高鎳復(fù)合正極材料及其制備方法和應(yīng)用 1033     

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本發(fā)明涉及一種高鎳復(fù)合正極材料及其制備方法和應(yīng)用，所述高鎳復(fù)合正極材料包括：鋰鎳基過渡金屬氧化物；以及式Ⅰ表示的復(fù)合氧化物，包覆在所述鋰鎳基過渡金屬氧化物表面上：A_1?xB_xCO_3?z(Ⅰ)；其中，式Ⅰ中的A選自稀土元素，B選自堿土金屬元素，C選自一種過渡金屬元素或多種過渡金屬元素的組合，且0.05＜x≤0.4，0.02＜z＜0.2。本發(fā)明提供的高鎳復(fù)合正極材料，通過在鋰鎳基過渡金屬氧化物的表面上包覆復(fù)合氧化物，使其具有良好的電子和二次傳輸能力；而且在用于鋰二次電池中，可以提高鋰二次電池的循環(huán)性能和倍率性能。

石墨包覆材料及其制備方法、電池負(fù)極 978     

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本申請(qǐng)涉及材料領(lǐng)域，具體而言，涉及一種石墨包覆材料及其制備方法、電池負(fù)極。石墨包覆材料包括：內(nèi)核，內(nèi)核包括石墨；包覆于所述內(nèi)核外的外殼，所述外殼包括鉭摻雜鋰鑭鋯氧、無定形碳和導(dǎo)電材料。在石墨的表面包覆層中摻雜鉭摻雜鋰鑭鋯氧以及導(dǎo)電材料，可以有效提高鋰離子的傳輸速率及擴(kuò)散系數(shù)，導(dǎo)電材料能夠有效提高材料的電子導(dǎo)電率；外殼中的鉭摻雜鋰鑭鋯氧、無定形碳和導(dǎo)電材料協(xié)同表現(xiàn)出良好的鋰離子導(dǎo)電率和電子導(dǎo)電性，有利于提升石墨包覆材料的離子傳輸速率和導(dǎo)電性，可有效提高石墨負(fù)極材料的倍率性能、安全性能和循環(huán)性能。

硅氧烷基固體電解質(zhì)及其制備和應(yīng)用 978     

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本發(fā)明公開了一種硅氧烷基固體電解質(zhì)及其制備和應(yīng)用，屬于鋰離子電池材料制備技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域。所述電解質(zhì)的組分以質(zhì)量百分比計(jì)包括：導(dǎo)鋰硅氧烷聚合物30～70%，粘接劑25～40%，鋰鹽5～30%；其中粘接劑選自聚偏氟乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚環(huán)氧乙烷、聚丙烯酸中的至少一種。本發(fā)明有效地解決現(xiàn)有固體電解質(zhì)的導(dǎo)電性、與電極的相容性以及機(jī)械性能不能很好匹配的問題。該種固體電解質(zhì)以其優(yōu)良的電學(xué)性能和力學(xué)性能促進(jìn)了鋰離子電池薄型化的發(fā)展，從而拓展了鋰離子電池的應(yīng)用范圍。

多功能傘 853     

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本實(shí)用新型涉及一種多功能傘，屬于雨傘技術(shù)領(lǐng)域，包括傘面、傘桿與傘柄，包括設(shè)置在傘柄內(nèi)的鋰電池，與鋰電池連接的電源輸入口和電源輸出口設(shè)置在傘柄側(cè)面；還包括套設(shè)在傘桿上的折疊風(fēng)扇；以及包覆住傘柄加熱片；傘柄的頂部還設(shè)置三段開關(guān)，三段開關(guān)的一端連接折疊風(fēng)扇和鋰電池，另一端連接加熱片和鋰電池；傘柄底部還設(shè)置防丟器，防丟器包括藍(lán)牙裝置和語音裝置，藍(lán)牙裝置和語音裝置與鋰電池電性連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于不僅防丟，還冬暖夏涼，傘柄內(nèi)安裝鋰電池提供電力，且環(huán)保耐用。將防丟器、風(fēng)扇、加熱片、充電寶合理組合以解決人們經(jīng)常丟傘的問題，也讓打傘的人感覺到更加便捷舒適，而且還可以自由拓展相關(guān)功能，例如充電、照明等。

