一種線纜扭轉(zhuǎn)彎曲試驗機 995     

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本發(fā)明涉及一種線纜扭轉(zhuǎn)彎曲試驗機，包括機架、控制單元、傳動夾持組件、測試臺，傳動夾持組件包括電機、線纜夾具，測試臺包括臺面、固定轉(zhuǎn)座，臺面至少設有三個固定轉(zhuǎn)座，固定轉(zhuǎn)座在臺面上沿水平面內(nèi)一條弧線分布。本發(fā)明的線纜扭轉(zhuǎn)彎曲試驗機結構緊湊，設計合理，集扭轉(zhuǎn)彎曲測試于一體，測試周期短，并且更換傳動夾持組件和固定轉(zhuǎn)座可以擴大測試樣品的范圍，調(diào)整固定轉(zhuǎn)座的位置可更改測試半徑，達到不同的測試目的，結構簡單，成本低，操作方便，適用范圍廣。本設計的線纜扭轉(zhuǎn)彎曲試驗機適用于具有一定剛性的線纜，如海底光纜、海底電纜及其組件等，適合于線纜行業(yè)進行性能檢測和質(zhì)量監(jiān)督。

一種金屬模具清洗劑性能測試方法 865     

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本發(fā)明的一種金屬模具清洗劑性能測試方法，根據(jù)企業(yè)的實際需求，能夠按固定流程考核各種清洗劑的清洗和防銹性能。首先，采用不同的清洗劑選用常用的超聲和噴淋方法對模具試樣進行清洗；即按照清洗標準對模具進行清洗。然后，采用蒸餾水和硬水對模具試樣進行常規(guī)漂洗。再利用清水進行超聲和噴淋清洗，即能夠徹底漂洗模具中一些不同漂洗的角落。最后經(jīng)干燥后進行清潔度和防銹性能檢測。通過顯微鏡觀測模具試樣表面的殘留物含量，模具試樣表面殘留物小于每平方厘米小于100毫克即認為達到標準。

綜合檢測臺 994     

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本發(fā)明涉及綜合檢測臺，用于檢測支吊架性能，其呈長方體、敞開式結構，檢測臺沿長度方向內(nèi)部形成有用于安裝支吊架的空腔；所述空腔中間由防火阻燃隔板隔開形成左、右腔室；在檢測臺上表面及前表面上對應每個腔室均設置至少一塊可相對其長度方向移動的面板，且面板位置可在某一點固定；檢測臺后表面封閉，在后表面的內(nèi)側面設置噴火器；在檢測臺的底座上設置振動器。本發(fā)明可實現(xiàn)支吊架的抗震、耐火、抗沖擊性能檢測，操作方便、效率高且成本低。

新型輪式自行火炮電氣系統(tǒng)綜合診斷平臺 771     

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本發(fā)明涉及一種新型輪式自行火炮電氣系統(tǒng)綜合診斷平臺，按照模塊化、通用化的體系結構和技術標準構建，通過PCI總線測試儀器配合信號調(diào)理器和測試附件，采用現(xiàn)場便攜診斷平臺形式，能夠精確定位故障到最小可更換單元。所述綜合診斷平臺硬件包括PCI工控機、數(shù)字I/O卡、視頻采集卡、編碼計數(shù)器卡、數(shù)據(jù)采集卡、信號調(diào)理器和測試附件，工作方式是人機交互、在線分離檢測。優(yōu)點：1）針對檢測對象的不同，選擇相對獨立的檢測硬件模塊實施自動檢測，從而確保故障及性能檢測結果可靠，故障定位準確。2）充分利用電氣系統(tǒng)的自檢功能，節(jié)約軟硬件開發(fā)。3）采用積木式、模塊化結構，根據(jù)電氣系統(tǒng)在線檢測的需要進行硬件資源的組合，實現(xiàn)最佳的費效比。

