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本發(fā)明提供了一種改性硅基負(fù)極材料及其制備方法與應(yīng)用。本發(fā)明改性硅基負(fù)極材料包括硅基負(fù)極基材,在所述硅基負(fù)極基材中還嵌有鋰離子。其制備方法包括配制含鋰的芳烴化合物溶液的步驟和對(duì)硅基負(fù)極基材進(jìn)行嵌鋰處理的步驟。本發(fā)明改性硅基負(fù)極材料在硅基負(fù)極基材中嵌入鋰離子,使得鋰離子事先填滿硅基負(fù)極基材中的鋰離子“陷阱”,這樣正極材料中的活性鋰離子就不會(huì)陷入“陷阱”中成為“死鋰”,從而有效地提高了本發(fā)明改性硅基負(fù)極材料的首次效率。其制備方法工藝條件易控,制備的改性硅基負(fù)極材料電化學(xué)性能穩(wěn)定,而且效率高,產(chǎn)生成本低。
本發(fā)明提供了一種正極片及其制備方法與應(yīng)用,其中,所述正極片包括集流體以及設(shè)置在所述集流體上的活性物質(zhì)層,所述活性物質(zhì)層按質(zhì)量百分比計(jì)包括90?98%的正極活性物質(zhì),0.5?6%的富鋰固態(tài)電解質(zhì)、0.5?2%的導(dǎo)電劑以及0.5?2%的粘結(jié)劑。本發(fā)明通過在正極片的活性物質(zhì)層里加入少量富鋰固態(tài)電解質(zhì),為充電狀態(tài)下的層狀氧化物正極活性物質(zhì)提供鋰離子,提高活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,延緩和降低氧釋放,提高電芯安全性能。因此,將該正極片用于制備鋰離子電池時(shí),所述富鋰固態(tài)電解質(zhì)為正極活性物質(zhì)提供的鋰離子,可提高鋰離子電池首次充放電效率和正極克容量發(fā)揮,提高電池電芯能量密度,同時(shí),固態(tài)電解質(zhì)能夠傳導(dǎo)鋰離子,在一定程度上提高動(dòng)力學(xué)性能。
本公開公開了一種供電電路、充放電電路與智能終端。該供電電路包括硅負(fù)極鋰離子電池單元和碳負(fù)極鋰離子電池單元;其中,所述碳負(fù)極鋰離子電池單元與所述硅負(fù)極鋰離子電池單元串聯(lián)連接,并共同為待供電單元供電。本公開通過將硅負(fù)極鋰離子電池單元和碳負(fù)極鋰離子電池單元共同組成智能終端的電池體系,以共同對(duì)待供電單元供電,因此能夠有效的利用碳負(fù)極鋰離子電池的恒壓特性,以及硅負(fù)極鋰離子電池的大容量、在低供電電壓下電能余量大的特性,從而在保證了恒壓供電的同時(shí),提高了供電時(shí)長(zhǎng),提高了智能終端的續(xù)航能力。
本發(fā)明公開了一種有機(jī)電致發(fā)光器件及其制備方法,該有機(jī)電致發(fā)光器件包括依次層疊的玻璃基底、陽極、散射層、空穴注入層、空穴傳輸層、發(fā)光層、電子傳輸層、電子注入層和陰極,散射層包括碳酸鹽摻雜層和鋰鹽摻雜層,碳酸鹽摻雜層為碳酸鹽和小分子有機(jī)硅按質(zhì)量比為1:8~1:20的比例形成的混合材料,鋰鹽摻雜層為鋰鹽和小分子有機(jī)硅按質(zhì)量比為7:1~15:1的比例形成的混合材料,碳酸鹽為碳酸鈣、碳酸鎂、碳酸鋅或碳酸鋇,鋰鹽為氧化鋰、氟化鋰、氯化鋰或溴化鋰,小分子有機(jī)硅為二苯基二(o-甲苯基)硅、p-二(三苯基硅)苯、1,3-雙(三苯基硅)苯或p-雙(三苯基硅)苯;本發(fā)明散射層有效提高器件的發(fā)光效率。
本實(shí)用新型涉及一種紅外感應(yīng)理發(fā)具消毒座的控制電路結(jié)構(gòu),包括有主控電路、鋰電池、紅外感應(yīng)電路、語音播放電路、UV紫外燈管驅(qū)動(dòng)電路、鋰電池充電電路、鋰電池保護(hù)電路,鋰電池還連接有電壓輸出端VCC,UV紫外燈管驅(qū)動(dòng)電路連接有UV紫外燈管;電壓輸出端VCC分別供電連接主控電路、語音播放電路和紅外感應(yīng)電路,鋰電池分別供電連接鋰電池充電電路、鋰電池保護(hù)電路和UV紫外燈管驅(qū)動(dòng)電路;其檢測(cè)理發(fā)具放置于相應(yīng)工位后,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)理發(fā)具消毒殺菌,保證精確消毒殺菌和理發(fā)過程的安全性;當(dāng)消毒殺菌完成后,及時(shí)提醒使用者,實(shí)用性較好,便于使用,節(jié)省電能;而且,能夠?qū)崿F(xiàn)充電和工作過程中對(duì)鋰電池的保護(hù),有利于延長(zhǎng)鋰電池的使用壽命。
