本發(fā)明公開了一類萘普生反酯(I)或其光學(xué)異構(gòu)體(II),其具有如右化學(xué)結(jié)構(gòu)式。萘普生反酯的制備方法是6-甲氧基-2-萘基乙酮與锍內(nèi)鎓鹽經(jīng)環(huán)氧化生成2-(6-甲氧基萘-2-基)環(huán)氧丙烷,再經(jīng)鈀-炭催化氫解得到的2-(6-甲氧基-2-萘基)丙醇與羧酸或酰氯發(fā)生酯化制得萘普生反酯。光學(xué)異構(gòu)體(S)-萘普生反酯的制備方法是(S)-萘普生經(jīng)酯化、硼氫化鋰還原得到(S)-2-(6-甲氧基-2-萘基)丙醇;或采用四氫鋁鋰還原萘普生得到(S)-2-(6-甲氧基-2-萘基)丙醇;(S)-2-(6-甲氧基-2-萘基)丙醇再與羧酸或酰氯發(fā)生酯化制得(S)-萘普生反酯。所述萘普生反酯或其光學(xué)異構(gòu)體可用于制備抗炎鎮(zhèn)痛藥。
本發(fā)明公開了一種改性低堿度硫鋁酸鹽水泥,該水泥是以適當(dāng)成份的 生料經(jīng)煅燒所得以無水硫鋁酸鈣(C4A3S)、硅酸二鈣(C2S)、鐵鋁酸四鈣(C4AF) 為主要礦物成份的熟料,以鋰渣為改性劑,加入適量的硬石膏、混合材、 調(diào)凝劑磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料,其中:熟料:55~70%;鋰渣:5~10%; 硬石膏:8~15%;混合材:15~20%;調(diào)凝劑:0.05~0.2%。本發(fā)明具有如下 優(yōu)點(diǎn):1.生產(chǎn)工藝簡單,質(zhì)量容易保證;2.利用了工業(yè)廢渣、節(jié)能降耗、 成本低廉、有利于環(huán)境保護(hù);3.具有優(yōu)良的低堿、早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹、 抗裂、抗凍、抗?jié)B、抗碳化、耐磨損、耐沖刷、粘接能力強(qiáng)、初終凝時間 可調(diào),漿體流動性、水中不分散性好;4.適用范圍廣。
本發(fā)明提供了一種制備混凝土抗分散劑的方法,其包括以下步驟:第一步、按聚丙烯酰胺26%、異戊二烯基聚氧乙烯基醚3.5%、馬來酸酐2%、過硫酸銨7%、乙酸鈣10%、碳酸鋰13%、氯化鋰7%、氫氧化鈉1.5%,余量為水的重量配比將各組分準(zhǔn)備好,取一部分水加入反應(yīng)釜中并將其至58-62℃,然后一邊攪拌,一邊往反應(yīng)釜中加入異戊二烯基聚氧乙烯基醚;第二步、待異戊二烯基聚氧乙烯基醚完全溶解后,將溶液冷卻至40-45℃再依次加入馬來酸酐、聚丙烯酰胺及過硫酸銨,連續(xù)攪拌3.5小時;第三步,加入氫氧化鈉及一部分水,將溶液PH值調(diào)到8;第四步,將溶液冷卻至25-30℃,再依次加入乙酸鈣、碳酸鋰、氯化鋰及剩余的水,最后連續(xù)攪拌1小時;上述各步驟均是在常壓下進(jìn)行。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池用三維網(wǎng)狀二氧化鉬(MoO2)負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用。將鉬源和有機(jī)絡(luò)合劑加入到適量水中充分溶解并調(diào)節(jié)溶液pH,混合均勻后再次加入有機(jī)溶劑,之后置于反應(yīng)釜水熱攪拌生成前驅(qū)體并經(jīng)過進(jìn)一步熱處理得到目標(biāo)材料。所得材料為三維網(wǎng)狀納米結(jié)構(gòu)的MoO2且具有較高的比表面積。作為鋰離子電池負(fù)極材料,該材料具有高的放電比容量和優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性能。該制備方法工藝流程短,操作簡單,易于實現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn)。
