可過沖報警新能源汽車用互聯(lián)網(wǎng)充電樁 1040     

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本發(fā)明涉及新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)充電樁充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種可過沖報警新能源汽車用互聯(lián)網(wǎng)充電樁，包括互聯(lián)網(wǎng)充電樁和支架式收納結(jié)構(gòu)，所述互聯(lián)網(wǎng)充電樁的前端固定連接有顯示屏，所述互聯(lián)網(wǎng)充電樁的右側(cè)上方固定連接有充電線，所述充電線的另一端固定連接有充電插頭，且充電插頭與互聯(lián)網(wǎng)充電樁卡合，所述充電插頭的外側(cè)設(shè)有充電頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述充電頭防護(hù)結(jié)構(gòu)包括防護(hù)外罩，且防護(hù)外罩與互聯(lián)網(wǎng)充電樁固定連接，所述防護(hù)外罩的外部一側(cè)螺旋連接有閉環(huán)，本發(fā)明中，通過設(shè)置的防護(hù)外罩、閉環(huán)和橡膠環(huán)，轉(zhuǎn)動閉合在防護(hù)外罩上，將充電插頭保護(hù)在防護(hù)外罩內(nèi)部，減少與外界環(huán)境的接觸持續(xù)損傷，從而延長充電插頭的使用壽命。

新能源汽車水冷板鋁型材用熱擠壓模具 804     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車水冷板鋁型材用熱擠壓模具，包括相互緊配的上模和下模，所述上模頂部貫穿開設(shè)有孔洞，所述孔洞內(nèi)部設(shè)有分流橋。本發(fā)明通過進(jìn)料孔邊緣處的表面和工頭外側(cè)表面均銑沉設(shè)置，減少上模的模芯偏壁，同時上模和下模之間的斷面受力達(dá)到均勻，并將鋁流的壓力轉(zhuǎn)移到焊合室處，減輕了上模壓力，保證上模模芯在擠壓鋁流時不易偏擺，且阻流臺可分擔(dān)上模模芯受到的鋁流沖擊，間接提高了上模的使用強(qiáng)度，而將橋板對上模模芯具有一個牽扯的拉力，再次使上模模芯在擠壓的過程中的偏擺減小，保證圓孔中心距對等，從而提供一種可以防止上模模芯被擠斷，不易偏壁，且模具壽命長的新能源汽車水冷板鋁型材熱擠壓模具。

新能源汽車電池托盤擠壓用6061合金鋁型材及其加工工藝 902     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池托盤擠壓用6061合金鋁型材，其成分配比如下：Si：0.64?0.70％，F(xiàn)e：0.15?0.20％，Cu：0.16?0.21％，Mn：0.02?0.05％，Mg：0.86?0.91，Cr：0.15?0.20％，余量為鋁。本發(fā)明還公開了新能源汽車電池托盤擠壓用6061合金鋁型材的加工工藝，包括依次進(jìn)行的如下工藝步驟：根據(jù)合金成分熔鑄鋁棒→光譜分析檢驗→擠壓成型→在線淬火→拉伸調(diào)直→鋸切裝框→人工時效→力學(xué)性能檢驗→精鋸→成品檢驗包裝→入庫。本發(fā)明通過合金成分的合理配比改良，做到性能滿足國內(nèi)外技術(shù)要求，各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)優(yōu)于相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，且質(zhì)量可靠穩(wěn)定。