一種破乳劑高溫靜態(tài)評選裝置 969     

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一種破乳劑高溫靜態(tài)評選裝置主要由油浴鍋、溫度控制儀、錐形試瓶、錐形試瓶架、振蕩器等組成。重劣質(zhì)原油在高溫油浴條件下的破乳劑熱化學沉降評選所使用的油浴鍋、錐形試瓶均采用透明、耐腐蝕、耐高溫、耐壓材質(zhì)加工而成，其中錐形試瓶采用兩重密封，在錐形試瓶底部0?20ml刻度之間采用一段平凸透鏡，方便觀察記錄油水分離是的刻度和現(xiàn)象。進行重劣質(zhì)原油高溫靜態(tài)破乳熱化學劑評選時，首先根據(jù)原油基本性質(zhì)，參考原油的溫度?密度曲線和粘溫曲線圖，確定試驗溫度，通過溫度控制儀設置透明油浴鍋油恒定溫度，待透明油浴鍋溫度顯示達到設定溫度時，按照原油破乳劑使用性能檢測方法，本發(fā)明裝置進行原油破乳劑熱化學沉降評選試驗。

一種閥體密封測試工裝 928     

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本發(fā)明提供了一種閥體密封測試工裝，其能夠確保檢測質(zhì)量，同時實現(xiàn)對不同型號的閥體同步進行密封性能檢測，檢測效率高。其包括固定座、氣缸、第一活動密封頭、第二活動密封頭、第一固定密封頭、第二固定密封頭，第一活動密封頭的下部設置有第一閥頭腔，其進氣口連通第一閥頭腔，第一閥體的頭部卡裝于第一閥頭腔，第二活動密封頭的下部設置有第二閥頭腔，其進氣口連通第二閥頭腔，第二閥體的頭部卡裝于第二閥頭腔；第一固定密封頭的上部設置有第一閥尾腔，其出氣口連通第一閥尾腔，第一閥體的尾部卡裝于第一閥尾腔，第二固定密封頭的上部設置有第二閥尾腔，其出氣口連通第二閥尾腔，第二閥體的尾部卡裝于第二閥尾腔。

工業(yè)用鋼帶性能測試裝置 994     

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本發(fā)明涉及一種工業(yè)用鋼帶性能測試裝置，動力倉內(nèi)設有蓄電池、卷揚機及輔助支撐架，動力倉上部設有測試架，測試架的兩邊凸起部分分布有加熱絲，測試架的中部固定設有待測鋼帶，鋼帶與測試架之間設有壓力傳感器，所述卷揚機上連接有鋼絲繩，鋼絲繩向上穿過測試架，并繞過導向輪和定滑輪后連接著重物，所述封閉實驗倉的上部設有噴水咀，側面設有觀察窗，封閉實驗倉的內(nèi)壁上設有溫度傳感器和濕度傳感器；外殼的外壁上設有數(shù)顯表以及可控制卷揚機速度的速度控制器。該測試裝置不但裝配簡潔，容易上手操作，而且可以模擬多種復雜環(huán)境，使鋼帶在正式投入工業(yè)生產(chǎn)前的性能檢測變得可行，適合在鋼帶測試領域推廣應用。

一種汽車連接器殼體密封檢測裝置 917     

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本發(fā)明公開了一種汽車連接器殼體密封檢測裝置，包括底座，其特征在于：還包括壓塊、容納腔、導柱、后板和擠壓把手，在底座頂部設置有用于放置汽車連接器殼體的容納腔，從底座側壁上開設有與容納腔頂面貫通的通道，在容納腔的上方設置有壓塊，在底座的后方頂部設置有后板，在后板前端設置有與壓塊頂部相連接的擠壓把手，在后板的兩側設置有導柱，壓塊穿過兩根導柱，且在壓塊與底座之間，兩根導柱的外側均設置有彈簧。本發(fā)明解決了汽車連接器殼體進行密封性能檢測，效果差，精度低，且檢測機構較為復雜，回位不良，影響后續(xù)加工生產(chǎn)的問題，提供了一種結構簡單，使用方便，能夠容納殼體，使其完全密封的汽車連接器殼體密封檢測裝置。