三維包覆硅基負(fù)極材料及其制備方法 951     

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一種三維包覆硅基負(fù)極材料，負(fù)極材料以氧化亞硅為基質(zhì)，氧化亞硅上依次包覆有硅酸鋰包覆層和碳包覆層，碳包覆層外側(cè)負(fù)載有碳顆粒和碳納米管，碳納米管從碳包覆層穿插出來，形成三維立體的包覆結(jié)構(gòu)。制備方法，包括以下步驟：(1)將氧化亞硅原料還原；(2)將氧化亞硅與鋰源混合，高溫處理；(3)通過有機(jī)氣體，氣相沉積法處理，表面包覆碳層；(4)分別通入甲烷、乙烯、乙炔/乙烯混合氣體進(jìn)行反應(yīng)，冷卻過篩，得到三維包覆硅基負(fù)極材料。本申請(qǐng)進(jìn)行三維立體包覆，硅酸鋰包覆層增強(qiáng)了鋰離子傳導(dǎo)能力，碳包覆層增強(qiáng)了材料的電子導(dǎo)電性，協(xié)同抑制了硅基基質(zhì)在脫/嵌鋰時(shí)的體積膨脹，減少了首次充放電時(shí)的不可逆容量損失。

改性高鎳正極材料及其制備方法 1068     

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本發(fā)明公開了一種改性高鎳正極材料，為SO42?摻雜改性的高鎳正極材料，SO42?在改性高鎳正極材料的二次顆粒中呈內(nèi)高外低的梯度分布。其制備方法為將高鎳正極材料、鋰源、硫酸鹽進(jìn)行混合，燒結(jié)，得到基體材料；對(duì)所述基體材料進(jìn)行水洗、干燥，得改性高鎳正極材料。SO42?在二次顆粒中呈內(nèi)高外低的梯度分布，內(nèi)部較多的O?S?O鍵和陽離子相互吸引，提升了鋰離子在材料內(nèi)部的遷移速率，大幅度提高了材料的初始容量；外部較低的SO42?，所對(duì)應(yīng)的非活性鋰物質(zhì)含量較低，降低了鋰離子在一次顆粒間遷移的能壘，提升鋰離子在材料一次顆粒間的遷移速率，同時(shí)還減少了Li2SO4與電解液之間的副反應(yīng)，提高了材料的安全性能。

船舶電力保障系統(tǒng) 1007     

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本發(fā)明提供一種船舶電力保障系統(tǒng)，它包括有控制電路，控制電路分別與穩(wěn)壓電源ECH、應(yīng)急電源EGB連接，穩(wěn)壓電源ECH包括有電池架，電池架內(nèi)設(shè)有鋰電池放置層，鋰電池放置層內(nèi)設(shè)有若干個(gè)鋰電池放置區(qū)，每個(gè)鋰電池放置區(qū)下部?jī)蓚?cè)均固定有L形的導(dǎo)向軌道，兩條導(dǎo)向軌道之間活動(dòng)安裝有電池箱，電池箱前側(cè)側(cè)壁上設(shè)有供電接口，每個(gè)鋰電池放置區(qū)下方的水平支撐梁上均設(shè)有一組限位組件，豎向隔條上安裝有接頭組件，接頭組件與供電接口配合使用，電池架頂部設(shè)有U形的冷卻水管。本方案后的結(jié)構(gòu)緊湊、使用效果好。

用于車載電子系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)設(shè)備的電源管理裝置 1009     

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本發(fā)明公開了一種用于車載電子系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)設(shè)備的電源管理裝置，所述電阻R1、電容C1、控制芯片U1、電阻R2、電阻R3、三極管Q1、電阻R4、三極管Q2和電阻R5構(gòu)成第四節(jié)單節(jié)鋰電池保護(hù)單元，所述電阻R6、電容C2、控制芯片U2、電阻R7、電阻R8、三極管Q3、電阻R9、三極管Q4和電阻R10構(gòu)成第三節(jié)單節(jié)鋰電池保護(hù)單元，所述電阻R11、電容C3、控制芯片U3、電阻R12、電阻R13、三極管Q5、電阻R14、三極管Q6和電阻R15構(gòu)成第二節(jié)單節(jié)鋰電池保護(hù)單元，所述電阻R16、電容C4、控制芯片U4、電阻R17、電阻R18、三極管Q9、電阻R19、三極管Q10和電阻R20構(gòu)成第一節(jié)單節(jié)鋰電池保護(hù)單元；本裝置可以實(shí)現(xiàn)鋰電池過充、過放的保護(hù)，且成本低，適合規(guī)?；纳a(chǎn)。