太陽氫新能源應(yīng)用在采棉機(jī)上的動力裝置 1074     

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本發(fā)明涉及太陽氫新能源應(yīng)用在采棉機(jī)上的動力裝置,屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。太陽光照射太陽能電池產(chǎn)生電流,電流輸入電解水制氫裝置產(chǎn)生氫氣,氫氣輸入氫燃料儲存容器制造車間,從車間運出氫燃料儲存容器、將氫燃料儲存容器移放進(jìn)“太陽氫燃料電池電動采棉機(jī)”底部的動力設(shè)備箱內(nèi),從氫燃料儲存容器里輸出的氫燃料通過氫燃料輸送管輸入氫燃料電池,在氫燃料電池內(nèi)通過電化學(xué)反應(yīng)高效釋放出電能,電流進(jìn)入電動機(jī),將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,機(jī)械能由動力輸出軸傳輸?shù)綑C(jī)械傳動裝置,機(jī)械傳動裝置驅(qū)動行走輪的轉(zhuǎn)動,同時驅(qū)動采棉機(jī)的各相關(guān)部件在采棉機(jī)的行駛中共同完成采棉、輸送、軋棉、儲存作業(yè)。駕駛員對采棉機(jī)各部件的運轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)控。

將風(fēng)氫新能源作為動力裝置的收割機(jī) 677     

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本發(fā)明涉及一種將風(fēng)氫新能源作為動力裝置的收割機(jī),屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。海洋上空和陸地上空的風(fēng)力吹動風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片快速旋轉(zhuǎn),帶動風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出電流,電流輸入電解水制氫裝置產(chǎn)生氫氣,氫氣通過輸氫管道輸入氫燃料容器制造車間,將制造出的氫燃料容器安裝在“風(fēng)氫燃料電池收割機(jī)”內(nèi)部的預(yù)留位置上,從氫燃料容器里輸出的氫燃料通過氫燃料輸送管輸入氫燃料電池,在氫燃料電池內(nèi)通過電化學(xué)反應(yīng)高效釋放出電能,電流輸入電動機(jī),將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,機(jī)械能由動力輸出軸傳輸?shù)綑C(jī)械傳動裝置,接著驅(qū)動偏心撥禾輪、谷類作物傳送裝置、紋桿滾筒、谷粒輸送裝置、鍵式逐稿器等各部件的運轉(zhuǎn),共同完成收獲及脫粒作業(yè)。

新能源電池包吊耳型材擠壓模具 1067     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池包吊耳型材擠壓模具，包括：上模和下模，上模為分流模，下模為與分流模相匹配的成型模，上模包括模芯、分流孔和分流橋，分流孔包括有周邊分流孔和中間分流孔，下模包括有位于下模成型孔四周端面上的阻流塊結(jié)構(gòu)。通過上述方式，本發(fā)明新能源電池包吊耳型材擠壓模具，增加了中間分流孔，并對分流橋、限位塊和金屬流入角進(jìn)行優(yōu)化，模具經(jīng)過三次試模修模后型材就能達(dá)到設(shè)計要求，型材各處產(chǎn)生的變形小，型材擠壓時金屬流速更加均勻，能夠穩(wěn)定生產(chǎn)，大大減少試模修模時間，減少了試模費用，從而縮短了開發(fā)時間。

鋰離子電池新能源應(yīng)用在采棉機(jī)上的動力裝置 824     

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本發(fā)明涉及一種將鋰離子電池新能源應(yīng)用在采棉機(jī)上的動力裝置,屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。主要采用鋰離子電池動力裝置和采棉機(jī)裝置連接組成電動采棉機(jī)。鋰離子電池動力裝置采用從供電網(wǎng)向儲能鋰離子電池充電,將充足電的磷酸鐵鋰電池或鈦酸鋰電池裝入電動采棉機(jī),電路開關(guān)開啟后,鋰離子電池向采棉機(jī)內(nèi)的電動機(jī)輸送電流,在電動機(jī)內(nèi)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,由電動機(jī)的動力輸出軸輸送機(jī)械能到機(jī)械傳動裝置,機(jī)械傳動裝置驅(qū)動“鋰離子電池電動采棉機(jī)”的扶導(dǎo)器、采棉室、輸送籽棉裝置、籽棉進(jìn)口、籽棉儲存箱、軋棉裝置,棉籽輸送裝置、棉籽儲存箱、皮棉儲存箱、皮棉出口共同完成棉花的采摘、輸送、軋花、儲存作業(yè)以及采棉機(jī)兩只前輪和兩只后輪的轉(zhuǎn)動。

