本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于鋰離子電池的漿料沉降率測(cè)試裝置,其包括至少一管體,管體內(nèi)形成通腔,管體的相對(duì)兩端分別具有兩連接端面,通腔內(nèi)設(shè)置有至少兩間隔設(shè)置的封閉部件,兩封閉部件之間形成通腔的封閉腔。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)可以提高沉降靈敏度和測(cè)試精度,還可以全面的體現(xiàn)體系的沉降率,方便測(cè)試漿料不同深度的沉降率。
本實(shí)用新型提供了一種鋰離子電池封口裝置,其包括機(jī)架,機(jī)架的底部安裝有底板,機(jī)架的頂部安裝有頂板,底板上設(shè)置有封口沖壓模具,頂板上設(shè)置有氣液增壓缸機(jī)構(gòu),氣液增壓缸機(jī)構(gòu)包括增壓器和油缸,油缸連接增壓器,增壓器的驅(qū)動(dòng)軸穿過頂板連接封口沖壓模具。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)可以有效地解決封口后電池端高一致性差、設(shè)備維保時(shí)間長(zhǎng)、生產(chǎn)效率低的問題。
本實(shí)用新型揭示了一種圓柱形鋰電池組合安全帽的改進(jìn)型密封圈結(jié)構(gòu),包括密封圈主體,所述密封圈主體的截面呈U形結(jié)構(gòu)設(shè)置,所述U型結(jié)構(gòu)的縱向和橫向連接端外表面內(nèi)凹設(shè)置有一條凹槽并形成弧形頂角,所述密封圈主體上對(duì)應(yīng)設(shè)置有密封圈封口,所述密封圈封口的截面呈L形結(jié)構(gòu)設(shè)置,所述密封圈封口的橫向端上表面呈向下傾斜的弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置,所述密封圈封口的橫向端下表面向上傾斜設(shè)置并與橫向端上表面呈錐形結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)連接,所述密封圈封口對(duì)應(yīng)設(shè)置于凹槽的上部分并與弧形頂角對(duì)應(yīng)連接形成一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工生產(chǎn)方便,大大提高了電池的安全性,并且?guī)缀醪辉黾由a(chǎn)成本和售價(jià),廣受用戶青睞。
本實(shí)用新型公開了一種新型鋰電池極片運(yùn)送裝置,包括垂直分布的裝置主支架;所述裝置主支架的背面,固定安裝有固定板;固定板的左端具有縱向分布的連接板;所述連接板上開有縱向分布的長(zhǎng)條形槽;連接板的左側(cè)前后兩端,分別設(shè)置有一個(gè)角接觸球軸承;兩個(gè)角接觸球軸承的內(nèi)圈,縱向貫穿通過一根絲杠;所述絲杠位于兩個(gè)角接觸球軸承之間位置的外表面,與橫向分布的物料載盤支架的左端螺紋連接;物料載盤支架的右端背面,具有一個(gè)縱向分布的圓柱形支撐柱(52),該圓柱形支撐柱(52)外壁放置有中空的極片卷(100)。本實(shí)用新型可以方便、安全、可靠地將卷繞工序中所需要的極片卷移動(dòng)到指定的區(qū)域,無需人工搬運(yùn),有效避免了極片的損傷。
本實(shí)用新型公開了一種具有雙層結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車用鋰離子電池模塊,其包括基殼、收容于所述基殼內(nèi)的下層電池模塊、布置于所述下層電池模塊上方的上層電池模塊,所述基殼由上部敞口的殼體和設(shè)于該殼體敞口處的蓋板構(gòu)成,所述殼體的四周側(cè)壁向上延伸并凸出于所述蓋板的上方,從而形成圍設(shè)在蓋板外圍的若干塊限位擋板,蓋板的周緣處開設(shè)有連接孔,所述上層電池模塊的底部嵌入所述限位擋板內(nèi)側(cè)、并通過鎖入所述連接孔中的螺栓與所述蓋板固定。本實(shí)用新型能夠提高汽車電池倉的利用空間,同時(shí)保證在車輛行駛過程中電池的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和散熱性。