飛機(jī)地勤臂戴式終端低溫工作保障系統(tǒng)裝置 799     

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一種飛機(jī)地勤臂戴式終端低溫工作保障系統(tǒng)裝置，飛機(jī)地勤臂戴式終端包括鋰電池、終端控制主板、液晶屏前端模塊及后蓋板，其特點(diǎn)在于，在飛機(jī)地勤臂戴式終端內(nèi)還設(shè)有加熱保障系統(tǒng)裝置，通過加熱保障系統(tǒng)裝置對(duì)鋰電池及液晶屏進(jìn)行預(yù)熱處理，保證低溫下終端能正常充電及顯示。本實(shí)用新型通過對(duì)臂戴式終端溫度敏感關(guān)鍵部件（液晶屏、鋰電池）進(jìn)行預(yù)熱、保溫等方式，保障臂戴式終端在室外低溫?40℃環(huán)境下能夠正常工作的溫控系統(tǒng)，有效解決了低溫情況下鋰離子電池的鋰離子的遷移速度較小，容易在充電過程中發(fā)生析鋰的問題；同時(shí)也極大地提高了電池活性，延長(zhǎng)了電池壽命。

環(huán)保型電子香煙 1029     

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一種環(huán)保型電子香煙,涉及香煙代用品,包括通過控制單元連接的可充電鋰電池單元和霧化單元,所說的可充電鋰電池單元包括軟性鋰離子電池,接觸柱A作為鋰電池單元的正極輸出端,內(nèi)螺紋A作為鋰電池單元的負(fù)極輸出端;所說的霧化單元右端設(shè)有吸嘴,內(nèi)部設(shè)有阻液片,導(dǎo)液機(jī)構(gòu)、貯液芯,導(dǎo)液機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有加熱器;可充電鋰電池單元和霧化單元通過手動(dòng)或自動(dòng)控制單元,組成一個(gè)有電源、有控制的環(huán)保型電子香煙。本實(shí)用新型所述的環(huán)保型電子香煙,外形和香煙類似且成本低廉,采用4.2伏低壓弱電平供電,能耗低,不產(chǎn)生二手煙和煙灰,避免了污染環(huán)境,沒有明火,無火災(zāi)隱患,使用者能具有香煙的大部分感受而將吸煙的危害降到最低。

具有持續(xù)供電功能的收銀設(shè)備 1056     

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本實(shí)用新型公開了一種具有持續(xù)供電功能的收銀設(shè)備,收銀設(shè)備主板與鋰電池供電模塊相連,鋰電池供電模塊通過電源適配器與市電相接。所述的鋰電池供電模塊為單個(gè)鋰電池。所述的鋰電池供電模塊為并聯(lián)電池組。所述的鋰電池供電模塊與電源適配器之間設(shè)置有充電管理器。采用本實(shí)用新型的收銀設(shè)備,在斷電后收銀設(shè)備能正常工作。

共混聚合物包覆的高鎳三元正極材料及其制備方法 891     

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本發(fā)明公開了一種共混聚合物包覆的高鎳三元正極材料及其制備方法，應(yīng)用至少兩種不同性質(zhì)的聚合物的共混聚合物對(duì)高鎳三元正極材料進(jìn)行包覆，所述共混聚合物為聚丙烯酸鋰、聚甲基丙烯酸鋰，聚馬來酸鋰、聚(甲基乙烯基醚共聚馬來酸)鋰、聚富馬酸鋰中的至少一種與聚苯胺、聚吡咯、聚噻吩、聚乙炔、聚苯撐乙烯、聚雙炔中至少一種形成的共混聚合物，其通過在酸性介質(zhì)中，采用水溶性引發(fā)劑引發(fā)共混聚合物的單體同時(shí)發(fā)生氧化聚合得到。本發(fā)明通過在高鎳三元正極材料表面形成了一層具有導(dǎo)離子和導(dǎo)電的共混聚合物膜，可以抵擋一定的水分，抑制過渡金屬離子在電解液中的溶解，具有高比容量、高倍率、長(zhǎng)循環(huán)壽命的特點(diǎn)。