將鋰離子電池新能源作為動力裝置的收割機(jī) 923     

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本發(fā)明涉及一種將鋰離子電池新能源作為動力裝置的收割機(jī),屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。主要采用收割機(jī)裝置和鋰離子電池動力裝置連接組成電動收割機(jī)。鋰離子電池動力裝置采用從供電網(wǎng)向鋰離子電池充電并儲存電流,電路開關(guān)開啟后,鋰離子電池向配套的電動機(jī)輸送電力,將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,接著通過傳送帶和傳動輪,將機(jī)械能分別傳送到收割機(jī)的各個工作部位,按照作業(yè)順序完成谷類農(nóng)作物的拔禾、割臺推運、脫粒、運糧、卸糧、逐稿等收割作業(yè)。本發(fā)明還在收割機(jī)的后部設(shè)置由鋰離子電池同時供電的發(fā)光二極管照明,以便隨時檢查收割機(jī)的脫粒質(zhì)量,便于及時進(jìn)行調(diào)整。

新能源汽車電瓶用銅連接件 794     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電瓶用銅連接件，屬于新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源汽車電瓶用銅連接件，包括銅板本體，所述銅板本體具體呈U型，所述銅板本體的前側(cè)壁開設(shè)有間隔分布的進(jìn)線孔，所述進(jìn)線孔包括條形進(jìn)線孔、方形進(jìn)線孔，所述銅板本體后側(cè)壁開設(shè)有出線孔；所述銅板本體的后側(cè)壁上還依次固設(shè)有第一連接片、第二連接片，所述第一連接片和第二連接片具體通過緊固螺栓固設(shè)在銅板本體的后側(cè)壁，且所述緊固螺栓置于銅板本體內(nèi)側(cè)的一端設(shè)有墊片；本實用新型通過設(shè)置接線銅板，并在銅板上設(shè)有條形進(jìn)線孔和方形進(jìn)線孔，從能夠?qū)π履茉雌囯姵啬＝M內(nèi)的導(dǎo)線進(jìn)行梳理，以防止在工作過程中造成導(dǎo)線纏繞甚至脫落的問題。

新能源汽車取暖裝置 1111     

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本實用新型公開了一種新能源汽車取暖裝置，旨在提供一種適用于新能源車輛的取暖裝置，其技術(shù)方案要點是，包括加熱芯體，所述加熱芯體上還連接有電機(jī)水道體，所述電機(jī)水道體與加熱芯體通過管道循環(huán)連接，所述電機(jī)水道體上設(shè)有與電機(jī)散熱器連接的管道。

新能源鋰電池制備用節(jié)能型一體干燥機(jī) 1058     

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本實用新型公開了一種新能源鋰電池制備用節(jié)能型一體干燥機(jī)，屬于干燥機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括底板與干燥機(jī)本體，所述干燥機(jī)本體固定連接在底板的頂部，所述干燥機(jī)本體的右側(cè)固定連接有與其內(nèi)部相連通的下料斗，所述干燥機(jī)本體上設(shè)置有攪拌裝置。該實用新型，當(dāng)干燥機(jī)本體內(nèi)部顆粒完成攪拌后使用人員將顆粒通過下料管排入干燥箱內(nèi)部，接著干燥裝置會將顆粒逐漸向右推進(jìn)，在向右推動的過程中對其進(jìn)行進(jìn)一步的干燥，從而達(dá)到對顆粒干燥的目的，直至顆粒被推出干燥裝置即可完成加工，干燥裝置的設(shè)置可以提高對鋰電池顆粒的干燥效果，解決了以往新能源鋰電池制備用干燥機(jī)內(nèi)壁容易殘留與干燥效果不佳的問題。