本發(fā)明涉及一種陶瓷釉用耐高溫硫硒化鎘大紅色料及其制造方法。該硫硒化鎘大紅色料包含的化學(xué)成分組份為(重量百分比):氟化鋰0.5-3.0%、氯化鈉0.5-3.0%、五氧化二鉭0.1-30%、氫氧化鈉0.5-3.0%、硫硒化鎘15-35%、氧氯化鋯10-35%、硅酸10-35%。其制造方法是將硫硒化鎘、超細(xì)五氧化二鉭、氟化鋰、氯化鈉放入氫氧化鈉溶液中球磨后,將其倒入容器中,在低溫攪拌條件下,緩慢加入部分氧氯化鋯溶液,逐步升溫至100℃后,冷卻,加入部分硅酸溶液,再在此低溫攪拌條件下,緩慢加入部分氧氯化鋯溶液,如此反復(fù),直至配制的氧氯化鋯溶液和硅酸溶液用完為止,靜止、過濾洗滌、干燥,放入封閉坩堝中,快速升溫至1100℃封燒60分鐘,冷卻,球磨至300目以上即可。
本發(fā)明提供了一種納米硅基/碳復(fù)合材料的制備方法,首先采用有機(jī)樹脂和造孔劑于液相在納米硅表面首先包覆微孔碳層,之后,再采用發(fā)酵淀粉作為碳源,經(jīng)包覆、高溫碳化制備。采用本發(fā)明方法可制備得到呈“石榴”型的結(jié)構(gòu)特征納米硅基/碳復(fù)合材料,在應(yīng)用于制作鋰離子電池負(fù)極材料時,能有效解決嵌鋰過程中體積急劇膨脹和循環(huán)過程中顆粒破碎、粉化,脫落的問題,材料的比容量高達(dá)450-950mAh/g,循環(huán)充放電500周后容量保持率為85~92%。
本發(fā)明公開了一種利用鈦白粉副產(chǎn)物硫酸亞鐵生產(chǎn)電池級草酸亞鐵的方法:將廢副硫酸亞鐵溶解于去離子水中,過濾,在強(qiáng)烈攪拌下往濾液中以一定的次序加入絡(luò)合劑、表面活性劑和沉淀劑,然后用堿或酸的水溶液控制體系的PH=0.1-5.0,在20-80℃下反應(yīng)5MIN-4H后停止攪拌,陳化0-24小時,將所得沉淀過濾、洗滌、烘干即得電池級草酸亞鐵,鐵的回收率最高可達(dá)99.9%。本發(fā)明通過調(diào)整添加劑的加入次序、加入量以及體系的PH值,使得草酸亞鐵中金屬元素的種類和含量可控。本發(fā)明方法具有原料充足、工藝流程簡單、產(chǎn)品質(zhì)量好且穩(wěn)定、成本低等特點(diǎn),特別適合于為鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰的大規(guī)模生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)的鐵源,同時也為硫酸亞鐵廢渣的回收利用提供了一條新的途徑。
本發(fā)明公開了一種降低全固態(tài)電池界面阻抗的方法,屬于全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明通過在無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)與正負(fù)極間引入粘結(jié)劑緩沖層來填充陶瓷電解質(zhì)與正負(fù)極之間的界面間隙,降低界面阻抗,增加鋰離子傳輸通道;本發(fā)明通過在陶瓷電解質(zhì)與正負(fù)極之間引入粘結(jié)劑緩沖層,使得負(fù)極界面接觸面積增大,電流分布更加均勻,降低了鋰枝晶產(chǎn)生的可能,提高了全固態(tài)電池的循環(huán)性能;本發(fā)明通過添加改性材料來增加粘結(jié)劑緩沖層材料的離子電導(dǎo)率,大幅降低了鋰鹽的使用,降低成本,節(jié)約了鋰資源。