本實(shí)用新型提供一種用于鋰電池隔膜的涂布線棒,包括本體、纏繞于所述本體上的線材,所述線材由多個(gè)線材段組成,所述多個(gè)線材段沿一螺旋線間隔地設(shè)于所述本體的外表面上,相鄰兩個(gè)所述線材段之間具有間隔以形成供涂料流過的凹槽。通過設(shè)置凹槽,采用線材段間隔設(shè)置,對(duì)線材沿本體軸向進(jìn)行橫向打斷,在涂布時(shí),改善了涂料沿本體軸向的橫向流動(dòng)性,實(shí)現(xiàn)線棒紋路的減少或消除,增強(qiáng)線棒涂布的適應(yīng)性,提高涂布產(chǎn)品性能。
本實(shí)用新型公開了一種疊片軟包裝鋰電池,包括電芯、隔膜、膠帶、鋁塑膜;隔膜相對(duì)于電芯寬度方向兩側(cè)分別多出的隔膜長(zhǎng)度不同,分為隔膜短邊和隔膜長(zhǎng)邊;隔膜的短邊和長(zhǎng)邊順勢(shì)倒伏在電芯的側(cè)面,外部對(duì)稱粘貼膠帶固定,通過鋁塑膜外部封裝。本實(shí)用新型通過對(duì)隔膜和膠帶的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),排除了隔膜封在封邊內(nèi)的情況,提高了產(chǎn)品的合格率。
本實(shí)用新型公開了一種軟包裝鋰電池,包括殼體和電池芯,所述電池芯的兩端均連接有導(dǎo)電柄,所述導(dǎo)電柄包覆絕緣紙固定在所述電池芯上,導(dǎo)電柄設(shè)置在殼體外,導(dǎo)電柄包覆絕緣紙固定在電池芯上,進(jìn)而減少了殼體的體積,采用鋁合金殼體或者鋁塑殼體,減輕了殼體的重量,更加便于攜帶。
本實(shí)用新型公開了一種新型鋰電池蓋的防爆閥結(jié)構(gòu),包括基片和防爆閥,防爆閥與基片為一體式結(jié)構(gòu),其特征在于所述的防爆閥包括凹入部、凸起部和防爆膜,凹入部、凸起部分別位于基片的正反兩面,而防爆膜位于凹入部和凸起部的中間。本實(shí)用新型極大降低了防爆閥的加工難度、提高了防爆壓力值的穩(wěn)定性、減少了加工的工序,同時(shí)降低了產(chǎn)品在流動(dòng)運(yùn)輸時(shí)由于發(fā)生碰撞而破壞防爆閥最薄弱部位的情況,大大提高了產(chǎn)品的成品率和生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型公開了新能源汽車鋰電池的阻燃發(fā)泡硅膠層,包括下托盤,下托盤的上方設(shè)置有冷卻組件、電池模組、發(fā)泡硅膠組件和上殼體,發(fā)泡硅膠組件的外壁底部設(shè)置有密封條,上殼體的內(nèi)壁底部開設(shè)有卡槽,上殼體的內(nèi)壁等距設(shè)置有多個(gè)橡膠條,發(fā)泡硅膠組件包含發(fā)泡硅膠層、鋁箔層、第一隔熱棉層、第二隔熱棉層、阻燃層和硅膠防滑層,發(fā)泡硅膠層的上表面與鋁箔層的下表面粘接連接。本實(shí)用新型利用發(fā)泡硅膠組件、密封條和橡膠條相配合的設(shè)置方式,便于提高發(fā)泡硅膠組件的功能性,使其具有防滑、隔熱及耐高溫等性能,通過密封條和橡膠條,便于提高下托盤與上殼體之間的密封性,同時(shí)提高電池模組的穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池電芯干燥箱,包括機(jī)箱,所述機(jī)箱內(nèi)壁的底部安裝有鼓風(fēng)機(jī),所述機(jī)箱的頂部和底部均固定連接有與鼓風(fēng)機(jī)啊相對(duì)應(yīng)的加熱箱,兩個(gè)所述加熱箱內(nèi)壁的兩側(cè)之前均固定連接有多個(gè)加熱網(wǎng),所述機(jī)箱和兩個(gè)加熱箱外壁的一側(cè)固定連接有與加熱箱相對(duì)應(yīng)的過濾干燥箱,所述過濾干燥箱的內(nèi)壁頂部和底部的一側(cè)均設(shè)置有溫度探測(cè)針,所述過濾干燥箱內(nèi)壁的周側(cè)固定連接有兩個(gè)安裝槽,兩個(gè)所述安裝槽的中心均滑動(dòng)連接有過濾干燥網(wǎng)。本實(shí)用新型中,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便實(shí)用,通過設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的機(jī)箱、加熱箱、過濾干燥箱和烘干箱等結(jié)構(gòu)裝置相互結(jié)合,從而使得該裝置實(shí)現(xiàn)一體化,從而大大增加了該裝置的實(shí)用性和便利性。