汽車混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量分配方法、設(shè)備及介質(zhì) 643     

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本發(fā)明公開了一種汽車混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量分配方法、設(shè)備及介質(zhì)，其中方法為：根據(jù)駕駛員歷史多次駕駛的平均加速度、平均減速度以及加減速頻率，判斷該駕駛員的駕駛風(fēng)格，可以為激進(jìn)型、標(biāo)準(zhǔn)型、冷靜型；根據(jù)汽車歷史行駛的平均功率值和鋰電池平臺(tái)區(qū)電壓均值，計(jì)算鋰電池驅(qū)動(dòng)汽車的平均電流；根據(jù)駕駛員不同的駕駛風(fēng)格，并基于平均電流為該駕駛員駕駛該汽車設(shè)置對(duì)應(yīng)的鋰電池邏輯門限電流；基于設(shè)置的鋰電池邏輯門限電流，控制汽車混合儲(chǔ)能系統(tǒng)中鋰電池和超級(jí)電容的工作電流。本發(fā)明可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車混合儲(chǔ)能系統(tǒng)中鋰電池的壽命，減少混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的能耗。

硅氧材料及其處理方法、二次電池負(fù)極 895     

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本申請(qǐng)涉及電池負(fù)極材料領(lǐng)域，具體而言，涉及一種硅氧材料及其處理方法、二次電池負(fù)極。硅氧材料的處理方法包括：在含有惰性氣體和還原性氣體的混合氣氛中，于900?1300℃下使鋰鹽顆粒與碳材料顆粒處于流化狀態(tài)，使鋰鹽顆粒被還原得到中間產(chǎn)物；將中間產(chǎn)物和硅氧材料在惰性氣氛中、150?400℃下混合；然后在含有惰性氣體和還原性氣體的混合氣氛下熱處理。將鋰鹽顆粒與碳材料顆粒處于流化狀態(tài)，得到內(nèi)外導(dǎo)熱均勻且含有鋰金屬的中間產(chǎn)物。熱處理使硅氧材料實(shí)現(xiàn)金屬鋰摻雜，還原性氣體裂解的碳使金屬鋰被包裹，避免空氣對(duì)其影響，增加硅氧材料的穩(wěn)定性，本申請(qǐng)的處理方法有利于提高硅氧材料在使用時(shí)的首效。

低膨脹陶瓷坯料及其制備方法和應(yīng)用 682     

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本發(fā)明提供一種低膨脹陶瓷坯料的制備方法，包括以下步驟：提供原料，所述原料按重量百分比計(jì)包括以下組分：堇青石15％～20％，透鋰長(zhǎng)石16％～20％，滑石16％～20％，莫來石4％～7％和高嶺土40％～43％；將所述滑石、所述莫來石、所述高嶺土和溶劑進(jìn)行濕法球磨，制得粒度分布中D97為12～15μm的初級(jí)坯料；將所述堇青石、所述透鋰長(zhǎng)石和所述初級(jí)坯料進(jìn)行濕法球磨，制得粒度分布中D97為60～80μm的低膨脹陶瓷坯料。該制備方法不僅減少了透鋰長(zhǎng)石的用量，降低了原料成本，而且其制得的低膨脹陶瓷坯料適用于設(shè)備成本較低的滾壓成型，而不限于使用等靜壓成型。

鈉離子電池氧化物正極材料及其制備方法和應(yīng)用 715     

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本發(fā)明公開了一種鈉離子電池正極材料及其制備方法和應(yīng)用，所述的鋰鈉錳氧化物的分子式為L(zhǎng)ixNayMzMn1?zO2, 其中0.15< x< 0.5, 0.5< y< 0.9，0≤z< 0.5，M為Fe、Ti、Ni、Mg、Cr、Co、Cu等中的一種或幾種。該材料的制備方法為將錳源、鈉源、鋰源或錳源、鈉源、鋰源、M(M＝Fe、Ti、Ni、Mg、Cr、Co、Cu)源充分混合磨勻后，在400?1100℃下燒結(jié)4?48h，待材料自然冷卻到25?120℃，即可獲得最終產(chǎn)品。本發(fā)明的正極材料可提供可逆的4V以上的充放電電壓；所需的原材料來源廣泛，制備方法簡(jiǎn)單。