本發(fā)明公開了一種LiCuVO4納米纖維的制備方法及其產(chǎn)品與應(yīng)用,包括以下步驟:將乙酰丙酮氧釩,二水醋酸鋰和一水乙酸銅添加到有機(jī)溶劑中,接著加入聚丙烯腈,然后加熱攪拌至溶液為澄清均勻的深藍(lán)色,得到紡絲液;將紡絲液置于靜電紡絲機(jī)的容器裝載裝置中,接著設(shè)置電紡工藝參數(shù),然后進(jìn)行電紡,得到前驅(qū)體納米纖維;將前驅(qū)體納米纖維進(jìn)行干燥,然后在空氣中進(jìn)行煅燒,得到LiCuVO4納米纖維。本發(fā)明采用了可溶解于有機(jī)溶劑的釩源、鋰源和銅源,使其可在有機(jī)溶劑中進(jìn)行反應(yīng),并結(jié)合靜電紡絲工藝和煅燒工藝,制備成納米纖維,使制備的LiCuVO4尺寸較小,且結(jié)構(gòu)均一,在充放電過程中體積變化小,從而可有效提高電化學(xué)性能。
一種太陽能游艇,包括船體,船體的頂部設(shè)置有頂棚甲板,頂棚甲板與底艙之間為客艙;頂棚甲板上設(shè)置有多塊太陽能薄膜光伏板組成的太陽能發(fā)電站,底艙從頭到尾依次包括艏尖艙、空艙、電池艙和機(jī)艙,太陽能發(fā)電站經(jīng)逆變器和充推進(jìn)電機(jī)給設(shè)置在電池艙內(nèi)的鋰電池組充電;鋰電池組給動力系統(tǒng)、駕駛艙和客艙進(jìn)行供電;鋰電池組上設(shè)置有岸電充電系統(tǒng)。本發(fā)明的太陽能游艇,在航行的時候能夠給鋰電池進(jìn)行充電,在靠岸或者游艇上沒有游客的時候能夠?qū)A層板伸出,增加太陽能薄膜光伏板的數(shù)量,也就進(jìn)一步的增加了游艇的續(xù)航能力。
本發(fā)明涉及兔毫釉技術(shù)領(lǐng)域的中溫藍(lán)白彩毫釉的配方及其使用該配方來制作陶瓷的方法,包括以下材料:長石30?45份;白云石10?13份;方解石8?13份;石英20?25份,滑石6?10份;貴州土5?8份;碳酸鋇3?5份;鈷黑6?7份;鉀長石25?30份;方解石10?15份;氧化鋅10?15份;白云石10?14份;鋰輝石10?15份;石英10?15份;碳酸鋰3?5份;滑石3?5份;氧化鈦5?8份;鈉長石20?25份;方解石20?25份;鋰輝石20?25份;碳酸鋰3?5份;碳酸鋇4?6份;石英20?25份;氧化鈷1.5?2.5份,包括以下步驟:S1,準(zhǔn)備材料;S2,制備釉料;S3,烘干觀察;S4;燒制成型,通過現(xiàn)在操作技術(shù)的改進(jìn)創(chuàng)新,以及窯爐燒成曲線與窯內(nèi)燒成溫度的越來越穩(wěn)定,制作出來的產(chǎn)品不僅有兔毫的特性,而且能夠根據(jù)加入的氧化物的不同,能夠呈現(xiàn)更多的顏色與效果。
本發(fā)明公開一種可充電、靈敏度可調(diào)節(jié)的、高靈敏度手持金屬探測器,金屬探測器包括西勒振蕩模塊、二倍壓整流濾波模塊、靈敏度調(diào)節(jié)及直流比較器模塊和鋰電池,西勒振蕩模塊輸出檢測信號給二倍壓整流濾波模塊,二倍壓整流濾波模塊輸出整流濾波后的信號給靈敏度調(diào)節(jié)及直流比較器模塊,鋰電池用于供電。本發(fā)明采用了特有的電路設(shè)計,令用戶可以很輕松地大范圍調(diào)節(jié)靈敏度,以適用于各種不同的使用場景。在需要高靈敏度的場合,也可以很簡單地直接調(diào)節(jié)到儀器的最高靈敏度(不會產(chǎn)生誤觸發(fā))。本發(fā)明通過采用鋰電池并進(jìn)行低功耗設(shè)計,內(nèi)置鋰電池僅需兩小時便可充至滿電,充滿電后可連續(xù)使用超過60小時。
本發(fā)明公開了一種三維石墨烯-空心碳球納米復(fù)合物及其制備方法。該三維石墨烯-空心碳球納米復(fù)合物是由空心碳球與石墨烯組成,空心碳球分布在石墨烯構(gòu)成的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中。制備方法包括(1)制備酚醛樹脂包覆二氧化硅的微球;(2)制備三維石墨烯-微球水凝膠;(3)制備三維石墨烯-碳球納米復(fù)合物;(4)制備三維石墨烯-空心碳球納米復(fù)合物。本發(fā)明的三維石墨烯-空心碳球納米復(fù)合物導(dǎo)電性能好,具有豐富的分級孔結(jié)構(gòu),可應(yīng)用于鋰硫電池正極材料中提供快速的電子傳導(dǎo)、抑制聚硫鋰的溶解和穿梭、以及緩解硫正極在循環(huán)過程中體積變化,制備方法簡單方便,效果好。