本實(shí)用新型屬于矯直機(jī)領(lǐng)域,尤其是一種鋰電池用銅棒矯直機(jī)用防甩進(jìn)料筒,包括進(jìn)料筒,進(jìn)料筒的外壁設(shè)置有兩組沿其水平中心軸線對(duì)稱分布的皮帶,皮帶的內(nèi)圈活動(dòng)套接有沿其長(zhǎng)度方向等距分布的滾輪,滾輪的內(nèi)圈固接有中空結(jié)構(gòu)的第一固定桿,第一固定桿伸入進(jìn)料筒內(nèi)部的一端滑動(dòng)套接有絲桿,絲桿的另一端固定有第一固定板,第一固定板的另一側(cè)固定有第一伸縮機(jī)構(gòu),第一伸縮機(jī)構(gòu)的另一端滑動(dòng)套接有夾持板,夾持板靠近第一固定板的一側(cè)滑動(dòng)套接有第二固定桿,第二固定桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二伸縮機(jī)構(gòu);本實(shí)用新型能夠避免銅棒在矯直時(shí)甩出矯直機(jī),同時(shí)能夠?qū)ρb置進(jìn)行減震降噪。
本實(shí)用新型一種低溫余熱回收型溴化鋰吸收式冷熱水系統(tǒng),包括冷熱水機(jī)組和安裝面,所述冷熱水機(jī)組底部設(shè)有安裝卡塊,安裝面上設(shè)有固定卡槽。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)把手,主動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)主動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而從動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)力穩(wěn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),繼而動(dòng)力螺口與螺紋桿螺紋配合,帶動(dòng)螺紋桿移動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)動(dòng)力滑柱移動(dòng),動(dòng)力連桿穿過動(dòng)力盒與穩(wěn)定豎柱連接,繼而穩(wěn)定塊、穩(wěn)定槽的配合可提高穩(wěn)定豎柱移動(dòng)穩(wěn)定性;通過安裝卡塊與固定卡槽卡接,然后通過穩(wěn)定豎柱移動(dòng),帶動(dòng)緩沖盒移動(dòng),進(jìn)而緩沖卡柱穿過緩沖盒與限位槽卡接,從而便于冷熱水機(jī)組的安裝,拆卸時(shí),反向轉(zhuǎn)動(dòng)把手,完成緩沖卡柱脫離限位槽,實(shí)現(xiàn)拆卸。
本實(shí)用新型提供一種圓柱鋰電芯極耳焊接定位治具,包括矩形底座和為兩個(gè)止位擋板;矩形底座的上端面上設(shè)置有弧形槽;弧形槽軸向均與底座短邊平行;弧形槽長(zhǎng)度均與底座短邊相等;弧形槽兩端端面上均設(shè)有矩形槽,矩形槽的開口方向垂直于弧形槽的開口方向,矩形槽頂部的側(cè)壁處鏤空設(shè)置;兩個(gè)止位擋板固定在矩形底座的兩側(cè)面上;止位擋板與對(duì)應(yīng)側(cè)的矩形槽,分別圍成頂部開口的極耳槽。本實(shí)用新型用于提高生產(chǎn)效率,提高產(chǎn)品質(zhì)量的一致性以及降低安全隱患。
