新能源車電機艙降噪系統(tǒng) 754     

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本實用新型公開了一種新能源車電機艙降噪系統(tǒng)，其包括電機艙和降噪腔體，電機艙設(shè)置于降噪腔體內(nèi)，降噪腔體包括頂部降噪板、底部降噪板、兩塊側(cè)向降噪板和前圍降噪板，頂部降噪板全覆蓋地設(shè)置于電機艙的頂面之外，底部降噪板全覆蓋地設(shè)置于電機艙的底面之外，兩塊側(cè)向降噪板全覆蓋地設(shè)置于電機艙的兩側(cè)面之外，前圍降噪板全覆蓋地設(shè)置于電機艙的正面之外。上述新能源車電機艙降噪系統(tǒng)不僅降噪總面積更大，降噪量也就越大，具有較高的降噪性能；而且從制造工藝上講，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，制造和安裝工藝要求低，更容易實現(xiàn)。

新能源汽車的耐久測試裝置 960     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的耐久測試裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的內(nèi)部固定安裝有剎車總成，所述裝置主體的上端外表面固定安裝有測試機構(gòu)，所述測試機構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述裝置主體的一側(cè)外表面固定安裝有溫控機構(gòu)。本實用新型所述的一種新能源汽車的耐久測試裝置，設(shè)置的測試機構(gòu)，通過變頻電機的運轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動帶動偏心輪的轉(zhuǎn)動，偏心輪通過限位盤、導桿與是緩沖彈簧的配合下帶動限位塊在第一滑道、第二滑道內(nèi)做規(guī)律性的上下運動，從而使得連接柱帶動擠壓板規(guī)律性的下壓剎車總成，進行反復的檢測，便于模擬不同溫度的環(huán)境下進行檢測，便于調(diào)節(jié)檢測力度的大小。

新能源電池可重復利用防爆保險結(jié)構(gòu) 1041     

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本實用新型公開了一種新能源電池可重復利用防爆保險結(jié)構(gòu)，具體涉及新能源領(lǐng)域，包括保險端盒，保險端盒的兩端安裝有第一平板電極和第二平板電極，保險端盒兩側(cè)開設(shè)有滑接槽并安裝有透明滑蓋，保險端盒的內(nèi)側(cè)安裝有第一電極桿和第二電極桿，第一電極桿的頂面轉(zhuǎn)動安裝有扭轉(zhuǎn)機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)盤的周側(cè)開設(shè)有通孔并設(shè)有熔斷電極桿。本實用新型通過設(shè)置扭轉(zhuǎn)機構(gòu)和多熔斷電極桿結(jié)構(gòu)，在電池過載或異常熔斷電極桿熔斷保護發(fā)生后，使用人員可在檢修后根據(jù)刻度快速旋轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)機構(gòu)，使另一組熔斷電極桿進行電連接從而進行恢復使用，在過載保護后執(zhí)行自行修復，解決傳統(tǒng)保險結(jié)構(gòu)無法重復利用的問題，結(jié)構(gòu)簡單操作便捷。

新能源汽車電機端蓋支撐住壓裝 943     

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本實用新型公開了汽車零件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車電機端蓋支撐住壓裝，包括電機端蓋、支撐住壓盤和三個夾具，所述電機端蓋的外側(cè)壁一體成型有多個側(cè)耳，所述側(cè)耳的內(nèi)部開有通孔，所述支撐住壓盤位于所述電機端蓋的底部，所述支撐住壓盤的頂部焊接固定有多個與所述側(cè)耳位置相同的定位座，所述定位座與所述側(cè)耳內(nèi)部的通孔配合，所述支撐住壓盤的內(nèi)腔為U型結(jié)構(gòu)，所述電機端蓋位于所述支撐住壓盤中；該新能源汽車電機端蓋支撐住壓裝的設(shè)置，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，將電機端蓋安裝于支撐住壓盤上部，電機端蓋懸空于支撐住壓盤頂部，使用扭力扳手作為加力工具，能夠有效保證產(chǎn)品表面，保證產(chǎn)品裝配時的平面度、垂直度，并且也能提高安裝的效率。