本發(fā)明公開了一種有機(jī)無機(jī)復(fù)合全固態(tài)電解質(zhì),主要由聚環(huán)氧乙烷、聚碳酸丙烯酯、鋰鹽和準(zhǔn)一維無機(jī)快離子導(dǎo)體組成:聚環(huán)氧乙烷40.0~80.0wt%,聚碳酸丙烯酯15.0~30.0wt%,準(zhǔn)一維無機(jī)快離子導(dǎo)體1.0~10.0wt%,鋰鹽4.0~20.0wt%。本發(fā)明的制備方法:(1)將準(zhǔn)一維無機(jī)快離子導(dǎo)體加入到鋰鹽溶液中攪拌,分散均勻;(2)將聚環(huán)氧乙烷、聚碳酸丙烯酯依次加入到步驟(1)后的溶液中攪拌,分散均勻;(3)將步驟(2)后的混合溶液涂在成膜基體上,干燥,得到復(fù)合電解質(zhì)。本發(fā)明的有機(jī)無機(jī)復(fù)合全固態(tài)電解質(zhì)中引入準(zhǔn)一維無機(jī)快離子導(dǎo)體,可有效的降低了結(jié)晶度,具有較高的離子電導(dǎo)率和優(yōu)良的力學(xué)性能,可以很大程度的避免因鋰枝晶的產(chǎn)生刺破隔膜從而導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)生短路的情況。
本發(fā)明公開了一種具有核殼結(jié)構(gòu)的微球復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法。該復(fù)合負(fù)極材料是一種具有核殼結(jié)構(gòu)的復(fù)合微球,核心材料是硅微球,殼層材料是由Li1+xV1-xO2和氧化物負(fù)極或金屬負(fù)極材料均勻嵌入無定形多孔碳組成。該復(fù)合負(fù)極材料的制備方法為:將鋰源和釩源溶于恒溫去離子水中,加入高分子膠并采用超聲波均勻分散,將硅微球和氧化物負(fù)極或金屬負(fù)極材料在超聲波分散時緩慢加入上述膠態(tài)相中,然后于惰性或還原性氣氛中依次進(jìn)行碳化、合成,獲得以硅微球為核,以多孔無定形碳為殼的核殼結(jié)構(gòu)復(fù)合微球。該復(fù)合微球材料用于鋰離子電池負(fù)極時,放電比容量大于980mAh/g,首次充放電效率大于85%,500次循環(huán)后容量保持率在92%以上。
本發(fā)明公開了一種新型組合引發(fā)劑的制備及其用于引發(fā)環(huán)氧化合物和環(huán)醚的共聚以及環(huán)氧化合物的均聚;本發(fā)明使用烴基鋰和碘鎓鹽組合引發(fā)劑引發(fā)環(huán)氧化合物和環(huán)醚的共聚以及環(huán)氧化合物的均聚,其聚合速度比使用單一的烴基鋰或單一的碘鎓鹽作引發(fā)劑都要快,該引發(fā)系統(tǒng)具有引發(fā)效果好,制備簡單等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明屬于鋰離子電池材料技術(shù)領(lǐng)域,具體提出了一種二次電池電解液及其制備方法。所述二次電池電解液包括質(zhì)子惰性有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、電解液添加劑以及氮缺陷類石墨氮化碳。鋰金屬二次電池工作時,氮缺陷類石墨氮化碳可與鋰離子共沉積到正極和負(fù)極表面,形成良好的電極保護(hù)層。本發(fā)明所述的電解液原料易得、制備方法操作簡單、制備成本較低、有利于大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)。
