本實用新型涉及CRTSⅣ型軌道板，屬于鐵路軌道技術領域，它包括軌道板板體，所述軌道板板體的結構鋼筋由非金屬玄武巖纖維復合材料筋替代，可以克服現有技術中鋼筋網形成閉合的通電回路，產生的感生電流、感生磁場，影響軌道電路傳輸距離的問題；同時，采用非金屬玄武巖纖維復合材料替代鋼筋，可減輕軌道板重量；采用輕質高強混凝土制作軌道板板體，可大大降低軌道板的重量；軌道板結構為內嵌式連續(xù)支承結構，采用高分子阻尼材料包裹鎖定鋼軌，可以極大改善鋼軌的綜合動力響應性能，可有效消除輪軌振動源，有效抑制鋼軌波磨產生，增強減振降噪性能，提高鋼軌和鋼輪的使用壽命。