新能源冷卻塔 1039     

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本實用新型屬于冷卻塔領(lǐng)域，尤其是一種新能源冷卻塔，針對現(xiàn)有的新能源冷卻塔的清污工作需要停機(jī)后進(jìn)行，影響冷卻塔的工作效率，且清理工作的強(qiáng)度大的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括塔體，所述塔體的底部固定安裝有內(nèi)部中空的存儲塊，所述塔體的內(nèi)部和存儲塊的內(nèi)部相連通，塔體的兩側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有同一個三角板，所述三角板的底部貫穿塔體底部延伸至存儲塊的內(nèi)部，三角板的底部開設(shè)有安裝槽，三角板的兩側(cè)和塔體的兩側(cè)內(nèi)壁相平齊，所述三角板的底部滑動安裝有對稱設(shè)置的兩個滑板，兩個滑板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均活動卡裝有空心柱，本實用新型清理雜質(zhì)的過程不會影響塔體的工作，塔體的工作效率高，清理的步驟少，強(qiáng)度低。

新能源汽車電機(jī)定子繞組端部整形裝置 1106     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電機(jī)定子繞組端部整形裝置，其包括鐵芯固定支架、導(dǎo)向盤、整形盤和導(dǎo)向桿，所述鐵芯固定支架內(nèi)放置具有繞組的待整形定子鐵芯，所述導(dǎo)向盤固定于所述鐵芯固定支架的底端且位于待整形定子鐵芯的下方，所述導(dǎo)向桿穿過所述鐵芯固定支架設(shè)置且其底端設(shè)置有若干個導(dǎo)向柱，配合導(dǎo)向柱于所述導(dǎo)向盤的內(nèi)壁開設(shè)有具一定角度的整形導(dǎo)向槽，所述整形盤與所述導(dǎo)向桿固定連接且位于待整形定子鐵芯的上方，且所述整形盤的底端配合待整形定子鐵芯的端部線圈設(shè)置有若干個定位槽。上述新能源汽車電機(jī)定子繞組端部整形裝置不僅結(jié)構(gòu)巧妙，便于操作；而且性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)適用，整形效率高，整形效果好，整形成本低。

新能源永磁同步電機(jī)定子 865     

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本發(fā)明的實施例公開了一種新能源永磁同步電機(jī)定子，包括定子鐵心和定子繞組，所述定子鐵心包括N個定子鐵心槽，所述定子鐵心槽在所述定子鐵心的徑向上具有相互連通的下端槽和上端槽，所述下端槽的周向?qū)挾葹閍，并靠近所述定子鐵心槽的開口端設(shè)置，所述上端槽的周向?qū)挾葹閎，并遠(yuǎn)離所述定子鐵心槽的開口端設(shè)置，a＜b；所述上端槽內(nèi)設(shè)置第一矩形扁線繞組，所述下端槽內(nèi)設(shè)置第二矩形扁線繞組。本發(fā)明的實施例公開的一種新能源永磁同步電機(jī)定子，能夠降低槽深和提高齒部寬度，同時齒部上端和下端磁密較接近，磁密均勻，有利于電機(jī)優(yōu)化設(shè)計提高效率。

新能源童車 669     

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本發(fā)明公開一種新能源童車，包括車體、太陽能電池組件、智能充放電控制器、儲能蓄電池，所述太陽能電池組件安裝在車體的車架頂面，所述智能充放電控制器安裝在車體下部的空間中，所述車體的車架上安裝有電源插座，所述車體的前端下部安裝有照明光源，所述電源插座和照明光源均通過導(dǎo)線連接至智能充放電控制器。本發(fā)明的新能源童車，把太陽光能轉(zhuǎn)換成電能，為童車提供電源插座、夜晚前行的照明等，方便了使用者，另外，本發(fā)明還具有容易制造、使用方便的優(yōu)點。