將鋰離子電池新能源作為動力裝置的玉米收割機 976     

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本實用新型涉及一種將鋰離子電池新能源作為動力裝置的玉米收割機,屬于新能源應用技術(shù)領(lǐng)域。主要采用鋰離子電池供能裝置和玉米收割裝置連接組成鋰離子電池玉米收割機。鋰離子電池供能裝置采用從供電網(wǎng)向鋰離子電池充電,將充足電的鋰離子電池裝入玉米收割機,電路開關(guān)開啟后、鋰離子電池通過導電線向電動機輸送電流,在電動機內(nèi)將電能轉(zhuǎn)換成機械能,由電動機的動力輸出軸輸送機械能到機械傳動裝置,機械傳動裝置驅(qū)動玉米收割機的割桿裝置、液壓升降器、摘穗扒皮裝置、玉米穗輸送裝置、干燥裝置、脫粒裝置、脫粒滾筒、玉米粒存儲箱、玉米粒出口完成玉米的割桿、摘穗扒皮、玉米穗輸送、干燥、脫粒、玉米粒存儲、玉米粒運出各項作業(yè)及行走輪的轉(zhuǎn)動。

新能源汽車塑料框架拉鉚螺母 658     

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本實用新型公開了一種新能源汽車塑料框架拉鉚螺母，涉及機械配件領(lǐng)域，該新能源汽車塑料框架拉鉚螺母，包括拉鉚螺母套桿，所述拉鉚螺母套桿的外壁設(shè)置有鈑金變形環(huán)，且鈑金變形環(huán)的外壁設(shè)置有橡膠預緊條，所述拉鉚螺母套桿的一端外表面固定連接有螺母帽，所述拉鉚螺母套桿的內(nèi)部開設(shè)有固定螺孔，且固定螺孔的內(nèi)壁開設(shè)有固定螺紋，所述固定螺孔的內(nèi)部設(shè)置有抽芯鉚釘。本實用新型所述的新能源汽車塑料框架拉鉚螺母，通過設(shè)置的橡膠預緊條，能夠提高拉鉚螺母套桿的緊固性能，并且通過橡膠預緊條的自身彈性還能有效的消減汽車對拉鉚螺母套桿產(chǎn)生的震動，避免出現(xiàn)松動情況，還能方便人們后期維修拆卸，防止長時間的連接出現(xiàn)鎖死情況。

新能源汽車用防震功能優(yōu)越的高檔交流發(fā)電機 646     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用防震功能優(yōu)越的高檔交流發(fā)電機，包括機體，所述機體的一側(cè)外壁開設(shè)安裝槽，所述機體通過安裝槽固定安裝兩組隔板，所述隔板和機體相互靠近的前后表面均開設(shè)兩組滑槽，所述機體通過安裝槽固定安裝接口，所述機體的一側(cè)外壁設(shè)置固定塞，所述固定塞的前后表面均固定安裝兩組連接桿，所述連接桿的前表面固定安裝滑塊，所述固定塞的一側(cè)外壁固定安裝兩組固定板，本實用新型為一種新能源汽車用防震功能優(yōu)越的高檔交流發(fā)電機，可有效的對其外力進行緩沖，從而有效的保護其交流發(fā)電機不受外力影響，從而使其正常穩(wěn)定的工作，同時可有效的對其接口進行防護嗎，從而維護其連接插口的整潔度和靈敏度。

新能源汽車零部件加工用零件輸送裝置 951     

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本實用新型涉及新能源汽車工領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車零部件加工用零件輸送裝置，包括傳送帶機構(gòu)和活動板；所述傳送帶機構(gòu)上方沿傳送帶長度方向水平間隔設(shè)有若干個推動機構(gòu)；所述推動機構(gòu)包括固定板；所述固定板呈回字型，設(shè)于所述傳送帶機構(gòu)上方；所述固定板內(nèi)滑動連接有活動板，該活動板底端中間位置處安裝有用于推動零件的撥桿；各撥桿高度依次降低。本實用新型實現(xiàn)對零件進行分離，解決了零件堆疊的問題。

液冷自充式新能源電動汽車充電樁電纜 798     

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本實用新型公開了一種液冷自充式新能源電動汽車充電樁電纜，包括纜芯，所述的纜芯由兩根動力線芯、一根控制線纜、一根信號線纜以及多根大小不同的pp填充體絞合而成；所述的纜芯外繞包無紡布，無紡布外擠包環(huán)保型輻照交聯(lián)聚烯烴外被；所述的動力線芯內(nèi)設(shè)有一根內(nèi)加入液冷油的可回流的金屬軟導管，在可回流的金屬軟導管內(nèi)設(shè)有導流軟管。本實用新型解決新能源電動汽車電纜在長期連續(xù)使用過程中的大量發(fā)熱情況，本實用新型不增加動力線芯導體面積同時可傳輸更大的電流，提高了電纜的工作效率，增加了電纜的使用壽命，更加環(huán)保、提高了安裝性能，彎折性能更優(yōu)于，機械性能良好，有利于電纜拖鏈的使用。