本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種低溫大容量電池組,包括電池組外殼,所述電池組外殼的頂部固定連接有把手,所述電池組外殼的頂部固定連接有充電端口組件,所述電池組外殼的內(nèi)部固定連接有鋰電池套殼,所述電池組外殼的內(nèi)部固定連接有環(huán)繞保溫板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過鋰電池外殼、鋰電池套殼、滑槽、螺紋孔、滑板、凸塊和螺栓的配合設(shè)置,能夠提高鋰電池組件更換的便利性,解決了現(xiàn)有的容量較大的鋰電池更換組件時(shí)拆卸更換不便的情況;通過電池組外殼、鋰電池套殼和環(huán)繞保溫板的配合設(shè)置,能夠在低溫條件下對(duì)鋰電池進(jìn)行良好的保溫,解決了現(xiàn)有的低溫條件下不便于對(duì)鋰電池進(jìn)行充放電的情況。
本實(shí)用新型公開了一種便攜式移動(dòng)充電器,其特征在于:所述充電器包括上蓋、中框與底殼,上蓋與中框安裝在底殼上,中框內(nèi)放置有鋰離子、鋰聚合物電池或者5號(hào)、7號(hào)電池。本實(shí)用新型在鋰離子或鋰聚合物電池沒有電時(shí),可以通過外接220V家用電源給鋰離子或鋰聚合物電池充電,充滿后可以繼續(xù)使用。當(dāng)周圍沒有交流電,而且中框內(nèi)鋰離子或聚合物電池也沒有電時(shí),可以把鋰離子、鋰聚合物電池取出,將5號(hào)或7號(hào)電池直接裝入中框內(nèi),直接給手機(jī)、iPad等電子產(chǎn)品充電。
本發(fā)明涉及廢熱回收的冷暖空調(diào)系統(tǒng),包括螺桿有油空氣壓縮機(jī)、溴化鋰制冷機(jī)和熱油換熱器,所述的溴化鋰制冷機(jī)的兩熱水端口分別連接熱水輸入通道和熱水輸出通道,兩冷水端口分別與冷水輸入通道和冷水輸出通道連接,溴化鋰制冷機(jī)通過連接熱油換熱器一側(cè)與連接熱油換熱器另一側(cè)的螺桿有油空氣壓縮機(jī)換熱。本系統(tǒng)在空壓機(jī)的油道處增加熱油換熱器,可將空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量通過換熱器交換熱量產(chǎn)生高溫?zé)崴?,這部分熱水在夏季時(shí)通過溴化鋰制冷機(jī),可產(chǎn)生5~10℃冷凍水用于空調(diào)制冷,在冬季時(shí)通過閥門切換,可直接把熱水供到空調(diào)末端供系統(tǒng)采暖使用,如此達(dá)到夏季制冷冬季采暖的兩大功能。
本發(fā)明涉及一種扣式電池組裝設(shè)備,包括機(jī)架和設(shè)在機(jī)架上的工作臺(tái),在工作臺(tái)上依序設(shè)有分別將扣式電池組件負(fù)極蓋、鋰片、隔膜、正極片、正極蓋輸送至組裝工位的送料機(jī)構(gòu),移送負(fù)極蓋的輸送軌道和將鋰片在負(fù)極蓋中成型的鋰片成型機(jī)構(gòu)以及往負(fù)極蓋中灌入電解液的注液機(jī)構(gòu)、封裝電池的封口機(jī)構(gòu),輸送軌道上設(shè)有定位負(fù)極蓋的夾座,上述機(jī)構(gòu)與主控電路連接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了電池組件的自動(dòng)送料、組裝和封口,提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和節(jié)約了生產(chǎn)成本,特別適合進(jìn)行大批量生產(chǎn)鋰錳扣式電池的需要,提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