本發(fā)明公開了一種類水滑石及其制備方法和在除砷中的應(yīng)用,其制備方法包括,向含有Ni2+、Co2+和Mn2+的重金屬廢水中加入堿性沉淀劑,混勻后進(jìn)行水熱反應(yīng),分離取沉淀即得;其中,重金屬廢水中(Ni2++Co2+):Mn2+的摩爾比為0.5?5:1,堿性沉淀劑的加入量為控制反應(yīng)體系的pH大于8。本發(fā)明將鋰電池廢水采用尿素水熱法反應(yīng)后形成具有層狀結(jié)構(gòu)的類水滑石化合物,用于含砷廢水的處理,不僅可資源化利用鋰電池廢水中的重金屬,還能以廢治廢,實現(xiàn)砷的去除;制備的類水滑石由于表面缺陷多、金屬分散,Mn的摻入顯著降低了體系的帶隙,使層板活性顯著提升,表層充滿了活性金屬位點(diǎn),吸附含砷廢水效果優(yōu)異。
一種硅基復(fù)合負(fù)極材料,以二氧化硅和硅晶粒的混合物為基體,所述基體的表面從里到外依次包覆有硅酸鋰層、不定型碳層和石墨烯層。其制備方法為:(將羧酸類有機(jī)物與鋰化合物球磨,制備成漿料;將氧化亞硅顆粒加入漿料中攪拌均勻,然后在惰性氣氛下進(jìn)行煅燒處理,然后進(jìn)行解距處理,置于惰性氣氛下升溫至1000℃?1300℃,最后通入碳源氣體和氫氣的混合氣體進(jìn)行反應(yīng),得到硅基復(fù)合負(fù)極材料。本發(fā)明的硅基復(fù)合負(fù)極材料,表面的硅酸鋰層、不定型碳層和石墨烯層結(jié)構(gòu)緩解了氧化亞硅鋰化過程中由于體積變化產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,維持材料結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,同時形成了離子傳輸通道和電子傳輸通道,從而使材料具有良好的電化學(xué)性能。
本發(fā)明公開了一種用于大型鋰離子電池的預(yù)破碎機(jī),包括機(jī)殼、收料倉、入料口、切割系統(tǒng)和用于預(yù)破碎時提供保護(hù)氣氛的氣氛調(diào)整系統(tǒng),所述收料倉設(shè)于機(jī)殼下部,所述入料口開設(shè)于機(jī)殼上,所述切割系統(tǒng)包括設(shè)于所述入料口處的定刀組件和用于與所述定刀組件相配合的動刀組件。本發(fā)明還提供一種用于大型鋰離子電池的預(yù)破碎系統(tǒng)、預(yù)破碎方法,并相應(yīng)提供一種用于回收大型鋰離子電池的綜合回收系統(tǒng)。本發(fā)明的預(yù)破碎系統(tǒng)可以避免燃燒和爆炸,并將大型鋰離子電池剪切成多個小塊。本發(fā)明的綜合回收系統(tǒng)的廢粉的回收率高。
一種高倍率長壽命正極材料及其制備方法,包括表面包覆層,其結(jié)構(gòu)式為:LixNi1?yMyO2,1.0≦x≦1.2,0.1≦y≦0.7,M=Co、Mn、Al、Ca、Ti、Mg、B、Zr、Nb、Y、La、V、F中的一種或多種;表面包覆層為含Al和Li的金屬氧化物。本發(fā)明先通過液相共沉淀法合成多孔氫氧化物前驅(qū)體,然后將前驅(qū)體、鋰鹽、添加劑同時混合均勻后進(jìn)行高溫?zé)Y(jié),將燒結(jié)所得的鋰金屬氧化物在液態(tài)下進(jìn)行沉積包覆和熱處理,得到目標(biāo)正極材料。本發(fā)明材料一次晶粒團(tuán)聚疏松,間隙較大,表面和內(nèi)部晶粒表面都具有包覆層,這種結(jié)構(gòu)有利于電解液滲透,提升Li離子擴(kuò)散速度,同時較大的間隙有利于緩解晶粒在充放電過程中的收縮膨脹應(yīng)力,提高材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,顯著提升電池循環(huán)壽命。