氫燃料電池新能源應用在玉米收割機上的動力裝置 821     

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本發(fā)明涉及一種氫燃料電池新能源應用在玉米收割機上的動力裝置,屬于新能源應用技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用氫燃料電池新能源動力裝置和玉米收割裝置連接組成。從氫燃料容器中輸出的氫燃料、通過氫燃料輸送管輸入氫燃料電池,在氫燃料電池內(nèi)部、氫燃料與氧直接通過電化學反應高效產(chǎn)生電流,副產(chǎn)物是水。電流通過導電線輸入電動機、在電動機內(nèi)將電能轉(zhuǎn)換成機械能,電動機的動力輸出軸輸送機械能到機械傳動裝置,機械傳動裝置通過相互連結(jié)的各有關(guān)機械零部件驅(qū)動割桿裝置、液壓升降器、摘穗扒皮裝置、玉米穗輸送裝置、干燥裝置、脫粒滾筒、玉米粒存儲箱、玉米粒出口完成玉米的收割、摘穗、扒皮、輸送、脫粒、存儲作業(yè)。

新能源玩具船 781     

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本發(fā)明公開了一種新能源玩具船，包括太陽能電池板、信號接收設(shè)備、船體、蓄能設(shè)備、微風發(fā)電機、支撐柱、螺旋槳、旋轉(zhuǎn)軸和馬達，所述太陽能電池板與船體通過支架固定連接，所述信號接收設(shè)備固定在船體上，所述蓄能設(shè)備安裝在船體的內(nèi)部，所述微風發(fā)電機與船體通過支撐柱固定連接，所述馬達設(shè)置在船體的內(nèi)部，所述螺旋槳與馬達通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接。本實驗新型采用新能源采用太陽能與風能，動力源充足，能儲存多余的電力，不污染環(huán)境，質(zhì)量可靠，不易損壞，性能穩(wěn)定。

風氫新能源技術(shù)應用在節(jié)水噴灌系統(tǒng)的供電裝置 911     

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本發(fā)明涉及風氫新能源技術(shù)應用在節(jié)水噴灌系統(tǒng)的供電裝置,屬于新能源應用技術(shù)領(lǐng)域。風力吹動風力發(fā)電機產(chǎn)生電流,電流通過導電線輸入電解水制氫裝置,氫氣輸入氫燃料儲存容器制造車間、進行壓縮后的氫氣存入氫燃料儲存容器,從氫燃料儲存容器輸出的氫燃料輸入氫燃料電池內(nèi),通過電化學反應、氫能高效釋放出電能,電流通過導電線輸入電動增壓裝置、電動壓力控制器和電動取水泵,電動取水泵的運轉(zhuǎn)將盛放在水池壁內(nèi)的淡水通過進水過濾器和進水管吸進儲水容器,電動增壓裝置和電動壓力控制器對吸進儲水容器中的淡水施加壓力,增壓后的淡水通過水量遙控器、出水管和噴水裝置噴射雨水實現(xiàn)節(jié)水灌溉。

柴油發(fā)電與鋰離子電池新能源應用在收割機上的動力裝置 954     

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本發(fā)明涉及柴油發(fā)電與鋰離子電池新能源應用在收割機上的動力裝置,屬于新能源應用技術(shù)領(lǐng)域。采用柴油發(fā)電機組發(fā)出的電流和鋰離子電池放出的電流合并后,為收割機的動力裝置提供能源。以磷酸鐵鋰為正極材料的新型鋰離子電池能從供電網(wǎng)上輸入大量的電流,并且放電容量大,放出的交流電輸入配電間后,與從柴油發(fā)電機組發(fā)出的電流在配電間內(nèi)合并后,驅(qū)動電動機,將電能轉(zhuǎn)換成機械能,帶動收割臺、谷穗喂入裝置、脫粒裝置和谷粒清理裝置,將谷穗上的谷粒脫凈、去雜、運進糧倉,干凈的谷粒從卸糧漏斗的出口流進裝糧車廂中的裝糧麻袋,由運糧卡車運出糧田。從配電間輸出的一部分電流輸入安裝在收割機兩側(cè)后部的LED照明燈,照亮夜間收割作業(yè)的現(xiàn)場。