手電筒電池 686     

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一種手電筒電池，包括第一鋰電池和第二鋰電池同軸線設(shè)置得到的電池組，第一鋰電池和第二鋰電池的負(fù)極相對(duì)設(shè)置，且均與第一鍍鎳帶電性連接；第一鍍鎳帶延伸至電池組的一端，且第一鍍鎳帶電性連接保護(hù)電路板的取電負(fù)極端口，保護(hù)電路板的輸出負(fù)極端口連接第一極性轉(zhuǎn)接板；保護(hù)電路板的充電負(fù)極端口電性連接第二鍍鎳帶，第二鍍鎳帶延伸至電池組的另一端，且第二鍍鎳帶電性連接第二極性轉(zhuǎn)接板；第一鋰電池和第二鋰電池的正極利用第三鍍鎳帶電性連接，第三鍍鎳帶連接第三極性轉(zhuǎn)接板，第三鍍鎳帶與保護(hù)電路板的取電正極端口電性連接為保護(hù)電路板供電。本實(shí)用新型在保證電池容量的前提下，盡可能的縮小電池的體積。

復(fù)合聚合物電解質(zhì)膜的制備方法 1167     

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本發(fā)明公開了一種復(fù)合聚合物電解質(zhì)膜的制膜方法，通過以下方法制備得到：首先將聚合物基體溶于溶劑中，再加入納米氧化物，在25℃~45℃邊攪拌邊超聲分散15~60分鐘，然后在25℃~45℃攪拌3-6小時(shí)，得到均相體系；再向所述均相體系中加入第一鋰鹽繼續(xù)攪拌16-24?小時(shí)，干燥12-24小時(shí)得膜液；最后對(duì)膜液進(jìn)行制膜，得復(fù)合聚合物電解質(zhì)膜。將該膜組裝電池時(shí)或者在組裝入電池之前，加入含第二鋰鹽的電解液溶液，形成混合鋰鹽的形式。所述復(fù)合聚合物電解質(zhì)膜的界面性能和電化學(xué)性能好，且不易燃，不泄露，制備工藝簡(jiǎn)單，原料來源廣泛，具備優(yōu)異的界面相容性和良好的電化學(xué)穩(wěn)定窗口。

用于Li-S電池的電解質(zhì)、Li-S電池及電解質(zhì)中所含電解質(zhì)膜的制備方法 1050     

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本發(fā)明公開了一種用于Li-S電池的電解質(zhì),包括電解質(zhì)膜和電解液,電解質(zhì)膜以PVDF或PVDF-HFP作為主鏈,該主鏈的側(cè)鏈上包含磺酸鋰基團(tuán)、羧酸鋰基團(tuán)、亞酰胺鋰基團(tuán)等的一種或多種;電解液為包含1,3-二氧戊環(huán)和二甲氧基乙烷、二甘醇二甲醚、三甘醇二甲醚、環(huán)丁砜中至少一種物質(zhì)的混合液。該電解質(zhì)與正極、負(fù)極一起即組成本發(fā)明的Li-S電池。電解質(zhì)中所含電解質(zhì)膜的制備方法為:先溶解PVDF或PVDF-HFP,升溫?cái)嚢韬?澆鑄成膜;再將膜用KOH/乙醇溶液處理,然后移入接枝單體/四氫呋喃的混合溶液中,加入過氧化甲酰胺進(jìn)行接枝;接枝處理后的膜清洗后浸泡得到電解質(zhì)膜。本發(fā)明的制備簡(jiǎn)單、成本低,能夠減少活性物質(zhì)損失,提高電池循環(huán)壽命。

