本發(fā)明公開了一種木材及木質復合材料強度性能在線快速檢測系統(tǒng),包括:傳送機構;激光感應器,用于在線檢測所述被檢對象的位置,并根據傳送速度和被檢對象的截面尺寸確定中心擊打時刻;擊打器,用于根據所述激光感應器的擊打時刻指令擊打被檢對象端部的中心區(qū)域;信號拾取器,用于接收在被檢對象上產生的機械波信號;計算機,用于接收所述信號拾取器的檢測數據。本發(fā)明還提供了一種木材及木質復合材料強度性能快速在線檢測方法。本發(fā)明采用了激光感應器和電磁振打器,定位和擊打更為精確,設備運轉故障率低,能夠有效地擊打到被檢對象端面的中心區(qū)域,而且不會存在漏擊或誤擊等問題。
本發(fā)明涉及一種宇航服頭盔面窗耐磨性能測試的磨料加注控流裝置及方法,磨料儲存器中的磨料,在磨料流量控制器的控制下進入磨料管道,經磨料管道進入噴槍;高壓氣體由控制氣路進入噴槍,沖蝕氣體調控器調整高壓氣體的壓力;噴槍內的磨料在虹吸作用下與高壓氣體一起噴出,對宇航服頭盔面窗產生沖蝕摩擦。本發(fā)明實現(xiàn)了對大弧度、變曲率、薄壁、透明的異型宇航服頭盔面窗表面任意區(qū)域、任意摩擦角度的耐磨性能測試,對我國宇航服的試驗研究及產品質量保障具有不可或缺的作用。本發(fā)明通過定量加注,精確控制了加注量,保證了宇航服頭盔面窗耐磨性能測試的準確性。噴槍高壓氣體壓力及磨料加注量均可調整,使用便捷,可用來模擬火星塵暴等惡劣情況。
本發(fā)明涉及一種柔性直流輸電換流器功率調整方法,屬于電力系統(tǒng)柔性直流輸電技術領域。該策略包括控制分析換流器功率數學模型和控制方式;根據分析模型和控制方式發(fā)現(xiàn)換流器有功和無功功率解耦PI控制方式;根據控制PI值限制功率輸出和交流電壓偏差有效值得到正負序補償電流。通過本發(fā)明解決了系統(tǒng)網側發(fā)生對稱或不對稱故障時的過流問題以及增強MMC換流器的低壓穿越能力。能夠對故障時過流進行有效抑制,同時增強了換流器的低壓穿越能力,并能有效地應用于不同場合。
本發(fā)明公開了一種配電電纜運行質量考核試驗平臺,包括:硬件基礎模塊,電纜運行模擬模塊和電纜運行質量評價模塊,硬件基礎模塊,用于確定各類系統(tǒng)電源及主供電回路;電纜運行模擬模塊,用于確定和布置各種試驗回路,構建典型運行環(huán)境模擬,從而實現(xiàn)電纜運行的負荷模擬和故障模擬;電纜運行質量評價模塊,確定實驗室內的各種裝置;主控室對試驗回路進行調壓和升流控制,并與電磁屏蔽試驗廳和監(jiān)控系統(tǒng)室的監(jiān)測主機連接,對電纜運行模擬模塊的監(jiān)控信息進行展示;通過電纜運行的負荷模擬和故障模擬,以及所述監(jiān)控信息對配電電纜的運行質量進行評價和考核。解決現(xiàn)有技術無法對實際運行工況下潛伏性電纜設備質量缺陷進行有效考核的問題。
本發(fā)明提供的一種半導體器件的應力測量裝置以及應力測量方法,涉及半導體技術領域,包括:基臺包括相對設置的第一臺座和第二臺座;第一承接件活動裝配在第一臺座上,第一承接件上活動裝配有至少兩個第一滾軸;第二承接件活動裝配在第二臺座上,第二承接件上活動裝配有至少兩個第二滾軸;兩個第一滾軸相互平行并構成第一平面,兩個第二滾軸相互平行并構成第二平面,第一平面與第二平面相互平行,第一承接件的移動軌跡與第一平面垂直,第二承接件的移動軌跡與第二平面垂直。在上述技術方案中,滾軸可以使晶圓試樣內的半導體器件內部受到均勻的單軸應力,避免晶圓由于施加外力不當而斷裂。