一種移動式充電樁檢測系統(tǒng) 968     

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本實用新型公布了一種移動式充電樁檢測系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)包括裝載車輛、發(fā)電機、負載模擬裝置、充電樁性能檢測裝置和工控機。本實用新型利用具備快速充放電能力、100萬次循環(huán)首、寬溫度適應性以及可精確計量電量的超級電容作為充電樁的測試負載，結合測試儀器置于移動巡檢車上，可實現(xiàn)戶外充電樁的快速檢測，同時超級電容器每次測試獲得的電能可供給其他需要的負載，實現(xiàn)電能的節(jié)省。同時超級電容器具有免維護特性，避免采用傳統(tǒng)電動車檢測造成電池的維護和更換成本；超級電容可以承受零下40℃的低溫，而性能不受影響。本實用新型具有安全、機動、快捷、有效的優(yōu)點。

免壓實常溫拌和澆注式樹脂混合料設計及施工方法 763     

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本發(fā)明提供了一種免壓實常溫拌和澆注式樹脂混合料設計及施工方法，包括原材料選擇、混合料的配合比設計、混合料的性能檢測；混合料的拌和、運輸、攤鋪以及樹脂預拌碎石的撒布。本發(fā)明利用改性環(huán)氧樹脂高強度、快固化、耐高溫、抗疲勞的特點，制成了高低溫性能兼優(yōu)、具有優(yōu)異疲勞性能的高耐久性鋼橋面鋪裝材料，同時免壓實澆注式施工工藝利用其自流成型、無需碾壓的特點有效提高了施工和易性，節(jié)約了經(jīng)濟成本。本發(fā)明解決了鋼橋面鋪裝施工工序繁瑣、施工質(zhì)量難以控制、鋼橋面鋪裝服役期易產(chǎn)生車轍、裂縫等病害的技術問題，是一種低碳、綠色、環(huán)保、施工簡便、路用性能優(yōu)異、服役壽命長的新型路用材料技術。

一種鈦基合金抗表面覆膜抗氧化的操作方法 838     

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本發(fā)明公開了一種鈦基合金抗表面覆膜抗氧化的操作方法，本發(fā)明具體涉及鈦基合金技術領域，采用TC4板材作為原材料，并對板材進行處理和搪瓷涂層的制備，基體材料利用0#砂紙去除表面氧化物和粗糙化，有利于去除表面雜質(zhì)和已生成的氧化膜，粗糙化處理可使搪瓷涂層與鈦基合金板材結合的更加緊密不易脫落，最后進行性能檢測，搪瓷涂層的厚度大約為90?110微米，涂層致密，且與基體結合牢固，并且對鈦基合金基體材料的各種性能不會產(chǎn)生不利影響，檢測發(fā)現(xiàn)搪瓷涂層可耐熱沖擊，抗落球沖擊性能和抗熱震性能優(yōu)異，使得鈦基合金基體在長時間的高溫和冷熱循環(huán)的環(huán)境下也可以得到有效的保護。

一種陶瓷基復材母線槽的耐火性能的評價方法及系統(tǒng) 876     

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本申請公開了一種陶瓷基復材母線槽的耐火性能的評價方法及系統(tǒng)，屬于人工智能領域，所述方法包括：通過采集和篩選第一母線槽的第一歷史使用數(shù)據(jù)，進而獲得第一目標使用數(shù)據(jù)，進行對比后，獲得第一耐火預評價。進而根據(jù)獲得的第一耐火需求和第一耐火預評價，確定第一處理條件，獲得第一處理溫度根據(jù)所述第一處理溫度閾值，利用控制變量法生成第一恒溫方案、第一變溫方案，根據(jù)獲得的分析結果，生成第一母線槽的第一耐火評價。解決了現(xiàn)有技術中無法智能化評價陶瓷基復材母線槽的耐火性能，檢測效率低和準確性差的技術問題，實現(xiàn)了穩(wěn)定評價陶瓷基復材母線槽耐火性能，可操作性強，降低檢測成本，提升檢測效率和準確性的技術效果。

高壓直流接觸器綜合性能測試流水線 1077     

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一種電器開關測試技術領域的高壓直流接觸器綜合性能測試流水線，包括依次設置的絕緣電阻測試箱、耐壓測試箱和綜合性能測試箱，各測試箱之間設有循環(huán)傳動的流水線輸送設備，流水線輸送設備上設有若干高壓直流接觸器隨行工裝。本發(fā)明能夠在一條流水線上實現(xiàn)不同規(guī)格、不同殼架高壓直流接觸器產(chǎn)品所有電性能檢測項目的自動測試，大幅提升作業(yè)效率，減輕作業(yè)人員勞動強度。