本發(fā)明公開了一種無線充電移動(dòng)電源,其包括輸入單元、充電管理單元、聚合物鋰電池組、升壓?jiǎn)卧?、充電線圈單元、檢測(cè)單元、穩(wěn)壓?jiǎn)卧⑽⑻幚砥饕约案袘?yīng)單元;輸入單元與充電管理單元連接;充電管理單元還分別與微處理器、聚合物鋰電池組連接;聚合物鋰電池組包括至少一聚合物鋰電池,微處理器通過檢測(cè)單元與聚合物鋰電池組連接;聚合物鋰電池組通過穩(wěn)壓?jiǎn)卧c微處理器連接;聚合物鋰電池組還通過升壓?jiǎn)卧c充電線圈單元連接;感應(yīng)單元與微處理器連接。采用上述方案,本發(fā)明采用聚合物鋰電池組升壓后進(jìn)行無線充電,大大增強(qiáng)了移動(dòng)電源產(chǎn)品的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值,適應(yīng)移動(dòng)終端技術(shù)的發(fā)展,具有極好的市場(chǎng)前景。
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電池隔膜,所述隔膜包括多孔基膜和附著在多孔基膜的一側(cè)的補(bǔ)鋰涂層,所述補(bǔ)鋰涂層包括補(bǔ)鋰材料和第一粘結(jié)劑,所述補(bǔ)鋰材料包括核和位于核表面的包覆層,所述核的材料包括鋰離子化合物,所述包覆層的材料包括碳和金屬碳化物;本申請(qǐng)還提供了一種動(dòng)力電池和車輛,所述動(dòng)力電池包括正極、負(fù)極和隔膜,所述電池隔膜的補(bǔ)鋰涂層與正極相對(duì);所述車輛包括所述動(dòng)力電池;本申請(qǐng)通過在電池隔膜的其中一側(cè)形成補(bǔ)鋰涂層,且將該隔膜的補(bǔ)鋰涂層與正極片相對(duì)制備成電池,電池容量會(huì)大大提高;同時(shí)隔膜還具有良好的機(jī)械性能和耐高溫性能。
本發(fā)明涉及一種用于智慧建筑的輕型簡(jiǎn)易式電梯轎廂,包括轎頂、吊頂、轎壁和轎底,所述吊頂與轎頂之間形成有空腔,空腔與轎壁之間設(shè)有風(fēng)道,所述空腔中部設(shè)有風(fēng)機(jī),空腔兩側(cè)設(shè)有鋰電池組,所述鋰電池組中包括鋰電池,該鋰電池包括正極材料,該正極材料基于MnO2基復(fù)合正極材料,具體的,該復(fù)合正極材料中包括MnO2/聚苯胺、TiO2納米片和石墨烯。
本發(fā)明提供一種節(jié)能環(huán)保施工機(jī)械及其工作方法,該節(jié)能環(huán)保施工機(jī)械包括起重機(jī)本體和動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力系統(tǒng)為起重機(jī)本體輸出動(dòng)力,動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組包括發(fā)電機(jī)、整流裝置,發(fā)電機(jī)與整流裝置電連接,該動(dòng)力系統(tǒng)還包括鋰電池組,鋰電池組包括鋰電池、升壓裝置、充放電控制裝置,發(fā)電機(jī)組通過升壓裝置為鋰電池充電,充放電控制裝置控制鋰電池執(zhí)行充電操作或者放電操作。該方法包括由PLC控制系統(tǒng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)為鋰電池充電,充電結(jié)束后,由PLC控制系統(tǒng)控制鋰電池進(jìn)行放電。該節(jié)能環(huán)保施工機(jī)械采用鋰電池為整機(jī)提供動(dòng)力,使用成本大幅降低,同時(shí)廢氣排放和噪音污染大大減少,使用起來十分環(huán)保。
本發(fā)明提供了一種二次電池及其應(yīng)用,通過調(diào)控補(bǔ)鋰二次電池中負(fù)極極片的殘留鋰量WR,將WR設(shè)計(jì)在本發(fā)明限定范圍內(nèi),避免了因補(bǔ)鋰過多或過少而對(duì)電池綜合性能造成的影響,保證添加的鋰可以直接補(bǔ)充電池在首次充放電過程中因形成負(fù)極SEI膜以及不可逆化合物而消耗的活性鋰,此外還預(yù)留了一部分鋰補(bǔ)充電池在循環(huán)及存儲(chǔ)過程中持續(xù)消耗的鋰,從而獲得了綜合性能較優(yōu)的補(bǔ)鋰二次電池,不僅提升了電池的首次庫倫效率、循環(huán)性能、存儲(chǔ)性能,且降低了電池的直流內(nèi)阻DCR。
