本實(shí)用新型公開了一種EPS用扭矩傳感器鐵芯，涉及汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）領(lǐng)域。包括軛環(huán)、中環(huán)和中齒圈，其中，軛環(huán)、中環(huán)和中齒圈均分別由軟磁復(fù)合材料經(jīng)穩(wěn)壓工藝一體成型；軛環(huán)沿傳感器的導(dǎo)磁方向并列配置有兩個(gè)，二者均有內(nèi)置有感測(cè)線圈；中環(huán)設(shè)置于兩個(gè)軛環(huán)之間，軛環(huán)與所述中環(huán)的內(nèi)徑、外徑均相等；中齒圈插裝于已組合的軛環(huán)、中環(huán)組件的內(nèi)環(huán)中，該中齒圈的齒部朝向與導(dǎo)磁時(shí)的軸向方向相同。本實(shí)用新型鐵芯采用的是軟磁復(fù)合材料經(jīng)穩(wěn)壓工藝一體成型，不僅具有較高的抗壓強(qiáng)度，且導(dǎo)熱性能好，不易變形，不產(chǎn)生鐵損，增強(qiáng)了可靠性，增加了使用壽命，且始終保持穩(wěn)定的磁導(dǎo)率和電阻率，使扭矩傳感器具有較高的靈敏度。