本公開提供了人臉檢測、人臉檢測模型訓練方法、裝置、設備和介質,涉及圖像處理領域,具體為深度學習和計算機視覺技術領域。具體實現(xiàn)方案為:將圖像輸入到預先訓練的敏感人臉檢測模型中;將圖像輸入到預先訓練的敏感人臉檢測模型中;通過所述敏感人臉檢測模型提取至少一個特征尺寸的人臉特征;通過所述敏感人臉檢測模型根據各所述特征尺寸對應的數量的先驗框,在各所述特征尺寸的人臉特征中識別備選人臉區(qū)域;通過所述敏感人臉檢測模型對所述備選人臉區(qū)域進行篩選,在所述圖像確定目標人臉區(qū)域。本公開實施例可以加快人臉檢測的速度。
本發(fā)明涉及一種基于貝葉斯網絡定位HDFS關鍵低效函數的性能分析方法,被廣泛采用的大數據應用平臺如Hadoop和Spark,都把HDFS(Hadoop Distributed File System)作為默認的分布式文件系統(tǒng)。而分布式文件系統(tǒng)在對上層應用提供支持時,會因自身某些函數的低效,導致整個大數據應用執(zhí)行效率較低,檢測這些關鍵的低效函數有助于大數據應用開發(fā)人員改善大數據應用性能。本發(fā)明提出的針對HDFS的關鍵低效函數分析方法,通過對系統(tǒng)插樁得到的函數運行時間以及I/O數據量信息,進行統(tǒng)計學分析,計算這些函數的低效概率,再根據低效概率建立函數的貝葉斯網絡找出HDFS源碼中值得優(yōu)化的關鍵低效函數。
一種列車輪對故障診斷和康復中心,包括列輪對狀態(tài)檢測裝置、激光踏面外形測量裝置和故障診斷與康復中心。列輪對狀態(tài)檢測裝置主要由振動傳感器、調理器、數據采集器、數據處理分析軟件等構成,通過列車輪對狀態(tài)檢測,完成列車輪對軸承狀態(tài)、轉向架穩(wěn)定性、不平衡性和共振狀態(tài)的特征提取,并將這些狀態(tài)特征參數通過無線網發(fā)送到基地的故障診斷與康復中心。激光踏面外形測量裝置應用成熟先進的激光輪對踏面外形儀測量輪對外形狀態(tài),及時預報輪對擦傷、扁疤、剝落、輪廓形狀等特征參數,并將數據信號經過轉換通過無線網發(fā)送到基地的故障診斷與康復中心。故障診斷與康復中心能實時地對輪對運行狀態(tài)進行分析,及時預警可能出現(xiàn)的故障,智能地編制輪對鏇修數控加工方案并通過無線網絡傳輸給不落輪數控機床,進庫后對輪對外形進行智能加工。
本發(fā)明涉及指紋識別領域,公開一種用于測試指紋識別模組的裝置及使用方法,該用于測試指紋識別模組的裝置,包括殼體;第一蓋板,所述第一蓋板與所述殼體配合形成有用于放置指紋識別模組的容納空間,所述第一蓋板具有鏤空區(qū)域,所述鏤空區(qū)域用于暴露出所述指紋識別模組的識別區(qū);位于所述容納空間內的主板,當所述指紋識別模組位于所述容納空間時,所述主板位于所述指紋識別模組的下方,所述主板用于與所述指紋識別模組連接。通過用于測試指紋識別模組的裝置可以完成對指紋識別模組的多種性能測試,從而提高測試效率,保證指紋識別模組的性能。
本發(fā)明一種確定飛機飛參記錄參數集合的方法,包括飛機系統(tǒng)與標準一級參數的對應確認、系統(tǒng)操作參數確認、系統(tǒng)功能類參數確認、參數合并和分析計算五個步驟。該方法能夠按照飛參功能定位,程序性的設定應該采集的參數集合,解決以往參數設定依據少、缺乏操作性強的標準化流程的困難,確定滿足事故處理、裝備監(jiān)控和飛行訓練所需的參數集合。具體來說可系統(tǒng)的梳理與飛參相關的、飛機及其重要系統(tǒng)的組成及功能,為事故調查或其他應用提供基本技術支持,此工作結合飛機頂層設計同步完成;可結合FMEA和FTA等可靠性、安全性分析工作確定參數組成;可按照流程定量計算所需最低采樣率。