本實用新型公開了一種組合電池的太陽能充電器,其包括太陽能電池板、殼體;所述太陽能電池板包括至少兩組并聯(lián)的太陽能電池組,每一太陽能電池組至少包括一太陽能電池;所述殼體設(shè)置充電輸出端、以及至少一平面;所述太陽能電池板固定設(shè)置于一所述平面上;所述殼體內(nèi)腔設(shè)置充電模塊、鋰電池、輸出模塊;所述太陽能電池板、所述充電模塊、所述鋰電池、所述輸出模塊、所述充電輸出端順序連接。采用上述方案,本實用新型采用太陽能電池板通過充電模塊對鋰電池進(jìn)行充電,由鋰電池輸出供電,綠色環(huán)保,減少了鉛酸蓄電池對環(huán)境的污染,并且太陽能電池組合設(shè)計,應(yīng)用廣泛,具有較佳的市場應(yīng)用前景。
一種利用汽車余熱的空調(diào)系統(tǒng),包括汽車動力引擎、汽車排氣管、加熱高溫?zé)峤粨Q器、溴化鋰主機(jī)、冷卻水交換器、冷卻水泵、空調(diào)出風(fēng)口機(jī)和空調(diào)水泵,在所述汽車動力引擎上連接著所述汽車排氣管,所述汽車排氣管上還設(shè)有合門,所述高溫?zé)峤粨Q器的一端貼附在所述汽車排氣管的合門內(nèi),另一端連接著所述溴化鋰主機(jī),所述冷卻水泵的一端連接著所述冷卻水交換器,另一端連接在所述溴化鋰主機(jī)上,所述空調(diào)水泵的一端連接著所述空調(diào)出風(fēng)口機(jī),另一端連接在所述溴化鋰主機(jī)上。本實用新型充分利用了汽車余熱做為提供動力的能源,從而節(jié)省了能源消耗。
本發(fā)明公開了一種N-炔基苯并咪唑衍生物的制備方法,包括以下步驟:在保護(hù)氣體的氛圍下,將六甲基二硅基氨基鋰、氯磷酸二乙酯和六甲基二硅基氨基鋰依次加入到通式2所示的1-R1甲酰甲基2-R2基苯并咪唑的無水溶劑中反應(yīng),得到通式1所示的N-炔基苯并咪唑衍生物;其中,在加入LiHMDS反應(yīng)時的溫度控制在-78~0℃;加入ClP(O)(OEt)2后,體系升溫至10~30℃下反應(yīng)。上述的N-炔基苯并咪唑衍生物的制備方法(1)底物可方便地通過廉價原料制得;(2)通用性好,易于實現(xiàn)含有各種不同取代基組合的苯并咪唑炔胺衍生物的制備;(3)操作簡便,不需對中間體進(jìn)行分離;(4)目標(biāo)化合物易分離和提純,且產(chǎn)率較高。
本發(fā)明公開了一種固態(tài)聚合物復(fù)合電解質(zhì),主要由聚環(huán)氧乙烷、鋰鹽和準(zhǔn)一維無機(jī)快離子導(dǎo)體組成,聚環(huán)氧乙烷與鋰鹽的摩爾比為(15~20):1,聚環(huán)氧乙烷與準(zhǔn)一維無機(jī)快離子導(dǎo)體的質(zhì)量比為100:(1~20)。本發(fā)明的制備方法:(1)將準(zhǔn)一維無機(jī)快離子導(dǎo)體加入到鋰鹽溶液中攪拌,分散均勻;(2)將聚環(huán)氧乙烷粉末加入到步驟(1)后的溶液中攪拌,分散均勻;(3)將步驟(2)后的混合溶液涂在成膜基體上,干燥,得到復(fù)合電解質(zhì)。采用本發(fā)明固態(tài)聚合物復(fù)合電解質(zhì)的固態(tài)二次鋰電池具有良好的循環(huán)、倍率等性能,同時具有良好的庫倫效率和容量保持率。
本發(fā)明公開了一種多功能便攜式香薰機(jī),包括呈L型的香薰機(jī)機(jī)座,機(jī)座內(nèi)裝有控制香薰機(jī)整機(jī)工作的控制電路板、鋰電池組件及風(fēng)泵,鋰電池組件分別與風(fēng)泵及控制電路板電連接,機(jī)座沿縱軸方向的外側(cè)設(shè)有固定部件用于固定驅(qū)動桿,驅(qū)動桿上裝有可拆下的精油霧化頭,沿水平軸方向的香薰機(jī)機(jī)座上設(shè)有向里凹陷的充電卡槽與控制電路板及鋰電池組件電連接,驅(qū)動桿固定在機(jī)座上插入充電卡槽后,使得香薰機(jī)內(nèi)的鋰電池組件可向驅(qū)動桿充電或驅(qū)動其工作。當(dāng)驅(qū)動桿從香薰機(jī)機(jī)座上取下來,換上電子煙煙彈可當(dāng)電子煙抽,而插在香薰機(jī)機(jī)座上換上精油霧化頭可以進(jìn)行精油香薰,同時香薰機(jī)機(jī)座攜帶有電池組件時可向驅(qū)動桿充電,無需外接電源即可使用,方便攜帶。