新能源汽車變速器殼體、變速器 902     

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本申請公開了一種新能源汽車變速器殼體、變速器。該新能源汽車變速器殼體包括本體，所述本體包括：第一殼體部和第二殼體部，所述第一殼體部和所述第二殼體部為一體成型，所述第一殼體部和所述第二殼體部具有圓形角度緩沖輪廓，所述第一殼體部上開設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸槽，在所述第二殼體部上開設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸槽、第三轉(zhuǎn)軸槽和第四轉(zhuǎn)軸槽，在所述第二轉(zhuǎn)軸槽和所述第三轉(zhuǎn)軸槽之間還設(shè)置有第一輔助軸安裝槽，在靠近所述第四轉(zhuǎn)軸槽的位置處設(shè)置有第二輔助軸安裝槽。本申請解決了新能源汽車變速器殼體效果不佳的技術(shù)問題。通過本申請?zhí)峁┑男履茉雌囎兯倨鳉んw適用于能源汽車變速器。

新能源汽車電極材料中磷化學鎳鍍層六價鉻鈍化工藝 1008     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電極材料中磷化學鎳鍍層六價鉻鈍化工藝，涉及電鍍零件鈍化技術(shù)領(lǐng)域，具體工藝流程為：(1)對零件進行超聲波碳氫除油；(2)將零件吹干；(3)洗硫酸溶液預清洗零件；(4)水洗零件；(5)鈍化配方組分A對零件進行鈍化處理；(6)水洗零件；(7)熱風烘干零件；(8)鈍化配方組分B對零件進行鈍化處理；(9)水洗零件；(10)將零件進行95℃熱水封閉；(11)烘干零件；(12)待貼極耳膠加工處理；(13)檢驗包裝。該新能源汽車電極材料中磷化學鎳鍍層六價鉻鈍化工藝，采用新研發(fā)的兩種鈍化處理溶液，結(jié)合鈍化工藝，可達到目前行業(yè)極耳高端材料??中磷化學鎳鈍化技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先水平。

新能源車用高溫滲碳齒輪鋼及制造方法 698     

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本發(fā)明涉及一種新能源車用高溫滲碳齒輪鋼，該鋼材的化學成分按質(zhì)量百分比計為C：0.15～0.30％，Si：0.15～0.35％，Mn：0.60～1.30％，P：≤0.030％，S：≤0.030％，Al：0.020～0.045％，N：0.010～0.020％，根據(jù)鋼材淬透性或力學性能要求，可添加Cr、Mo、Ni一種合金元素或組合添加多種合金元素，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)元素。該鋼材為一種低碳滲碳齒輪鋼，采用Al細化晶粒，相比于其他細化晶粒元素，更經(jīng)濟且有利于提高鋼材的純凈度。本發(fā)明制得的鋼材用于制作新能源車高速齒輪，最終熱處理時采用高溫滲碳，縮短滲碳時間，縮短加工周期，提高生產(chǎn)效率，降低能耗，降低生產(chǎn)成本，該發(fā)明技術(shù)引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展動向。

鋰離子電池新能源應用在插秧機上的動力裝置 864     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池新能源應用在插秧機上的動力裝置,屬于新型農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用鋰離子電池電動系統(tǒng)和插秧裝置連結(jié)組成電動插秧機。鋰離子電池電動系統(tǒng)采用從供電源向鋰離子電池輸入電流并儲存,鋰離子電池的電力開關(guān)開啟時,向電動機輸送電力,將電能轉(zhuǎn)換成機械能,然后通過傳動帶,將機械能輸送到插秧裝置,通過插秧裝置的各個部件的運動來完成插秧機在水田中的行走、運送水稻秧苗、抓取水稻秧苗、扦插水稻秧苗的多道工序。本發(fā)明還在秧苗箱板的后面設(shè)置發(fā)光二極管照明,及時發(fā)現(xiàn)漏插秧苗的事故,及時排除故障,提高了機械插秧的質(zhì)量,延長了機械插秧的田間工作時間。

