一種汽車制動器自潤滑軸承，它包括一被用卷制工藝制成的圓筒形軸承體，該軸承體采用優(yōu)質碳素結構鋼板為基體，所述基體上面至少燒結有一層球形青銅粉層，在該球形青銅粉層上還至少敷軋并燒結一層以聚四氟乙烯為主的塑料工作層，并構成一種至少由三層復合材料制成的軸承體；所述軸承體上設置有開口縫，它由基體、球形青銅粉層和塑料工作層三層復合材料制成，所述基體和球形青銅粉層的結合面呈熔融狀態(tài)，所述三層復合材料的厚度為1-2.5mm，其中球形青銅粉層的厚度為0.20-0.35mm；它具有耐磨性好，承載力大，使用壽命長，便于維護保養(yǎng)等特點。