本實(shí)用新型涉及一種連桿結(jié)構(gòu)及航空發(fā)動機(jī)安裝系統(tǒng),其中,連桿結(jié)構(gòu)包括采用金屬材料制成的連桿本體(1),所述連桿本體(1)設(shè)有容納槽(2),所述容納槽(2)內(nèi)填充有
復(fù)合材料。本實(shí)用新型在連桿本體上設(shè)置有容納槽,容納槽內(nèi)填充有復(fù)合材料,而連桿本體自身采用金屬材料制成,因此本實(shí)用新型的連桿結(jié)構(gòu)為包括金屬和復(fù)合材料的混雜結(jié)構(gòu),這種連桿結(jié)構(gòu)相比于傳統(tǒng)的金屬連桿來說,總體重量較輕,抗拉能力強(qiáng),具有較好的疲勞與損傷容限性能;相比于傳統(tǒng)的全復(fù)合材料連桿來說,由于主體部分為金屬材料,并且復(fù)合材料部分可以通過凹槽的側(cè)壁來進(jìn)行保護(hù),因此抗壓能力強(qiáng),可以避免復(fù)合材料因受壓而出現(xiàn)分層或基體材料被壓碎的問題。
聲明:
“連桿結(jié)構(gòu)及航空發(fā)動機(jī)安裝系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)