一種飛機應急能源系統(tǒng)地面性能測試設備 1131     

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本發(fā)明一種飛機應急能源系統(tǒng)地面性能測試設備，屬于航空應急動力技術領域。應急能源系統(tǒng)的主要作用是在飛機發(fā)動機失效或主液壓能源系統(tǒng)或主電源系統(tǒng)失效的情況下向飛機提供應急液壓能和應急電能。地面維護過程中，將將應急能源系統(tǒng)通過傳動軸與液壓馬達連接，液壓馬達與地面測試設備的液壓源連接，應急能源系統(tǒng)中的液壓泵與地面測試設備的液壓負載連接，應急能源系統(tǒng)中的發(fā)電機與地面測試設備的電負載連接。測試過程，液壓源為液壓馬達供高壓油，液壓馬達高速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動應急能源系統(tǒng)工作，通過液壓負載和電負載對應急能源系統(tǒng)進行性能測試。該方法能夠?qū)崿F(xiàn)應急能源系統(tǒng)機上原位性能檢測。

一種半導體激光器的測試系統(tǒng)及測試方法 842     

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本發(fā)明公開了一種半導體激光器的工作性能檢測技術，具體地說是一種半導體激光器的測試系統(tǒng)及測試方法，屬于半導體光電器件的制造技術領域。它包括待測光器件以及用于放置待測光器件的高低溫循環(huán)箱，待測光器件與一個能夠為待測光器件提供電流的電流源連接，待測光器件還與一個能夠測試其出光功率的光功率計連接，電流源和光功率計的輸出信號端均連接到一臺計算機上。采用上述的結構和方法后，可以方便、有效、迅速地進行檢測，預先判定一個激光器的工作穩(wěn)定性和失效模式，從而大大縮短了檢驗的周期和降低了檢驗的成本，同時對生產(chǎn)過程進行有效的管控，將產(chǎn)品成本降到最低，同時保障了客戶利益，其測試的方法簡單方便，測試系統(tǒng)搭建的成本低。

一種喇叭防水淋雨測試罩 747     

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本發(fā)明公開了一種喇叭防水淋雨測試罩，包括邊框、腰孔、側板、中板、透明板、壓條、喇叭底座、卡口、側口；所述邊框為矩形框，所述邊框的內(nèi)側設置有側板，所述側板中三面為傾斜板，一面與邊框垂直；所述側板端面設有折沿，所述折沿上通過密封膠墊、壓條和固定螺絲裝配有透明板，所述邊框、側板和透明板構成測試罩，所述測試罩中間位置焊接固定設有中板，所述透明板的中間位置設置有喇叭底座，所述喇叭底座可旋轉(zhuǎn)式密封裝配在所述透明板上，所述喇叭底座內(nèi)圈上設置有卡口和側口；本發(fā)明采用內(nèi)凹式罩體將喇叭置于測試位置，并通過旋轉(zhuǎn)式的喇叭底座對測試喇叭進行旋轉(zhuǎn)方位調(diào)節(jié)，測試喇叭各向的防水淋雨性能，檢測效果好，檢測效率高。

一種石墨烯/鈦酸鋰復合材料的應用 789     

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本發(fā)明以鈦酸四丁酯、石墨烯、P123、叔丁醇配成鈦源分散液，以二水醋酸鋰、去離子水和叔丁醇配成鋰源溶液，將混合的鈦源分散液轉(zhuǎn)移至微波反應器中并加熱至回流，加入鋰源溶液，反應一定時間，冷卻，去除溶劑，然后干燥得到石墨烯基鈦酸鋰前驅(qū)體。得到的石墨烯基鈦酸鋰前驅(qū)體放置管式爐中，在惰性氣體保護下一定溫度煅燒一定時間，得到石墨烯/鈦酸鋰復合材料。將得到的活性材料、乙炔黑以及PVDF混勻均勻的在鋁箔上面涂膜，制備得到紐扣電池電極片，最后在手套箱中組裝半電池并對充放電性能進行測試將活性材料做成半電池進行性能檢測，檢測發(fā)現(xiàn)，石墨烯/鈦酸鋰在1C倍率下容量仍有140mAh/g，循環(huán)1000次后仍能保持99%以上，具有優(yōu)異的性能。

