本實(shí)用新型涉及一種輕質(zhì)汽車(chē)后背門(mén),它包括:后背門(mén)內(nèi)板,所述后背門(mén)內(nèi)板頂部設(shè)有預(yù)定位插槽且其內(nèi)側(cè)面設(shè)有與所述預(yù)定位插槽相鄰的安裝座;兩個(gè)鉸鏈加強(qiáng)板,它們對(duì)稱(chēng)安裝在所述后背門(mén)內(nèi)板的內(nèi)側(cè)面上,它具有與所述預(yù)定位插槽相配合的卡接片以及與所述卡接片一體連接且與所述安裝座相對(duì)應(yīng)的安裝部;后背門(mén)外板,所述后背門(mén)外板對(duì)應(yīng)粘結(jié)在所述后背門(mén)內(nèi)板上;擾流板,所述擾流板設(shè)置于所述后背門(mén)外板的頂部;所述后背門(mén)外板、擾流板、后背門(mén)內(nèi)板和鉸鏈加強(qiáng)板由
碳纖維復(fù)合材料制得。這樣簡(jiǎn)化了后背門(mén)的結(jié)構(gòu);而且它們均有
碳纖維復(fù)合材料制得,不僅能夠極大地減輕后背門(mén)的重量,而且能夠取消傳統(tǒng)包邊工藝和點(diǎn)焊工藝、減少?zèng)_壓模具投入,從而降低成本。
聲明:
“輕質(zhì)汽車(chē)后背門(mén)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)