本發(fā)明公開了一種高鐵用碳纖維復(fù)合材料排障板，屬于排障板技術(shù)領(lǐng)域，由外到內(nèi)依次包括表面耐沖擊層、中間強(qiáng)化層和內(nèi)部剛性結(jié)構(gòu)層，其中：所述表面耐沖擊層由熱塑性泡沫樹脂基體增強(qiáng)碳纖維混雜多維織物構(gòu)成，所述中間強(qiáng)度層由碳纖維混雜二維編織織物增強(qiáng)熱塑性樹脂基體構(gòu)成，所述內(nèi)部剛性結(jié)構(gòu)層由高模量碳纖維二維織物增強(qiáng)熱固性樹脂基體構(gòu)成。本發(fā)明的高鐵用碳纖維復(fù)合材料排障板自重輕，可有效防止列車高速運(yùn)行過程中的沖擊或撞擊，保證車頭不被損失，能夠提高高鐵頭車殼體的結(jié)構(gòu)完整性和使用壽命。