本實(shí)用新型公開了一種用于調(diào)節(jié)輥道爐棍棒的萬向節(jié),包括依次連接的驅(qū)動(dòng)軸、調(diào)節(jié)部和棍棒連接部;所述調(diào)節(jié)部包括圓筒、套圈以及一對(duì)限位件,所述圓筒兩端部上各開設(shè)有一互相垂直的銷孔,所述驅(qū)動(dòng)軸與棍棒連接部的一端分別插入所述圓筒中并與所述圓筒銷軸連接,所述圓筒的內(nèi)徑大于驅(qū)動(dòng)軸與棍棒連接部的外徑;所述套圈套裝于圓筒的外周面上,其通過所述一對(duì)卡簧限位于圓筒上。本實(shí)用新型還公開了包括上述萬向節(jié)的輥道窯爐裝置。本實(shí)用新型的用于燒結(jié)鋰電正極材料的輥道窯爐裝置,使用的萬向節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉,能夠避免出現(xiàn)棍棒在長(zhǎng)期運(yùn)行中由于偏移導(dǎo)致的卡頓、卡死現(xiàn)象,保證了棍棒長(zhǎng)期穩(wěn)定的安全運(yùn)行。
本實(shí)用新型揭露一種便于調(diào)節(jié)的鋰電池鋁塑膜封裝裝置,包括工作臺(tái)、支架、上封頭機(jī)構(gòu)、下封頭機(jī)構(gòu)以及定位機(jī)構(gòu),所述上封頭機(jī)構(gòu)包括第一雙向絲桿、一對(duì)第一滑塊、上封頭以及第一電機(jī),所述下封頭機(jī)構(gòu)包括第二雙向絲桿、一對(duì)第二滑塊、支撐柱、下封頭以及第二電機(jī),所述定位機(jī)構(gòu)包括升降氣缸、基座、放置板以及壓板組件。本實(shí)用新型通過放置板可活動(dòng)地連接在基座上,可以根據(jù)包裹有電芯的鋁塑膜的規(guī)格尺寸來選配適合的放置板,將其連接在基座上,以對(duì)不同尺寸規(guī)格的包裹有電芯的鋁塑膜進(jìn)行定位,通過第一雙向絲桿和第二雙向絲桿分別調(diào)節(jié)一對(duì)上封頭或者一對(duì)下封頭之間的距離,使其能夠?qū)Σ煌叽缫?guī)格的包裹有電芯的鋁塑膜進(jìn)行封裝。
本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池連續(xù)制漿的投料裝置,包括中空的計(jì)量倉(2)和喂料倉(4),所述計(jì)量倉(2)位于喂料倉(4)的左上方;所述計(jì)量倉(2)的底部開口且與一個(gè)橫向放置的單螺桿擠出機(jī)(3)左端頂部的進(jìn)料口相連通;所述單螺桿擠出機(jī)(3)右端底部的出料口通過一根中空的連接管道(6)與喂料倉(4)的頂部相連通;所述喂料倉(4)的底部開口且與一個(gè)橫向放置的雙螺桿擠出機(jī)(4)左端頂部的進(jìn)料口相連通;所述雙螺桿擠出機(jī)(4)右端底部的出料口與外部制漿設(shè)備的進(jìn)料口相連通。本實(shí)用新型可以保證漿料粉料在下料時(shí)不容易發(fā)生阻塞問題,讓粉料穩(wěn)定、可靠地連續(xù)投入到后續(xù)制漿工序中,實(shí)現(xiàn)連續(xù)下料,提高電池生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型公開了一種混合動(dòng)力汽車用鋰電池散熱裝置,包括殼體、鋁制散熱片、導(dǎo)熱金屬框、冷卻液、充電接口、循環(huán)泵、壓緊機(jī)構(gòu)、冷卻液入口、滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、減震墊、減震隔板、固定螺栓、液位觀察計(jì)、減震座、電動(dòng)車底板和伸縮把手。殼體外部安裝的鋁制散熱片為肋片結(jié)構(gòu)最大程度增加空氣接觸面積;減震隔板內(nèi)部填充減震墊,可以達(dá)到緩沖減震的作用;減震墊黏貼安裝在電池模組兩側(cè),壓緊機(jī)構(gòu)通過固定螺栓固定并連接電池模組,電池模組內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)熱金屬框,金屬的導(dǎo)熱能力強(qiáng),能更快散發(fā)熱量;所述導(dǎo)熱金屬框底部設(shè)有滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu),熱金屬框底部安裝萬向球,減小電芯安裝與拆卸時(shí)受到的阻力。