本發(fā)明提供了一種改性鎳鈷鋁正極材料,包括鎳鈷鋁材料以及復(fù)合在所述鎳鈷鋁材料表面的鈦酸鋰層。本發(fā)明在改性方法上選擇對(duì)NCA材料進(jìn)行表面復(fù)合改性的方向,在鎳鈷鋁三元材料表面復(fù)合了一層鈦酸鋰層,鈦酸鋰是一種“零應(yīng)變材料”,在充放電過程中不發(fā)生結(jié)構(gòu)變化。本發(fā)明通過在鎳鈷鋁三元材料表面復(fù)合鈦酸鋰層,可以阻止鎳鈷鋁和電解液直接接觸,有效抑制了副反應(yīng),提高其循環(huán)性能以及倍率性能;鈦酸鋰層可以有效阻止鎳鈷鋁酸鋰表面的Li2CO3裸露在表面,抑制Li2CO3分解產(chǎn)氣,提高其安全性能;鈦酸鋰層中Li+具有高的傳導(dǎo)性能,解決了普通金屬氧化物作為包覆層時(shí)鋰離子的傳導(dǎo)性較差的問題,提高了電池的電化學(xué)性能。
本發(fā)明提供一種消防應(yīng)急燈,包括鋰電池、一個(gè)或者多個(gè)LED和控制電路,所述控制電路包括主控制器、電源控制電路、充放電電路、信號(hào)檢測(cè)與開關(guān)控制電路、工作狀態(tài)指示和輸出電路。本發(fā)明具有鋰電池充放電功能,使鋰電池狀態(tài)自動(dòng)切換;通過調(diào)節(jié)放電電流來改變鋰電池由于電壓改變而出現(xiàn)亮度不均勻的現(xiàn)象,提高了LED的使用壽命;整個(gè)應(yīng)急燈控制電路采用元器件更少,整體性能更可靠,符合國家標(biāo)準(zhǔn),滿足消防和家庭對(duì)消防應(yīng)急燈的需求。
本發(fā)明公開了一種適合于動(dòng)力與儲(chǔ)能電池用的硬碳材料及其制備方法,要解決的技術(shù)問題是提高鋰離子電池的大倍率充放電性能。本發(fā)明具有硬碳基體,硬碳基體外包覆有包覆物,硬碳基體表面具有蜂窩開孔結(jié)構(gòu)。制備方法包括以下步驟:浸泡、洗滌、除水烘干、低溫預(yù)燒、粉碎、熱解、粉碎、包覆。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,硬碳材料可逆比容量大于450mAh/g,首次循環(huán)庫侖效率大于81%,在60℃環(huán)境下,0.2C循環(huán)300次容量保持率大于97%,在-30℃環(huán)境下,0.2C循環(huán)100次容量保持率大于88%,具有優(yōu)良的嵌、脫鋰能力和循環(huán)穩(wěn)定性,制備工藝簡(jiǎn)單,適用于鋰離子動(dòng)力電池、各類便攜式器件、電動(dòng)工具用鋰離子電池負(fù)極材料。
本公開涉及充放電控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種大電流放電裝置的充放電方法。一種大電流放電裝置的充放電方法,其特征在于,包括:獲取環(huán)境溫度、鋰電池組的溫度;根據(jù)環(huán)境溫度和鋰電池組的溫度確定鋰電池組的充電電流及鋰電池組的充電電壓,并控制充電器按照所述充電電流和充電電壓向鋰電池組充電;獲取超級(jí)電容組的溫度;根據(jù)環(huán)境溫度、鋰電池組的溫度和超級(jí)電容組的溫度確定超級(jí)電容組的充電電壓,并控制鋰電池組按照所述超級(jí)電容組的充電電壓向超級(jí)電容組充電??梢栽诒WC安全的前提下提高鋰電池組及超級(jí)電容組的充電速度,提高大電流放電裝置的平均可用時(shí)長(zhǎng)。
本發(fā)明公開了一種倍率型電池的正極組分,主要包括錳酸鋰和鎳鈷錳酸鋰,利用錳酸鋰高輸出電壓平臺(tái)及具有成本優(yōu)勢(shì),鎳鈷錳酸鋰的為堿性,其PH值為10±2,并與鎳鈷錳酸鋰進(jìn)行混合,組成新的正極體系,呈堿性的鎳鈷錳酸鋰可中和電池使用過程中產(chǎn)生的酸,并使電池的正極始終處于堿性環(huán)境中,有效避免了錳酸鋰遇酸發(fā)生歧化反應(yīng),為此,采用本發(fā)明的倍率電池具有成本低廉,又可高功率輸出電壓平臺(tái),故本發(fā)明可完成以取代鈷酸鋰的正極體系。