本發(fā)明屬于材料連接技術領域,具體涉及一種鋁合金與不銹鋼特種型面回轉體構件的連接方法。適用于鋁合金與不銹鋼的慣性摩擦焊接,具體包括如下步驟:(1)焊前準備,(1.1)設計焊接接頭;(1.2)設計焊接夾具;(1.3)焊接前清洗;(1.4)焊前裝配;(2)焊接;焊接工藝參數:焊接轉速為1600~1800RPM;壓力為1500~2000b/in2;轉動慣量為800~900b×in2;(3)焊后加工;焊后根據圖紙尺寸要求去除焊接余量;從鋁合金一側開始加工進行焊后加工,首先進行粗加工,壁厚留量達到系統(tǒng)設定的厚度時開始精加工,在精加工過程中控制進刀量<0.1mm。通過上述控制,可以獲得質量優(yōu)良的慣性摩擦焊接接頭。
本發(fā)明涉及一種Ti-5Mo-5V-6Cr-3Al的鈦合金擠壓管材及其加工方法。該鈦合金擠壓管材,主要合金元素的重量百分比含量為:Mo4.5%~5.7%,V4.5%~5.7%,Cr5.5%~6.5%,Al2.5%~3.5%,余量為鈦。管材在大噸位的擠壓機上制備,由于其具有較高的抗拉強度、韌性和良好的焊接性能,可廣泛應用于航空、航天、石油、化工等領域。
本發(fā)明提供一種基于故障行為的航空機電產品加速壽命試驗方法,其包括如下步驟,建立航空機電產品的故障行為模型、確定敏感應力、基于關鍵加速模型及故障行為仿真模型預計加速因子、基于關鍵加速模型及故障行為仿真優(yōu)化加速試驗剖面、基于確定的加速試驗剖面,開展加速壽命試驗,獲得性能退化數據和零件損傷數據、以及針對航空機電產品進行壽命評估。本發(fā)明通過對機電航空機電產品的關鍵壽命件進行加速規(guī)律研究,故障模式較為簡單、樣本量更加充分的底層部件能夠建立更為準確的加速模型;而且,利用航空機電產品的故障行為模型進行加速因子計算與加速剖面設計,可以充分考慮各關鍵件損傷對航空機電產品故障行為的綜合影響,實現(xiàn)壽命評估。
本發(fā)明公開了一種電池包維護系統(tǒng)系統(tǒng)和方法,涉及電動車技術領域。其中電池包維護系統(tǒng)括:充放電控制模塊,用于對電池包進行充放電;監(jiān)測模塊,用于在充放電過程中對所述電池包的單體電池的性能或整體性能進行監(jiān)測;診斷模塊,用于判斷所述電池包的單體電池的性能是否正常,或者判斷所述電池包的整體性能是否正常;維護模塊,用于在監(jiān)測到所述單體電池的性能異常的情況下,對所述電池包提供均衡服務,或者在監(jiān)測到所述電池包的整體性能異常的情況下,對所述電池包提供性能重新標定服務。從而改善由于電池性能衰減對電動車的續(xù)駛里程和使用壽命造成的影響。
一種適用于材料基因組計劃的高通量熱等靜壓裝置,承壓容器內的高溫工作區(qū)在縱向上設有多個溫區(qū),每個溫區(qū)內均設有發(fā)熱體,與電極相連形成獨立回路,各溫區(qū)的功率可獨立控制。本發(fā)明還提供利用所述高通量熱等靜壓裝置進行熱等靜壓試驗的方法。在熱等靜壓處理過程中,本發(fā)明所述裝置可在每個溫區(qū)內實現(xiàn)不同成分試樣在同一溫度條件下的試驗研究,對比不同溫區(qū)則可實現(xiàn)同一成分試樣在不同溫度條件下的試驗研究,大幅提高熱等靜壓工藝研究的效率,提高新材料的篩選速度,提升研發(fā)效率,有利于新材料產品的快速推向應用。
