本實用新型公開了一種板簧總成，包括玄武巖纖維復(fù)合材料板簧，玄武巖纖維復(fù)合材料板簧包括平直部以及與平直部的兩端連接的、對稱設(shè)置的兩個弧形部，兩個弧形部的末端設(shè)置有用于與車架連接的連接部，平直部上設(shè)置有用于與橋架定位連接的定位部。玄武巖纖維復(fù)合材料板簧并不具有多層結(jié)構(gòu)，也就不存在相互摩擦，不會產(chǎn)生噪音，玄武巖纖維復(fù)合材料的密度更小，即同體積的玄武巖纖維復(fù)合材料板簧的重量更小，可以實現(xiàn)減重的目的，且同等跨度、同等厚度玄武巖纖維復(fù)合材料板簧的剛度要小于金屬板簧，變形幅度更大，從而提高了減震效果。本實用新型還公開了一種包括上述板簧總成的車輛。