一種車用太陽能電池的輔助供電方法及系統(tǒng)。方法包括以下步驟:判斷太陽光入射方向與行車方向,當(dāng)上述二者在水平面上的投影所形成的夾角在±30度范圍內(nèi)時(shí),啟動(dòng)太陽能電池模組以將太陽能轉(zhuǎn)換成第一充電電能與第二充電電能,其中所述第一充電電能的電壓高于所述第二充電電能的電壓;檢測(cè)所述汽車的儲(chǔ)備電池的剩余電量,對(duì)所述儲(chǔ)備電池進(jìn)行充電;以及檢測(cè)所述汽車的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的工作溫度,當(dāng)所述工作溫度處于第一溫度范圍內(nèi),則控制所述儲(chǔ)備電池對(duì)所述磷酸鐵鋰動(dòng)力電池進(jìn)行加熱;當(dāng)所述環(huán)境溫度處于第二溫度范圍內(nèi),則對(duì)所述磷酸鐵鋰動(dòng)力電池進(jìn)行充電。上述車用太陽能電池的輔助供電方法能夠使得磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的充放電性能得到提高。
本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)力電池充電保護(hù)裝置,外部電源與可充鋰電池之間電連接電流保險(xiǎn)絲,當(dāng)電路中的電流超過電流保險(xiǎn)絲的額定電流時(shí),電流保險(xiǎn)絲被熔斷,充電電流保護(hù)電路斷開,保護(hù)裝置停止為鋰電池充電起到保護(hù)鋰電池的作用。同時(shí)在鋰電池上安裝溫度探頭,當(dāng)溫度探頭檢測(cè)到鋰電池表面溫度超過溫度檢測(cè)模內(nèi)的溫度開關(guān)的預(yù)設(shè)值時(shí),溫度開關(guān)斷開連接,溫度保護(hù)電路斷開,有效地保護(hù)了溫度檢測(cè)模塊不被損壞,同時(shí)蜂鳴器開始報(bào)警,有效地提醒了使用者。本案的保護(hù)裝置不僅可以切斷鋰電池的充電電路保護(hù)鋰電池,還會(huì)根據(jù)鋰電池表面溫度,及時(shí)切斷溫度保護(hù)電路保護(hù)溫度檢測(cè)模塊,及時(shí)連通提醒電路告知使用者充電危險(xiǎn),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,多層保護(hù),更加安全。
本發(fā)明公開了一種基于本體增塑原理的聚合物固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法。該本體增塑聚合物電解質(zhì)是由二硫醇和二烯基醚以不同的配比進(jìn)行光聚合生成不同分子量的線型聚醚硫醚聚合物后,一部分聚合物用單烯基醚封端作為聚醚硫醚本體增塑劑;另一部分聚合物與多烯交聯(lián)劑以一定比例在聚醚硫醚本體增塑劑與小分子鋰鹽的混合物中進(jìn)行原位交聯(lián)聚合而成。由本發(fā)明制備的本體增塑聚合物固態(tài)電解質(zhì)鋰離子傳導(dǎo)率較高(50 oC時(shí)能達(dá)到10?4 S cm?1),機(jī)械強(qiáng)度好(2 Mpa),可用作固態(tài)電解質(zhì)膜、正極的功能性粘結(jié)劑以及鋰負(fù)極表面SEI膜。本發(fā)明制備的本體增塑聚合物固態(tài)電解質(zhì)具有合成簡(jiǎn)單快速、原料成本低、界面兼容性高、鋰離子傳導(dǎo)能力強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開一種高分子發(fā)泡半導(dǎo)體材料轉(zhuǎn)印輥,采用高分子發(fā)泡半導(dǎo)體材料制成,該高分子發(fā)泡半導(dǎo)體材料由以下組分按重量百分比混合加工而成:氯醚橡膠5-40%,丁腈橡膠30-60%,液體丁腈5-15%,活性劑5-10%,補(bǔ)強(qiáng)劑4-10%,鋰鹽1-5%,硫化劑2-5%,發(fā)泡劑5-10%。