將光風(fēng)氫新能源系統(tǒng)作為供電源的電飯鍋 635     

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本發(fā)明涉及一種將光風(fēng)氫新能源系統(tǒng)作為供電源的電飯鍋,屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。氫燃料電池、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)在發(fā)電過程中各產(chǎn)生一股電流,這三股電流通過導(dǎo)電線、二極管、功率變換匯流器匯合成為一股電流量更大的電流。這一股電流量更大的電流,通過控制器調(diào)整后、接著通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換成交流電,交流電通過電飯鍋的開關(guān)輸入電飯鍋內(nèi)部的電熱盤,在電熱盤中將電能轉(zhuǎn)換成熱能,電熱盤的熱量通過傳導(dǎo)和輻射、使電飯鍋的內(nèi)鍋增加熱量,用于加熱放在鍋內(nèi)的食品。溫度控制裝置控制電熱盤對電飯鍋的內(nèi)鍋中的食品進(jìn)行加熱的溫度。

新能源汽車定子沖片自動分揀裝置 830     

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本實用新型涉及新能源汽車定子沖片自動分揀裝置，包括呈前后對稱排列方式設(shè)置的左支撐和呈前后對稱排列方式設(shè)置的右支撐，所述左支撐的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有支撐架，所述右支撐的內(nèi)部安裝有位于所述支撐架下側(cè)右方的支撐板，所述支撐板的前后兩側(cè)安裝有與所述右支撐活動連接的定位螺栓，所述左支撐和支撐架的左方安裝有擺動接料機(jī)構(gòu)，所述支撐架的右側(cè)通過連接板安裝有第一分揀軌，所述第一分揀軌呈左陡右緩的弧形狀。本實用新型新能源汽車定子沖片自動分揀裝置，通過在右支撐的內(nèi)部設(shè)置可以上下移動的支撐板，可以對支撐架右端的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)支撐架的坡度，使裝置可以根據(jù)沖片的規(guī)格進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制沖片的分揀速度。

新能源汽車電源加固裝置 717     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電源加固裝置，包括通過滑動裝置滑動連接的內(nèi)加固框以及外加固框，內(nèi)加固框以及外加固框均為U型且開口相對設(shè)置；內(nèi)加固框包括第一豎板、第一橫板以及第二橫板，第一橫板與第一豎板的頂部固連，第二橫板與第一豎板的底部固連；外加固框包括第二豎板、第三橫板以及第四橫板，第三橫板與第二豎板的頂部固連，第四橫板與第二豎板的底部固連；第二豎板的外壁中間位置連接有固定盒，固定盒的內(nèi)部連接有驅(qū)動電機(jī)；第二豎板的內(nèi)壁中間位置設(shè)有散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇通過驅(qū)動軸與驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動連接。該裝置不僅更方便的實現(xiàn)了新能源汽車電源的取出和放置，還大大提升了電源的散熱效果，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強(qiáng)。

應(yīng)用于新能源汽車的電機(jī)安裝殼體 1085     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及應(yīng)用于新能源汽車的電機(jī)安裝殼體,包括蓋板、殼體、若干個連接桿和若干個連接板；殼體的一側(cè)呈開口狀；蓋板的邊緣鉸接在殼體的開口的邊緣處；蓋板可開合地密封殼體的開口；全部連接桿的第一端鉸接在蓋板的邊緣處；連接桿的轉(zhuǎn)動方向與蓋板的設(shè)置方向垂直；全部連接板的固定側(cè)固設(shè)于殼體的開口的邊緣處；全部連接板的板面與殼體的開口的設(shè)置方向相同；連接桿與連接板一一對應(yīng)設(shè)置，連接桿與連接板可拆卸地連接。本實用新型通過設(shè)置連接桿和連接板，技術(shù)人員只需要將連接桿和連接板進(jìn)行連接或拆卸，即可將蓋板和殼體安裝或拆卸，降低了技術(shù)人員的操作復(fù)雜性，從而提高了工作效率。