基于行車方向的汽車前照燈檢測數(shù)據(jù)誤差糾正方法 806     

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本發(fā)明是一種對汽車前照燈檢測儀的水平光束照射方向測量數(shù)據(jù)進行誤差糾正的方法，主要適用于車輛性能檢測站中對汽車前照燈的全自動檢測。系統(tǒng)由安裝在待檢車位正前方的雙目攝像機、計算機和前照燈檢測儀構成。利用形態(tài)學圖像處理方法和Hough變換檢測汽車圖像的車身特征點，對特征點三維坐標的序列進行擬合，得汽車行駛方向，分析行車方向與行車引導線之間的角度偏差，對前照燈檢測儀的水平光束照射方向的測量數(shù)據(jù)進行修正。本發(fā)明能自動對汽車前照燈的測量數(shù)據(jù)進行誤差糾正，提高檢測結果的正確率和測量的可重復性，為汽車的夜間安全行駛提供保障。

一種基于USB數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的材料試驗機 810     

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本發(fā)明涉及材料試驗機技術領域，且公開了一種基于USB數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的材料試驗機，包括底座，底座的底部固定安裝有墊腳，底座的頂部固定安裝有側板，側板遠離底座的一端固定安裝有頂塊，底座與頂塊之間固定安裝有固定桿。該基于USB數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的材料試驗機，當需要使用該裝置進行傳輸線的機械性能檢測操作時，將傳輸線的兩端插入夾持裝置內(nèi)部并固定，通過緊握轉(zhuǎn)動桿使螺紋套轉(zhuǎn)動，使傳輸線被拉緊，再通過控制面板操控第一液壓機移動，使第一液壓機帶動升降塊和移動板移動，使傳輸線被慢慢拉伸直至到達一定的拉伸值，再啟動第二液壓機對緊繃的傳輸線進行側面推動，收集傳輸線的最大承受值，實現(xiàn)傳輸線的機械性能的完全測量。

海底管道內(nèi)檢測儀器耐壓試驗裝置 1143     

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本發(fā)明屬于耐壓檢測技術領域，尤其是海底管道內(nèi)檢測儀器耐壓試驗裝置，現(xiàn)提出以下方案，包括底座和透明檢測筒，所述透明檢測筒的內(nèi)壁固定放置有加壓罩，且加壓罩靠近下方的內(nèi)壁固定連接有兩個安裝板，兩個安裝板的底部外壁均通過鉸鏈連接有二號液壓缸。本發(fā)明通過設置有按壓防護組件，在通過空壓機向透明檢測筒內(nèi)部施加壓力時，中空加壓板受到的氣體沖擊較大，調(diào)節(jié)一號液壓缸帶動調(diào)節(jié)板下方的多層擠壓環(huán)板卡入相應的限位環(huán)板之間，從而對中空加壓板進行擠壓限位，通過外力對中空加壓板進行限定，確保其在耐壓檢測過程中的穩(wěn)定性，確保中空加壓板與加壓罩連接處的密封性，防止加壓過程中出現(xiàn)氣體泄露，確保檢測儀器耐壓性能檢測結果的準確性。

一種壓力控制模塊及電液伺服制動系統(tǒng) 1017     

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本發(fā)明涉及車輛制動技術領域，尤其涉及一種壓力控制模塊及電液伺服制動系統(tǒng)。壓力控制模塊包括電機、絲杠、防轉(zhuǎn)結構、活塞以及缸體，電機包括殼體、定子、轉(zhuǎn)子以及法蘭端蓋，轉(zhuǎn)子具有中空腔；絲杠設置于中空腔內(nèi)，并與轉(zhuǎn)子固定連接，絲杠上螺紋連接有絲母；防轉(zhuǎn)結構用于防止絲母轉(zhuǎn)動；活塞套設于絲杠的外周，并與絲母固定連接；缸體設置于法蘭端蓋上，缸體具有液壓腔，活塞能夠在液壓腔內(nèi)伸縮。本發(fā)明提供的壓力控制模塊為集成式結構，能夠簡化壓力控制模塊與HCU本體裝配時的工藝，提高裝配效率；還能夠在與HCU本體進行裝配前對壓力控制模塊進行密封檢測及性能檢測，降低裝配后的電液制動系統(tǒng)的不良率；另外，能夠大大減小整體結構的尺寸。