本實(shí)用新型提供一種用于鋰電池隔膜的縱向拉伸裝置,包括拉伸輥S,拉伸輥S包括沿隔膜輸送方向依次排列的拉伸輥S1,S2,…,Sn,拉伸輥Si+1的轉(zhuǎn)速大于拉伸輥Si的轉(zhuǎn)速,1≤i≤n?1,縱向拉伸裝置還包括第一壓輥A和第二壓輥B,第一壓輥A包括第一壓輥A1,A2,…,An,第二壓輥B包括第二壓輥B1,B2,…,Bn,拉伸輥Sj和第一壓輥Aj以及第二壓輥Bj對(duì)應(yīng)設(shè)置,1≤j≤n,拉伸輥Sj分別具有隔膜開始接觸輥面的第一切點(diǎn)Cj和隔膜即將脫離輥面的第二切點(diǎn)Dj,第一壓輥Aj、第二壓輥Bj分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在拉伸輥Sj的第一切點(diǎn)Cj、第二切點(diǎn)Dj處以使僅位于第一壓輥Aj、第二壓輥Bj之間的隔膜和拉伸輥Sj的輥面接觸且隨拉伸輥Sj同步輸送,較好地隔斷張力,縱向拉伸效果較好。
本實(shí)用新型公開了一種帶有保險(xiǎn)裝置的鋰電池組,包括頂蓋、箱體和冷卻箱,所述箱體內(nèi)部的底端固定連接有橡膠墊,且橡膠墊的頂端均勻固定連接有橡膠隔板,所述箱體內(nèi)部的頂端粘貼有密封圈,且箱體的頂端設(shè)置有頂蓋,所述頂蓋底端的中間位置處固定連接有冷卻箱,且冷卻箱頂端的兩端具開設(shè)有注液口,所述箱體正面上端的中間位置處貫穿有保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過當(dāng)發(fā)生短路時(shí),導(dǎo)線內(nèi)部電流增大產(chǎn)生大量的熱量,使得熱膨脹材料受熱膨脹推動(dòng)推板運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)頂桿頂動(dòng)導(dǎo)電柱,使得導(dǎo)電桿與導(dǎo)電框之間分離,從而完成斷電保護(hù),避免持續(xù)通電造成起火或爆炸發(fā)生。
本實(shí)用新型公開了一種太陽能鋰電池組保護(hù)板連接結(jié)構(gòu),包括電池組、插接機(jī)構(gòu)和鍍錫層,所述電池組兩端的外側(cè)均固定連接有固定套,所述電池組兩端的外壁之間均固定連接有連接板,所述連接板的一側(cè)均分別固定焊接有第一連接條和第二連接條,所述固定套的頂端固定連接有保護(hù)板,所述第一連接條的頂端均固定連接有插接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型在安裝保護(hù)板時(shí),保護(hù)板會(huì)對(duì)電池組進(jìn)行擠壓,通過緩沖彈簧的伸縮實(shí)現(xiàn)緩沖,從而避免壓力過大而損壞電池組。
本實(shí)用新型公開了一種Z字型的鋰電池保護(hù)斷電裝置,包括:第一金屬片;溫度開關(guān),所述溫度開關(guān)上設(shè)有至少兩個(gè)銅腳,所述第一金屬片的一端與一個(gè)所述銅腳連接;第二金屬片,所述第二金屬片包括第一折彎、第二折彎以及第一轉(zhuǎn)角,所述第一折彎與所述溫度開關(guān)的另一個(gè)銅腳連接。該結(jié)構(gòu)滿足三維立體連接,改變了焊接的方式,有效的減少了因?yàn)楹附硬涣迹瑢?dǎo)致裝置無法使用。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池電芯固定架,包括電芯上支架與電芯下支架,所述電芯上支架與電芯下支架的兩端側(cè)面通過上支撐柱、下支撐柱相連接,電芯上支架與電芯下支架的一端面設(shè)置有電池保護(hù)板;所述電芯上支架與電芯下支架上均設(shè)置有多個(gè)電芯固定槽,多個(gè)電芯固定槽的外端面上設(shè)置有電芯定位凸臺(tái)與定位擋邊;所述電芯定位凸臺(tái)設(shè)置于相鄰的電芯固定槽之間,定位擋邊設(shè)置于電芯上支架、電芯下支架上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、靈活裝配的優(yōu)點(diǎn),節(jié)省了電池內(nèi)部空間,使得在極端惡劣條件下電池組能夠有效的發(fā)揮其應(yīng)有之效能。