混合離子二次電池 613     

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本實(shí)用新型公開了一種混合離子二次電池，包括包裹于電池外殼中的正極集流體、鈉離子正極材料層、電解液、隔膜、鋰箔、負(fù)極材料層及負(fù)極集流體；該結(jié)構(gòu)以鋰離子為主的鈉鋰混合離子嵌入與遷出實(shí)現(xiàn)電池充放電?；旌想x子二次電池鈉離子正極材料層通過體系混合離子交換過程使鈉位離子主要被較小的鋰占據(jù)，較多鋰離子的聚集能產(chǎn)生較高的比容量并且可以減小體系深度充放對(duì)電池造成的損傷。同時(shí)，充分的鋰離子容納和運(yùn)輸空間也使混合離子二次電池具有良好的倍率性能和循環(huán)性能，并有效減少了制備鈉鋰復(fù)合正極材料的工序和成本。

廢舊電池中有價(jià)金屬的回收方法 690     

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本發(fā)明公開了一種廢舊電池中有價(jià)金屬的回收方法，包括以下步驟：（1）對(duì)廢舊磷酸鐵鋰電池進(jìn)行預(yù)處理得到正極粉A，將廢舊三元鋰電池進(jìn)行預(yù)處理得到正極粉B，混合得到混合正極粉；（2）對(duì)混合正極粉進(jìn)行浸出處理，得到浸出液和浸出渣；（3）對(duì)浸出液除雜后進(jìn)行共沉淀處理，得到三元前驅(qū)體材料和富鋰溶液；向浸出渣中加入堿溶液，反應(yīng)得到鐵的氫氧化物和磷酸鹽溶液；（4）將磷酸鹽溶液和富鋰溶液混合進(jìn)行反應(yīng)，過濾得到磷酸鋰產(chǎn)品。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了正極材料中除鐵以外的其他金屬元素的浸出，并制得氫氧化鐵產(chǎn)品、磷酸鋰產(chǎn)品。工藝整個(gè)過程，反應(yīng)條件溫和，除轉(zhuǎn)型和除雜工序外，無其他試劑的添加，實(shí)現(xiàn)了正極材料中各元素的綜合回收利用。

氮化鈷納米立方-氮摻雜碳復(fù)合材料、制備方法和應(yīng)用 671     

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本發(fā)明公開了一種鋰空氣電池用雙功能催化劑材料制備方法。所述空氣電極催化劑材料為氮化鈷納米立方?氮摻雜碳復(fù)合材料，其制備方法為將鈷鹽、聚乙烯吡咯烷酮分散在甲醇中得分散液，再將2?甲基咪唑溶于甲醇中得到另一分散液；隨后將兩種分散液混合，充分?jǐn)嚢璺磻?yīng)后靜置純化、洗滌得到納米級(jí)金屬有機(jī)框架配合物；將所述的配合物在300～400℃下進(jìn)行分段熱處理，前段采用惰性氣氛，后段通入氨氣；最終得到所述的氮化鈷納米立方?氮摻雜碳復(fù)合材料。將該材料應(yīng)用于鋰空氣電池催化劑，氮化物的高電子傳輸性及穩(wěn)定的催化性能，可有效的降低鋰空氣電池充放電過電勢(shì)、提高電池雙程效率、延長(zhǎng)電池的循環(huán)壽命。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，催化劑材料催化性能優(yōu)異，制備方法簡(jiǎn)單可控、操作性強(qiáng)、生產(chǎn)成本低廉。

基于表面缺陷二氧化鈦的復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)膜及其制備方法和應(yīng)用 1122     

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本發(fā)明公開了一種基于表面缺陷二氧化鈦的復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)膜及其制備方法和應(yīng)用。該復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)膜包括聚氧化乙烯、具有表面缺陷的二氧化鈦納米棒、鋰鹽。本發(fā)明將表面具有氧空位缺陷的二氧化鈦納米棒作為固態(tài)電解質(zhì)膜的填充材料，其表面的氧空位可提供活性位點(diǎn)吸附鋰鹽的陰離子，促進(jìn)鋰鹽的解離，進(jìn)而增加固態(tài)電解質(zhì)的鋰離子濃度；二氧化鈦納米棒的一維結(jié)構(gòu)可以提供連續(xù)的離子傳導(dǎo)通道。所得復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)膜具備高鋰離子電導(dǎo)、寬電化學(xué)窗口和高熱穩(wěn)定性的特點(diǎn)，應(yīng)用于鋰離子全固態(tài)電池具有較高的容量和優(yōu)異的穩(wěn)定性。