新能源電機高低溫測試系統(tǒng) 1029     

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本發(fā)明公開了一種新能源電機高低溫測試系統(tǒng)，試驗箱內(nèi)部的蒸發(fā)器組通過管路連接制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)與硅油系統(tǒng)的第一換熱器串聯(lián)，第一換熱器與硅油加熱器、防凍液系統(tǒng)的第二換熱器串聯(lián)形成閉合的回路，硅油膨脹箱設(shè)置在第一換熱器和第二換熱器之間的管路上；待測試驗品進液端的管路上設(shè)置第一溫度傳感器和第三電動閥，出液端管路上設(shè)置第四電動閥，第四電動閥、第二換熱器和第一溫度傳感器串聯(lián)形成閉合的回路，乙二醇水溶液膨脹箱設(shè)置在第四電動閥和第二換熱器之間。試驗箱和乙二醇水溶液的制冷系統(tǒng)采用一套制冷機組，同時對待測產(chǎn)品新能源電機內(nèi)循環(huán)冷卻用防凍液（乙二醇水溶液）進行控溫，利用硅油間接換熱對電機內(nèi)的乙二醇水溶液進行控溫。

新能源汽車用充電電纜 949     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用充電電纜，包括：3根動力線芯導體、兩根輔助動力線芯導體、分別由2根控制線芯導體絞合而成的輔助控制線和主控制線，一護套層包覆于所述包帶層外表面所述護套層由以下重量份的組分組成：聚烯烴彈性體、聚丙烯樹脂、硅烷包覆改性氫氧化鋁、二乙基次膦酸鋁、煅燒高嶺土、聚乙烯蠟、抗氧劑、交聯(lián)劑、苯乙烯?丁二烯共聚物、聚乙二醇二硬脂酸脂；所述聚烯烴由50份~80份重量份乙烯?辛烯共聚物和20份~50份重量份線性低密度聚乙烯組成。本發(fā)明新能源汽車用充電電纜在IRM902試驗油168h/100±2℃條件下，護套層拉伸強度保留率達到75%，斷裂伸長率保留率達到80%，增強了充電電纜護套層耐油污性能。

新能源車用輪胎內(nèi)嵌式膠條全自動成型機冷卻機構(gòu) 953     

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本實用新型是新能源車用輪胎內(nèi)嵌式膠條全自動成型機冷卻機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括冷干機、水平風管和水平風葉，其中冷干機通過進風管與罩殼內(nèi)的水平風管連通，水平風管沿罩殼長度方向設(shè)置，水平風管底部均勻開有若干個出風孔，水平風管一端密封，水平風管另一端設(shè)有開口朝向罩殼內(nèi)側(cè)的軟出風管。本實用新型的優(yōu)點：實現(xiàn)了對涂有膠條的紙帶進行有效冷卻，與后續(xù)機構(gòu)一起實現(xiàn)了新能源車用輪胎內(nèi)嵌式膠條的全自動成型生產(chǎn)，有助于提高新能源汽車用輪胎處理效率，有效降低了生產(chǎn)成本，十分適合推廣使用。

新能源儲能電感 1129     

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本實用新型新能源儲能電感涉及的是一種與新能源逆變器配套的儲能電感,用于太陽能、風能產(chǎn)生的交直流電通過新能源儲能電感進行能量存儲。包括磁芯、線包、絕緣套、絕緣墊片、引出線、接線端子、固定卡夾和絕緣漆;兩個線包套裝在磁芯上,在磁芯與線包之間裝有絕緣套,在磁芯與磁芯之間,裝有絕緣墊片,采用固定卡夾固定磁芯,線包進線端與出線端分別焊接有引出線,在引出線端口裝有接線端子,線包、磁芯和絕緣套都浸有絕緣漆。所述磁芯采用兩個U型鐵基納米晶非晶磁芯。所述絕緣漆采用ET-90A環(huán)氧絕緣漆。所述的絕緣套采用邁拉摩膜片絕緣套。