本方案采用鋰鹽作為導(dǎo)電材料,鋰鹽的電阻環(huán)境依存性較好,可以降低高分子發(fā)泡材料的電阻,且在高分子發(fā)泡材料中分散良好,而且鋰鹽可以和ECO高分子復(fù)合材料中的氧元素反應(yīng)形成化學(xué)交聯(lián),結(jié)合牢固;本方案采用液體橡膠,液體橡膠是一種低分子量的橡膠,本身可以參與橡膠的交聯(lián)反應(yīng),和高分子發(fā)泡半導(dǎo)體材料形成牢固的分子鍵交聯(lián),不會(huì)析出;做好的轉(zhuǎn)印輥還經(jīng)過UV處理,使其表面形成固化層,進(jìn)一步防止析出污染感光鼓。
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車電池技術(shù)領(lǐng)域,提供一種高效散熱的電池模組及電動(dòng)車電池,包括:骨架和多個(gè)設(shè)于骨架上的鋰電池;骨架包括:第一架體和第二架體;第一架體和第二架體分體式間隔設(shè)置,第一架體用于安裝鋰電池的正極端,第二架體用于安裝鋰電池的負(fù)極端;各鋰電池的負(fù)極端部分露出第二架體遠(yuǎn)離第一架體的表面。通過將骨架設(shè)置成第一架體和第二架體,并使第一架體和第二架體分體式設(shè)置,這樣有效降低了鋰電池與骨架的接觸面積,從而提高了鋰電池的散熱面積,同時(shí),通過將鋰電池的部分露出第二架體的外表面,這樣有利于提高鋰電池的散熱效率,相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)鋰電池緊密排列來說,具有安裝穩(wěn)定、散熱效果好、散熱效率高的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)用導(dǎo)電裝置實(shí)現(xiàn)特長(zhǎng)電池壽命的手表表芯,其特征在于:所述手表表芯包含機(jī)芯、導(dǎo)電裝置、線路板、鋰離子電池、鋰離子電池負(fù)極彈片和鋰離子電池正極彈片,所述機(jī)芯設(shè)有電池槽,所述電池槽內(nèi)設(shè)有機(jī)芯正極彈片、機(jī)芯負(fù)極彈片和起導(dǎo)通作用的導(dǎo)電裝置。所述鋰離子電池位于導(dǎo)電裝置下方,通過鋰離子電池負(fù)極彈片和PCB板GND導(dǎo)通,為轉(zhuǎn)換電路提供參考電平,通過導(dǎo)電裝置將鋰離子電池負(fù)極和機(jī)芯負(fù)極導(dǎo)通,將鋰離子電池正極經(jīng)過轉(zhuǎn)換電路與機(jī)芯正極導(dǎo)通,從而為機(jī)芯供電,鋰離子電池的電容量遠(yuǎn)大于一般機(jī)芯所用的氧化銀電池的電容量(例,CR2032鋰離子電池的電容量是630mwh,SW626SW氧化銀機(jī)芯電池的電容量是39~42mwh),可以大大延長(zhǎng)機(jī)芯的電池壽命。
本實(shí)用新型公開了一種壓電蓄能登山包,包括:登山包包體,安裝有柔性供能裝置的負(fù)重背帶,鋰電池充電模塊,鋰電池,供電接口;其中,所述登山包包體用于裝載行李;所述負(fù)重背帶用于承受行李重量,并利用所述柔性供能裝置將拉力轉(zhuǎn)化為電能;所述柔性供能裝置通過所述鋰電池充電模塊與所述鋰電池連接;所述鋰電池充電模塊用于將通過所述柔性供能裝置產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換為所述鋰電池所需的電能;所述鋰電池用于存儲(chǔ)通過所述鋰電池充電模塊轉(zhuǎn)換后的電能;所述供電接口與所述鋰電池連接,以便于用戶充電。在戶外生活中,利用本實(shí)用新型所提供的壓電蓄能登山包可以長(zhǎng)時(shí)間為用戶穩(wěn)定供能。
