一種動車組開閉機構的艙門結構,屬于動車組車端連接技術領域,左右艙門采用具有填充物的夾層結構,所述夾層結構包括
碳纖維復合材料的內、外層和PMI泡沫的填充物,所述艙門設有預埋件,與艙門旋轉開閉機構連接。本新型充分發(fā)揮高模量高強
碳纖維復合材料比強度高、比模量大、耐疲勞的優(yōu)點,進而得到性能優(yōu)越的艙門,使艙門結構在原有玻璃鋼材料基礎上減重15%~20%,本新型還可以推廣到應用
碳纖維材料輕量化結構上,應用前景廣闊。
聲明:
“動車組開閉機構的艙門結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)