新能源汽車用充電樁電纜 841     

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本實用新型公開的屬于新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車用充電樁電纜，包括充電樁電纜，所述充電樁電纜的外層設(shè)有保護(hù)層，所述保護(hù)層的內(nèi)側(cè)設(shè)有的韌性層，還包括設(shè)置在韌性層內(nèi)側(cè)的塑料層，和填充在塑料層內(nèi)側(cè)的陶瓷基料，以及設(shè)置在塑料層內(nèi)側(cè)的防靜電層，所述防靜電層的內(nèi)部兩端設(shè)有電纜線芯，所述防靜電層包括金屬層，所述金屬層設(shè)置在塑料層的內(nèi)側(cè)，所述金屬層的內(nèi)部兩端設(shè)有接地導(dǎo)線，所述金屬層的兩端設(shè)有限位槽，本實用新型能夠?qū)Τ潆姌峨娎|進(jìn)行保護(hù)，能夠防止靜電產(chǎn)生和防止靜電溢出，且能夠?qū)﹄娎|線芯的靜電進(jìn)行吸收，進(jìn)而防止靜電的產(chǎn)生造成人體觸電。

新能源汽車模具生產(chǎn)加工用固定裝置 1014     

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本實用新型涉及模具固定設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車模具生產(chǎn)加工用固定裝置，包括殼體，所述殼體的底部活動安裝有滾輪，所述滾輪的數(shù)量為兩個，兩個所述滾輪關(guān)于殼體中心對稱，所述殼體的頂部固定安裝有放置板，所述放置板頂端的中部活動連接有注塑模具本體。該新能源汽車模具生產(chǎn)加工用固定裝置，通過設(shè)置氣壓缸、運動塊、斜桿和側(cè)塊，由于氣壓缸的運行將會使得活動板帶動短塊上升，此時短塊將會通過斜桿推動兩個運動塊相向運動，進(jìn)而最終使得兩個側(cè)塊之間對注塑模具本體的兩側(cè)形成固定作用，不僅操作簡單方便，而且減少了操作人員的工作強(qiáng)度，并且提高了固定效果，因此增加了該固定裝置的實用性。

便于開關(guān)的新能源汽車用充電口閉合裝置 726     

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本實用新型公開了一種便于開關(guān)的新能源汽車用充電口閉合裝置，包括汽車本體、密封圈和連接環(huán)，所述汽車本體的內(nèi)部開設(shè)有凹槽，且凹槽的右側(cè)連接有充電插口，所述密封圈粘接連接在凹槽的內(nèi)側(cè)，且密封圈的內(nèi)部貫穿有調(diào)節(jié)墊，所述調(diào)節(jié)墊的外側(cè)粘接連接有調(diào)節(jié)桿，且調(diào)節(jié)桿通過彈簧與密封圈連接，所述凹槽的外側(cè)連接有安裝槽，且安裝槽的內(nèi)側(cè)固定安裝有固定板，所述固定板的右側(cè)開設(shè)有卡槽。該便于開關(guān)的新能源汽車用充電口閉合裝置設(shè)置有密封圈和調(diào)節(jié)墊，在控制擋板和連接環(huán)開合時，可對調(diào)節(jié)桿的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而對調(diào)節(jié)墊的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，利用調(diào)節(jié)墊和密封圈對充電槍和充電插口之間的縫隙進(jìn)行圍擋，對充電插口進(jìn)行防水防塵。

智慧型新能源機(jī)車充電系統(tǒng) 930     

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本實用新型公開了一種智慧型新能源機(jī)車充電系統(tǒng)，包括智能充電槍、智能監(jiān)控照明充電樁軟電纜和充電柜；所述智能監(jiān)控照明充電樁軟電纜連通智能充電槍和充電柜；所述智能監(jiān)控照明充電樁軟電纜由內(nèi)至外依次為纜芯、繞包帶、護(hù)套和LED套管；所述纜芯包括三根電力線芯、一根信號線芯以及設(shè)置與電力線芯與信號線芯之間的填充層；所述LED套管內(nèi)設(shè)置多節(jié)LED燈。本實用新型給出了新能源機(jī)車充電系統(tǒng)整體解決方案，科學(xué)合理。