一種用于檢測短切纖維耐堿性能的方法 895     

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本發(fā)明公開了一種用于檢測短切纖維耐堿性能的方法，屬于水泥混凝土用纖維強度測試試驗方法技術領域。將待檢測的短切纖維樣本在加速老化試件模具上進行特定處理；將成型樣本通過加速老化方法處理，制成拉伸樣本；采用拉伸荷載加載方法進行拉伸試驗；根據(jù)所述的耐堿性能評價體系對試驗樣本進行綜合性地評價。本發(fā)明所述檢測方法簡單，準確性高，且對于實際工程應用中的短切纖維耐堿性能檢測也更加合理可行。

一種自動檢測織物折皺回復性能的裝置 1057     

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本發(fā)明屬于紡織品性能檢測領域，具體涉及一種自動檢測織物折皺回復性能的裝置。所述的裝置包括兩個旋轉(zhuǎn)機構和固定機構。兩個旋轉(zhuǎn)機構以固定機構的旋轉(zhuǎn)部件中心線左右對稱固定。所述的一號試樣放置區(qū)為方形塊狀，左側面設有方形凹槽，凹槽邊緣處固定上下兩根立柱，上下立柱之間的間距大于滾輪的厚度。一號試樣放置區(qū)固定在旋轉(zhuǎn)部件的上表面；一號試樣放置區(qū)左側依次固定一號夾板和一號夾緊裝置，一號夾板與一號夾緊裝置固連，一號夾緊裝置通過氣缸固定在旋轉(zhuǎn)部件的上表面，氣缸推動一號夾板壓緊一號試樣放置區(qū)。本發(fā)明實現(xiàn)了測試時間的縮短，測試效果的提高，在檢測過程中，排除了人為對試樣狀態(tài)的影響，保證實驗結果的客觀性。

一種板材性能的預測方法及裝置 788     

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本申請?zhí)峁┝艘环N板材性能的預測方法及裝置。所述方法包括：獲取待預測板材的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，針對任一類型的性能指標，根據(jù)性能指標的類型，以及預先存儲的性能指標的類型與預測模型的對應關系，確定多個候選預測模型，進而根據(jù)多個候選預測模型以及預先設置的候選預測模型的權重值，確定組合模型，以及將待預測板材的生產(chǎn)數(shù)據(jù)輸入組合模型中，得到性能指標對應的預測性能數(shù)據(jù)。采用上述方法對板材進行性能預測時，一方面能夠減少頻繁取樣的操作步驟，縮短等待性能檢測的時間，進而可以加快生產(chǎn)節(jié)奏，提高生產(chǎn)效率；另一方面，該方法綜合考慮了多個預測模型，從而能夠進一步提高板材性能的預測準確率。

一種雙燃料噴射器的測試裝置及系統(tǒng) 655     

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本發(fā)明涉及噴射器性能檢測技術領域，具體公開了一種雙燃料噴射器的測試裝置，其中，包括：氣體噴射測量單元、燃油噴射測量單元和雙燃料噴射器，所述氣體噴射測量單元和所述燃油噴射測量單元均與所述雙燃料噴射器連接；所述氣體噴射測量單元能夠?qū)諝膺M行過濾、增壓并經(jīng)過所述雙燃料噴射器后進行噴射流量測量和噴射響應測量；所述燃油噴射測量單元能夠?qū)θ加徒?jīng)過所述雙燃料噴射器后進行噴射流量測量和噴射響應測量。本發(fā)明還公開了一種雙燃料噴射器的測試系統(tǒng)。本發(fā)明提供的雙燃料噴射器的測試裝置具有結構簡單且測試效率高的優(yōu)勢。

一種粘滯阻尼器檢測位移輸入信號修正方法 754     

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本發(fā)明公開了一種粘滯阻尼器檢測位移輸入信號修正方法，當阻尼器采用試驗機施加指令位移后，采用頻域評價指標計算檢測過程中的幅值和時滯，并根據(jù)得到的幅值和時滯對指令位移進行修正，從而保證阻尼器的位移響應與需要滿足的位移響應一致。該方法可以用于保證粘滯阻尼器性能檢測結果的準確性。