本發(fā)明公開了一種改性氧化鎳負(fù)極材料,以中空結(jié)構(gòu)氧化鎳為基體,在中空結(jié)構(gòu)氧化鎳中摻雜金屬元素(鋰、鈉、鉀中的一種或幾種)。本發(fā)明的改性氧化鎳負(fù)極材料的制備方法為:將金屬元素硝酸鹽和硝酸鎳溶于水中混合均勻形成混合液,然后將所得的混合液通過噴霧熱解處理即得到所述改性氧化鎳負(fù)極材料;其中所述金屬元素為鋰、鈉、鉀中的一種或幾種,混合液中金屬離子與鎳離子的摩爾濃度比為(1:100)~(10:100)。本發(fā)明的氧化鎳負(fù)極材料為中空球形形貌,能減小鋰離子的擴(kuò)散路徑,并在一定程度上減小循環(huán)過程中的體積變化;通過在氧化鎳中摻雜鋰、鈉、鉀金屬元素可提高材料的導(dǎo)電性能,降低電荷轉(zhuǎn)移阻抗,改善電池的電化學(xué)性能。
本發(fā)明涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種金屬材料表面耐腐蝕涂層的制備方法及其產(chǎn)品和應(yīng)用,采用循環(huán)伏安法在金屬材料表面電沉積聚吡咯制備聚吡咯涂層,然后進(jìn)一步電沉積聚苯胺,在金屬表面形成聚吡咯/聚苯胺復(fù)合涂層;通過循環(huán)伏安法在金屬材料表面制備聚吡咯/聚苯胺復(fù)合涂層,并將其用以鋰離子電池負(fù)極集流體,可克服現(xiàn)有技術(shù)中鋰離子電池負(fù)極集流體在使用過程中發(fā)生腐蝕導(dǎo)致集流體與電極材料分離,從而破壞鋰離子電池的使用壽命和循環(huán)性能的技術(shù)問題。
本發(fā)明公開了一種電力機(jī)車無電區(qū)移動裝置及電力機(jī)車,包括降壓模塊,鋰電池組,升壓模塊,超級電容模組和輸出模塊,其中:降壓模塊的輸入端和電源模塊連接,降壓模塊的輸出端和鋰電池組的輸入端連接,鋰電池組的輸出端和升壓模塊的輸入端連接,升壓模塊的輸出端和超級電容模組的輸入端連接,超級電容模組的輸出端和輸出模塊的輸入端連接,輸出模塊的輸出端和牽引變流器連接;該電力機(jī)車無電區(qū)移動裝置通過鋰電池組和超級電容模組儲存電力機(jī)車移動所需的能量,以便為電力機(jī)車在無外部供電狀態(tài)下或庫內(nèi)牽引模式下提供穩(wěn)定的驅(qū)動電壓。本發(fā)明不憑借電力機(jī)車的外界力量就可以實現(xiàn)電力機(jī)車的自主移動,綠色環(huán)保,且不易造成安全事故。
本發(fā)明公開了一種具有高離子電導(dǎo)率的離子凝膠基復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)的制備方法,包括以下步驟:S1.將聚合物基體溶解在良溶液中,配置成溶液待用;S2.向步驟S1中的溶液中加入二(三氟甲基磺酰)亞胺型離子液體,形成混合溶液,S3.向步驟S2的混合溶液中加入二(三氟甲基磺酰)亞胺鋰,混合均勻;S4.向步驟S3中的溶液中加入無機(jī)固態(tài)電解質(zhì),形成漿料;S5.將漿料涂覆在鋁箔上,經(jīng)干燥后得復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)膜。本發(fā)明所制備的離子凝膠型復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)擁有超高的鋰鹽負(fù)載量和優(yōu)異的離子電導(dǎo)率,裝配成鋰離子電池后,降低了全固態(tài)鋰離子電池的工作溫度。
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