光伏新能源文化音樂中國畫 1090     

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本實用新型涉及光伏新能源文化音樂中國畫，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。在中國畫裝裱卷面上裝裱中國畫，在中國畫的上方或下方安裝薄膜太陽能電池。光線照射薄膜太陽能電池產(chǎn)生電流，電流通過安裝在薄膜太陽能電池背面的接線盒和導(dǎo)電線輸入安裝在中國畫底部卷軸中的控制器進(jìn)行調(diào)整、從控制器輸出的電流通過遙控開關(guān)輸往立體聲音樂播放器播放與中國畫主題相關(guān)的音樂，從控制器輸出的電流通過遙控開關(guān)輸往LED照明燈甲和LED照明燈乙向中國畫提供照明，從控制器輸出的電流通過導(dǎo)電線輸入儲能電池儲存電能。接線盒、立體聲音樂播放器、LED照明燈、控制器、儲能電池和遙感開關(guān)全部采用微型結(jié)構(gòu)，中國畫可以展開或卷收。

高穩(wěn)定高精度新能源電池包吊運輸送系統(tǒng) 825     

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本發(fā)明一種高穩(wěn)定高精度新能源電池包吊運輸送系統(tǒng)，包含有軌道總成（1），軌道總成（1）上行走有行走機(jī)構(gòu)（2），所述行走機(jī)構(gòu)（2）的底部安的升降動力機(jī)構(gòu)（3）驅(qū)動吊具總成（5）升降，所述吊具總成（5）包含有框架體（5.1），且框架體（5.1）的中部與升降動力機(jī)構(gòu)（3）相連接，所述框架體（5.1）的兩側(cè)邊框上滑動套裝有調(diào)節(jié)框（5.2），所述調(diào)節(jié)框（5.2）的底部連接吊鉤總成（6）。本發(fā)明一種高穩(wěn)定高精度新能源電池包吊運輸送系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對電池包平穩(wěn)高效的吊運，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，增加了企業(yè)的市場競爭力。

新能源汽車電機(jī)定子鐵芯的焊接生產(chǎn)設(shè)備及其焊接工藝 809     

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本發(fā)明新能源汽車電機(jī)定子鐵芯的焊接生產(chǎn)設(shè)備，包含固化設(shè)備和生產(chǎn)線本體，所述生產(chǎn)線本體包含有從前到后依次設(shè)置的上料疊裝機(jī)構(gòu)、預(yù)壓測高機(jī)構(gòu)、光焊接設(shè)備、脫料機(jī)構(gòu)、掃碼檢測機(jī)構(gòu)、清洗機(jī)構(gòu)和下料機(jī)構(gòu)；所述上料疊裝機(jī)構(gòu)包含有提升機(jī)；所述預(yù)壓測高機(jī)構(gòu)包含有預(yù)壓控制柜，所述預(yù)壓控制柜內(nèi)底部的中間安裝有預(yù)壓傳送機(jī)構(gòu)；本發(fā)明新能源汽車電機(jī)定子鐵芯的焊接生產(chǎn)設(shè)備及其焊接工藝，通過利用生產(chǎn)線本體將上料疊裝機(jī)構(gòu)、預(yù)壓測高機(jī)構(gòu)、光焊接設(shè)備、掃碼檢測機(jī)構(gòu)、清洗機(jī)構(gòu)和下料機(jī)構(gòu)進(jìn)行串聯(lián)合并，簡化了各工藝之間的轉(zhuǎn)序操作，節(jié)省了大量的人力物力，同時，利用自動化的加工流程還提升了各加工工藝的生產(chǎn)效率，大大降低了裝置的加工成本。