太陽氫新能源應用在油菜收獲機上的動力裝置 803     

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本發(fā)明涉及太陽氫新能源應用在油菜收獲機上的動力裝置,屬于新能源應用技術(shù)領(lǐng)域。采用太陽氫新能源裝置和油菜收獲裝置連結(jié)組成‘太陽氫新能源電動油菜收獲機’。太陽光照射太陽能電池產(chǎn)生電流,電流輸入電解水制氫裝置產(chǎn)生氫氣,氫氣通過輸氫氣管輸入氫燃料存儲容器制造車間,將氫燃料存儲容器放進電動油菜收獲機內(nèi),從氫燃料存儲容器里輸出的氫燃料、通過氫燃料輸送管輸入氫燃料電池內(nèi)、通過電化學反應高效釋放出電能,電流輸入電動機、在電動機內(nèi)將電能轉(zhuǎn)換成機械能,并通過機械傳動裝置驅(qū)動油菜專用割臺、撥禾輪、有籽油菜秸輸送裝置、脫粒滾筒、油菜籽分離篩、油菜籽清選裝置、前行走輪和后行走輪的運動,完成油菜的收割、脫粒作業(yè)。

新能源太陽板噴膠設(shè)備 771     

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本實用新型涉及一種噴膠設(shè)備，尤其涉及一種新能源太陽板噴膠設(shè)備。技術(shù)問題：提供一種便于太陽板噴膠，實現(xiàn)對噴頭隨意滑動，噴膠均勻，且噴膠質(zhì)量較高的新能源太陽板噴膠設(shè)備。一種新能源太陽板噴膠設(shè)備，包括有底板、支撐架、放置臺、支撐桿和滑軌等，底板的頂部連接有兩個支撐架，兩個支撐架內(nèi)側(cè)的中部之間滑動式地連接有放置臺，底板頂部右側(cè)的中部連接有兩根支撐桿，且兩根支撐桿前后對稱，兩根支撐桿上部的左側(cè)之間連接有滑軌。本實用新型的有益效果是：通過在啟動水泵后，滑動第一滑塊上的手柄，將噴膠管隨意的滑動，使得太陽板被均勻的噴灑上膠，在一定程度上對太陽板噴膠提供了便利性。

具有液冷機構(gòu)的新能源汽車電機 812     

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本實用新型公開了一種具有液冷機構(gòu)的新能源汽車電機，涉及新能源汽車電機用技術(shù)領(lǐng)域，針對新能源汽車電機在使用過程中進行液冷的問題，現(xiàn)提出如下方案，包括殼體，所述殼體的兩側(cè)設(shè)有螺桿，所述螺桿上螺紋套接有活動環(huán)，所述活動環(huán)外圈的頂部與底部焊接有第一撐桿，所述第一撐桿遠離活動環(huán)的一端焊接有豎板，兩個所述豎板相靠近的一側(cè)焊接有第一固定板，所述第一固定板的內(nèi)部等距設(shè)有六個第一循環(huán)管，所述活動環(huán)的外圈頂部鉸接有第二撐桿。本實用新型通過各種結(jié)構(gòu)的組合使得裝置不僅可以對進行安裝的電機進行固定保護，且本裝置可以對電機進行液冷，從而防止電機因溫度過高而損毀，本裝置可以將循環(huán)管貼緊電機主體，從而提高散熱效果。

具備防水結(jié)構(gòu)的新能源增程系統(tǒng) 799     

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本實用新型公開了一種具備防水結(jié)構(gòu)的新能源增程系統(tǒng)，包括安裝架，所述安裝架的內(nèi)部安裝有防水組件，所述圓柱銷和安裝架套接相連，所述圓柱銷的頂端固接有邊框，所述邊框的外壁固接有蓋板，所述蓋板的底端安裝有收納盒，所述收納盒的一側(cè)固接有橡膠圈，所述收納盒的另一側(cè)加工有通槽。本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，該具備防水結(jié)構(gòu)的新能源增程系統(tǒng)，通過圓柱銷、邊框、蓋板、收納盒、橡膠套和通槽等的配合使用，導線在收納盒中進行連接，橡膠套的設(shè)置保證導線與收納盒之間的密封性，隨后將收納盒安裝在封蓋的底部，封蓋對收納盒中的導線進行封閉保護，起到防水效果，防止線路短路。