汽車供電系統(tǒng)及汽車 1010     

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本實(shí)用新型提供了一種汽車供電系統(tǒng)及汽車，汽車供電系統(tǒng)包括控制器、鋰電池加熱組件、鋰電池、無線通訊平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)總成，所述鋰電池加熱組件、所述無線通訊平臺(tái)和所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成均與所述控制器通信連接，所述鋰電池適于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成和所述鋰電池加熱組件連接，所述鋰電池加熱組件適于加熱所述鋰電池，所述無線通訊平臺(tái)適于與移動(dòng)控制終端通信連接。本實(shí)用新型的有益效果：能夠便于汽車順利進(jìn)行低溫起動(dòng)節(jié)省起動(dòng)等待時(shí)間以及提高汽車蓄電池的使用壽命。

二段式熱水機(jī)組系統(tǒng)及其工作方法 801     

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一種二段式熱水機(jī)組系統(tǒng)及其工作方法，工作方法包括以下步驟：吸收器內(nèi)的濃溴化鋰溶液吸收蒸汽變成稀溴化鋰溶液后進(jìn)入中溫發(fā)生器；熱源水進(jìn)入中溫發(fā)生器，中溫發(fā)生器內(nèi)的稀溴化鋰溶液吸熱，釋放出水蒸氣，熱源水降溫，而稀溴化鋰溶液濃縮后進(jìn)入吸收器；熱源水降溫后進(jìn)入低溫發(fā)生器，輔助吸收器內(nèi)的溴化鋰溶液送至低溫發(fā)生器，通過吸熱，釋放出水蒸氣，且熱源水再次降溫并輸出，而低溫發(fā)生器的溴化鋰溶液濃縮后進(jìn)入輔助吸收器。本發(fā)明還包括二段式熱水機(jī)組系統(tǒng)及另一種工作方法。本發(fā)明可提高發(fā)生效率和吸收效率，進(jìn)而使得熱源水出口溫度降得更低，熱源的利用區(qū)間大，換熱效率高。

表面穩(wěn)定性增強(qiáng)型正極材料及其制備方法 1123     

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本發(fā)明提供了一種表面穩(wěn)定增強(qiáng)型正極材料，包括：正極材料以及依次包覆于所述正極材料表面的表面Li層部分摻雜A金屬離子的表面層和雜多酸鹽包覆層，所述雜多酸鹽包覆層自內(nèi)層向外層依次為雜多酸鋰鹽包覆層以及雜多酸A鹽包覆層，所述A選自Mg、Ti和Nb中的一種或多種；所述雜多酸鹽包覆層中的雜多酸鹽選自含M和P元素的雜多酸鹽，所述M選自W、Mo和V中的一種或多種。本發(fā)明通過建立雜多酸鹽包覆層，構(gòu)筑穩(wěn)定的空間立體保護(hù)層。同時(shí)，在包覆層建立過程中，實(shí)現(xiàn)部分鋰層摻雜，建立鋰層支柱，減少高荷電狀態(tài)下的鋰層坍塌。最后，利用雜多酸鋰的儲(chǔ)鋰和導(dǎo)電特性，降低材料表面的阻抗，對(duì)于材料容量的發(fā)揮和倍率性能的提高均有裨益。

金星釉面釉料的制作方法 1099     

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本發(fā)明涉及一種金星釉面釉料的制作方法,該釉料在1160～1200℃氧化氣氛中快速燒成后,釉面在普通光線照射下星光燦爛、金光點(diǎn)點(diǎn),在較強(qiáng)光線照射下更是金光閃閃、富麗華貴。所述釉料中包含硼砂及鋰、鈉、鎂、鋇四種碳酸鹽,還加有鋰輝石和鈉長(zhǎng)石,以少量粘土和若干著色劑。制作時(shí),先將硼砂和碳酸鹽制成熔塊,熔塊粉碎后再與鋰輝石、鈉長(zhǎng)石、粘土及著色劑球磨至通過250目篩。本釉層實(shí)施厚度為0.2～0.35mm,燒成后產(chǎn)品光彩照人,極受消費(fèi)者青睞。