本發(fā)明一種組合式溫度、氣壓、輻照三綜合試驗測試系統(tǒng),主要包括:罐體、內置式加熱網罩、制冷機、真空泵、空壓機、太陽模擬器、電控顯示柜、工控機。該測試系統(tǒng)解決了目前針對于平流層飛行環(huán)境模擬的試驗測試的問題,并能對待測部件在不同溫度、氣壓、輻照條件下的實際性能進行有效檢測。整個測試系統(tǒng)通過電控顯示柜的控制按鈕,可以手動調節(jié)不同的測試環(huán)境,同時,利用工控機可實時監(jiān)測并保存罐體內待測部件的測試數據,為平流層飛艇的總體設計與技術改進提供參考。此外,作為通信信號的輸入、輸出終端,工控機還可利用內部攜帶的三綜合試驗測試系統(tǒng)遠程控制軟件進行程序化試驗流程的自主控制。
本發(fā)明提出了一種實現(xiàn)單BIOS修復的系統(tǒng)及方法,能夠實現(xiàn)單BIOS修復,解決單BIOS固件破損用戶無法正常啟動計算機的問題,本發(fā)明通過在一個BIOS文件中,額外增加一個Recovery FV,備份BIOS階段完整數據,能夠使用較小的體積將BIOS啟動所需的最小單元和一個完整的BIOS鏡像,“塞滿”在一個BIOS芯片中,無需明顯增加FLASH的空間,機器上電開機后PEI階段會自動校驗數據完整性,如果發(fā)現(xiàn)checksum不一致會啟動Recovery FV,加載驅動及文件系統(tǒng)驅動識別對應的移動存儲介質,遍歷尋找到Recovery.fd文件,找到后將文件存入緩存區(qū);之后調用更新BIOS程序執(zhí)行更新操作。通過完整性檢測,實現(xiàn)了每次上電開機過程中的BIOS完整性檢測,防止BIOS發(fā)生破損導致機器無法正常使用問題。
本發(fā)明公開了一種致密巖石全自動抽真空飽和系統(tǒng)及其使用方法,通過巖心放置單元、抽真空單元、供液單元、增壓單元之間的相互配合,先對巖心進行抽真空、二氧化碳充注和充注后抽真空處理,并輔以加熱提升抽真空效果,該環(huán)節(jié)可根據巖心情況自行設置多重程序;然后在真空狀態(tài)下加入一定規(guī)格的液體進行浸泡,液體注入流速可根據巖心特征進行設置,使巖心表面與地層水充分接觸,地層水通過排驅方式充分進入毛細管孔隙,讓巖心充分吸收地層水,在浸泡過程中,對巖心和液體施加一定的壓力,壓力可根據巖心巖性和致密程度而定,整個實驗環(huán)節(jié)通過全自動系統(tǒng)進行控制并自動運行,從而加快巖心的吸收速率,并設計并聯(lián)飽和系統(tǒng),進一步提高工作效率。
本發(fā)明涉及一種應用系統(tǒng)性能異常檢測方法和系統(tǒng),該系統(tǒng)包括流量采集模塊、性能元數據索引模塊、性能異常檢測模塊和性能異常定位模塊,該方法如下:S1、采集應用系統(tǒng)原始流量數據;S2、對原始流量數據進行會話重組,采用ElasticSearch技術對性能元數據進行索引;S3、周期性計算各個應用系統(tǒng)的平均響應時間,構建應該響應時間基線數據模型,確定為應用性能異常;S4、通過性能元數據索引檢索異常應用系統(tǒng)在故障時間點的所有性能元數據,通過性能元數據的IP信息確定故障點,并發(fā)出性能告警信息。本發(fā)明創(chuàng)新性的采用性能元數據技術,基于數據視角,采用大數據全文檢索技術,對應用系統(tǒng)性能進行實時分析與關聯(lián)性分析,從而對應用系統(tǒng)性能問題有全面的掌控。