本發(fā)明提供了一種制備鋰離子電池石墨負(fù)極的方法,所述方法包括,提供第一石墨顆粒,第二石墨顆粒,第三石墨顆粒和第四石墨顆粒,所述第一石墨顆粒的D50為0.5?0.7微米,D90為0.9?1.1微米;其中所述第一石墨顆粒的D90與第二石墨顆粒的D50相同;所述第二石墨顆粒的D90與第三石墨顆粒的D50相同;所述第三石墨顆粒的D90與第四石墨顆粒的D50相同;所述第四石墨顆粒的D90小于五倍的第一石墨顆粒的D50。將第一石墨顆粒,第二石墨顆粒和第三石墨顆粒按照預(yù)定質(zhì)量比混合得到第一漿料,由本發(fā)明的方法制備得到的石墨負(fù)極,具有較高的能量密度,倍率性能以及循環(huán)性能。
本發(fā)明涉及一種基于BMS大數(shù)據(jù)和集成學(xué)習(xí)的鋰電池RUL預(yù)測(cè)方法及設(shè)備,所述方法包括以下步驟:根據(jù)待測(cè)電池充電階段電池BMS監(jiān)測(cè)到的電流、端電壓以及溫度信息,計(jì)算多個(gè)充電周期內(nèi)的IC曲線、DV曲線、電壓曲線和溫度差分曲線,基于各曲線關(guān)鍵點(diǎn)提取特征向量序列(FIC_i,F(xiàn)DV_i,F(xiàn)V_i,F(xiàn)DT_i,F(xiàn)ind_i);基于所提取的特征向量序列對(duì)未來循環(huán)周期進(jìn)行預(yù)測(cè),得到特征向量預(yù)測(cè)值;以所述特征向量預(yù)測(cè)值作為離線訓(xùn)練好的最大剩余容量回歸模型的輸入,得到對(duì)應(yīng)的最大剩余容量預(yù)測(cè),從而得到RUL預(yù)測(cè)結(jié)果,其中,所述最大剩余容量回歸模型基于XGBoost集成學(xué)習(xí)模型建立。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有適用范圍廣、預(yù)測(cè)精度高等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明提供的基于經(jīng)驗(yàn)函數(shù)和物聯(lián)網(wǎng)的汽車鋰電池動(dòng)態(tài)充電保護(hù)系統(tǒng),本發(fā)明提供的技術(shù)方案中,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和經(jīng)驗(yàn)函數(shù)動(dòng)態(tài)生成第一充電閾值電壓和第二充電閾值電壓,第一充電閾值電壓和第二充電閾值電壓可以根據(jù)電池自身的損耗情況來進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)通過權(quán)重因子對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的輸出結(jié)果進(jìn)行修正,使輸出結(jié)果可以動(dòng)態(tài)貼合每個(gè)電池自身實(shí)際情況,使得動(dòng)態(tài)保護(hù)更加準(zhǔn)確和更具適應(yīng)性,大大提高了電池的壽命,此外,采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過各種有線和無線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)融合,將電池信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳遞出去,使充電信息獲取更加方便和智能。
