本實(shí)用新型公開(kāi)了一種H型臂和汽車(chē)多連桿后懸架，H型臂包括金屬骨架和復(fù)合材料層，所述復(fù)合材料層包塑在所述金屬骨架的外部，所述復(fù)合材料層的上表面設(shè)有彈簧安裝槽，下表面設(shè)有蜂窩結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型中金屬骨架主要為緊固位置及殘存強(qiáng)度保證作用，保證即使復(fù)合材料層破壞后零件仍然具有一定強(qiáng)度，具有感知性；復(fù)合材料層的上表面主要承擔(dān)彈簧反力，同時(shí)下表面采用蜂窩結(jié)構(gòu)，可以吸收地面震動(dòng)及噪音，提高整車(chē)舒適性及NVH性能。本實(shí)用新型相比一體鋁合金鑄造的H臂，成本下降約20％，輕量化效果增加約20％；相比鈑金成型H臂，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝步驟，輕量化效果約增加50％，同時(shí)零件成本約下降10％。