本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車電池減震結(jié)構(gòu)，包括裝置外殼，所述裝置外殼的內(nèi)側(cè)的四個(gè)方向面固定連接有卡接板，所述裝置外殼的內(nèi)側(cè)的四個(gè)方向角上設(shè)有連接組件，所述裝置外殼的底部開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，在滑動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有彈簧桿，在彈簧桿的尾端固定連接有滑動(dòng)塊，在滑動(dòng)塊的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有滑動(dòng)桿；該新能源汽車電池減震結(jié)構(gòu)，通過(guò)在中心連接板的外側(cè)的四個(gè)方向面均開(kāi)設(shè)有連接口，緩沖桿的尾端活動(dòng)連接在連接口的內(nèi)側(cè)，而套接桿的尾端固定連接的固定卡板固定連接在固定卡口的內(nèi)側(cè)，通過(guò)緩沖桿的前端下壓，使伸縮桿向套接桿的內(nèi)側(cè)進(jìn)行收縮，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)某個(gè)角度進(jìn)行主要緩沖減震的效果。