一種檢測座椅性能的測試設備 1055     

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本發(fā)明涉及座椅的性能檢測技術領域，公開一種檢測座椅性能的測試設備，其包括：機架；安裝座，可滑動地設于機架上；夾持組件，設于安裝座上，夾持組件用于夾持固定座椅；配合塊組件，包括推動塊和隨動塊，推動塊沿第一方向可滑動地設在安裝座上，隨動塊沿第二方向可滑動地連接在安裝座上，推動塊沿第一方向運動時能夠推動隨動塊相對于安裝座沿第二方向滑動；第一壓力檢測件，設于隨動塊上，第一壓力檢測件位于座椅的調(diào)節(jié)把手的下方以檢測調(diào)節(jié)把手對第一壓力檢測件的壓力；滑動力檢測組件，設于安裝座上且用于檢測座椅的滑動力。本發(fā)明公開的檢測座椅性能的測試設備能夠?qū)γ總€座椅進行快速的檢測，檢測精確度高。

一種暖風電機刷架工件的加工方法以及加工系統(tǒng) 1023     

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本發(fā)明涉及一種暖風電機刷架工件的加工方法，包括將暖風電機刷架工件安裝至流水線的第一工位經(jīng)過夾緊裝置將鉚釘夾緊成扁狀；將暖風電機刷架工件的鉚釘部位浸蘸助焊劑，對工件的底部輸送熱氣，再將暖風電機刷架工件送至下一工位；通過焊接器對所述鉚釘進行錫焊；對工件的底部輸送冷氣，以達到鉚釘降溫的效果，再將暖風電機刷架工件送至下一工位；通過一機械爪將保持圈從兩磁刷間取出；通過一力傳感器分別測量面板兩側的磁刷的彈力；將一電源接頭插接于暖風電機刷架工件的對應接口處，以檢測所述回路是否短路或者斷路；將面板兩側的磁刷撐開，置入所述保持圈，并將暖風電機刷架工件移出流水線，完成工件的加工。有益效果為：將暖風電機刷架工件從零件的簡單拼裝到自動焊接、一體成型再到后序的性能檢測，全程自動高效，可靠性高。

聯(lián)合收割機谷物損失傳感器動態(tài)檢測性能標定裝置 945     

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本發(fā)明為一種聯(lián)合收割機谷物損失傳感器動態(tài)檢測性能標定裝置，屬于傳感器性能檢測領域，主要用于聯(lián)合收割機谷物損失傳感器檢測性能的動態(tài)標定。本發(fā)明裝置主要由兩部分構成，一是由傳送帶和步進電機等構成的物料輸送部件，二是由傳感器安裝激振臺，它采用電磁激振器作為振源，激振臺的振動形態(tài)可以調(diào)節(jié)，將谷物損失傳感器安裝于激振臺上，可以模擬傳感器在聯(lián)合收割機上受到的振動干擾情況。本發(fā)明可以模擬物料在脫粒分離以及清選后，沖擊谷物損失傳感器的運動狀態(tài)，對于標定傳感器在不同作業(yè)狀態(tài)下的測量速度、精度和穩(wěn)定性，優(yōu)化傳感器設計具有重要意義。

多聯(lián)齒輪泵節(jié)能試驗臺 816     

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本發(fā)明公布一種適用于各種多聯(lián)齒輪泵性能檢測與可靠性考核的多聯(lián)齒輪泵節(jié)能試驗臺，涉及一種試驗臺。包括被試多聯(lián)齒輪泵、加載元件、同步齒輪箱、動力補償元件、檢測元件、自循環(huán)過濾冷卻裝置和油箱。本發(fā)明通過同步齒輪箱將被試多聯(lián)齒輪泵和加載液壓馬達機械相連在一起，加載液壓馬達同時是被試多聯(lián)齒輪泵的動力和負載，并且采用容積補償泵和機械補償馬達實現(xiàn)動力補償，總體上實現(xiàn)功率的回收。其結構簡單，功率回收效果好，使用可靠性高，實用性強。