本發(fā)明提供的基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算的汽車鋰電池動(dòng)態(tài)充電保護(hù)系統(tǒng),本發(fā)明提供的技術(shù)方案中,通過預(yù)設(shè)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型動(dòng)態(tài)生成第一充電閾值電壓,所述第一充電閾值電壓可以根據(jù)電池自身的損耗情況來進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)引入權(quán)重因子對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的輸出結(jié)果進(jìn)行修正,使所述輸出結(jié)果可以動(dòng)態(tài)貼合每個(gè)電池自身實(shí)際情況,使得動(dòng)態(tài)保護(hù)更加準(zhǔn)確和更具適應(yīng)性,大大提高了電池的壽命,此外,采用云計(jì)算技術(shù),提高了數(shù)據(jù)獲取的可靠性和兼容性,同時(shí)也降低了計(jì)算成本。
本發(fā)明公開了一種鋰電池電解液生產(chǎn)裝置,包括反應(yīng)箱,所述反應(yīng)箱活動(dòng)連接有插接封板,所述插接封板的上端面設(shè)有進(jìn)液口,所述反應(yīng)箱的側(cè)端面底部設(shè)有排液口,所述反應(yīng)箱的內(nèi)部設(shè)有隔膜,所述隔膜之間分隔形成有反應(yīng)室,所述隔膜和反應(yīng)箱內(nèi)壁分隔形成有極片室,所述反應(yīng)箱的內(nèi)部開設(shè)有濾槽,所述反應(yīng)箱的上端面固定連接有導(dǎo)槽板,所述插接封板包括上封板和前封板,所述上封板側(cè)端面固定連接有導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿與導(dǎo)槽板相適配,所述上封板滑動(dòng)連接在反應(yīng)箱地上端面,所述前封板固定連接在上封板的下端面一側(cè),通過插接式結(jié)構(gòu)有效提高裝置的密閉性,提高反應(yīng)效率,并對(duì)反應(yīng)中雜質(zhì)進(jìn)行清除,降低雜質(zhì)對(duì)反應(yīng)效率的干擾,也使得裝置內(nèi)部易于清理。
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種生產(chǎn)鋰離子電池正極材料用推板爐,包括專用匣缽和推板爐,其特征在于:所述匣缽和推板爐活動(dòng)連接,所述推板爐包括進(jìn)料通道、推板爐殼體、保溫層、加熱系統(tǒng)、爐內(nèi)氣氛控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、出料通道和冷卻系統(tǒng),所述爐內(nèi)氣氛控制系統(tǒng)包括若干進(jìn)氣口和若干出氣口,所述進(jìn)氣口設(shè)置于進(jìn)料通道內(nèi),所述出氣口設(shè)置于推板爐上方。本發(fā)明的有益效果:在傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置位置傳感器,配合溫度控制系統(tǒng),精確控制專用匣缽在爐腔內(nèi)不同溫度區(qū)域的停留時(shí)間,提高生產(chǎn)效率;在出料通道下側(cè)設(shè)置帶有噴頭的冷卻系統(tǒng),提高成品的冷卻速度。
本發(fā)明為一種多層水系PVDF鋰離子電池隔膜,包括基膜、分別涂覆在所述基膜兩面的陶瓷涂層和PVDF涂層,所述陶瓷漿料的外表面也涂覆有PVDF涂層,所述陶瓷涂層由陶瓷漿料干燥制得,所述PVDF涂層由PVDF漿料干燥制得。制備方法為S1、陶瓷漿料涂覆于基膜的一面,經(jīng)過干燥,得到陶瓷涂層;S2、PVDF漿料涂覆于陶瓷涂層的外表面和基膜的另一面,經(jīng)過干燥,得到PVDF涂層。本發(fā)明制備過程簡(jiǎn)單,綠色環(huán)保,避免了有機(jī)溶劑的使用,另外涂布膜的透氣、熱收縮和穿刺等性能良好。
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