本實(shí)用新型公開了一種軌道交通用具有補(bǔ)償功能的導(dǎo)電軌，包括上導(dǎo)電軌本體和下導(dǎo)電軌本體，所述上導(dǎo)電軌本體包括耐磨層，所述耐磨層的底部固定連接有防腐層，所述下導(dǎo)電軌本體包括吸熱層，所述吸熱層的表面固定連接有散熱層，所述上導(dǎo)電軌本體和下導(dǎo)電軌本體的材料為鋼鋁復(fù)合材料，所述耐磨層的材料為鈹銅，所述耐磨層的厚度為0.8?1.2mm。本實(shí)用新型通過上導(dǎo)電軌本體、耐磨層、防腐層、下導(dǎo)電軌本體、吸熱層和散熱層的配合使用，能夠有效的提高導(dǎo)電軌的耐磨、防腐、吸熱和散熱性能，提高了導(dǎo)電軌的使用壽命，減少經(jīng)濟(jì)損失，解決了現(xiàn)有的導(dǎo)電軌耐磨性能和散熱性能較差，降低了導(dǎo)電軌的使用壽命的問題。