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N太陽能供電電源的控制電路及系統(tǒng),控制電路包括太陽能電池板、充電控制回路、第一邏輯儲(chǔ)能供電回路、第二邏輯儲(chǔ)能供電回路、第一鋰電池組及第二鋰電池組以及電壓檢測(cè)穩(wěn)定輸出控制模塊,第一鋰電池組為雙電池組;太陽能電池板連接充電控制回路,充電控制回路通過第一邏輯儲(chǔ)能供電回路及第二邏輯儲(chǔ)能供電回路分別連接第一鋰電池組及第二鋰電池組,電壓檢測(cè)穩(wěn)定輸出控制模塊分別連接第二鋰電池組、第二邏輯儲(chǔ)能供電回路以及第一邏輯儲(chǔ)能供電回路,用于檢測(cè)第二鋰電池組輸出的工作控制電壓,當(dāng)?shù)诙囯姵亟M輸出的工作控制電壓在閾值電壓時(shí),控制第二鋰電池組為用電設(shè)備供電。本申請(qǐng)能夠解決能源轉(zhuǎn)換過程中取電和儲(chǔ)能以及持續(xù)供電問題。
本發(fā)明涉及一種硅/碳粉末復(fù)合材料及其制備方法以及電池負(fù)極材料;該硅/碳粉末復(fù)合材料的制備方法通過將硅進(jìn)行真空加熱熔煉至熔融狀態(tài),制得硅熔漿,再通過在該硅熔漿中通入惰性氣體和碳源氣體的混合氣體,并對(duì)其進(jìn)行緊耦合超聲真空氣霧化,制得硅/碳粉末復(fù)合材料。該制備方法操作簡(jiǎn)單,制取得到的硅/碳粉末復(fù)合材料的粉末球形度好,粉末粒徑較小且均勻。由該方法制得的硅/碳粉末復(fù)合材料解決了硅在鋰離子脫碳過程中產(chǎn)生巨大體積膨脹導(dǎo)致材料結(jié)構(gòu)破壞的問題,從而提高了材料的循環(huán)性能。用該硅/碳粉末復(fù)合材料作為鋰離子電池負(fù)極材料,制備鋰離子電池,該鋰離子電池具有高比容量和高安全性。
本發(fā)明屬于固態(tài)電解質(zhì)的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于MOF三維骨架支撐的復(fù)合物固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法,其制備包括如下步驟:將鋰鹽?聚合物溶液澆筑到納米纖維材料中,得到具有三維骨架結(jié)構(gòu)的復(fù)合物固態(tài)電解質(zhì);所述鋰鹽?聚合物溶液的制備為鋰鹽與聚合物混合溶于有機(jī)溶劑中;所述納米纖維材料的制備為將MOF粉體材料與聚合物分別溶解混合,通過靜電紡絲得到。所述復(fù)合物固態(tài)電解質(zhì)的MOF基三維骨架支撐的構(gòu)筑不僅能為鋰離子提供連續(xù)的傳輸通道,有效地提升了鋰離子遷移數(shù),而且其三維骨架與高度連接晶體結(jié)構(gòu)的組合顯著增強(qiáng)了復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)的機(jī)械性能,從而從物理上有效地阻礙鋰枝晶的生長(zhǎng),能夠更好地應(yīng)用于鋰金屬負(fù)極二次電池。
本發(fā)明涉及本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法與應(yīng)用。復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)成分包括嵌段聚合物、無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)、鋰鹽及添加劑;所述嵌段聚合物為聚乙烯吡啶?聚氧乙烯兩嵌段聚合物。本發(fā)明提供的復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)成分含有聚乙烯吡啶?聚氧乙烯兩嵌段聚合物,可以以聚乙烯吡啶為基質(zhì),聚氧乙烯鏈段組成垂直圓柱結(jié)構(gòu)分散在聚乙烯基質(zhì)中,形成鋰離子傳輸通道,極大地提升了復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)的電導(dǎo)率。本發(fā)明的復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)用于高電壓電池制備中,能夠在較寬電壓下匹配鈷酸鋰正極和鋰金屬負(fù)極工作,具有較高的室溫電導(dǎo)率和鋰離子遷移數(shù),并且能夠有效抑制正極溶出的鈷離子在鋰金屬負(fù)極沉積,提升電池的循環(huán)壽命。
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