新能源電機測試臺 731     

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本實用新型涉及一種電機測試臺，具體的說是新能源電機測試臺，屬于電機測試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其包括測試平臺座，高速測功電機的輸出端連接法蘭式扭矩傳感器、堵轉(zhuǎn)制動盤和液壓制動器。軸承固定座上通過螺栓連接軸承座，軸承座內(nèi)通過兩端的軸承轉(zhuǎn)動連接傳動軸，傳動軸的一端通過第一高速雙膜片聯(lián)軸器連接被測新能源電機的輸出端，傳動軸的另一端通過第二高速雙膜片聯(lián)軸器連接高速測功電機的輸出端。本實用新型高速測功電機帶動被測電機轉(zhuǎn)動，能夠滿足新能源電機測試的高轉(zhuǎn)速高扭矩的要求，工作穩(wěn)定可靠，測試結(jié)果準確；傳動軸兩端的軸承采用油霧潤滑，適合高轉(zhuǎn)速運行，使得軸承更加耐用，增加軸承的壽命。

將風氫新能源作為動力裝置的插秧機 792     

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本實用新型涉及一種將風氫新能源作為動力裝置的插秧機,屬于新能源應用技術(shù)領(lǐng)域。陸地上空或海洋上的風力吹動葉片快速旋轉(zhuǎn),帶動風力發(fā)電機發(fā)出電流,電流輸入電解水制氫裝置產(chǎn)生氫氣,氫氣通過輸氫管道輸入氫燃料容器制造車間,制造出的氫燃料容器被移裝在風氫新能源插秧機的底部,從氫燃料容器輸出的氫燃料通過氫燃料輸送管輸入氫燃料電池,在氫燃料電池內(nèi)通過電化學反應高效釋放出電能,電能輸入電動機內(nèi)轉(zhuǎn)換成機械能,機械能在計算機控制裝置的控制下驅(qū)動插秧機各個部件的運轉(zhuǎn);駕駛員坐在駕駛座椅上,通過手動操縱裝置和腳踏操縱裝置操縱插秧機進行零排放、高質(zhì)量的插秧作業(yè)。

新能源汽車用鋁合金電纜及生產(chǎn)工藝 958     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用鋁合金電纜及生產(chǎn)工藝，其中一種新能源汽車用鋁合金電纜包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的導體、絕緣層、屏蔽層和護套層；所述導體為鋁合金導體，所述屏蔽層為鋁管屏蔽層。本發(fā)明降低了導體重量和成本，同時提高了屏蔽層的屏蔽效果，大大降低了電纜運行過程中產(chǎn)生的電磁波對汽車部件的干擾，同時簡化電纜結(jié)構(gòu)，縮短了生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本。

新能源汽車用液冷大功率充電電纜及制備方法 692     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用液冷大功率充電電纜及制備方法，由內(nèi)到外依次包括纜芯、繞包帶、內(nèi)護套和外護套，纜芯內(nèi)部中央位置設(shè)回流管，纜芯包括順序排布于回流管外圍的若干動力線芯、若干控制線芯和若干冷卻管，相鄰兩個動力線芯之間的間隙及動力線芯與冷卻管之間的間隙分別設(shè)置控制線芯。本發(fā)明提供的新能源汽車用液冷大功率充電電纜及制備方法，將回流管設(shè)置在纜芯內(nèi)，回流管外排列動力線芯和冷卻管，控制線芯分布在動力線芯和冷卻管間隙中，有效降低電纜外徑，提升電纜圓整度，回流腔和冷卻腔內(nèi)有冷卻液體，避免冷卻液體的污染和雜質(zhì)導致流動壓力的增加，有效傳輸導體產(chǎn)生的熱量，提升載流量，又避免了連接器阻塞，性能良好，使用壽命長。

氫燃料電池新能源應用在采棉機上的動力裝置 817     

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本發(fā)明涉及氫燃料電池新能源應用在采棉機上的動力裝置,屬于新能源應用技術(shù)領(lǐng)域。從氫燃料容器中輸出的氫燃料、通過氫燃料輸送管輸入氫燃料電池,在氫燃料電池內(nèi)部利用氫燃料和氧直接經(jīng)過電化學反應產(chǎn)生電能,并排放水。電流通過導電線輸入電動機,在電動機內(nèi)將電能轉(zhuǎn)換成機械能,由動力輸出軸輸送機械能到機械傳動裝置,機械傳動裝置驅(qū)動氫燃料電池電動采棉機的扶導器、采棉室、輸送籽棉裝置、進棉口、籽棉儲存箱、軋棉裝置,棉籽輸送裝置、棉籽儲存箱、皮棉儲存箱、出棉口共同完成棉花的采摘、輸送、軋花、儲存作業(yè)以及采棉機前行走輪和后行走輪的轉(zhuǎn)動。