本發(fā)明提供了一種零部件的檢測裝置及系統(tǒng),該裝置包括檢測箱,控制器,水箱,水泵和溫度調節(jié)裝置,其中,水泵設置在水箱的內部,控制器的一端與上述水泵相連接,控制器的另一端分別與檢測箱和溫度調節(jié)裝置相連接,溫度調節(jié)裝置與檢測箱和水箱相連接,水箱的出水口通過水泵和管線與檢測箱相連接;控制器用于控制以下至少之一:水泵的開啟,水泵的關閉,管線中的水流量;溫度調節(jié)裝置用于在控制器的控制下對檢測箱內的溫度和/或水箱內的水溫進行調節(jié),本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術中無法實現(xiàn)在特殊環(huán)境下對零部件的可靠性的進行檢測技術問題,達到了檢測零部件在特殊環(huán)境下的可靠性的技術效果。
一種光盤刻錄印刷檢測閱讀機系統(tǒng)是由PC機、操作系統(tǒng)、數據庫、刻錄光驅、印刷光驅、檢測光驅、閱讀光驅、操作控制軟件共同組成;操作控制軟件包括光盤刻錄、光盤印刷、光盤檢測、光盤閱讀、光盤管理、系統(tǒng)管理六大模塊共同構成;操作控制軟件通過PC機進行CD、DVD、BD光盤刻錄、印刷、檢測、閱讀各項工序操作,可以組成其中三項、兩項組合或單項操作;CD、DVD、BD光驅與光盤刻錄光驅、光盤印刷光驅、光盤檢測光驅、光盤閱讀光驅可單一或交叉組合,可進行單光驅驅動、雙光驅驅動和多光驅同時驅動;根據設置,系統(tǒng)可自動記錄操作全過程的背景數據和結果數據。
本發(fā)明適用于內存兼容設備技術領域,提供了一種多功能內存插槽系統(tǒng),包括:檢測裝置,用于檢測插槽內的插件類型;控制單元,用于根據所述插件類型控制驅動單元響應插件;驅動單元,預置有對應于插件的至少兩組驅動程序,用于根據控制單元指令選擇性加載驅動程序。本發(fā)明還相應的提供一種具有上述系統(tǒng)的板卡。借此,本發(fā)明可以豐富SODIMM內存條的總類,并且提升了內存條的性能。
本發(fā)明提供了一種裝飾裝修工程空間尺寸測量的儀器,包括;儀器本體,儀器本體具有相互垂直的第一方向、第二方向和第三方向;六個檢測件,在第一方向、第二方向和第三方向上,儀器本體的相對兩側均設有檢測件,每個檢測件均包括激光發(fā)射端和激光反射接收端,每個激光發(fā)射端發(fā)出的激光經被檢測端面反射后均被相應側的激光反射接收端接收、以檢測儀器本體與檢測端面之間的距離。本發(fā)明的裝飾裝修工程空間尺寸測量的儀器:通過在儀器本體的第一方向、第二方向和第三方向的相對兩側均設有檢測件,并且由于第一方向、第二方向和第三方向相互垂直,進而可以一次測量三維空間上六個方向的數據,從而提高測量效率。
本發(fā)明公開了一種存儲系統(tǒng)中數據副本恢復方法及裝置,用以在不影響分布式存儲系統(tǒng)的讀寫性能的同時,保證分布式存儲系統(tǒng)的可靠性。分布式存儲系統(tǒng)中數據副本恢復方法,包括:在檢測到數據節(jié)點故障時,統(tǒng)計故障數據節(jié)點的數量;根據故障數據節(jié)點的數量,執(zhí)行數據副本恢復操作。
一種臺區(qū)智能終端應用APP性能的檢測方法及系統(tǒng),包括:將待測APP安裝于預先搭建的仿真環(huán)境中;基于所述仿真環(huán)境對待測APP進行性能試驗;所述仿真環(huán)境包括:臺區(qū)智能終端和與所述臺區(qū)智能終端連接的測試PC機。本發(fā)明提供的技術方案對臺區(qū)智能終端應用APP的性能進行了準確檢測。