正極材料及其制備方法和應(yīng)用、正極及電池 993     

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本發(fā)明涉及正極材料及其制備方法和應(yīng)用、正極及電池。一種正極材料，包括基體及包覆在所述基體表面的包覆層，所述基體為鎳鈷錳酸鋰三元材料，所述包覆層為氟化銅。本發(fā)明采用CuF₂包覆的鎳鈷錳酸鋰三元材料形成的正極材料，可制成正極，并進(jìn)一步應(yīng)用于鋰離子電池等電池中，一方面促使形成穩(wěn)定的SEI膜；另一方面可使正極材料在充放電過程中阻抗降低，且有利于維持鎳鈷錳酸鋰三元材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，減小了部分鋰離子的擴(kuò)散阻力，提高了鋰離子的擴(kuò)散速度，從而提高了較高電壓下正極材料的倍率性能和循環(huán)性能等電化學(xué)性能，特別是較高電壓下的倍率性能和循環(huán)性能。

民用LED應(yīng)急燈 732     

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一種民用LED應(yīng)急燈，包括LED貼片線路板1、上蓋2、下蓋3、下蓋反面4、線路板5、LED貼片6、接觸片7，發(fā)扣柱8，插頭9，手柄10，插頭孔11，指示燈12，開關(guān)13，LED貼片孔14，卡柱15，卡槽16，卡扣17、鋰電池槽18、反扣孔19、電池蓋20、螺絲孔21；應(yīng)急燈上蓋內(nèi)有反扣柱，LED貼片穿過LED貼片孔，LED貼片線路板上的反扣孔穿過上蓋的反扣柱，固定上蓋與LED貼片線路板，下蓋內(nèi)裝有線路板、開關(guān)、指示燈、插頭、鋰電池槽，并與線路板連接，上蓋四周的卡槽與下蓋的卡扣在作用力下，相互扣緊，燈罩與下蓋在作用力下再次固定上蓋、下蓋，增加光的發(fā)光面，還能保護(hù)LED貼片，此時(shí)，LED貼片線路板上接觸片正極（+）與線路板負(fù)極（-）連接，LED貼片線路板上接觸片負(fù)極（-）與線路板正極（+）連接，裝上電池或者直接將插頭通過插頭孔與電源連接，插頭連接220V電源，LED貼片發(fā)光，蓋上電池蓋，安裝完成；接通220V，鋰電池處于充電中，當(dāng)斷電時(shí)，通過開關(guān)控制LED貼片發(fā)光，單獨(dú)鋰電池時(shí)，可以將下蓋反面的手柄拉出，移動(dòng)方便。本實(shí)用新型高效節(jié)能，其電光轉(zhuǎn)換效率高達(dá)80％，是一種固體耐用光源，使用方便，壽命長(zhǎng)達(dá)10萬小時(shí)，是現(xiàn)有白熾燈的100倍，安裝方便，體積小巧輕便，使用方便，電源既可以采取可充電鋰電池，也可采取220V充電，并且鋰電池污染小，環(huán)保；另外，還可以增加產(chǎn)品品種，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

無人直升機(jī)機(jī)載不間斷電源 776     

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無人直升機(jī)機(jī)載不間斷電源，包括設(shè)置于所述無人直升機(jī)上的馬達(dá)發(fā)電機(jī)，所述馬達(dá)發(fā)電機(jī)的內(nèi)部設(shè)置有可充電電源，所述可充電電源包括鋁盒、鋰鐵平衡充電器、鋰鐵電池，所述鋁盒固定安裝于所述馬達(dá)發(fā)電機(jī)內(nèi)部，且所述鋁盒的一端設(shè)置有所述鋰鐵平衡充電器，另一端設(shè)置有鋰鐵電池，所述鋰鐵平衡充電器和鋰鐵電池利用排線連接；所述可充電電源還包括必要的電容、三相橋、穩(wěn)壓模塊、防回流穩(wěn)壓模塊，所述電容、三相橋、穩(wěn)壓模塊、防回流穩(wěn)壓模塊均集成安裝于所述鋁盒內(nèi)部。本發(fā)明無需攜帶大量的電池，不必?fù)?dān)心飛機(jī)飛行過程中飛機(jī)因?yàn)闊o電源而墜落或者無法作業(yè)。