽、固定板、推桿、液晶顯示屏，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有所述固定凹槽，所述固定凹槽內(nèi)部設(shè)置有所述固定板，所述固定板一側(cè)設(shè)置有壓力傳感器，所述固定板另一側(cè)設(shè)置有所述推桿，所述壓力傳感器遠(yuǎn)離所述固定板一側(cè)設(shè)置有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊遠(yuǎn)離所述壓力傳感器一側(cè)設(shè)置有連接觸頭，所述推桿遠(yuǎn)離所述固定板一側(cè)設(shè)置有氣壓缸。有益效果在于：本實(shí)用新型不僅能對鋰電池進(jìn)行充電工作，還能檢測鋰電池的電壓、電流變化和溫度變化，對鋰電池進(jìn)行檢測工作，同時(shí)還能對鋰電池的位置進(jìn)行固定，避免出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象，本實(shí)用新型大大提高了鋰電池檢測工作的效果。