提供了一種計算機執(zhí)行的并行程序可擴展性瓶頸檢測方法,包括:針對所述程序源碼,構建程序結構圖;基于采樣技術在并行程序運行時收集性能數據,所述性能數據包括:程序結構圖每個頂點的硬件計數器性能數據和通信頂點的進程間通信依賴性能數據;基于構建的程序結構圖和采樣收集的性能數據,以采集的性能數據填充程序結構圖來構建程序性能圖,程序性能圖記錄了每個進程的數據和控制依賴性以及進程間的通信依賴性;從程序性能圖檢測有問題的頂點,以及從有問題的頂點中的部分或者全部開始,通過進程中的數據/控制相關性邊以及不同進程之間的通信相關性邊進行反向跟蹤,來檢測自動擴展性瓶頸所處的頂點。
本發(fā)明提出了一種雙向先張預應力混凝土軌道板制造信息化管理系統(tǒng),包括:計劃進度管理模塊,制造過程管理模塊,軌道板追溯模塊,數據接口模塊;所述計劃進度管理模塊按照軌道板規(guī)格加軌道板類型進行分類計劃管理;所述制造過程管理模塊用于對軌道板制造全過程進行標準化管理;所述軌道板追溯模塊用于通過RFID電子標簽提供對軌道板的生產制造過程信息的追溯;所述數據接口模塊用于管理與雙向先張預應力混凝土軌道板的生產制造設備進行通信的數據接口。本發(fā)明促進業(yè)務流程優(yōu)化,各層級、各部門、各環(huán)節(jié)的溝通與協(xié)調,內外部信息整合,數據的一致性、歸檔、查詢與追溯,提升各環(huán)節(jié)的工作效率。
本發(fā)明公開了一種改進型低溫熱管換熱器及其制造工藝方法,由鋁管、鋁板翅片、鋁中隔板、框架、端板、蓋板、聯(lián)板及緊固螺栓組成,多片矩形鋁板翅片之間有間隙的疊加成矩形立方體形式中間設置有中隔板,在鋁板翅片和鋁中隔板上有多個排列規(guī)則的翻邊通孔,孔中對應插入鋁管,漲管機漲粗鋁管后與鋁板翅片和中隔板成緊配合,鋁管兩頭焊接密封,鋁管內充入氨或丙酮液體,形成整體鋁熱管換熱主體,將熱管換熱主體通過緊固螺栓固定在由框架、端板、蓋板、聯(lián)板組成的殼體內,中隔板將殼體內空間分為進風和排風上下兩個密封區(qū)。本發(fā)明具有換熱器體積小、制造工藝簡單、制造和使用成本低、熱回收效率高,排放減少環(huán)境熱污染,便于推廣使用。
本發(fā)明涉及一種改性瀝青防水卷材及其生產方法。該防水卷材由軟化劑9.0-17.0重量份、瀝青35.0-50.0重量份、膠粉12.0-16.0重量份、改性劑10.0-28.0重量份、填料10.0-18.0重量份的原料組成。生產方法為:原料配比→瀝青脫水→機油軟化→樹脂改性→填料分散→涂油覆膜→冷卻切割→取樣檢驗→包裝入庫。由于本發(fā)明的原材料組成中用古馬隆樹脂代替了部分10#瀝青,使其得到的改性瀝青防水卷材提高了耐高溫性能,改善了低溫狀態(tài)下的柔性,降低了產品的材料成本。
本發(fā)明的目的是提供一種全電推進車載平臺的能源管理體系,采用集中控制與管理的方式,取消機組遠控箱與電池組主控板,以減少系統(tǒng)控制復雜度、提升系統(tǒng)能量密度及提升系統(tǒng)控制實時性等目標。同時,將能源管理與智能化技術融合,提出智能化能源管理構架,構建能源智能分析展現(xiàn)平臺,提升武器系統(tǒng)決策的自主化水平,實現(xiàn)與用戶的智能化交互,將全電驅動車的典型的工作模式分為多種供電模式,通過協(xié)調轉移發(fā)動機的工作點,使其盡量工作在高效率區(qū)間內,以獲得較高的燃油經濟性。使車輛運行在高效區(qū)域內。
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