新能源汽車電池?fù)Q電箱體的制造方法 1002     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車電池?fù)Q電箱體的制造方法，所述方法包括以下步驟：步驟一、底板正面拼焊；步驟二、打磨去除焊渣；步驟三、底板背面拼焊；步驟四、打磨去除焊渣；步驟五、銑底板外形；步驟六、清洗；步驟七、邊框焊接；步驟八、底板和邊框組焊；步驟九、打磨去除焊渣；步驟十、補(bǔ)全底板與邊框焊縫；步驟十一、焊接小件；步驟十二、孔加工；步驟十三、打標(biāo)；步驟十四、氣密檢測；步驟十五、標(biāo)準(zhǔn)件安裝；步驟十六、PVC涂層；步驟十七、全檢、裝箱。本發(fā)明一種新能源汽車電池?fù)Q電箱體的制造方法，其流程設(shè)計合理，大大提高了換電箱體的生產(chǎn)效率。

新能源用納米型耐火電纜 862     

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本發(fā)明提供了一種新能源用納米型耐火電纜，包括：若干絕緣線芯絞合而成的電纜內(nèi)芯，電纜內(nèi)芯外依次包覆第一納米阻燃絕緣層、第一金屬帶、第二納米阻燃絕緣層、陶瓷纖維耐火帶和阻燃外護(hù)套，電纜內(nèi)芯內(nèi)絕緣線芯之間填充納米耐火層，阻燃護(hù)套的外壁設(shè)有多個防火膠條；每個絕緣線芯包括銅導(dǎo)體以及依次包覆在銅導(dǎo)體外的納米復(fù)合帶、第二金屬帶和絕緣護(hù)套。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明提供的新能源用納米型耐火電纜，可在1800℃下，正常工作，電纜不受敷設(shè)落差限制，重量輕，彎曲性能好，具有耐腐蝕和耐高溫的性能。

新能源汽車動力電池加熱與冷卻一體化裝置 766     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車動力電池加熱與冷卻一體化裝置，其特征在于它包括水箱、水泵、散熱器、熱交換板、加熱器和管道；其中熱交換板包括底板、扁薄形管和管接頭；加熱器括殼體、進(jìn)液管、出液管、加熱芯、溫度傳感器和電源連接裝置；水箱的出液端通過管道與水泵的進(jìn)液端連通，水泵的出液端通過管道與的加熱器的進(jìn)液管連通，加熱器的出液管通過管道與熱交換板的一管接頭連通，熱交換板的另一管接頭通過管道與散熱器的進(jìn)液端連通，散熱器的出液端通過管道與水箱的進(jìn)液端連通。本發(fā)明具有能同時解決新能源汽車動力電池加熱與散熱的優(yōu)點。

新能源電池用激光焊接裝置 832     

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本實用新型涉及激光焊接裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及新能源電池用激光焊接裝置，包括定位壓緊機(jī)構(gòu)、三軸移動機(jī)構(gòu)、焊槍、冷卻機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)；定位壓緊機(jī)構(gòu)和三軸移動機(jī)構(gòu)設(shè)置于工作臺上；焊槍設(shè)置于三軸移動機(jī)構(gòu)上；激光發(fā)生器與焊槍電性連接。本實用新型一方面通過設(shè)置定位壓緊機(jī)構(gòu)、三軸移動機(jī)構(gòu)及焊槍等，使得各焊接工序能夠更為集成化及自動化，而無需進(jìn)行繁瑣的人工操作，且針對焊縫較小而人工無法焊接的區(qū)域也能夠便捷可靠地進(jìn)行焊接，從而大幅提高新能源電池的焊接效率及質(zhì)量；另一方面，冷卻機(jī)構(gòu)的設(shè)置使得焊槍在焊接過程中產(chǎn)生的高溫能夠及時得以冷卻，從而有效提高焊接作業(yè)的安全性，配合控制機(jī)構(gòu)，能夠進(jìn)一步提高裝置的自動化作業(yè)水平。